唐學(xué)鋒
1940年7月24日,侵華日軍陸軍報道部的小柳和日本放送協(xié)會的特派員八木登上一架97式重型轟炸機,隨日本陸軍航空隊從山西運城出發(fā),采訪和拍攝轟炸成都的作戰(zhàn)過程。7月31日,一部紀(jì)錄片《成都大空襲突然敵機現(xiàn)》在日本上映。影片中,有這樣一個畫面:日機臨近成都,一架中國空軍的雙翼戰(zhàn)斗機突然出現(xiàn)。頓時,槍聲大作。這架戰(zhàn)斗機在完成第一次攻擊后,立刻消失在空中。不一會兒,這架戰(zhàn)斗機又一次出現(xiàn),向日機群沖過來……
雖然這部紀(jì)錄片意在炫耀日機擊退中國空軍戰(zhàn)斗機的攔截,但讓我們看到了中國空軍與日機英勇作戰(zhàn)的真實場面。
鎩羽而歸
1940年5月13日,侵華日本陸軍與海軍簽訂了“101號作戰(zhàn)”協(xié)定,將集中陸海軍航空部隊對我大后方實施大轟炸?!?01號作戰(zhàn)”分兩期進行,第一期主要是對重慶方面作戰(zhàn),第二期主要是對成都方面作戰(zhàn)。其中,擔(dān)任作戰(zhàn)任務(wù)的日本陸軍航空部隊為第三飛行集團的飛行第60戰(zhàn)隊、獨立飛行第16中隊、飛行第44戰(zhàn)隊第1中隊和獨立飛行第10中隊。
5月18日和19日,駐漢口的日本海軍航空隊利用黑夜,分別對重慶、成都、梁山(今重慶梁平)等地的中國空軍基地進行襲擊,從而拉開了“101號作戰(zhàn)”序幕。
6月3日,小川小二郎中佐率第60戰(zhàn)隊的582名作戰(zhàn)人員,乘51架97式重型轟炸機抵達運城機場。是月,第60戰(zhàn)隊先后七次(其中一次因天氣變化,臨時將轟炸目標(biāo)改為西安)參與了對重慶地區(qū)的轟炸。一共出動飛機320架次,自己承認(rèn)被擊落的飛機為4架、重?fù)p1架、中損6架;戰(zhàn)死者28人、受傷17人。
7月初,第60戰(zhàn)隊奉命調(diào)北平南苑進行休整。7月19日,第60戰(zhàn)隊再度進駐運城。7月22日,第60戰(zhàn)隊轟炸了合川。
7月24日,第60戰(zhàn)隊奉命對成都進行轟炸。這是日本陸軍航空部隊首次執(zhí)行對成都的轟炸任務(wù),高層極為重視,派小柳和八木隨軍拍攝轟炸過程。
據(jù)日方的《百一號作戰(zhàn)之概要》《中國方面陸軍航空作戰(zhàn)》《日本陸軍重爆隊》等資料記載,日軍出動轟炸機為33架。而日方的《第三飛行集團戰(zhàn)斗要報第67號》記載,起飛33架轟炸機中,有兩架因發(fā)動機故障提前返航,未參加對成都的空襲。中方資料也有記載,當(dāng)天,敵偵察機一架飛臨川北的閬中、梓潼、綿陽、遂寧等地偵察。隨后,36架轟炸機從運城機場起飛,中途有3架在陜西南鄭上空折返。
小川小二郎中佐親自擔(dān)任此次作戰(zhàn)的總指揮官。下午3點,敵機進入四川盆地。小川小二郎下令變換隊形,成倒V字飛行。飛在最前面的為鈴木清大尉率領(lǐng)的第2中隊,右側(cè)為高橋大尉率領(lǐng)的第1中隊,左側(cè)為松山大尉率領(lǐng)的第3中隊。
目標(biāo)就在左前方,但敵機群未直撲成都,而是繞了一個圈,準(zhǔn)備從西南方向進入成都市上空。日軍認(rèn)為,若直飛成都,在轟炸任務(wù)完成后,會大回旋返航,導(dǎo)致在成都上空滯留時間延長,極易受到中國空軍飛機的攻擊。所以有意繞一個圈子,縮短空中滯留時間,投彈后,可加速脫離。
敵機群從成都西面飛過,一直飛至峨眉山前,才緩慢向左回旋,朝成都直撲過來。此時,飛在內(nèi)側(cè)的第3中隊遭到中國空軍飛機的第一次攻擊。因此,在小柳和八木的攝像鏡頭中,就出現(xiàn)了一架雙翼戰(zhàn)斗機發(fā)動攻擊的畫面。
但小柳和八木的鏡頭并未完整地記錄當(dāng)天中日空軍激戰(zhàn)的場面。在伊澤保穗所著的《日本陸軍重爆隊》一書中,則有比較詳細(xì)的描述。摘錄如下:
這時,敵(指中國空軍)E-16戰(zhàn)斗機拼命趕過來發(fā)動攻擊,并不斷向我機撲過來。
(我機群)右中隊第3編隊2號機(被擊中)左引擎附近出現(xiàn)漏油。不久,E-16戰(zhàn)斗機停止了最后的攻擊,從視線中消失了。而此時,這架由中島松夫曹長駕駛的漏油的飛機,其左引擎也停止了轉(zhuǎn)動。
編隊長谷川弘一少尉和其他兩機為了營救這架(受重傷的)97式重型轟炸機,用無線電與中隊長聯(lián)絡(luò)后,離開大編隊,在該機上空進行掩護。長谷川弘一駕機與中島松夫駕駛的飛機保持平行飛行,并以無線電聯(lián)絡(luò)、搖身、招手,鼓勵其繼續(xù)飛行。
(多余的)重量物雖然已扔掉,(中島松夫的飛機)飛行高度已降至3000米以內(nèi)。長谷川弘一有時必須通過回旋來降低速度,(才能跟上該機)。
很快,空中的另外兩機因燃料變少,踏上了歸途。
(飛機)高度已降到1000米以內(nèi)。這樣的話,(飛機)就無法越過返航途中的山脈。(長谷川弘一)捏緊拳頭進行鼓勵,但此時只有該機后上方射擊手砂金重雄進行了回答。
搖擺的機翼,發(fā)出離別的信號,中島松夫的飛機左旋急速下降,撞在保寧市(今四川閬中保寧鎮(zhèn))外的建筑物上。時間為下午5點50分。
其他戰(zhàn)機返回后,中島松夫的飛機機械師仍一直蹲守在機場,等待其返航。
這一天的損失,除中島松夫的飛機(戰(zhàn)死7人)外,還有6機中彈,兩人負(fù)傷。
日本陸軍航空隊首次空襲成都,便遭到中國空軍的頑強阻擊,鎩羽而歸。而不是經(jīng)小柳和八木拍攝、剪接的紀(jì)錄片所宣傳的那樣,空襲行動就如旅行一樣輕松,最終“取得了赫赫的戰(zhàn)果”。
鷹擊長空
1940年7月24日,敵轟炸機36架從運城機場起飛,殺氣騰騰奔襲成都。下午1點25分,成都防空司令部向全市發(fā)出空襲警報。15分鐘后,駐防成都的中國空軍第三路司令部下令,第3大隊的E-15戰(zhàn)斗機3架、E-16戰(zhàn)斗機4架、格洛斯科“斗士”戰(zhàn)斗機1架、地瓦丁D·510C戰(zhàn)斗機1架,中國空軍軍士學(xué)校的E-15戰(zhàn)斗機3架、霍克Ⅲ戰(zhàn)斗機1架,自太平寺機場起飛,升空迎戰(zhàn)。指揮作戰(zhàn)的總領(lǐng)隊,為第3大隊第8中隊隊長鄒賡續(xù)。
駐防重慶的中國空軍第一路司令部聞訊,亦派出霍克Ⅲ戰(zhàn)斗機7架、E-15戰(zhàn)斗機9架,由第4大隊第22中隊隊長范新民和第23中隊隊長王玉琨率領(lǐng),馳援成都。他們到達成都上空時,敵機已投彈離去,未能參加戰(zhàn)斗。
是役,我機分3個編隊,在成都上空分區(qū)巡邏警戒。第一編隊4機,由鄒賡續(xù)帶領(lǐng),其余3機駕駛員為翁心翰、高慶辰和張暠;第二編隊5機,由莫大彥帶領(lǐng),其余4機駕駛員為伍相杰、陽永光、石大陸和何覺民;第三編隊4機,由賴遜巖帶領(lǐng),其余3機駕駛員為陳玉燊、陳桂林和余騰甲。
賴遜巖帶領(lǐng)的第三編隊在成都以西約100公里的高空巡邏。他們在崇慶與大邑之間轉(zhuǎn)向,飛向新津。下午2點20分,發(fā)現(xiàn)敵機,賴遜巖率隊發(fā)起追擊。由于云層較厚,賴遜巖又飛得很快,他與僚機暫時失去聯(lián)系。至新津上空,賴遜巖在敵機群左上方占位,做迎頭攻擊,隨后從敵機群左下側(cè)脫離。小柳和八木拍攝的那架中國空軍雙翼戰(zhàn)斗機,正是賴遜巖駕駛的E-15戰(zhàn)斗機。
敵機一邊還擊,一邊緩慢向右轉(zhuǎn)彎,進入一片厚重云層。失去了攻擊目標(biāo),賴遜巖盤旋一陣,將趕來的僚機召集在一起,向成都方向飛去。
2點45分,賴遜巖帶領(lǐng)3機在成都東南上空追上敵機群。賴遜巖駕機從敵機群上空掠過,突然來個180度轉(zhuǎn)彎,發(fā)動迎頭攻擊。接著,賴遜巖的飛機從敵機群下方通過,立即掉頭,從敵機群后下方進行追擊。他的飛機距離敵機群太近,受其氣流沖擊,飛機出現(xiàn)“螺旋”。幸虧技術(shù)高超,他沉著地緊握方向舵,待飛機平穩(wěn)后,重新向高空爬升。此時,敵機群飛遠,不見蹤影。
賴遜巖斷定敵機飛郫縣一帶后,一定會向東折返回航,遂獨自朝新繁北部飛去。不一會,敵機果然出現(xiàn)在他的正下方,他對敵機發(fā)動了第三次迎頭攻擊。眼見敵機群右翼1中隊有兩機落后,其中1機離隊甚遠。此時,友隊的飛機趕到,投入戰(zhàn)斗。
下午3點,賴遜巖率3機降落太平寺機場。經(jīng)檢查,他的飛機中1彈,陳桂林的飛機中8彈??諔?zhàn)中,一顆子彈射向陳桂林的肚皮,剛好擊中保險傘的銅紐扣,即向側(cè)偏離,飛行服被擦破幾個洞,人無恙。
空戰(zhàn)中,被賴遜巖攻擊、躲進云層的敵機,剛從云層鉆出,就被鄒賡續(xù)率領(lǐng)的第一編隊發(fā)現(xiàn)。下午2點30分,鄒賡續(xù)在籍田鋪(今成都市天府新區(qū)籍田街道)上空向敵機群發(fā)動第一次攻擊,然后向左轉(zhuǎn)彎脫離。隨后,鄒賡續(xù)不斷率隊向敵機群進行沖擊、射擊。追過綿陽,在他前面僅剩落隊的4架敵轟炸機(日方資料提到的由長谷川弘一率領(lǐng)的4機),他緊盯落在最后的一架敵機(日方資料提到的由中島松夫駕駛的轟炸機),從后面上下射擊,直至敵機冒出濃煙,墜落于四川南部縣東南20公里附近的盤龍驛(今盤龍鎮(zhèn))。
鄒賡續(xù)的僚機飛行員翁心翰,其父是時任國民政府經(jīng)濟部部長的翁文灝。是役,翁心翰瞄準(zhǔn)敵機群右翼的一架轟炸機,從前側(cè)方發(fā)動攻擊,在距離敵機400米處開槍射擊,直至50米才俯沖脫離,差點就撞上敵機。第一次攻擊,他發(fā)射子彈800多發(fā)。第二次攻擊,發(fā)射子彈500余發(fā)。當(dāng)他轉(zhuǎn)過機頭,準(zhǔn)備發(fā)動第三次攻擊時,4挺機槍中有3挺發(fā)生故障,只好放棄追擊。
這一天,翁文灝在日記中寫道:“日機36架炸成都,聞系從山西飛來?!彼⒉恢獣?,兒子此時正與來犯日機展開激烈的空戰(zhàn)。
第一編隊在空戰(zhàn)結(jié)束后,全部返回太平寺機場。經(jīng)檢查,鄒賡續(xù)的飛機中1彈,翁心翰的飛機中2彈。
莫大彥率領(lǐng)的第二編隊也發(fā)現(xiàn)了敵機,并展開攻擊,時間是下午2點35分??諔?zhàn)中,伍相杰和石大陸的戰(zhàn)斗機各中4彈。
空戰(zhàn)結(jié)束后,參戰(zhàn)飛行員作了總結(jié):
1、此次作戰(zhàn),因天氣關(guān)系,以迎頭攻擊最為有利,并以不同方位圍攻以分散敵之火力,而索敵占位,判斷敵機所必經(jīng)之航線均屬良好。
2、但我機新舊馬力不一,未能協(xié)同繼續(xù)攻擊,速度優(yōu)良者得以占位良好,速度慢者只得攻擊一次之機會,并因我機數(shù)量少,未成隊同時攻擊,又因無無線電及地面符號之指揮索敵不易,火力不強,且易發(fā)生卡子。
同仇敵愾
日機空襲成都次日,中日雙方的重要新聞媒體都進行了報道。《新華日報》《中央日報》《國民公報》等以“中央社成都24日電”通稿形式寫道:
今晨11點30分,敵機36架經(jīng)陜竄入川北一帶盤旋。本市于下午1時25分發(fā)出空襲警報,2時零4分發(fā)出緊急警報。我空軍及各空防部隊,均適時出動,嚴(yán)陣以待。2時30分,敵機侵入市區(qū),盲目投彈,被我機猛擊迎擊后,敵機慌忙逃入云中。我空軍仍奮勇追擊,先后擊傷敵機10余架,均冒煙欲墜,其中一架當(dāng)時起火下墜,殘骸已在南部縣盤龍驛尋獲。又于三臺楊家井、核桃樹、浮塘灣、塔子山一帶,覓得敵機之輪、保險傘、彈夾、鋼背心等甚多。殘余敵機,隊形凌亂,狼狽北竄,我們?nèi)堪踩捣馈?/p>
日本最大的通訊社——同盟通訊社,則在當(dāng)天的電訊中公開宣稱:“本日的成都轟炸是針對中國空軍的據(jù)點,并摧毀繼續(xù)抗戰(zhàn)基地的諸多軍事設(shè)施,以此給予極大的打擊,造成深刻的恐怖心理,威懾成都的人心,彰顯日本空軍的威力,同時對于蔣介石政權(quán)因無法忍受對重慶的連續(xù)大轟炸而逃往成都的企圖,再次予以極其沉重的打擊?!?/p>
戰(zhàn)后至今,日本始終不承認(rèn)他們在這一天,以“無差別”轟炸對成都市民進行屠殺所犯下的罪行。他們堅持認(rèn)為當(dāng)天轟炸的目標(biāo),是“兵工廠、發(fā)電廠、軍官學(xué)?!钡溶娛略O(shè)施。
事實果真如此嗎?
根據(jù)四川省檔案館保存的《成都市“7·24”空襲損害調(diào)查表》記載:當(dāng)天,敵機在市中心春熙路至芷泉街、紗帽街至拱背橋一帶投下炸彈87枚、燃燒彈51枚??找u致使中新街、北新街、三圣祠街、春熙東段、春熙南段、城守東大街、正科甲巷、大科甲巷、小科甲巷、總府街、金玉街、上北打金街、下北打金街、南打金街、錦江街、中紗帽街、南紗帽街、北糠市街、東糠市街、西糠市街、□貼式街、油簍街、上東大街、中東大街、下東大街、東門城門洞、走馬街、督院街、龍王廟邱家祠、拱背橋街、□扒街、紅石柱正街、紅石柱橫街、三圣街、東升街、崇德里后街、崇德里前街、義學(xué)巷、紅布正街、磨坊街、外東青安街、水津街、芷泉街等50條街巷遭受損害。
上述地區(qū)全是成都市民居住的鬧市區(qū),無一處有軍事設(shè)施。日軍謊稱的“兵工廠、發(fā)電廠、軍官學(xué)?!钡溶娛履繕?biāo)及附近卻沒有落下一顆炸彈。日機這次轟炸,一共造成成都市民101人身亡,116人被炸傷,2551間房屋被炸毀。
空襲后,當(dāng)時的省市兩級政府各部門,會同防護團、軍警、部隊馳赴災(zāi)區(qū)搶救,在兩小時內(nèi),將所有明火悉數(shù)撲滅。此后,成都空襲服務(wù)隊在外東天仙橋、茗粥庵、春熙路青年會、城守街、新明電影院等地各設(shè)難民臨時收容所一處,收容災(zāi)民。成都空襲服務(wù)隊也組織力量,清掃街道,殮埋死難災(zāi)民,慰問受傷難民,恢復(fù)交通和生活秩序。
1940年7月26日上午9點,由成都市各界推選的慰問團代表赴太平寺機場,慰勞空軍。慰勞大會在中國空軍軍士學(xué)校禮堂舉行,由該校教育長王叔銘主持。賓主相互致詞后,婦女代表向參戰(zhàn)的中國空軍飛行員獻花致敬。兩名不滿10歲的小朋友與飛行員合唱《青年航空員》歌曲。
王叔銘代表中國空軍致答謝詞。他講道:“敵機此次襲蓉,原欲集中火力,瞄準(zhǔn)投彈,毀滅我繁榮街市。我軍得悉敵機入川消息后,已準(zhǔn)備予以痛擊,適時升空,嚴(yán)陣以待。敵機經(jīng)三臺即入云層飛行,以避我機迎擊。及發(fā)現(xiàn)敵機自東南方向進犯市空,即從前后左右猛烈夾擊。我陳桂林同志所駕之機緊隨敵尾,向敵機群中直撲而過,直沖而上,俯沖而下,尚未受傷,可見敵機技術(shù)之劣。我機因天氣惡劣,云層關(guān)系,致未將敵機全部消滅,甚覺抱歉”“今蒙各位慰問,更增加殺敵報國之心情,更當(dāng)努力以報諸位,以報國家?!?/p>
最后,慰問團成員與參戰(zhàn)的中國空軍飛行員進行合影。
(作者系重慶中國三峽博物館特邀研究員)
編輯/韓西芹