材料檢測技術(shù)在公路工程中的運(yùn)用探討

黃磊

【摘要】公路工程中的施工材料是檢驗(yàn)公路質(zhì)量的重要參考。為了保證公路工程中的施工材料能夠達(dá)到道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，對施工材料進(jìn)行檢測時(shí)，要對施工材料的關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行評估，進(jìn)而確定施工材料的質(zhì)量。為了提高公路工程質(zhì)量，施工團(tuán)隊(duì)開始應(yīng)用材料檢測技術(shù)。然而，在應(yīng)用該技術(shù)的過程中存在著一些問題。本文對此展開具體分析，提出可以提高公路工程質(zhì)量的具體方案。

【關(guān)鍵詞】檢測技術(shù);公路工程;施工材料

在我國交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)中，公路是鐵路交通的主要構(gòu)成。公路的質(zhì)量與車輛通行的安全性、平穩(wěn)性以及舒適性之間具有極為緊密的關(guān)聯(lián)[1]，因此，在開展公路工程建設(shè)時(shí)，要對施工材料質(zhì)量進(jìn)行檢測。施工材料的質(zhì)量很大程度上決定了公路工程的質(zhì)量。本文主要闡述了材料檢測技術(shù)對公路工程質(zhì)量的重要性以及在公路工程中的廣泛應(yīng)用，旨在提高我國公路工程的建設(shè)質(zhì)量。

1、材料檢測技術(shù)對于公路工程的重要性

隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城市化水平的不斷提高，我國城市不斷地進(jìn)行擴(kuò)建，公路面積也隨之增加。在開展公路工程建設(shè)的過程中，施工材料質(zhì)量的檢測環(huán)節(jié)尤為重要。施工材料檢測工作量較大，工作內(nèi)容繁多，工作難度較大，并且在此存在許多影響因素，如何減少這些因素對施工材料質(zhì)量的影響是材料檢測技術(shù)的關(guān)鍵和難點(diǎn)。因此，探究公路工程施工材料質(zhì)量檢測技術(shù)的具體應(yīng)用有著現(xiàn)實(shí)意義。施工材料的質(zhì)量與公路工程質(zhì)量密切相關(guān)，并且材料質(zhì)量也影響了公路工程的建設(shè)速度和行人的生命健康。由此不難看出，材料檢測工作至關(guān)重要。檢測工作必須嚴(yán)格按照檢測標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行[2]，工作人員必須要按照材料檢測標(biāo)準(zhǔn)對材料質(zhì)量進(jìn)行檢測，要嚴(yán)格檢驗(yàn)材料的指標(biāo)，保證材料質(zhì)量。

1.1提高公路工程的整體質(zhì)量

在進(jìn)行公路工程建設(shè)的過程中，施工單位應(yīng)用技術(shù)手段可以檢測施工原材料以及半成品材料的質(zhì)量和性能，可以檢測出施工材料是否符合公路工程建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)。除此之外，對施工材料進(jìn)行檢測還可以對材料的性能進(jìn)行全方位的了解，及時(shí)地淘汰質(zhì)量較差的施工材料，降低材料質(zhì)量對于公路工程質(zhì)量的影響，進(jìn)而促進(jìn)公路工程建設(shè)的順利進(jìn)行。

1.2加強(qiáng)新型材料在公路工程中的應(yīng)用

在進(jìn)行公路工程建設(shè)時(shí)，根據(jù)公路工程的實(shí)際施工情況，應(yīng)用新型材料時(shí)要通過材料檢測技術(shù)對其質(zhì)量進(jìn)行檢測，確保新型材料的實(shí)用性。將傳統(tǒng)的施工材料與新型材料進(jìn)行合理地配比使用可以提高材料使用方案的可行性，進(jìn)而可以更好地推廣新型材料，提高公路工程的整體質(zhì)量。

1.3提高材料的使用性，合理控制施工成本

由于公路工程在建設(shè)的過程中工作量較大，難免會(huì)產(chǎn)生不必要的材料浪費(fèi)。在實(shí)際施工時(shí)，要結(jié)合公路工程的具體情況，選擇性價(jià)比高、綠色環(huán)保的建設(shè)材料進(jìn)行施工。專業(yè)人員要對施工材料進(jìn)行合理地配比，提高材料的實(shí)用性，確保購置材料符合公路工程建設(shè)的要求，降低建設(shè)成本，進(jìn)而提高施工單位的經(jīng)濟(jì)效益。

2、材料檢測技術(shù)在公路工程中的具體應(yīng)用

2.1材料檢測技術(shù)中的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)

在技術(shù)人員配比材料時(shí)，施工人員要提前對施工材料的性能和質(zhì)量進(jìn)行檢測，判斷材料質(zhì)量是否能達(dá)到公路工程的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。公路工程建設(shè)通常選用粒徑在38mm以下的石灰土、水泥及石灰粉煤灰等填料[3]，并且要保證材料的濕度和密度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，然后再對材料進(jìn)行配比。技術(shù)人員在對材料進(jìn)行配比時(shí)，要考慮溫度對材料的影響，此外還要考慮材料的穩(wěn)定性，在材料各方面達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的情況下進(jìn)行公路工程施工作業(yè)。

2.2材料檢測技術(shù)中的材料檢測

不管哪一種建設(shè)工程都需要大量的建筑施工材料，這對于公路工程來說也同樣適用。建筑施工材料主要包括泥土、砂礫、石灰粉、水以及水泥等成分。施工材料在運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場前，施工人員要對其質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格地檢驗(yàn)，如果施工材料達(dá)到公路工程的施工標(biāo)準(zhǔn)，才可以將施工材料運(yùn)送到施工現(xiàn)場。一旦施工材料不符合公路工程的標(biāo)準(zhǔn)，施工材料是嚴(yán)禁進(jìn)入到施工現(xiàn)場的。即使施工材料經(jīng)過初期檢驗(yàn)運(yùn)送到了施工現(xiàn)場，現(xiàn)場的施工人員還要對施工材料進(jìn)行反復(fù)的檢驗(yàn)。材料檢測內(nèi)容主要包括材料的生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)許可、質(zhì)量證明等，在這些都符合公路工程標(biāo)準(zhǔn)的情況下才能夠在施工時(shí)進(jìn)行使用。任何一項(xiàng)檢測不符合標(biāo)準(zhǔn)都不能將其投入使用。

除了對施工材料的質(zhì)量有明確的要求外，對于公路工程質(zhì)量檢測的工作人員也有要求。在開展檢測工作時(shí)，公路工程質(zhì)量檢測的工作人員要對施工材料性能和質(zhì)量保證有著充分地了解，當(dāng)公路工程進(jìn)行填方時(shí)，嚴(yán)禁應(yīng)用含泥量低的施工材料。除此之外，公路工程材料檢測的工作人員還要對原材料的實(shí)用性進(jìn)行檢測，抽查施工現(xiàn)場部分施工材料，確保施工材料質(zhì)量符合公路工程的施工標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而提高公路工程的質(zhì)量。

2.3材料檢測技術(shù)中的跟蹤檢測

在所有施工環(huán)節(jié)結(jié)束后，施工人員還應(yīng)該按照公路工程材料檢測的標(biāo)準(zhǔn)對公路工程質(zhì)量以及施工材料進(jìn)行后續(xù)的跟蹤檢測。一旦公路發(fā)生裂縫或者中心線產(chǎn)生偏差，都需要對其中心線進(jìn)行精準(zhǔn)地測量。材料檢測技術(shù)中的跟蹤檢測工作可以幫助檢測人員和施工人員及時(shí)地解決在公路工程完工后公路出現(xiàn)的質(zhì)量問題。檢測人員不僅要檢測公路是否出現(xiàn)質(zhì)量問題，以及公路中心線是否出現(xiàn)偏差，還要檢測路基和路面的壓實(shí)情況。由于公路工程跟蹤檢測工作的工作量較大，需要花費(fèi)檢測人員很多時(shí)間和精力才能夠完成。通過對公路工程質(zhì)量進(jìn)行跟蹤檢測，可以提高公路的使用年限，進(jìn)而保障行人以及司機(jī)的出行安全。

結(jié)語：

在開展公路工程建設(shè)時(shí)，施工人員要嚴(yán)格遵守材料檢測標(biāo)準(zhǔn)，熟練應(yīng)用材料檢測技術(shù)，對施工材料的質(zhì)量進(jìn)行檢測。在此過程中，施工人員要提高自己的工作能力，技術(shù)人員要對施工材料進(jìn)行合理地配比，提高施工材料的質(zhì)量。此外，施工單位還要完善材料檢測制度和標(biāo)準(zhǔn)，全面推進(jìn)材料質(zhì)量檢測工作的展開，為提高公路工程質(zhì)量以及人們的出行安全提供保障。

參考文獻(xiàn)：

[1]張彩麗.材料檢測技術(shù)在公路工程中的運(yùn)用探討[J].價(jià)值工程，2020，39（01）：268-269.

[2]殷秀琴.材料檢測技術(shù)在公路工程中的運(yùn)用探討[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2018，（25）：1917

[3]倪魏.材料檢測技術(shù)在公路工程中的運(yùn)用探討[J].建材與裝飾，2018，（18）：43-44.