市政道路瀝青混凝土路面施工質量的控制技術探究

車亮

摘要： 市政道路路面在當前復雜的天氣條件以及日益增長的行車壓力背景下，會出現(xiàn)各種各樣的問題，而為了應對影響道路路面質量的缺陷，路面施工技術也在不斷的創(chuàng)新和發(fā)展。因此施工單位和施工技術人員要把握道路施工的各個技術環(huán)節(jié)，嚴格按照施工標準和規(guī)范進行路面工藝操作，保障瀝青混凝土路面的強度、提高安全性、穩(wěn)定性、延長使用壽命。

關鍵詞： 市政道路;瀝青混凝土路面;施工質量;控制技術

【中圖分類號】U416.2【文獻標識碼】A【文章編號】1674-3733（2020）15-0119-01

1市政工程瀝青混凝土路面施工中常見問題分析

隨著社會的快速發(fā)展，經濟、政治等方面都取得了巨大的進步，城市的路面建設也在不斷的優(yōu)化中，成果是顯而易見的，雖然路面已經建設完成，給人們耳目一新的感覺，但是施工過程中仍然存在一些隱患，這些問題在目前可能不會有所顯現(xiàn)，但經過時間的考驗后，可能會對人們的生活產生一定的影響。市政工程瀝青混凝土路面施工中常見的問題主要有以下幾個方面：

（1）路面擁包、推移等病害普遍存在。如果施工過程中對透層、下封層、路面等相關位置沒有進行徹底清理，就會產生下封層路面潮濕、混合材料溫度降低等情況，進而導致不同層間出現(xiàn)一定的夾層或者滑動面，在道路使用后就會因車輛荷載影響產生路面擁包、推移等病害。

（2）路面局部泛油。路面局部泛油是道路施工完成驗收通車后普遍存在的一個問題，與油石比標準不符密切相關。其主要原因是不穩(wěn)定的混合料配比在某些路段進行使用時與實際用量有較大差異。

（3）在市政工程瀝青混凝土路面施工中還存在著瀝青材料選擇、材料保護、材料后期修護等問題，有的城市天氣情況不穩(wěn)定，環(huán)境相對惡劣，原有的瀝青材料不能滿足城市建設的需求，如果仍然用原有材料進行路面建設，會產生路面較滑的情況，車輛容易打滑，增加了車禍事故的發(fā)生概率，同時在嚴重的打滑后，也會對路面造成直接的破壞。

2道路瀝青混凝土路面施工質量控制技術要點

2.1嚴格管理道路施工原材料

在道路施工工程中瀝青是一種粘稠性較強的膠結材料，在施工時為了保障市政道路的質量，就要嚴格控制瀝青材料的質量，根據(jù)我國現(xiàn)行的相關公路材料質量標準進行檢驗。同時對瀝青材料的儲存和保管也要進行嚴格控制，對不同來源的瀝青采取分區(qū)存放管理，要盡量避免不同瀝青的摻雜堆放。在施工階段要合理的控制存放溫度，其不得超過170℃、不低于150℃。如需要長期儲存要在低溫下進行，另外還要避免瀝青材料受到污染。其次對于施工集料的管理要從材料的大小尺寸、級配范圍以及強度、表面結構、吸水能力等方面考慮，保障在市政道路施工中材料的性能，提高路面質量，最大限度的減少路面問題的發(fā)生。

2.2混合料攪拌技術

市政道路路面施工要確保瀝青混凝土混合料的質量，因此施工人員要利用攪拌設備對混合料進行集中攪拌活動，一般情況下均采用廠拌設備。即是配料、加熱、烘料、計量、拌和一體化的機械設備。能夠充分的滿足瀝青混凝土的攪拌要求，不過在應用這一工藝技術時要注意以下幾點：

（1）控制混合料骨料級配以及瀝青含量。在市政道路路面的施工中，生產集料的級配是按照目標級配的要求確定的，也就是根據(jù)設計的配合比范圍進行控制和管理。施工人員可以從攪拌設備的熱料卸料口中進行取樣，然后篩選分別進行驗證，最終明確混合料骨料級配和瀝青的含量。

（2）嚴格檢驗瀝青混凝土的質量。要保障市政道路路面具有較好的性能，就要控制好瀝青混凝土的質量，其中施工人員可以重點檢驗混合料的出場溫度、采取抽樣檢查、密度與馬歇爾試驗等方式，該路段密度試驗結果，符合道路設計要求。確保瀝青混凝土自身質量，規(guī)避裂縫等問題的出現(xiàn)。

2.3瀝青混凝土混合料的鋪攤技術

在當前市政道路路面施工過程中主要是應用鋪攤機，以便于能夠鋪攤出平整度以及厚度符合路面設計要求的混合料層，同時也能夠初步壓實瀝青路面。在該市路段工程施工技術中首先是選擇找平基準，攤鋪機的工作需要有準確和穩(wěn)定的準線或者基線，所以施工人員要根據(jù)市政道路路面的下承層平整度、坡度、縱坡度、鋪層厚度以及鋪筑路面的平整度等要求確定基準線。其次是合理使用攤鋪機，在工作之前先將機器預熱，保持熨平板的表面溫度高于160℃。此時施工人員要準備兩塊墊板，一塊在初次攤鋪時應用，厚度與設計厚度相一致。另外一塊則是在攤鋪過程中用于起步，厚度與松鋪厚度、壓實度有較大的關系。最后是要控制攤鋪機的工作效率，施工人員要按照路面設計質量以及攪拌站的實際生產能力等方面調整工作速度。而且還要保障攤鋪機工作的連續(xù)性和穩(wěn)定性。

2.4常見質量問題防治措施

2.4.1路面擁包、推移病害解決措施

（1）基層面清掃工作很關鍵，通過借助專業(yè)道路清掃設備結合人工復檢的方式進行不穩(wěn)定顆粒、灰塵等雜物的清掃工作，可以有效避免由于雜物存在而導致的基層面與下封層、透層因連接不緊密形成的滑動面。（2）攤鋪作業(yè)時應嚴格控制混合料溫度和路面干燥程度，溫度過低以及路面不干燥都不能進行施工。如果路面強度不足應先通過銑刨清除表面浮漿，確保下承層路面與瀝青混凝土有效緊密連接后再進行充分壓實。

2.4.2路面局部泛油解決措施

油石比是影響瀝青混凝土路面泛油的關鍵。受施工環(huán)境、施工材料影響，油石比控制難度較大，因此需要在試驗階段對混合料進行動態(tài)加強檢測，形成試驗方法和公式，將瀝青用量和配合比控制在最合適的范圍內，從而確保混合料油石比穩(wěn)定。

3結束語

瀝青混凝土路面即是利用瀝青混凝土作為鋪設層面的路面，因與傳統(tǒng)的水泥混凝土路面相比具有較高的強度和耐久度而被應用于市政道路建設工程中，相比于其他路面還具有行車穩(wěn)定舒適、無振動、無噪音的優(yōu)勢。因此利用合理的施工技術能夠有效的加強瀝青混凝土路面質量，減少破損問題和現(xiàn)象的發(fā)生。

參考文獻

[1]潘蕊.瀝青路面裂縫成因與控制措施[J].交通世界，2018（35）：81-82.

[2]賴蓉娟，劉泉.公路施工中瀝青路面技術的應用分析[J].黑龍江交通科技，2018，（42）：56-57.

[3]謝林霖.市政道路瀝青混凝土路面施工質量控制技術分析[J].建材與裝飾，2018（50）：256-257.