水網之外、體系之中：太湖東西山聚落研究

白穎

諸葛凈

江南傳統(tǒng)鄉(xiāng)村聚落的研究是學界熱點之一，從社會、經濟、建筑等角度展開的研究都有著十分豐碩的成果。明清時期水網密布的江南鄉(xiāng)村因其發(fā)達的商品經濟，成為經濟史學者關注的焦點；[1]20 世紀30年代費孝通在江蘇吳江開弦弓村的調查，讓江南水鄉(xiāng)的村落進入社會學的視野，并在之后的研究中成為探討鄉(xiāng)村治理和城鄉(xiāng)關系的樣本；[2]而江南水鄉(xiāng)以水為主干的空間形態(tài)特征，為建筑和城市學者所關注，并成為中國聚落遺產研究和保護最早的范例之一。[3]近百年的研究大大地推進了對江南傳統(tǒng)聚落的理解，但也逐漸形成了一種對江南水鄉(xiāng)聚落的固化認知。江南平原地區(qū)縱橫交錯、四通八達的內河水網，是交通運輸?shù)闹饕ǖ?。人們所熟知的江南水鄉(xiāng)聚落，主要分布在這些區(qū)域。

然而，“江南”是個多元的概念。長江三角洲的江南水鄉(xiāng)有著豐富的地貌，山、湖、江、海構成聚落不同的地理環(huán)境，歷史上，在這些聚落中也發(fā)展出多樣的產業(yè)。正如濱島敦?。℉amashima Atsutosh）指出的：江南三角洲不能簡單地概括，“微地形”的差別會導致聚落形態(tài)和規(guī)模上非常大的差異。[4]在蘇州城西的丘陵區(qū)，丘陵和太湖形成的地形環(huán)境是一種與平原水網不同的“微地形”，地形的不同帶來了聚落形態(tài)的差異。本文關注的是太湖之中蘇州東山、西山（下文簡稱為東西山）兩島上的聚落。在江南的水網系統(tǒng)中，太湖是儲水的湖泊，因湖面風浪大，并不作為水網交通中的主要通道。因此，從某種角度而言，東西山的聚落并不處于陸地水網交通體系之中，由于地理位置和交通的限制，它們也未能廣泛參與江南地區(qū)商品經濟的活動；但又以另外一種方式加入國家經濟體系，因而造就了它們不同于平原水網地區(qū)江南水鄉(xiāng)聚落的特征。

1 湖山之間：聚落分布與形態(tài)特征

太湖東西山又稱洞庭東西山，位于蘇州城以西約40 km 處，是太湖中最大的兩座島嶼。近百年來，東山因泥沙淤積，其東北部逐漸與陸地相連；西山位于湖中，最高峰海拔約336.6 m，為太湖“七十二峰”的最高峰。在以水運為主的時代，東西山從地理區(qū)位上來說，處于平原（陸地）水網體系的末端，太湖在江南商業(yè)網絡中也處于邊緣的位置。（圖1）

明清時期，由于遠離陸地、交通不便，東西山并未廣泛地參與到江南高度發(fā)達的手工業(yè)和商業(yè)分工活動中去。東西山兩島的地形，以丘陵山地為主，號稱“五山二水二地一田”①參見薛利華主編的《洞庭東山志》，上海人民出版社1991 年版第43 頁，形容“地”應指用于果林培植的山。，可以種植水稻的土地極其稀缺，丘陵地適合果木的種植，所以當?shù)氐漠a業(yè)以果木、蠶桑和太湖漁業(yè)為主，商業(yè)和手工業(yè)并不發(fā)達。

在宋代之前，東西山為世外隱逸之地，人口稀少。北宋末年，北方移民隨著宋室南遷，定居東西山島。南宋至明，生齒日繁，人口大增②宋蘇舜欽《水月寺紀略》載“（西山）地占三鄉(xiāng)，戶率三千，環(huán)四十里，民俗真樸”。弘治年間東山有居民7 359 戶，西山有居民10 726 戶。參見參考文獻[5]第97—98 頁。。在相對穩(wěn)定、封閉的環(huán)境中，移民們?yōu)榱藢棺匀画h(huán)境和外來的搶掠，一直保持著聚族而居的生活模式。明代中期的《震澤編》描述了東西山的宗族村落，“兄弟析煙亦不遠徙，祖宗廬墓永以相依，一村之中同姓者至數(shù)十家或數(shù)百家，往往以姓名其村巷”。[5]79

在這樣的背景下，東西山的聚落在選址上呈現(xiàn)出共同的特點。聚落大部分被山體環(huán)繞，分布于山麓地帶，位于山和湖之間。金其銘認為形成這種分布的原因主要和水源供應、防洪條件和靠近田園等要素密切相關。[6]從聚落與地形的關系來說，山與湖構成了東西山聚落選址的限定要素。島上山體的下部是山麓沖積的緩坡地，地勢比較平緩，井泉資源比較豐富，適合居住與耕種。而太湖一方面是與外界聯(lián)系的通道、漁業(yè)生計的倚靠，另一方面又是水患的來源，因此，東西山聚落一方面與太湖保持不遠的距離，另一方面又顯示出對太湖的敬畏。大部分傳統(tǒng)聚落設有直達太湖的碼頭，便于捕魚勞作和出行。但又很少緊臨湖濱，大多居于5 ～10 m 等高線之間的山麓地帶，恰好高于太湖警戒水位①東西山太湖的正常水位在3.10 m 左右，警戒水位為3.60 m，最高水位紀錄為5.08 m（1999 年東西山遭遇的歷史上百年未見的特大洪水時的記錄）。參見東山鎮(zhèn)志編委會編《東山鎮(zhèn)志》，東南大學出版社2002 年版，第132 頁。，且地形有一定的坡度，便于排水。（圖2）

因為地形的限制，東西山的聚落體系以分散的、中小規(guī)模聚落為主。東山山體呈長圓形，村落環(huán)繞山體四周，“村塢之繞于山麓者亦北淺而南深，淺不及半里深不過二里，舟行湖中可望而知也”[7]194；西山山體比較復雜，不過聚落的分布和規(guī)模也大致如此。東西山聚落中常見的生計以農耕和漁業(yè)為主，沒有大規(guī)模的工商業(yè)活動聚集的需求，因而，在明清江南市鎮(zhèn)迅速涌現(xiàn)的時代，東西山一直沒有形成鎮(zhèn)級的聚落②民國時期，因為行政區(qū)劃制度的變化，東西山始設鎮(zhèn)。，僅在位于交通節(jié)點的聚落中形成了一些集市，比如東山島東北角的東山鎮(zhèn)（即今天東山鎮(zhèn)的位置），是島嶼與湖岸的連接點，作為東西山聚落中最靠近陸地的地方，此處形成了東西山兩島上最大的集市。此外，東山的楊灣（上楊灣、下楊灣的合稱）、陸巷和西山的東河、鎮(zhèn)夏，是連接島內和兩島之間的內部交通節(jié)點，也形成了集市，不過規(guī)模遠小于東山鎮(zhèn)。③“西山市場至小，雖以東宅河為第一，猶不及東前山十之二”。見參考文獻[12]，卷五第28 頁。東山按照山體形狀分東西兩側，東側稱前山，西側稱為后山，此句所指的東前山即指今東山鎮(zhèn)區(qū)的集市；東宅河即東河。

與山、湖的位置關系也決定了聚落的基本形態(tài)類型。山是聚落的屏障，太湖是出行的通道，位于湖山之間的道路，是島上的聚落之間日常聯(lián)系的通道。按照這三者之間的關系，聚落大致可以分為三種類型。一種位于山形內凹的湖灣處，東西兩山均有20 多處湖灣，這些聚落主要分布在山體環(huán)抱中，一面朝向湖灣，聚落格局隨地形布置，山塢深度比較大的地方可以形成網狀格局；一種位于環(huán)湖道路兩側，一側為湖，一側為山，道路穿過聚落中心；還有一種是在山體間的山塢之中，與太湖不直接相臨，由于主要道路通常從山塢間穿行而過，所以山塢聚落大部分也是沿著主要道路展開。后兩種類型的聚落，在形態(tài)上多呈以一條主路為中心、兩側為垂直于主路的支巷的魚骨狀格局。東西山聚落的名稱，也體現(xiàn)出所在地理環(huán)境的地形特點，清《太湖備考》稱“山中居民之地，有曰灣、曰塢、曰村、曰巷之不同”。[7]凡例二灣、塢、村、巷是東西山聚落最常用的四類名稱，灣、塢強調湖和山的環(huán)境特點，如明（月）灣、周塢等；巷、村強調聚落的形態(tài)特點，圍繞環(huán)山要道發(fā)展起來的村落，常以巷、村為名，如陸巷、翁巷、東村等。（圖3—圖4，表1）除了這四類名稱之外，東西山還有以里、堡等命名的村落。

2 河浜與長街：聚落空間構成要素

圖1 東西山的位置（圖片來源：白穎以曹允源纂、蘇州文新公司1933 年版的《吳縣志》卷首“吳縣總圖”為底圖繪制）

圖2 東西山聚落的分布，圖中紫色圓點處有比較重要的集市、聚落（圖片來源：白穎以陳述彭、滕俊等編制，科學出版社1958 年出版的《中國區(qū)域景觀典型圖：太湖東西洞庭山》第2—3頁“東西洞庭山地形圖”為底圖繪制）

圖3 東西山幾種主要的聚落選址（圖片來源：白穎以陳述彭、滕俊等編制，科學出版社1958 年出版的《中國區(qū)域景觀典型圖：太湖東西洞庭山》第2—3 頁“東西洞庭山地形圖”為底圖繪制）3a. 灣；3b. 巷；3c. 塢；3d. 村

圖4 東西山聚落類型圖（圖片來源：白穎在江蘇省住建廳提供的東西山航拍圖上繪制）4a. 湖灣聚落：明（月）灣4b. 湖山之間聚落：陸巷4c. 兩山之間聚落：植里

表1 東西山村落名稱分類表（根據(jù)《太湖備考》整理，引自周嵐等編著《鄉(xiāng)愁的記憶——江蘇村落遺產特色和價值研究》，東南大學出版社2017 年版，第34 頁）

水、碼頭和街巷，是典型的江南平原地區(qū)水鄉(xiāng)聚落中共有的構成要素，“因水成街、因水成市、因水成路”[3]。水是穿過聚落中心的河道，是構成空間骨架的最主要的元素，同時承擔著內外兩方面交通的功能。主要道路一般沿河設置，成為水網的輔助。水陸轉換的碼頭設置在臨水建筑和臨水街巷中，幾乎直接通達每一戶人家。商鋪沿著河道一側的主街呈線狀展開。

水、碼頭和街巷也是東西山聚落中重要的空間要素，但是，獨特的交通方式使東西山聚落產生了與平原地區(qū)水鄉(xiāng)聚落不同的空間特色。與太湖的聯(lián)系對于聚落的生產生活來說非常重要，太湖既是與外界聯(lián)系的通道，也是漁業(yè)生計的依靠，除了飲用水之外的生產生活用水也主要來自太湖。由于太湖湖面廣闊，風浪大，船只無法停泊，于是，開挖伸進陸地的盡端水道形成港口，方便船只停靠。這些由太湖伸入陸地的盡端水道被當?shù)厝朔Q為浜或港，河浜上岸的場所被稱為浜場。河浜的寬度不一，有的與普通河道尺度接近，也有的形成比較大的水面；河浜伸入陸地的長度，取決于聚落離太湖的距離，幾乎所有的河浜都直接連通到聚落。山上匯集下來的雨水，也經由河浜進入太湖。（圖5）

圖5 東西山河浜與聚落關系圖（圖片來源：白穎繪制）

河浜一般都與聚落的主要街道相連，連接到主要街道的一端或者連接到主要街道的節(jié)點部位，人和貨物經由河埠登岸。浜場往往是聚落中最主要的公共空間。貨物的交易在浜場進行，貿易活動比較繁盛的聚落，浜場周邊聚集著一些商業(yè)建筑。河浜提供水源，因此傳統(tǒng)聚落內的消防機構水龍間往往設置在浜場附近。由于產業(yè)和貿易方式的變化，今天東西山聚落浜場的面貌也發(fā)生了較大的變化。1958 年，南京工學院師生的調研記錄了當時還保存完好的東山楊灣港和陸巷蔣灣港的浜場，據(jù)此可以了解傳統(tǒng)浜場的空間特點。[8]（圖6）

圖620 世紀50 年代東山傳統(tǒng)浜場空間示意（圖片來源：參考文獻[8]，第26 頁）

楊灣處于東山東西兩側陸路連接點上，楊灣浜場位于楊灣“L”形主街的轉角，是東山全島比較熱鬧的浜場，碼頭的東側是消防機構水龍間，登岸后進入浜場門，長條形的小廣場周圍有飯店、商店、茶館、猛將堂①傳說中劉猛將是滅蝗將軍，猛將信仰在江南一帶非常流行，東西山的猛將堂里供奉有數(shù)百座劉猛將神像。等建筑。陸巷是東山西側的一處大聚落，有三條河浜伸入村內，蔣灣港是其中比較次要的一個，蔣灣浜場周圍沒有公共建筑，只是用于停船上岸的小廣場，岸邊的券門通往陸巷的主街。

東西山島內不同聚落間的聯(lián)系主要依靠陸路，陸路系統(tǒng)包括順著等高線的平緩的環(huán)山道路，和垂直于等高線的向山內延伸、翻越山嶺的山路。陸上的道路把聚落連接在一起，穿過各個聚落的道路同時也構成聚落內部交通骨架的主街，建筑沿著主路延伸排布。聚落的位置和環(huán)境，決定了主街及其兩側的建筑是沿著湖邊展開，還是向山塢內延伸。

東西山聚落中的主街寬度一般在2 ～4 m之間，多為石板或者青磚鋪砌，在路面下設暗渠或者在道路一側設明渠排水。由于商業(yè)并不發(fā)達，除了東山鎮(zhèn)區(qū)有商業(yè)店鋪形成街道較為連續(xù)的商業(yè)界面，東西山其他聚落的主街兩側的界面多為比較封閉的實墻，只在臨近浜場處才會出現(xiàn)少量朝向街道打開的店鋪等商業(yè)建筑。楊灣“L”形主街上，東西向街道長約600 m，以一層為主的店鋪主要集中在東西向街道的西段，南北向的街道長約900 m，兩側均為民居建筑的高大圍墻。（圖7—圖8，表2）

綜上可見，水、碼頭和街巷這些重要的空間要素的形態(tài)、組合方法、在空間格局中的作用以及最終形成的空間格局，在東西山聚落中與在平原地區(qū)江南水鄉(xiāng)典型聚落中有非常大的不同。因水網的復雜性，平原水網地區(qū)的聚落整體形態(tài)更為多樣，因為河道的存在，主街附近的空間一般比較開闊，跨越河道聯(lián)系兩岸的橋梁以及隨處可見的碼頭，構成平原地區(qū)江南水鄉(xiāng)標志性的空間意象。而東西山聚落在形態(tài)上則比較單一，沿著主街兩側設支巷的魚骨狀布局方式占了絕大多數(shù)，狹長而封閉的街道和漁船匯集的浜場，構成東西山聚落典型的空間特點。

3 商幫與故土：聚落建設

明清時期的江南是中國人口最稠密的地區(qū)之一，人均耕地較少，有研究認為這是促使江南鄉(xiāng)村在明代中期以后走上商品經濟道路的原因之一。②如黃宗智提出的明清時期江南的人口壓力，促進了家庭手工業(yè)生產，并導致經濟過密化增長。參見黃宗智《長江三角洲小農家庭與鄉(xiāng)村發(fā)展》，中華書局1992年版，第87 頁。明初東西山的人均耕地數(shù)只有蘇州府人均耕地的一半，交通又非常不便，早在宋代[9]，東西山就出現(xiàn)了離開故土外出行商的人，明清時期外出經商更是蔚然成風。在外經商的東西山人，被稱為“洞庭商幫”，活動范圍近至蘇州，遠至全國各地?！拔魃缴倘嘶钴S在楚頭吳尾，從事的行業(yè)主要是綢布和米糧業(yè)”，將蘇州生產的綢布運到富產米糧的湖廣，再將糧食運回蘇州。在蘇州楓橋“米艘日以百數(shù)，皆洞庭人也”。“東山商人主要活躍在運河沿線和開埠前后的上?！保谇宕饕獜氖戮I布業(yè)、錢業(yè)以及其他新式行業(yè)和充當外國銀行、洋行中的買辦。[10]經商所得的財富，讓洞庭兩山成為吳縣最富裕的鄉(xiāng)村。明嘉靖年間的《吳邑志》談及吳縣賦稅繁重時提到“吳惟茲兩山為上鄉(xiāng)，而木瀆次之，橫金又次之”[11]。至民國，東山仍然是“殷富甲于全郡”，李根源在民國十八年（1929）游覽洞庭東山，見“房屋整齊，人家至萬余戶，無一茅茨，全國中實所罕見”。[12]

洞庭商幫促進了東西山聚落的建設，主要體現(xiàn)在以下幾方面。

其一，重視防御性。因太湖位于蘇浙兩省交界，湖面廣闊，難于防守。東西兩山孤處湖中，常受湖匪騷擾。從明中期至民國，由于擁有大量財富、名聲在外，匪患尤甚。明代曾在東山設巡檢司，清代設太湖營，負責太湖守備，并在一些村內設“汛”③汛，是清代兵制里綠營兵最底層的駐防編制，大約數(shù)人到數(shù)十人不等。駐防巡邏，然而由于湖中救援不便，所以各聚落的建設極重防御性。

圖7 東山楊灣聚落格局圖（圖片來源：白穎根據(jù)楊灣地形圖繪制）

圖88 a. 東山楊灣南北主街（圖片來源：白穎攝影）；8b. 東山楊灣東西主街浜場附近的店鋪（圖片來源：同圖8 a）

表2 東西山部分代表性聚落主街統(tǒng)計表

聚落善借自然地形，將村落隱藏在山體圍合之中，盡管離湖的距離不遠，但從湖上看不到村中建筑。例如位于西山東南端的明（月）灣，區(qū)位上極為偏遠。村落向山塢內延伸，三面環(huán)山，僅村口斜著向湖面打開，村口河浜旁的“眾家地”為全村共有，地上植樹，蔥郁茂盛，被稱為“一灣之案”，山和樹環(huán)抱，從湖面上看，村落幾乎完全被隱藏起來。（圖9）

圖9 西山明（月）灣村口（圖片來源：同圖8 a）

東西山聚落普遍設有由浜場門、巷門和住宅圍墻形成的防御系統(tǒng)。沿著河浜設墻封閉，墻上開門，可以隨時啟閉，構成聚落的第一道防御——浜場門。巷口設置巷門，形成第二道防御。西山東村的棲賢巷門，是面闊一間、進深三架的明代木構建筑，后檐柱之間還留有曾經安裝門扇的痕跡；東山的楊灣保留了多處巷門的洞口，多為在磚墻上開券洞的形式。在重要的巷口，或者住宅入口的門屋上方，設用于登高瞭望的更樓。（圖10）建筑的外墻構成第三道防御，建筑外觀總體封閉，外墻上的門窗洞口，常在木板外包磚，兼具防火防御的功能，且窗洞很小（圖11）。

圖10 巷門與更樓，從左至右依次為西山東村棲賢巷門、東山楊灣浜場巷門、楊灣居巷巷門、楊灣更樓（圖片來源：同圖8 a）

圖11 東山陸巷建筑外墻上的窗（圖片來源：同圖8 a）

其二，強化宗族觀念。東西山的聚落多為移民聚落，本就有比較強的宗族觀念，商幫則進一步強化了宗族觀念。身處外地，鄉(xiāng)黨、家族形成的關系網絡對于經商來說十分重要，因此他們在經商的城市，建造會館凝聚商幫組織，在故鄉(xiāng)則體現(xiàn)為對宗祠的重視。東西山聚落中，祠堂是非常重要的建筑。明（月）灣村吳、鄧、秦、黃四大家族的祠堂，位于村口和主街的重要位置。東村最大的家族徐氏的宗祠，建于清乾隆十三年（1748），為東村商人徐聯(lián)習組織族人所建①見《東園徐氏祠堂記》，詳見參考文獻[13]，第375—376 頁。[13]375-376。徐聯(lián)習年輕時往來蘇、湘間經商，晚年回到東村居住。②見《徐東村處士傳》，詳見參考文獻[13]，第398 頁。[13]398宗祠位于東村西側村口，坐北朝南，背倚張家山，前后四進，前堂后寢，規(guī)制完備。（圖12）

圖12 西山東村徐氏宗祠大門前廊船篷軒（圖片來源：同圖8 a）

其三，建設公共設施。在商幫的參與和財力支持下，東西山聚落內的道路系統(tǒng)、排水設施、消防設施等均有系統(tǒng)的建設。明（月）灣的石板路號稱“前門后門砂條石，洞庭西山第一家”，總長逾1 km，為乾隆三十九年（1774）集全村之力修建而成，共使用了4 500 余塊條石。因原來的排水系統(tǒng)不暢，每當大雨之時，“澗壅而溢，汛濫道途”，故“移舊澗于街中，而復深之廣之，疏通水道，紆迴蓄縮，至末流而復歸于一澗。上覆以砂石，比次整齊，平瑩莫匹而街道一新”③見《明月灣修治街埠碑記》，該碑現(xiàn)位于村口清風亭內。。（圖13）東山各聚落在清末已普遍設救火會，“前后山各鄉(xiāng)鎮(zhèn)俱有設置，舊系水龍，民國后改用幫浦（即水泵）吸水，或設會所，或寄于猛將堂內，鄉(xiāng)民均能踴躍，聞警齊奮而出?！盵14]147-148東山陸巷村口河浜邊還保留著“北區(qū)洋龍公所”。（圖14）

圖13 西山明（月）灣石板路（圖片來源：同圖8 a）

圖14 東山陸巷北區(qū)洋龍公所 （圖片來源：同圖8 a）

其四，民居建筑重裝飾。東西山保存了大量明清時期的民居建筑，這些建筑強調裝飾性，且木作、磚作和彩畫的工藝都非?？季?，是商幫財富的體現(xiàn)。陸巷惠和堂（圖15）是王氏家族的住宅，現(xiàn)存建筑建于清代，正廳為扁作抬頭軒樣式，內四界月梁上的山霧云、抱梁云、棹木等構件均有雕刻，軸線一側的書樓天井照墻上也使用了工藝極為復雜的透雕。（圖16）晚清到民國之后，上海成為新的經濟中心，東西山商人聚集于上海，上海的新式建筑很快影響到東山。民國十一年（1922），在上海做棉紗生意的金錫之回鄉(xiāng)建造了春在樓（俗稱“雕花樓”）。春在樓延續(xù)了東西山建筑重裝飾的工藝傳統(tǒng)，又使用了大量的彩色玻璃，是當時受西方影響的上海建筑時尚的體現(xiàn)。（圖17）此外，由于東西山聚落擁湖山之勝，前縈太湖，背倚青山，同時又為著名的太湖石產地，在住宅中修建園林特別興盛，其中不乏名家手筆。如東山翁巷商人翁彥陞在明萬歷年間所筑的集賢圃，俗名“湖亭”，據(jù)說邀請了當時江南著名的造園家張南垣修筑，“亭榭水石之勝甲吳下”，董其昌等曾往來其間。[14]138

上述這些特征，也成為明清時期中國其他地區(qū)形成的商幫聚落的共同特點。宋代之后，聚落中的人離開鄉(xiāng)土，在市鎮(zhèn)之間從事商業(yè)活動的現(xiàn)象日益普遍，這些商人以鄉(xiāng)土為紐帶在明清時期形成了“十大商幫”。影響比較大的有“徽州幫”“山西幫”“廣東幫”等，太湖東西山的“洞庭幫”也位列“十大商幫”之中。[15]這些商人多來自地狹人稠的鄉(xiāng)村，長期在全國各地的城市中從事特定類型的商業(yè)貿易活動。商人寓居城市，家族和戶籍仍在故土，用經商獲得的財富回鄉(xiāng)買地造宅，反哺鄉(xiāng)里。明代以后，這些商人在故里掀起了空前的鄉(xiāng)土建設高潮[16]，因此在明清時期形成了一批商幫聚落。山西、徽州等地的商幫聚落均注重防御性、注重公共設施建設、建筑考究。

4 結語：多元的江南“水鄉(xiāng)”

本文研究了太湖東西山聚落的特點，它們雖然身處江南，但從具體的地理環(huán)境、產業(yè)特點到聚落空間形態(tài)，都與以往研究中為人所熟知的江南水鄉(xiāng)有所不同。與明清商品經濟活動較為繁忙的典型水鄉(xiāng)聚落相比，從選址、形態(tài)及空間構成要素等方面來看，東西山聚落孤處太湖中，仿佛與世隔絕，聚落高不近旱，下不近水；主街封閉內藏，山巷幽深寧靜，更像是古老的世外桃源。

東西山聚落的特點源于太湖流域多樣的微地形環(huán)境。本文的研究說明，對于傳統(tǒng)聚落來說，地理環(huán)境的微小變化，對聚落會產生根本性的影響。在長江三角洲地區(qū)的傳統(tǒng)聚落中，地理環(huán)境和其決定的交通方式，決定了商品經濟在聚落發(fā)展中的作用，以上各方面又都對聚落形態(tài)產生影響。“水鄉(xiāng)”是江南聚落的籠統(tǒng)概括，但隨著水鄉(xiāng)概念被固定化之后，江南水鄉(xiāng)聚落形態(tài)的豐富性就容易被忽略。本文所研究的東西山聚落，提供了多樣的江南水鄉(xiāng)的另一種樣本，可以豐富人們對傳統(tǒng)江南聚落的多元認知。

圖15 東山陸巷清代建筑惠和堂平面圖（圖片來源：白穎根據(jù)劉森林著、上海大學出版社2015 年出版的《大運河：環(huán)境 人居 歷史》第135 頁“東山鎮(zhèn)惠和堂一層平面圖”繪制）

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圖16 東山陸巷清代建筑惠和堂梁架與磚雕（圖片來源：白穎攝影）

圖17 東山民國建筑春在樓的彩色玻璃（圖片來源：同圖16 ）

Synopsis

Jiangnan is a diversified cultural-geographic concept with complicated micro-topographies which led to a variety of settlement patterns. Located to the west of Suzhou City, the East Hill Island (Dongshan) and West Hill Island (Xishan) in the Taihu Lake are not in the watercourse network of Jiangnan, and the settlements on these two islands have some unique characteristics.

Firstly, the topography affected the forms of the settlements on Dongshan and Xishan. The two islands are mostly covered by hills, and the settlements are distributed at the foot of the hills. In order to prevent floods, almost all the settlements are located at 5-10 m above the sea level and keep a certain distance from the Taihu Lake. Restricted by the topography, settlements are not large in scale and are scattered around the hills. The settlements can be divided into three types according to their relations with the hills, the lake and the roads, namely those at bays of the lake, those between the lake and hills, and those between two hills. The settlements at bays may form a net-like layout, while the other two types are mainly fishbone layouts, with one main street and several lanes perpendicular to it.

Secondly, the unique means of transportation in the settlements of Dongshan and Xishan led to the spatial characteristics different from waterfront towns of Jiangnan. The main street and small waterways that extend from the Taihu Lake are the two major public elements in the space of the settlements in Dongshan and Xishan. Since the life of the residents on the islands is closely related to the Taihu Lake, each settlement has a narrow waterway that connects the village with the lake, and the quay square at the end of the waterway becomes the most important public space in a settlement. The traffic on the islands is mainly on roads, which become main streets as they pass through the settlements. Because of the underdeveloped commerce, the main streets in most settlements are flanked by solid walls.

Because of the scarcity of arable lands, the villagers began to engage in trades in big cities before the mid-Ming Dynasty, forming the influential Dongting Shangbang (Dongting commercial guild). Their wealth made Dongshan and Xishan become the richest rural area in Wu County, and they promoted the construction of the settlements there. Defensive elements were emphasised in aspects such as the siting, the lane gates and the watchtowers. The ancestral halls were prosperous and conspicuous in the settlements, which were important for the businessmen to maintain their genealogical relationships. Public facilities such as the road system, the drainage system, and firefighting devices, were managed and ensured by the businessmen. The dwellings of the businessmen’s families were luxurious and delicate, many of which are well preserved today.

In the typical waterfront towns in the Yangtze River Delta, watercourses are the most important element which frames the pattern of the settlements. Main streets and main markets are along the watercourses. Comparing with the prosperous waterfront towns under the commodity economy of the Ming and the Qing dynasties, the settlements in Dongshan and Xishan were more like an ancient utopia. Secluded from the world by the lake, they stayed away from both the water and the dry land. The main streets were enclosed, and the lanes leading to the hills were deep and tranquil.

Such characteristics of the settlements in Dongshan and Xishan enrich the understanding of settlements in Jiangnan by providing another kind of sample of the diversified pattern of settlements in this area.