對(duì)飛行科目訓(xùn)練空域安排的探究

嚴(yán)雷

摘要：隨著時(shí)代發(fā)展進(jìn)步，我國(guó)的綜合實(shí)力不斷增強(qiáng)，為此對(duì)于各個(gè)方面的人才培育工作更加重視。在飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)的飛行訓(xùn)練中，如果沒(méi)有把實(shí)際的飛行訓(xùn)練科學(xué)合理的安排。就會(huì)由于飛行訓(xùn)練空域不足，不能充分增加高質(zhì)量的飛行訓(xùn)練，并且相關(guān)的飛行訓(xùn)練的進(jìn)度十分緩慢。為此需要相關(guān)部門(mén)切實(shí)研究實(shí)際的空域優(yōu)化，并且充分增加高質(zhì)量的飛行訓(xùn)練安排，進(jìn)一步強(qiáng)化飛行訓(xùn)練質(zhì)量

關(guān)鍵詞：飛行學(xué)員;飛行訓(xùn)練;空域安排

中圖分類(lèi)號(hào)：R851.5?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A?文章編號(hào)：1672-9129（2020）05-0103-01

Abstract：With?the?development?and?progress?of?The?Times，the?comprehensive?strength?of?Our?country?is?constantly?enhanced，for?this，more?attention?is?paid?to?the?cultivation?of?talents?in?all?aspects.?In?the?flight?training?of?flight?technology，if?there?is?no?scientific?and?reasonable?arrangement?of?the?actual?flight?training.?Therefore，due?to?insufficient?flight?training?airspace，high-quality?flight?training?cannot?be?fully?increased，and?the?progress?of?related?flight?training?is?very?slow.?Therefore，relevant?departments?need?to?study?the?actual?airspace?optimization，and?fully?increase?the?high?quality?of?flight?training?arrangements，and?further?strengthen?the?quality?of?flight?training

Key?words：Pilot?cadet;Flight?training;The?airspace?arrangement

飛行訓(xùn)練時(shí)飛行專(zhuān)業(yè)的重要訓(xùn)練課程。通過(guò)反復(fù)的訓(xùn)練讓學(xué)生掌握飛行的技巧，讓所學(xué)的理論知識(shí)跟實(shí)踐結(jié)合起來(lái)。但是在實(shí)際訓(xùn)練過(guò)程中，飛行會(huì)受到一些因素的影響，但有些因素是可提前避免的，例如空域安排。本文針對(duì)飛行空域緊張問(wèn)題，分析怎樣進(jìn)行優(yōu)化訓(xùn)練內(nèi)容，并且增加空域的利用率，切實(shí)增加飛行員的合理飛行時(shí)間，進(jìn)一步加快飛行訓(xùn)練進(jìn)度，充分增加訓(xùn)練效率，進(jìn)而減少實(shí)際的訓(xùn)練空域不足問(wèn)題。

1?飛行訓(xùn)練研究準(zhǔn)備

在飛行訓(xùn)練空域研究開(kāi)始前要充分增加相關(guān)的項(xiàng)目研究員的研究興趣，并且培育其一定的計(jì)算機(jī)使用基礎(chǔ)，然后再進(jìn)各種飛行訓(xùn)練空域的調(diào)查，充分了解實(shí)際的飛行技術(shù)動(dòng)作、步驟、空域特性，還要具有較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力。相關(guān)的研究人員要充分研究飛行項(xiàng)目的特點(diǎn)，不斷的進(jìn)行優(yōu)化整合，在不減少飛機(jī)之間距離的情況下進(jìn)行飛機(jī)垂直距離的減少。并且要充分運(yùn)用飛機(jī)仿真平臺(tái)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，建立各種飛行訓(xùn)練項(xiàng)目的思維動(dòng)態(tài)圖。并且根據(jù)實(shí)際的動(dòng)態(tài)圖特點(diǎn)，優(yōu)化空域。切實(shí)增加訓(xùn)練容量，與此同時(shí)研究制定飛行訓(xùn)練中容易出現(xiàn)的各種突發(fā)情況的解決方案。

2?運(yùn)用高效軟件平臺(tái)進(jìn)行試驗(yàn)

在實(shí)際的研究環(huán)節(jié)時(shí)可以充分增加Flight?Gear飛行仿真平臺(tái)，充分模擬各種飛行訓(xùn)練項(xiàng)目的四維動(dòng)態(tài)圖。并且根據(jù)實(shí)際的動(dòng)態(tài)圖飛行特點(diǎn)進(jìn)行飛行訓(xùn)練空域優(yōu)化設(shè)計(jì)，切實(shí)保障飛行訓(xùn)練中飛行器的間距，減少同一時(shí)間段飛行訓(xùn)練的垂直間距，切實(shí)增加飛行訓(xùn)練的飛行器容量。并且增加MATLAB軟件的檢測(cè)環(huán)節(jié)，解釋增加數(shù)據(jù)的檢驗(yàn)工作，在完成MATLAB與Flight?Gear的鏈接以后，再進(jìn)行啟動(dòng)Flight?Gear。中心系統(tǒng)能夠根據(jù)實(shí)際的計(jì)算機(jī)計(jì)算結(jié)果給出分析曲線(xiàn)圖，相關(guān)的飛行訓(xùn)練研究人員能夠更加直觀(guān)的了解到不同飛行器在同一時(shí)間訓(xùn)練中的飛行參數(shù)變化狀況，以便研究人員制定出更好的飛行訓(xùn)練計(jì)劃，切實(shí)做到優(yōu)化空域。

3?飛行訓(xùn)練的優(yōu)化具體方式

在飛行訓(xùn)練中要嚴(yán)格控制相關(guān)的滑行速度，在有障礙物附近滑行速度不能超過(guò)15千米每小時(shí)，在兩架或者兩架以上的飛機(jī)進(jìn)行滑行的時(shí)候后機(jī)不能超過(guò)前機(jī)，并且兩架飛機(jī)之間的距離不能少于50米。在飛行訓(xùn)練中，飛機(jī)必須依次起飛，相關(guān)飛行人員要隨時(shí)注意本機(jī)與其他飛機(jī)之間的距離，防止間隔過(guò)小，并且在矩形飛行訓(xùn)練中，靠前位置的飛機(jī)準(zhǔn)備轉(zhuǎn)彎飛到二邊以后，靠后的飛機(jī)才能夠起飛。矩形航線(xiàn)飛行訓(xùn)練中，后機(jī)要由教導(dǎo)訓(xùn)練員進(jìn)行指導(dǎo)，充分調(diào)整前后機(jī)之間的距離，在調(diào)整好以后要讓學(xué)員記憶前面飛機(jī)在擋風(fēng)玻璃上的位置，以及在可視距離中的大小來(lái)進(jìn)一步調(diào)整實(shí)際飛機(jī)之間的距離，確保飛機(jī)之間的距離能夠有所保證，進(jìn)一步增加飛行訓(xùn)練的實(shí)際擴(kuò)展效果，最大限度利用有限的空域進(jìn)行飛行訓(xùn)練。

飛行指導(dǎo)員應(yīng)該指導(dǎo)飛行練習(xí)人員調(diào)整實(shí)際的飛行間距，并且通過(guò)自身經(jīng)驗(yàn)充分保證實(shí)際的飛行訓(xùn)練過(guò)程中調(diào)整飛機(jī)之間距離的目的。再飛行過(guò)程中，假如后機(jī)的飛行員在發(fā)現(xiàn)與前機(jī)飛行距離減小時(shí)，要積極主動(dòng)額與前機(jī)飛行人員進(jìn)行溝通，前機(jī)應(yīng)該，酌情加速保持平飛，或者后機(jī)適當(dāng)減速盡量保證飛行高度。在發(fā)生情況時(shí)，兩機(jī)不能及時(shí)溝通時(shí)后機(jī)就要適當(dāng)下降一點(diǎn)高度，并且稍微減速，具體的操作度，要在指導(dǎo)員的指揮下進(jìn)行。如果飛行狀態(tài)發(fā)現(xiàn)極端情況，兩機(jī)間距過(guò)小，并且不能增加適當(dāng)?shù)鼐嚯x時(shí)，要讓教員進(jìn)行控制飛機(jī)，在延長(zhǎng)邊上緩慢轉(zhuǎn)彎的方式增加間距。

在飛行訓(xùn)練中要切實(shí)增加飛行以前準(zhǔn)備備用航線(xiàn)，備用航線(xiàn)要切實(shí)保證與矩形航向飛行距離大于一千米，在相關(guān)的飛行人員發(fā)現(xiàn)自身飛行軌跡偏離航線(xiàn)就要及時(shí)修正，在偏行距離過(guò)大時(shí)，就要使用備用航線(xiàn)進(jìn)行飛行，確保實(shí)際的飛行訓(xùn)練不出問(wèn)題能夠充分進(jìn)行有限空域，無(wú)限訓(xùn)練。并且飛行訓(xùn)練中還要充分保持速度誤差在規(guī)定的范圍之內(nèi)，合理的進(jìn)行飛行，充分增加飛行訓(xùn)練的質(zhì)量，不浪費(fèi)每一次飛行訓(xùn)練機(jī)會(huì)。在出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，要及時(shí)糾正，在保持飛行穩(wěn)定下進(jìn)行收小油門(mén)的操作，讓實(shí)際飛行速度回到規(guī)定的飛行范圍之中。再出現(xiàn)其他問(wèn)題時(shí)，要冷靜分析，在教員的指導(dǎo)下進(jìn)行操作，不能出現(xiàn)慌張等不利于飛行的情緒，并且及時(shí)報(bào)告塔臺(tái)，由塔臺(tái)進(jìn)行監(jiān)控飛機(jī)狀態(tài)，并且聽(tīng)從塔臺(tái)給予的建議，盡快回到訓(xùn)練場(chǎng)降落。確保飛行訓(xùn)練的順利進(jìn)行，能夠充分利用空域，實(shí)現(xiàn)飛行訓(xùn)練空域的優(yōu)化。

4?結(jié)語(yǔ)

隨著時(shí)代的不斷發(fā)展與進(jìn)步，國(guó)家對(duì)于人才的需求量不斷增加，并且更加注重人才的質(zhì)量。在飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)中，飛行訓(xùn)練是教學(xué)的重要的組成部分。相關(guān)飛行訓(xùn)練機(jī)構(gòu)想要切實(shí)增加對(duì)于自身人才的訓(xùn)練，就要充分完成飛行訓(xùn)練空域的優(yōu)化，合理的運(yùn)用垂直距離減少的問(wèn)題進(jìn)行訓(xùn)練效率的增加，進(jìn)一步滿(mǎn)足飛行訓(xùn)練空域優(yōu)化的需求，切實(shí)增加飛行人員的訓(xùn)練工作。

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