非現(xiàn)金支付在地鐵行業(yè)的應用研究

摘 要：本文將詳細介紹在地鐵行業(yè)非現(xiàn)金支付的使用現(xiàn)狀，并提出改善支付流程、優(yōu)化支付技術(shù)及提供穩(wěn)定服務三項其在地鐵行業(yè)中的實際運用，從而使地鐵中的支付方式更為便捷。

關鍵詞：非現(xiàn)金支付;地鐵行業(yè);支付技術(shù)

引 言

隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的快速發(fā)展，支付方式已愈加多元化，而現(xiàn)金支付模式也被逐步取代，在地鐵領域中也適時引入了電子支付模式，其已應用到了地鐵中的各個方面，該支付手段也會成為未來城市交通發(fā)展的方向。

一、在地鐵行業(yè)非現(xiàn)金支付的使用現(xiàn)狀

隨著技術(shù)條件的逐漸成熟，地鐵行業(yè)的支付方式已由現(xiàn)金流轉(zhuǎn)變?yōu)殡娮踊?，近兩年多?shù)地鐵系統(tǒng)都設置了電子支付功能。手機中的一卡通服務涉及到了地鐵行業(yè)，而超市、購物、餐飲與公交等領域也都有所涵蓋。用戶在手機客戶端只要下載一個軟件即可開啟支付功能，借助電子銀行還能完成手機充值，有效降低了此前客戶更換手機、SIM卡或找尋充值點的麻煩。非現(xiàn)金支付方式的普及極大地方便了人們的生活，地鐵中的購票與取票都可在網(wǎng)絡中完成，借助多種支付功能，當前地鐵行業(yè)已對其實現(xiàn)全線覆蓋。

二、地鐵行業(yè)中采用非現(xiàn)金支付的實際運用

（一）優(yōu)化支付流程

在地鐵行業(yè)中使用電子支付，其能有效優(yōu)化支付流程，在地鐵票務系統(tǒng)中電子支付的實際流程較為簡單，雖然不同的區(qū)域在流程細節(jié)上有所差別，但其應用的移動支付平臺相同，即支付寶與微信，該系統(tǒng)內(nèi)的主要技術(shù)為掃碼收付款技術(shù)。部分區(qū)域還設置自己的移動APP，該方式給用戶帶來較大便利，其可在APP中完成一切支付行為。具體來說，用戶應依照自身需求在APP中選擇發(fā)站點與終站點，借助系統(tǒng)得出的票價購買適宜的地鐵票，其支付方式可利用微信或支付寶，在完成支付以后，該區(qū)域的地鐵票務系統(tǒng)會加密用戶的所有信息，并生成一個獨特的二維碼，而該二維碼借助網(wǎng)絡來到了用戶手機中。與此同時，地鐵的進出站口也會設立二維碼識別，其能精準判斷出每名乘客的身份，用戶在乘坐地鐵前掃描該設備即可自由進出地鐵站。由于使用微信與支付寶的用戶較多，部分區(qū)域還可借助該契機與騰訊公司合作，比如，某區(qū)域地鐵系統(tǒng)利用“刷微信、乘地鐵”等形式開展電子支付，當用戶首次采用電子支付時，在微信界面需添加“騰訊乘車碼”樣式的小程序，在點擊生成二維碼后，通過云閘機掃碼來完成支付步驟。當用戶完成了一次完整的地鐵支付后，該系統(tǒng)內(nèi)部會自動生成二維碼，借助掃碼完成支付程序后可立即進站。非現(xiàn)金支付法給地鐵管理帶來極大便利，其使地鐵的乘坐變得更加便捷，也改善了票務系統(tǒng)的工作效率與效果，還適時降低該領域的經(jīng)營成本[1]。

（二）改進支付技術(shù)

相較于傳統(tǒng)式現(xiàn)金支付，當前的非現(xiàn)金支付可有效改善支付技術(shù)，在地鐵票務系統(tǒng)中設立電子支付項目大多借助清分系統(tǒng)，并利用防火墻與交換機專線連接銀聯(lián)系統(tǒng)、微信與支付寶等。一般來講，為保持自動售、取票機對銀聯(lián)系統(tǒng)、微信或支付寶的正常訪問，AFC與ACC網(wǎng)絡不應發(fā)生任何改變，同時，借助服務器與負載均衡等設備可設立一套穩(wěn)定的電子支付系統(tǒng)，便于更好地開展多項業(yè)務，使信息處理地更加穩(wěn)定與高效。針對地鐵支付系統(tǒng)中的軟硬件設計，其后臺軟件可同時應用多種電子支付項目，如微信、支付寶或銀聯(lián)閃支付等，但在終端設備內(nèi)部其支付方式則需對應恰當?shù)碾娮又Ц俄椖?，繼而單獨控制兩種不同的項目，也更方便網(wǎng)絡內(nèi)部的系統(tǒng)升級與運行維護[2]。

通過支付技術(shù)的改進可有效提升城市公共交通的發(fā)展要求，傳統(tǒng)現(xiàn)金支付法增加了地鐵系統(tǒng)的工作量，在制卡、回收或清潔上也增添了較多的工作負擔，電子支付系統(tǒng)切實提升了地鐵系統(tǒng)的管理水平，便利了人們的生活，也促進了城市公共交通的發(fā)展。

（三）提供穩(wěn)定服務

隨著電子支付技術(shù)水平的提升，其服務效果也更為穩(wěn)定，當前北京地鐵系統(tǒng)內(nèi)部已出現(xiàn)多類自動售票機，并增加了“掃一掃”功能，只要用戶打開微信掃描其二維碼就會完成支付，從掃描到支付成功的時間大約在10s以內(nèi)，顯示了支付技術(shù)的高水平。針對部分旅游乘客的購票問題，北京地鐵在多個旅游景點附近的地鐵站設置了更多的自動支付系統(tǒng)，如天安門西、軍事博物館、天安門東或奧體中心等，也避免了游客換零錢、找現(xiàn)金的尷尬，改善購票效率，縮減現(xiàn)場購票時間。

此外，由于網(wǎng)絡支付極度依賴于地鐵內(nèi)的網(wǎng)絡信號，為保障地鐵車站中的信號，其工作人員采用了更為先進的技術(shù)，其支付模式主要設置成“乘客主掃”，并適時提升站內(nèi)信號的可靠性與穩(wěn)定性。部分區(qū)域若出現(xiàn)網(wǎng)絡信號弱或環(huán)境不穩(wěn)定，經(jīng)過技術(shù)人員的分析與研究，其增設了“被掃”方案，即乘客可選擇“主掃”或“被掃”，有效提升了服務質(zhì)量，保障地鐵乘客的整體需求。為使非現(xiàn)金支付模式更為穩(wěn)定，相關部門隨時檢查其系統(tǒng)運行中的設備，要增強可靠性，并全面檢驗地鐵網(wǎng)絡支付系統(tǒng)中的系統(tǒng)性能、操作流程、業(yè)務規(guī)則與軟件程序，若發(fā)現(xiàn)問題應及時開展優(yōu)化工作，使非現(xiàn)金支付服務更加穩(wěn)定。

總 結(jié)

綜上所述，非現(xiàn)金支付模式正應用在多個領域中，由于地鐵行業(yè)的服務屬性較強，為增加支付方式，改善服務水平，在該行業(yè)中也開始應用電子支付系統(tǒng)，其支付模式便利了人們的生活，也提升了地鐵行業(yè)的創(chuàng)新力。

參考文獻

[1] 陳丹鳳.多元化支付在廣州地鐵票務系統(tǒng)的應用分析[J].科技風，2019（16）：74.

[2] 張夢笑.新時代電子支付在地鐵票務系統(tǒng)的應用分析[J].中國市場，2018（28）：193-194.

作者簡介：彭云（1993-）：女;籍貫（具體到市）：貴州省興義市 民族;漢族 最高學歷：本科;目前職稱：助理工程師;研究方向：智慧地鐵。