駕馭全地形

大唐

攬勝運(yùn)動(dòng)版誕生于2004年，隨著B(niǎo)MWX5、卡宴等車(chē)型掀起一波運(yùn)動(dòng)型S UV的熱潮，在豪華SUV市場(chǎng)一向以高貴、奢華、全地形為主屬性的路虎也開(kāi)啟向細(xì)分領(lǐng)域的進(jìn)化，攬勝運(yùn)動(dòng)版應(yīng)時(shí)而生。但初代的攬勝運(yùn)動(dòng)版并非從路虎攬勝演變而來(lái)，而是與路虎發(fā)現(xiàn)同平臺(tái)打造。其后，隨著路虎全新豪華縱置PLA平臺(tái)的應(yīng)用，攬勝運(yùn)動(dòng)版與攬勝才真正成為親兄弟車(chē)型。如今，當(dāng)路虎攬勝依舊屹立于豪華SUV市場(chǎng)之巔，成為英式奢華尊崇的典范時(shí)，攬勝運(yùn)動(dòng)版也在競(jìng)爭(zhēng)最為強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)型豪華SUV領(lǐng)域中成為獨(dú)樹(shù)一幟的所在。

以運(yùn)動(dòng)之名

一款以運(yùn)動(dòng)之名的車(chē)型，外觀設(shè)計(jì)的動(dòng)感營(yíng)造必不可少，攬勝運(yùn)動(dòng)版在繼承攬勝精工奢華設(shè)計(jì)的同時(shí)，造型細(xì)節(jié)方面強(qiáng)化動(dòng)態(tài)特性。多元幾何結(jié)構(gòu)的流線型LED大燈如同鷹隼的雙眼，帶來(lái)強(qiáng)大的視覺(jué)沖擊力，像素式激光LED大燈由144顆L ED和4四顆激光二極管組成，最大照射距離達(dá)到500m，夜晚行車(chē)帶來(lái)極佳的照明效果，即便在車(chē)流中遠(yuǎn)遠(yuǎn)一瞥也足以引起矚目，搭配黑色的網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵，以及下方壯碩的進(jìn)氣口造型，運(yùn)動(dòng)風(fēng)范呼之欲出。

車(chē)側(cè)純黑色的車(chē)頂和B柱以及尾柱營(yíng)造出懸浮車(chē)頂風(fēng)格，搭配隱私玻璃，與車(chē)身撞色搭配，高級(jí)感凸顯。由黑色鍍鉻飾條貫穿的車(chē)尾燈時(shí)尚耀目，下方后護(hù)板一體式雙出排氣管，彰顯全地形風(fēng)格的同時(shí)，全方位強(qiáng)化其豪華運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。亮光黑的21英寸輪圈搭配粗壯的紅色剎車(chē)卡鉗，也無(wú)時(shí)不刻的彰顯著其強(qiáng)大的運(yùn)動(dòng)特性。

打開(kāi)車(chē)門(mén)，即可充分感受無(wú)與倫比的英倫豪華格調(diào)，同外觀一樣的黑白撞色內(nèi)飾氛圍豪華動(dòng)感。目之所至、指之所觸，都彰顯著奢華工藝：Alcantara材質(zhì)覆蓋的方向盤(pán)由銀色鍍鉻飾條貫穿，無(wú)時(shí)無(wú)刻不彰顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)范，但初次駕駛時(shí)，方向盤(pán)鍍鉻飾條所帶來(lái)的突兀握感需要一定時(shí)間適應(yīng);高級(jí)絨面皮革觸感頂篷、豪華溫莎真皮與絨面相拼座椅盡顯豪華質(zhì)感;英國(guó)之寶MeridianTM高級(jí)音響系統(tǒng)，營(yíng)造出劇院的立體環(huán)繞聲效。智能雙屏觸控信息娛樂(lè)系統(tǒng)，在兩塊響應(yīng)靈敏的10英寸高分辨率觸摸屏搭配下，提供車(chē)載導(dǎo)航、電話、媒體播放器等多種功能，人機(jī)交互體驗(yàn)輕松、便捷。

多種駕控模式、低速四驅(qū)、懸架高低可調(diào)，攬勝運(yùn)動(dòng)版真正實(shí)現(xiàn)了駕馭全地形。

駕馭全地形

2020年款攬勝運(yùn)動(dòng)版搭載全新英杰力3.0L雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并標(biāo)配48V輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，在強(qiáng)大動(dòng)力儲(chǔ)備基礎(chǔ)上，也帶來(lái)優(yōu)異的運(yùn)轉(zhuǎn)平順性和響應(yīng)速度，其中高功率的HST版本車(chē)型最高功率294kW，峰值扭矩550N·m，0～100km/h加速時(shí)間僅需6.2s。

公路駕駛油門(mén)反應(yīng)敏捷，較重的方向盤(pán)阻尼極易喚醒駕駛者激烈馳騁的沖動(dòng)。有別于同級(jí)豪華SUV普遍可調(diào)節(jié)的低坐姿，攬勝運(yùn)動(dòng)版指揮官座椅始終帶來(lái)居高臨下的視野，而在傳統(tǒng)SUV高視野下的急速馳騁，絕對(duì)是男性荷爾蒙最好的催化劑。

雖以運(yùn)動(dòng)之名，攬勝運(yùn)動(dòng)版搭載同攬勝一脈相承的全地形基因，路虎引以為傲的全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)具備自動(dòng)、冰雪、泥地/車(chē)轍等多達(dá)8種駕控模式選擇。更重要的是，裝備了當(dāng)世豪SUV中唯一的強(qiáng)悍越野配置——低速四驅(qū)。這一配置也曾出現(xiàn)在奔馳ML（GLE）、大眾途銳等車(chē)型，但隨著后者向城市和豪華方向的轉(zhuǎn)變，這一硬派越野專屬的配置在豪華SUV中已經(jīng)罕有保留。在低速四驅(qū)模式下，2.93倍的扭矩放大，讓攬勝運(yùn)動(dòng)版依舊保留狂野之心。

文武雙全的駕馭表現(xiàn)還得益于自適應(yīng)空氣懸架，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)不同駕駛模式下的高低自動(dòng)調(diào)節(jié)，還具備更低的車(chē)庫(kù)進(jìn)入模式以及越野模式下的手動(dòng)調(diào)節(jié)。高速行車(chē)時(shí)更低的懸架帶來(lái)良好的空氣動(dòng)力學(xué)和車(chē)身穩(wěn)定，而越野模式下約10cm的舉升實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的通過(guò)性能。

攬勝運(yùn)動(dòng)版開(kāi)創(chuàng)了運(yùn)動(dòng)型豪華全地形SUV的先河，雖然在運(yùn)動(dòng)屬性方面或許不如某些豪華SUV極致，但延續(xù)攬勝家族的全地形技術(shù)，讓其成為同級(jí)罕有的文武雙全的獨(dú)特所在。

攬勝運(yùn)動(dòng)版在運(yùn)動(dòng)屬性方面或許不如某些豪華SUV極致，但延續(xù)攬勝家族的全地形技術(shù)，讓其成為同級(jí)罕有的文武雙全的獨(dú)特所在。