電子汽車(chē)衡檢定分析與對(duì)策研究

索恩禹

（貴州羅甸縣市場(chǎng)監(jiān)督檢驗(yàn)檢測(cè)所，貴州 羅甸 550100）

電子汽車(chē)衡俗稱(chēng)地磅，是專(zhuān)門(mén)用于大宗貨物計(jì)量的大型電子衡器，具有稱(chēng)重便捷、精準(zhǔn)度高、數(shù)據(jù)顯示直觀、貿(mào)易結(jié)算方便等特點(diǎn)，在各行業(yè)中應(yīng)用比較廣泛。適用于工業(yè)、商業(yè)、工地、倉(cāng)儲(chǔ)、碼頭、集貿(mào)市場(chǎng)等行業(yè)，是一種用起來(lái)效果理想、稱(chēng)重便利、客戶(hù)普遍容易接受的從事貿(mào)易結(jié)算的大型計(jì)量器具。

在日常使用電子汽車(chē)衡檢定的工作中，往往由于電子汽車(chē)衡的稱(chēng)量范圍大，很多檢定單位的標(biāo)準(zhǔn)砝碼數(shù)量有限，不能覆蓋電子汽車(chē)衡最大量程，檢定工作因此受到極大的限制。針對(duì)此類(lèi)情況，可以采取就地取材，并運(yùn)用正確的檢定方法，這些問(wèn)題可迎刃而解。如果采取的方法不當(dāng)，會(huì)直接影響量值轉(zhuǎn)遞的合理性和正確性。基于此，本文將就電子汽車(chē)衡檢定中常見(jiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析，提出相應(yīng)的對(duì)策和注意事項(xiàng)，以供大家參考。

1 電子汽車(chē)衡檢定前應(yīng)注意的問(wèn)題

在開(kāi)展電子汽車(chē)衡檢定工作時(shí)，設(shè)備檢查工作非常關(guān)鍵，也是檢定成敗的關(guān)鍵因素之一。例如設(shè)備的外觀是否完好，設(shè)備的安裝是否達(dá)到檢定的要求，設(shè)備出現(xiàn)故障怎樣排查處理，這是要求計(jì)量檢定人員必須具備的檢測(cè)能力，下面是設(shè)備檢查工作和設(shè)備故障排除的要點(diǎn)。

1.1 設(shè)備外觀檢查

（1）檢查秤體是否被焊接死，檢查限位螺栓與秤體間隙是否合理，總間隙保持在2-3mm。

（2）檢查傳感器安裝情況，傳感器四個(gè)支撐點(diǎn)以中心線為基準(zhǔn)，對(duì)角線誤差不超過(guò)4mm、左右偏差誤差不超過(guò)1.5mm、前后偏差誤差不超過(guò)2mm。

（3）檢查秤臺(tái)四周縫隙、秤的邊緣和秤體底部、邊緣是否有碎石子、碎鐵削等堅(jiān)硬的雜物堵塞。

（4）檢查接線盒內(nèi)是否潮濕。

（5）各個(gè)傳感器接線是否有松動(dòng)。

（6）秤面是否處于水平位置。

1.2 常見(jiàn)的設(shè)備故障與排除

表1 常見(jiàn)設(shè)備故障及排除方法

2 電子汽車(chē)衡檢定中常見(jiàn)的問(wèn)題與對(duì)策

2.1 針對(duì)檢定標(biāo)準(zhǔn)砝碼不足的問(wèn)題

根據(jù)計(jì)量檢定規(guī)程要求，在檢定電子汽車(chē)衡最大稱(chēng)量至少要有相應(yīng)數(shù)量的標(biāo)準(zhǔn)砝碼，否則無(wú)法實(shí)現(xiàn)有效地對(duì)電子汽車(chē)衡的檢定，也無(wú)法保證計(jì)量檢定數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、可靠性及公正性。電子汽車(chē)衡最大稱(chēng)重從起初的60噸、80噸，發(fā)展到現(xiàn)在的200噸，也就是說(shuō)最高需要達(dá)到200噸的標(biāo)準(zhǔn)砝碼，標(biāo)準(zhǔn)砝碼的需求量也在增多。目前，很多基層計(jì)量法定檢定機(jī)構(gòu)經(jīng)費(fèi)緊張、投入有限，這種捉襟見(jiàn)肘的情況在基層比比皆是，現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)砝碼往往已無(wú)法滿足目前的檢定需求，即便有足夠重量的砝碼，運(yùn)輸?shù)某杀具^(guò)高。以一臺(tái)電子汽車(chē)衡SCS-100為例，最大稱(chēng)量為100噸，按檢定規(guī)程是需要100噸的標(biāo)準(zhǔn)砝碼進(jìn)行檢定。若按每次運(yùn)輸10噸來(lái)計(jì)算，需要往返10次才能完成，這無(wú)形中給企業(yè)和單位帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。同時(shí)，也給城市交通帶來(lái)壓力，現(xiàn)已成為檢定電子汽車(chē)衡使用中面臨的一個(gè)問(wèn)題。

針對(duì)這種現(xiàn)象，可采用以下對(duì)策：在這種特定情況條件下，為了方便工作，確保檢定工作能正常開(kāi)展，保證量值傳遞的準(zhǔn)確性和可靠性，檢定工作人員在實(shí)際工作中可以采用靈活的方法?？梢跃偷厝〔模捎觅|(zhì)量穩(wěn)定的物替代標(biāo)準(zhǔn)砝碼參與進(jìn)行計(jì)量，可以解決砝碼數(shù)量不足的問(wèn)題，不僅能節(jié)約時(shí)間和運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)成本，也緩減城市交通壓力。

2.2 如何選好恒定載荷范圍

當(dāng)電子汽車(chē)衡使用地的標(biāo)準(zhǔn)砝碼不能滿足電子汽車(chē)衡最大稱(chēng)量的時(shí)候，不僅要嚴(yán)格按照數(shù)字指示秤檢定規(guī)程JJG539-2016的規(guī)定，怎樣選取恒定載荷替代標(biāo)準(zhǔn)砝碼稱(chēng)量范圍是重點(diǎn)。以一臺(tái)電子汽車(chē)衡SCS-100為例，該秤為首次檢定，最大稱(chēng)量為100噸，準(zhǔn)確度為，分度值d=20kg，檢定分度值e=20kg，e=d。怎樣選好這臺(tái)電子汽車(chē)衡SCS-100恒定載荷范圍，下面對(duì)此問(wèn)題進(jìn)行分析。

根據(jù)數(shù)字指示稱(chēng)檢定規(guī)程JJG539-2016的要求，該電子汽車(chē)衡首次檢定最大允許誤差要滿足以下條件：

表2 首次檢定最大允許誤差表

根據(jù)公式計(jì)算：n=max/e，max：100000kg，e=20kg，100000÷20=5000，檢定分度數(shù)n=5000，最大允許誤差為：±1.5e，1.5×20=30kg，首次檢定最大允許誤差：±30kg，重復(fù)性最大允許誤差：±30kg。

可以采用其它質(zhì)量穩(wěn)定的物質(zhì)載荷替代標(biāo)準(zhǔn)砝碼，首先確定重復(fù)性，重復(fù)性誤差用最大稱(chēng)量的一半即可，對(duì)于此電子汽車(chē)衡需要50T的載荷（質(zhì)量穩(wěn)定的載荷物）稱(chēng)重3次結(jié)果的差值來(lái)確定重復(fù)性誤差。載荷范圍：（1）如果電子汽車(chē)衡SCS-100的重復(fù)性誤差大于6kg（0.3e），至少要用50T標(biāo)準(zhǔn)砝碼進(jìn)行檢定；（2）如果秤的重復(fù)性誤差小于6kg（0.3e），至少要用33.3T標(biāo)準(zhǔn)砝碼進(jìn)行檢定；（3）如果秤的重復(fù)性誤差小于4kg（0.2e），至少要用33.33T標(biāo)準(zhǔn)砝碼進(jìn)行檢定。在檢定SCS-100電子汽車(chē)衡時(shí)，不管此秤的重復(fù)性誤差是大于6kg（0.3e），小于6kg（0.3e），還是小于4kg（0.2e），在檢定時(shí)，需要載荷的重量都不少于20T，這樣，檢定結(jié)果才相應(yīng)有效。

2.3 使用替代恒定載荷的方法

使用替代恒定載荷是在檢定工作受標(biāo)準(zhǔn)砝碼數(shù)量限制條件下采用的方法，檢驗(yàn)實(shí)踐充分證明，這是正確、合理和有效的，可以達(dá)到量值傳遞的目的。如果在檢定操作中，操作方法不當(dāng)，急于求成、一步到位，而減少合理的替代環(huán)節(jié)，采取一次性地替代的恒定載荷，然后加標(biāo)準(zhǔn)砝碼，然后再減少標(biāo)準(zhǔn)砝碼，通過(guò)觀察量值是否正常遞增。這種方法在實(shí)際操作中得到的結(jié)果不一定準(zhǔn)確，達(dá)不到量值傳遞的目的，正確使用替代物進(jìn)行稱(chēng)量的方法是檢定成功與否的關(guān)鍵。

針對(duì)這一問(wèn)題，我們采取的對(duì)策是：按照數(shù)字指示稱(chēng)檢定規(guī)程JJG539-2016，遵循的方法：（1）使用與替代物質(zhì)量接近的載荷在電子汽車(chē)衡上重復(fù)加載3次，檢查重復(fù)性；（2）從零點(diǎn)開(kāi)始加標(biāo)準(zhǔn)砝碼，一直到把標(biāo)準(zhǔn)砝碼加完，計(jì)算出該稱(chēng)量的誤差，然后卸下標(biāo)準(zhǔn)砝碼，直至返回零點(diǎn)；（3）用替代物取代前面所加標(biāo)準(zhǔn)砝碼，直至達(dá)到檢測(cè)該稱(chēng)量時(shí)出現(xiàn)的相同誤差；（4）再施加標(biāo)準(zhǔn)砝碼，直至標(biāo)準(zhǔn)砝碼用完，計(jì)算出稱(chēng)量的誤差，然后卸下標(biāo)準(zhǔn)砝碼；（5）重復(fù)上述（3）、（4）操作，直至達(dá)到最大稱(chēng)量；（6）以反向順序卸載至零，即：卸下標(biāo)準(zhǔn)砝碼并計(jì)算出誤差，通過(guò)放回標(biāo)準(zhǔn)砝碼并取下替代物直至達(dá)到檢測(cè)該稱(chēng)量時(shí)出現(xiàn)的誤差相同。重復(fù)此過(guò)程直至空載。

現(xiàn)在以一臺(tái)電子汽車(chē)衡SCS-100為例，最大稱(chēng)量為100噸，準(zhǔn)確度為，分度值d=20kg，檢定分度值e=20kg。標(biāo)準(zhǔn)砝碼重量至少20T，加載接近20T的恒定載荷，逐一加放2kg的小砝碼，示值明顯增加一個(gè)20kg的分度值。假設(shè)附加的小砝碼為△m，根據(jù)P=I+0.5e-△m公式，就能計(jì)算出所加恒定載荷的準(zhǔn)確量值。這時(shí)，卸載此替代物的恒定載荷，并準(zhǔn)確記錄其示值，一步步采用重復(fù)上述方法達(dá)到100T或80T，相當(dāng)于最大稱(chēng)量100%或者80%。只有這樣，才能有效地計(jì)算出所加載替代恒定載荷的量值。

3 結(jié)束語(yǔ)

雖然，在實(shí)際操作中這種檢定方法能減少企業(yè)及用戶(hù)的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，得出的結(jié)果相對(duì)較為合理、準(zhǔn)確，但畢竟工作效率不高，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。這無(wú)疑是當(dāng)前計(jì)量檢定工作中存在著的亟待解決的問(wèn)題。

在檢定過(guò)程中，嚴(yán)格按照檢定規(guī)程，方法得當(dāng)，才能保證檢定的準(zhǔn)確度，量值傳遞才能有效，才能保證貿(mào)易結(jié)算的公平性。也只有這樣，計(jì)量人才能更好地履行工作職責(zé)，為社會(huì)計(jì)量監(jiān)管提供更加公正、可靠的數(shù)據(jù)，并從根本上保證量值的準(zhǔn)確性。這一問(wèn)題的根本解決，需要政府加大資金投入，采購(gòu)大噸位、標(biāo)準(zhǔn)砝碼的檢衡車(chē)。同時(shí)，距離較近的計(jì)量機(jī)構(gòu)之間應(yīng)相互協(xié)作，整合砝碼資源，提高檢定工作效率。最后，各計(jì)量機(jī)構(gòu)之間可以定期召開(kāi)合作研討會(huì)，針對(duì)工作中存在的問(wèn)題，共同探討，不斷查找電子汽車(chē)衡檢定工作中存在的問(wèn)題，找到更好的解決辦法。