基于產(chǎn)教深度融合的特色產(chǎn)業(yè)學(xué)院建設(shè)實(shí)踐探索

潘浩 董鑄榮

[摘? ? ? ? ? ?要]? 產(chǎn)教融合是高職教育適應(yīng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革以及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要途徑，產(chǎn)教融合也是職業(yè)教育的鮮明辦學(xué)特征。通過與地方新興產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)深入合作，創(chuàng)建特色產(chǎn)業(yè)學(xué)院，創(chuàng)新產(chǎn)教融合校企合作模式，可全面促進(jìn)校企協(xié)同育人，提升高職人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展的契合度。

[關(guān)? ? 鍵? ?詞]? 產(chǎn)教融合;特色產(chǎn)業(yè)學(xué)院;雙師型師資工作站;實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)

[中圖分類號(hào)]? G717? ? ? ? ? ? ? ? ? ?[文獻(xiàn)標(biāo)志碼]? A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? [文章編號(hào)]? 2096-0603（2020）52-0196-02

一、引言

為了貫徹落實(shí)《國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010—2020年）》以及《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》文件精神，教育部印發(fā)了《國(guó)家高等職業(yè)教育發(fā)展規(guī)劃》，規(guī)劃中明確指出要堅(jiān)持“以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，走產(chǎn)學(xué)研結(jié)合發(fā)展道路”的辦學(xué)方針，全面推進(jìn)職業(yè)教育校企合作、工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式[1]。國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于深化產(chǎn)教融合的若干意見》中也指出“深化產(chǎn)教融合，促進(jìn)教育鏈、人才鏈與產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈有機(jī)銜接，發(fā)揮企業(yè)重要主體作用，促進(jìn)人才培養(yǎng)供給側(cè)和產(chǎn)業(yè)需求側(cè)結(jié)構(gòu)要素全方位融合，培養(yǎng)大批高素質(zhì)創(chuàng)新人才和技術(shù)技能人才”[2]。隨著職業(yè)教育改革的不斷深入，構(gòu)建產(chǎn)學(xué)研用立體推進(jìn)，校企深度融合協(xié)同育人的職教生態(tài)系統(tǒng)又成了“十四五”期間職業(yè)教育跨越發(fā)展的關(guān)鍵[3]。扎實(shí)推進(jìn)產(chǎn)教融合、創(chuàng)新校企合作模式、深化合作內(nèi)涵是有效提升高職建設(shè)內(nèi)涵的重要抓手，也是促進(jìn)高職人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展高度契合的重要途徑。

二、高職院校產(chǎn)教融合校企合作中存在的主要矛盾

當(dāng)前，職業(yè)院校在發(fā)展建設(shè)中非常重視產(chǎn)教融合，把產(chǎn)教融合、校企合作作為重要的建設(shè)內(nèi)容和發(fā)展特色[4]。但實(shí)踐表明，大多數(shù)職業(yè)院校的產(chǎn)教融合、校企合作模式單一，特色不鮮明、成效不明顯。究其主要原因，一是合作企業(yè)內(nèi)驅(qū)力不夠。企業(yè)面臨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，具有生存緊迫感，因此，浮躁、急功近利的思想較為嚴(yán)重。有些企業(yè)認(rèn)為，與高校進(jìn)行產(chǎn)學(xué)研合作會(huì)無形中增加企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，同時(shí)企業(yè)也難以承受學(xué)生實(shí)習(xí)安全風(fēng)險(xiǎn)，在這樣的背景下，校企合作多流于形式，缺乏長(zhǎng)期保障與規(guī)劃，不具備可持續(xù)發(fā)展性。二是與企業(yè)合作的專業(yè)建設(shè)不可持續(xù)。雖然也是以行業(yè)為導(dǎo)向進(jìn)行專業(yè)建設(shè)，但因?yàn)槠髽I(yè)參與度不足、教師又對(duì)行業(yè)缺乏深入的認(rèn)識(shí)，專業(yè)預(yù)見性不足，導(dǎo)致專業(yè)并未真正按照行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行專業(yè)建設(shè)，僅僅通過改良難以形成可持續(xù)發(fā)展。三是產(chǎn)教融合流于形式。工作主要圍繞實(shí)訓(xùn)基地展開校企合作、專業(yè)建設(shè)、學(xué)生實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)就業(yè)等一系列活動(dòng)，合作活動(dòng)是分散的多個(gè)教育要素，缺乏將學(xué)校、專業(yè)、企業(yè)資源整合聯(lián)系的平臺(tái)化思維，并未實(shí)現(xiàn)真正的產(chǎn)教融合[5]。

三、創(chuàng)建特色產(chǎn)業(yè)學(xué)院的重要意義

（一）解決高職專業(yè)人才培養(yǎng)模式無法適應(yīng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展需求的問題

以比亞迪應(yīng)用技術(shù)學(xué)院的“比亞迪助理工程師精英班”與“比亞迪員工現(xiàn)代學(xué)徒制”為人才培養(yǎng)載體，以比亞迪應(yīng)用技術(shù)學(xué)院的“課證開發(fā)與教學(xué)中心、比亞迪新能源汽車技術(shù)應(yīng)用實(shí)訓(xùn)中心、雙師型師資工作中心”三個(gè)中心服務(wù)于人才培養(yǎng)全過程，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式和培養(yǎng)體系，使專業(yè)群的人才培養(yǎng)高度契合產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需求。以比亞迪工程師的能力要求為培養(yǎng)目標(biāo)，以比亞迪真實(shí)項(xiàng)目為教學(xué)載體，將人工智能應(yīng)用滲透到教學(xué)環(huán)節(jié)，課堂教學(xué)和實(shí)訓(xùn)教學(xué)中圍繞項(xiàng)目將相關(guān)知識(shí)技能有機(jī)聯(lián)系起來，校企共同制定出基于CDIO-OBE融合理念的高職復(fù)合式創(chuàng)新型人才培養(yǎng)方案。同時(shí)創(chuàng)新校企合作共建實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地模式，形成校企“產(chǎn)學(xué)合一，多方共贏”的“團(tuán)隊(duì)工作”生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地，強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)與企業(yè)實(shí)踐的零距離對(duì)接。通過比亞迪應(yīng)用技術(shù)學(xué)院的建設(shè)，有效解決了專業(yè)群人才培養(yǎng)模式無法適應(yīng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展需求的問題，使培養(yǎng)的學(xué)生更好地服務(wù)于地方龍頭企業(yè)。

（二）以特色產(chǎn)業(yè)學(xué)院“比亞迪應(yīng)用技術(shù)學(xué)院”為紐帶，有效地促進(jìn)專業(yè)群的一體化發(fā)展，解決專業(yè)群發(fā)展中無法有效協(xié)同及無法有機(jī)融合的問題

比亞迪公司的業(yè)務(wù)板塊覆蓋了新能源汽車的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，同時(shí)還涉及軌道交通等業(yè)務(wù)，公司的業(yè)務(wù)群與汽車學(xué)院的專業(yè)群形成了非常一致的映射關(guān)系。通過與比亞迪深入合作推動(dòng)特色產(chǎn)業(yè)學(xué)院“比亞迪應(yīng)用技術(shù)學(xué)院”的建設(shè)，可以把整個(gè)專業(yè)群的建設(shè)納入其中，共享資源，相互協(xié)作，有效促進(jìn)專業(yè)群的一體化發(fā)展，解決專業(yè)群發(fā)展中無法有效協(xié)同及無法有機(jī)融合的問題。

（三）解決高職專業(yè)群產(chǎn)教融合企業(yè)意愿弱化、內(nèi)涵缺失、合作成效不顯著的突出問題

以比亞迪應(yīng)用技術(shù)學(xué)院為研究對(duì)象，從實(shí)踐層面調(diào)研分析比亞迪公司的產(chǎn)業(yè)布局及產(chǎn)業(yè)發(fā)展、技術(shù)狀況、人才需求及新能源汽車技術(shù)專業(yè)群各專業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，從而深入剖析雙方的資源要素優(yōu)勢(shì)以及各自的發(fā)展需求特點(diǎn)，從實(shí)踐層面探尋校企深度融合的契合點(diǎn)，并從雙方的協(xié)同目標(biāo)、協(xié)同載體、協(xié)同要素以及協(xié)同機(jī)制等微觀層面構(gòu)建高度自覺的校企協(xié)同育人生態(tài)，從而有效地解決產(chǎn)教融合企業(yè)意愿弱化、內(nèi)涵缺失、合作成效不顯著的突出問題，真正發(fā)揮特色產(chǎn)業(yè)學(xué)院的優(yōu)勢(shì)，為產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。

四、特色產(chǎn)業(yè)學(xué)院的建設(shè)內(nèi)容——以比亞迪應(yīng)用技術(shù)學(xué)院為例

（一）建設(shè)課證開發(fā)與教學(xué)中心，實(shí)現(xiàn)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)教深度融合

在教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)與認(rèn)證方面，雙方聯(lián)合推動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、人才標(biāo)準(zhǔn)“雙標(biāo)準(zhǔn)”的深度融合，共同開發(fā)高標(biāo)準(zhǔn)專業(yè)課程并組織相關(guān)教學(xué)工作，通過課證合一的課程體系設(shè)置和證書培訓(xùn)的教學(xué)過程實(shí)施，實(shí)現(xiàn)專業(yè)知識(shí)和社會(huì)認(rèn)證相結(jié)合。在教學(xué)實(shí)踐方面，探索校企合作“雙主體”技能人才培養(yǎng)模式。汽車與交通學(xué)院圍繞比亞迪股份有限公司在新能源汽車、汽車電子技術(shù)方面的人才需求開展針對(duì)性較強(qiáng)的訂單式人才培養(yǎng)，校企聯(lián)合招收優(yōu)秀學(xué)生，開設(shè)“比亞迪助理工程師精英班”，以崗位能力需求為依據(jù)，以比亞迪的實(shí)際項(xiàng)目為載體，雙方共同開發(fā)課程標(biāo)準(zhǔn)和教學(xué)項(xiàng)目，共同實(shí)施教學(xué)，以企業(yè)的最終考核實(shí)施崗位錄用。由于教學(xué)內(nèi)容緊貼企業(yè)的生產(chǎn)實(shí)際，學(xué)生在校期間就能夠參與企業(yè)的項(xiàng)目，畢業(yè)后能很快融入企業(yè)。

（二）建設(shè)雙師型師資工作站，實(shí)現(xiàn)雙師培養(yǎng)的產(chǎn)教深度融合

雙方共同引進(jìn)或培養(yǎng)一批“既是老師又是工程師”的絕技絕藝大師，在完成約定教學(xué)或研發(fā)任務(wù)之余，擔(dān)任員工與學(xué)生導(dǎo)師，共同制定培養(yǎng)方案、共同研究培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)、共同開發(fā)課程、共同承擔(dān)學(xué)校與企業(yè)的教育、培訓(xùn)任務(wù)，以專業(yè)為紐帶，打造一支定期研修、協(xié)同研究、深度合作的技能型教師人才隊(duì)伍。具體措施包括：比亞迪公司推薦企業(yè)優(yōu)秀工程師、技術(shù)技能大師在汽車與交通學(xué)院設(shè)立“大師工作室”，指導(dǎo)汽車與交通學(xué)院的人才培養(yǎng)和技術(shù)創(chuàng)新工作，公司協(xié)助汽車與交通學(xué)院開展“雙師型”教師培養(yǎng)，提升學(xué)院師資隊(duì)伍水平。學(xué)校選派優(yōu)秀教師赴比亞迪下企業(yè)進(jìn)修，發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，參與企業(yè)的項(xiàng)目研發(fā)，實(shí)現(xiàn)校企人力資源共享互派和雙方資源的共享。

（三）建設(shè)企業(yè)實(shí)訓(xùn)中心，實(shí)現(xiàn)實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)的產(chǎn)教深度融合

校企雙方聯(lián)合投入資源，在企業(yè)提供的專用場(chǎng)地建設(shè)“共建、共用、共享”的企業(yè)實(shí)訓(xùn)中心，接納深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)生在實(shí)訓(xùn)中心現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，也可用于企業(yè)內(nèi)部員工的技能培訓(xùn)，并將實(shí)訓(xùn)中心建成國(guó)家高水平專業(yè)化產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)基地。同時(shí)，企業(yè)實(shí)訓(xùn)中心還可以承辦新能源汽車領(lǐng)域的各類技能大賽，提升技能人才培養(yǎng)質(zhì)量和擴(kuò)大行業(yè)影響力;在企業(yè)實(shí)訓(xùn)中心，校企雙方還可以根據(jù)新能源汽車領(lǐng)域技能人才的從業(yè)要求開展該領(lǐng)域從業(yè)人員的社會(huì)培訓(xùn)及職業(yè)技能鑒定。

（四）建設(shè)產(chǎn)教融合型工程開發(fā)中心，實(shí)現(xiàn)科研創(chuàng)新的產(chǎn)教深度融合

產(chǎn)教融合型工程開發(fā)中心以“新能源汽車關(guān)鍵零部件和整車技術(shù)”“汽車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)”為主攻方向，由校企雙方投入人力資源、設(shè)備設(shè)施、研發(fā)經(jīng)費(fèi)等，從技術(shù)應(yīng)用開發(fā)與前沿基礎(chǔ)理論研究并行出發(fā)，承接比亞迪等企業(yè)的研究課題，聯(lián)合申報(bào)縱向項(xiàng)目，并以國(guó)家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室為目標(biāo)，將產(chǎn)教融合中心建成國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的新能源汽車及智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的研發(fā)基地。在工程開發(fā)中心下學(xué)院聯(lián)合比亞迪建立協(xié)同創(chuàng)新中心，一方面培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力，借助比亞迪智慧生態(tài)研究院開放比亞迪創(chuàng)新設(shè)計(jì)平臺(tái)，提供創(chuàng)新設(shè)計(jì)題目，來自不同專業(yè)背景的學(xué)生組成創(chuàng)新開發(fā)團(tuán)隊(duì)，圍繞比亞迪開放的創(chuàng)新平臺(tái)提供的要求開展創(chuàng)新設(shè)計(jì)活動(dòng);另一方面為學(xué)生以企業(yè)真實(shí)的環(huán)境及真實(shí)的項(xiàng)目開展創(chuàng)新活動(dòng)，為比亞迪的創(chuàng)新設(shè)計(jì)提供智力支持，助力民族企業(yè)技術(shù)升級(jí)。

五、結(jié)語

總而言之，高職院校目前在產(chǎn)教融合及校企合作方面還存在一些矛盾，因而建設(shè)好特色產(chǎn)業(yè)學(xué)院具有深遠(yuǎn)的意義。特色產(chǎn)業(yè)學(xué)院須著力建設(shè)好課證開發(fā)與教學(xué)中心、“雙師型”師資工作站、企業(yè)實(shí)訓(xùn)中心與產(chǎn)教融合型工程開發(fā)中心，以做好產(chǎn)教深度融合。

參考文獻(xiàn)：

[1]陳小娟，樊明成，黃崴.高職教育產(chǎn)教融合：訴求、困境、成因及路徑[J].黑龍江高教研究，2020（4）：123-127.

[2]安冬平.職業(yè)教育產(chǎn)教深度融合“雙園內(nèi)嵌、三維聯(lián)動(dòng)”模式探索[J].教育與職業(yè)，2020（4）：12-18.

[3]魏紅偉，袁江，宋銳.高職院校學(xué)生“產(chǎn)、學(xué)、創(chuàng)”與教師“產(chǎn)、教、研”對(duì)接研究：以軟件技術(shù)專業(yè)為例[J].職業(yè)教育研究，2020（4）：49-54.

[4]歐陽泉.高職院校校企合作運(yùn)行機(jī)制的完善：基于管理協(xié)同理論視角[J].中國(guó)成人教育，2019（23）：35-38.

[5]邵利群，倪碧君.產(chǎn)教融合背景下依托企業(yè)學(xué)院校企協(xié)同育人探索與實(shí)踐：以蘇州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例[J].西北成人教育學(xué)院學(xué)報(bào)，2020（1）：45-48.

◎編輯 張 慧