橋面防水施工工藝研究

劉全山

摘 要： 在現(xiàn)階段的橋梁建設(shè)中，橋面防水顯得越來(lái)越重要，本文以惠青黃河公路大橋?yàn)槔?，重點(diǎn)介紹有機(jī)硅防水劑的性能和施工工藝，期望能為橋梁防水施工做出點(diǎn)貢獻(xiàn)。

關(guān)鍵詞：橋面防水;有機(jī)硅防水劑;施工工藝

引 言

隨著我國(guó)高速公路的大量興建，橋梁構(gòu)筑物所占比例越來(lái)越大。道橋的耐久性日益受到關(guān)注。引起橋梁破壞的原因很多，但橋面防水系統(tǒng)沒(méi)有達(dá)到使用要求，以至造成橋梁的破壞，是極其重要的原因之一，其后果將是災(zāi)難性的。如何保證道橋結(jié)構(gòu)的質(zhì)量并使其盡量達(dá)到正常使用年限是當(dāng)前十分突出的問(wèn)題，橋面防水施工成為橋梁耐久性重要保證。

1.工程概況

惠青黃河公路大橋位于山東省東北部的黃河下游魯北平原上， 是省道慶淄路跨黃河的關(guān)鍵橋梁。該橋擔(dān)負(fù)著溝通魯西北與魯南地區(qū)的重要任務(wù)， 也是華北乃至東北通往江浙滬等地區(qū)的重要通道。該橋2003 年 10 月份奠基， 經(jīng)過(guò)三年的建設(shè)于 2006 年 12月 31 日主體竣工。該工程全長(zhǎng) 10.44 km， 其中大橋部分 1 740 m， 由三孔塔斜拉橋、引橋和高路堤組成。引橋部分是 24 孔 42 m 預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱形組合梁， 斜拉橋部分是大跨徑雙塔單索面預(yù)應(yīng)力混凝土矮塔斜拉橋。橋面防水施工面積達(dá) 3 萬(wàn)余 m2。

2. 工程所選用防水材料特點(diǎn)

本工程的防水層設(shè)置在瀝青混凝土和水泥混凝土之間，所以防水材料不僅要能夠滿足防水的要求，還必須要確保與瀝青混凝土和水泥混凝土有良好的粘結(jié)力，從而避免通車時(shí)發(fā)生脫落和擁包現(xiàn)象。另外，還必須要有良好的抗低溫、抗高溫和較好的延伸性能， 以滿足溫差的變化和較強(qiáng)的荷載作用。根據(jù)這些要求， 橋面防水施工技術(shù)人員通過(guò)總結(jié)以往的工作經(jīng)驗(yàn)，選用了有機(jī)硅高滲透性防水材料。有機(jī)硅防水劑除了能滿足上述要求外，還具有良好的防水性及耐酸、 耐堿性，通過(guò)對(duì)其使用可提高混凝土的耐久性，延長(zhǎng)橋梁使用壽命。

3.橋面防水施工工藝及注意事項(xiàng)

3.1施工流程

結(jié)合工作經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)工程勘探概況，在確保施工質(zhì)量前提下，制定如下施工工作流程：雜物清理→清理灰渣和浮漿（工具是大型的刨銑機(jī)）→橋面清掃→除塵→局部涂刷2～3遍涂料→噴涂防水涂料（要求多遍）→申請(qǐng)檢驗(yàn)→缺陷處理→驗(yàn)收→養(yǎng)護(hù)（施工流程見(jiàn)圖1）。

圖 1? 施工流程圖

3.2施工工藝

3.2.1基層要求

橋面的防水層所處的位置比較特殊，不僅對(duì)材料本身有較高的要求，而且其施工工藝和普通的建筑防水有顯著的區(qū)別。要想其防水效果達(dá)到比較理想的狀態(tài)，混凝土的基層必須達(dá)到以下幾點(diǎn)要求：1）橋面不能夠有雜物、浮漿、碳化層、油漬等，在噴涂防水涂料之前必須對(duì)混凝土進(jìn)行刨銑處理.刨銑深度一般為2～3mm，寬度為4mm，相鄰拉毛凈距為24mm，以此提高防水層的粘結(jié)力;2）橋面混凝土要求必須壓實(shí)平整，提前用水泥砂漿做找平層，找平層必須充分養(yǎng)護(hù)符合防水界面要求，不得有酥松、起砂、起皮現(xiàn)象;3）橋面水泥混凝土必須充分養(yǎng)護(hù)，達(dá)到養(yǎng)護(hù)周期.橋面不得有積水。橋面含水率不應(yīng)大于15%。機(jī)器用鋼絲集束法制成刺滾，利用鋼絲的硬度及高彈性，將水泥浮漿及水泥毛細(xì)孔中的粉塵徹底清除.并且還能保持水泥混凝土面層的麻面，有效增強(qiáng)水泥混凝土、防水層和瀝青混凝土之間的粘結(jié)力。此機(jī)器可隨意調(diào)節(jié)刨銑深度.有效避免了大型刨銑機(jī)在刨銑時(shí)對(duì)橋面基層的破壞問(wèn)題，是目前國(guó)內(nèi)比較理想的橋面防水施工刨銑機(jī)器

3.2.2防水施工

在刨銑完畢后，用路橋防水專用吹風(fēng)機(jī)進(jìn)行浮灰等雜物的清理。在清理時(shí)要特別注意墻的底部以及上部的清理，避免受到二次污染。雜物清理完畢之后，申請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師對(duì)基層進(jìn)行驗(yàn)收。等驗(yàn)收合格之后再進(jìn)行橋面的防水施工。由于本工程涉及的橋面防水工程面積比較大、工期也比較短，若采用人工涂刷方法很難保證工程質(zhì)量和工期的要求。因此工程負(fù)責(zé)人員決定采取機(jī)械噴涂的方法。這種方法每小時(shí)的施工面積可以保證在2000m2以上（單遍）。另外，由于使用的機(jī)器的壓力比較大，可以使涂料因?yàn)閴毫ψ饔枚鶆虻膰娚涞綐蛎嫔?，然后嵌入混凝土的毛?xì)孔里，最后使毛細(xì)孔里的微塵由于壓力的作用而被排出，這個(gè)過(guò)程增強(qiáng)了混凝土和橋面防水涂料的粘結(jié)力。而且在施工完畢之后能夠保留橋面有粗糙的麻面，保證了防水混凝土面層和橋面之間的嵌合力。涂刷完重點(diǎn)部位之后還應(yīng)該涂刷粘層油。粘層油要保證涂刷均勻，使其能夠充分滲入混凝土毛細(xì)孔中，從而提高防水層的粘結(jié)力。等粘層油干燥后，可以進(jìn)行防水涂料的噴涂施工。如果遇到刮風(fēng)、下雨等惡劣天氣時(shí)要暫停施工，等到天氣好轉(zhuǎn)之，擦干凈污漬后方可進(jìn)行下一遍施工。

3.3橋面防水施工注意事項(xiàng)

（1）在進(jìn)行橋面防水施工之前，施工技術(shù)人員要研究技術(shù)方案、設(shè)計(jì)要求和材料特征，對(duì)材料的各項(xiàng)性能和用量做到心中有數(shù)。項(xiàng)目經(jīng)理也要統(tǒng)籌安排好安全保障工作，力求做到文明施工、安全施工;（2）在噴涂之前，要確保涂料攪拌均勻;（3）每遍噴涂之后要嚴(yán)禁踩踏，要等到涂料干燥之后才能開(kāi)始下一遍的噴涂施工;（4）為保證涂料有充足的時(shí)間干燥，應(yīng)該選擇前后4h無(wú)雨的天氣開(kāi)展施工;（5）為保證搭接部分覆蓋完全，要格外注意搭接部分的噴涂工作。

4.結(jié)語(yǔ)

選擇優(yōu)良的防水材料和合理的施工工藝是工程順利施工的保證。有機(jī)硅防水劑是一種較為理想的防水材料，能夠有效保護(hù)橋面，延長(zhǎng)橋梁的使用壽命。該橋面使用有機(jī)硅防水材料防水，防水工程的施工工藝也得到工程現(xiàn)場(chǎng)專家的好評(píng) ，竣工至今橋面未發(fā)現(xiàn)有漏水 、 路面擁包等現(xiàn)象發(fā)生 ， 達(dá)到設(shè)計(jì)及合同約定要求，為國(guó)家節(jié)約大量人力、物力和寶貴的資源。因此，我們不僅要研究有機(jī)硅防水劑的性能，還要注重其施工工藝流程的研究，使其能夠更好的發(fā)揮其防水作用。

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