淺析道路與橋梁基礎(chǔ)施工技術(shù)要點

張延民

摘 要： 隨著我國經(jīng)濟(jì)和科技水平的日益提升，國家對于基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也給予了更多的支持和幫助。由于道路與橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施作為我國交通運輸行業(yè)的主要通道，在一定程度上推動著我國社會經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展，因此，相關(guān)部門務(wù)必要認(rèn)真對待道路與橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施的施工及質(zhì)量保障工作。本文通過對道路與橋梁基礎(chǔ)施工中出現(xiàn)的問題及相關(guān)的技術(shù)控制要點進(jìn)行了簡要分析，從而給出了一些提升橋梁基礎(chǔ)施工技術(shù)的方法，希望能夠?qū)ξ磥砦覈A(chǔ)設(shè)施建設(shè)有所幫助。

關(guān)鍵詞： 道路;橋梁;基礎(chǔ)施工;技術(shù)要點

【中圖分類號】U416.1???? 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A???? 【文章編號】1674-3733（2020）17-0082-01

引言：現(xiàn)階段，我國國民經(jīng)濟(jì)正處于一個蓬勃發(fā)展的新時代，而在這個新時代中交通運輸業(yè)對我國社會經(jīng)濟(jì)的建設(shè)也提供了很大的動力。道路與橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)一方面保證了我國交通運輸行業(yè)的發(fā)展，同時還在一定程度上為人們的旅游出行提供了較多的便利，而道路和橋梁施工的質(zhì)量問題是作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的核心環(huán)節(jié)，相關(guān)部門務(wù)必要做好基礎(chǔ)施工工作，從而使得道路和橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施能夠具有較長的壽命，從而使得二者能夠充分發(fā)揮出自身的應(yīng)用價值，為我國人民的道路出行提供安全保障。

1 道路與橋梁基礎(chǔ)施工中存在的問題

1.1 混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫

首先介紹一下道路與橋梁基礎(chǔ)施工中存在的問題，首先是混凝土結(jié)構(gòu)會出現(xiàn)裂縫。在道路橋梁實際的施工過程中，施工人員會使用到很多施工建材，例如混凝土結(jié)構(gòu)，它是諸多建材中最為普遍且用量較多的一種，混凝土結(jié)構(gòu)的質(zhì)量好壞在一定程度上能夠直接決定整個道路橋梁施工的最終質(zhì)量。在混凝土結(jié)構(gòu)的施工期間，混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫會對整個施工進(jìn)度造成較大的影響，為了避免道路橋梁的工期不受影響，相關(guān)部門及工作人員務(wù)必要強化對混凝土結(jié)構(gòu)裂縫問題的處理，然而在實際中當(dāng)混凝土施工完畢后，相關(guān)工作人員并未及時關(guān)注混凝土結(jié)構(gòu)的護(hù)理，也沒有定期對其進(jìn)行澆水處理，從而使得混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了裂痕。

1.2 道路與橋梁的承臺出現(xiàn)問題

其次是道路與橋梁的承臺出現(xiàn)問題。在實際施工過程中，基礎(chǔ)施工之技術(shù)往往還會出現(xiàn)承臺伴有混凝土腐蝕的狀況，在對承臺進(jìn)行修建期間，一旦承臺的施工達(dá)不到工程的標(biāo)準(zhǔn)，在進(jìn)行混凝土澆筑的時候混凝土的施工質(zhì)量也就失去了相應(yīng)的保障。由于承臺與混凝土結(jié)構(gòu)是緊密聯(lián)系的，一旦混凝土出現(xiàn)了腐蝕的現(xiàn)象，那么承臺自身的穩(wěn)定性也會有所降低。另一方面，道路及橋梁的施工環(huán)境一般都是較為惡劣的或者長期與水接觸，這樣便會使得承臺結(jié)構(gòu)中頻繁出現(xiàn)環(huán)境混凝土的腐蝕，如果不能夠及時進(jìn)行處理就會直接導(dǎo)致道路與橋梁的運轉(zhuǎn)過程中存在隱患，嚴(yán)重會引發(fā)安全事故。

2 道路橋梁基礎(chǔ)施工技術(shù)控制要點

首先，道路橋梁基礎(chǔ)施工技術(shù)的第一個控制要點就是支架搭設(shè)的控制。就目前我國道路橋梁的基礎(chǔ)建設(shè)應(yīng)用效果而言，支架搭設(shè)是一項十分普遍且重要的工程環(huán)節(jié)，正是由于支架的搭設(shè)，為后續(xù)的施工提供了便利，并進(jìn)一步提高了施工質(zhì)量和施工效率。在實際進(jìn)行支架搭設(shè)的過程中，工作人員主要采用鋼質(zhì)腳手架，該結(jié)構(gòu)看似安裝操作步驟相對簡單，但是一旦出現(xiàn)問題便會給整個施工項目帶來較大的安全隱患，嚴(yán)重會引發(fā)安全事故。因此，相關(guān)部門的工作人員務(wù)必要嚴(yán)格遵守設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行道路橋梁的支架搭設(shè)控制，應(yīng)當(dāng)實時關(guān)注各連接點處的數(shù)據(jù)，從而使得支架搭設(shè)的質(zhì)量有所保障。其次是圍堰基坑開挖。在整個工程的施工期間，若橋墩位置低于地表水位時，工作人員就要開展聞堰基坑開挖工作，從而為后續(xù)的工程施工提供保障。該工作因地下環(huán)境較為惡劣而在日常實施的過程中應(yīng)該及時關(guān)注挖掘的每一個環(huán)節(jié)，及時發(fā)現(xiàn)問題及時解決問題。

3 道路與橋梁基礎(chǔ)施工技術(shù)的優(yōu)化策略

3.1 加強對施工材料的把控，確保材料質(zhì)量

結(jié)合以上技術(shù)要點本文給出一些優(yōu)化策略，首先是加強對施工材料的把控，確保材料質(zhì)量。相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)對施工建材的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)密的審核，同時還要做好基礎(chǔ)準(zhǔn)備工作，這樣才能夠為道路與橋梁的順利施工提供保障。若在路基填筑中填土出現(xiàn)較多的雜質(zhì)時，不及時處理會為后續(xù)的施工埋下安全隱患，如對周圍建筑物的質(zhì)量造成威脅、降低路基的承載力。因此，道路橋梁施工部門務(wù)必要做好對施工材料的把控，堅持對施工的每一個環(huán)節(jié)進(jìn)行實時的監(jiān)督與驗收，及時發(fā)現(xiàn)隱患及時進(jìn)行處理，部門領(lǐng)導(dǎo)也要對此引起足夠的重視，從多方面為基礎(chǔ)設(shè)施施工項目的質(zhì)量打下堅實的基礎(chǔ)保障。

3.2 做好施工管理工作

其次，施工單位及工作人員要協(xié)作配合共同做好施工管理工作。首先，在進(jìn)行道路基層松鋪的施工中，部門領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)當(dāng)充分考慮到路面的碾壓度、含水量和厚度等多方面因素，給出最優(yōu)的施工方案，從而使得工程施工的每一個流程都能夠以高質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)完成，并且也能夠為后續(xù)的施工提供保障。另一方面，施工部門還要為施工者提供明確的施工流程，工作人員務(wù)必要嚴(yán)格遵守每一項施工規(guī)范及流程以提高施工的最終質(zhì)量。在混凝土攪拌過程中，工作人員要嚴(yán)格遵守方案的攪拌比例和攪拌時間，配置出符合施工標(biāo)準(zhǔn)的混凝土。

3.3 嚴(yán)格控制施工標(biāo)準(zhǔn)、加強橋梁的檢測工作

最后要嚴(yán)格控制施工標(biāo)準(zhǔn)，加強橋梁的檢測工作。首先，施工部門的工作人員要充分了解施工現(xiàn)場的一切狀況以及施工方案的詳細(xì)要求，結(jié)合自身的施工要求給出一套完善的施工規(guī)范，同時還要實時關(guān)注施工項目的每一個步驟，及時做好監(jiān)督驗收的工作，從而使得每個流程的施工都能符合施工標(biāo)準(zhǔn)。最后，工作人員要加強施工現(xiàn)場的巡邏，維護(hù)好施工場地的秩序，為施工質(zhì)量的提升打下基礎(chǔ)。另一方面，在對橋梁承載能力檢測的過程中，工作人員主要采用靜載實驗法對橋梁樁身的豎向、橫向承載力等進(jìn)行檢測，同時檢測人員自身要具有綜合的專業(yè)能力，這樣才能使得檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性得以保證。

4 結(jié)束語

綜上所述，隨著經(jīng)濟(jì)全球化的趨勢日益加劇，我國對于基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)工作給與了更多的重視，尤其是道路與橋梁基礎(chǔ)施工技術(shù)的研究，道路與橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施為我國交通運輸行業(yè)的發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)。因此，道路橋梁的施工質(zhì)量也就成為了目前我國施工單位及相關(guān)部門最為重要的任務(wù)，在實際的施工中，工作人員務(wù)必要分利用道路與橋梁基礎(chǔ)施工技術(shù)的優(yōu)勢，嚴(yán)格把控施工材料的質(zhì)量，從根本上確保道路橋梁基礎(chǔ)設(shè)施的施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

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