青島交通運輸發(fā)展的經(jīng)濟效益探究

摘要：經(jīng)濟的發(fā)展離不開交通運輸?shù)幕A性支持，需要加強道路相關設施的建設，因此青島大量的公路、地鐵、隧道等被修建。地鐵，隧道的修建，不僅可以縮短兩地之間的距離，減小出行時間，而且還可以減輕公路運輸負擔，增加出行的多樣化和簡便化，增強了出行意愿，促進經(jīng)濟消費，拉動經(jīng)濟發(fā)展。本文就青島交通運輸?shù)陌l(fā)展與青島經(jīng)濟發(fā)展之間的關系展開探討，希望能夠為更好促進青島的進一步發(fā)展提供理論支持。

關鍵詞：交通運輸;經(jīng)濟發(fā)展;效益

中圖分類號：F062.9文獻識別碼：A文章編號：2096-3157（2020）15-0116-02

伴隨著分工的專業(yè)化和精細化，以及信息交流的迅猛發(fā)展，交通運輸在當今社會的作用更加突顯出來，得到了各地政府越來越多的重視。通常我們簡單地把交通看作是將人或者物資從一個地方轉移到另外一個地方的方式，但是現(xiàn)在交通運輸，并不單單如此，而已經(jīng)延伸到全社會經(jīng)濟生活的方方面面?，F(xiàn)在，交通運輸被認為是經(jīng)濟發(fā)展的基礎性產(chǎn)業(yè)，是經(jīng)濟活動正常運轉的基本保障，成為社會經(jīng)濟各分系統(tǒng)有效交流的載體?，F(xiàn)代社會經(jīng)濟的發(fā)展，其中交通運輸?shù)陌l(fā)展成為必不可少的依賴成分。很多學者科研人員認為，一個地區(qū)或地方交通運輸?shù)陌l(fā)展水平成為當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展速度的決定性因素。這其中的緣由是因為，經(jīng)濟活動中，需要社會資源配置，而資源配置則必不可少的是交通，只有交通便利才能發(fā)揮經(jīng)濟的核心競爭力，通過產(chǎn)業(yè)的交流和運輸，進而獲得產(chǎn)品更多的收益。在這些活動中，起到了一個先行和開創(chuàng)的作用的方式是交通。此外，交通運輸?shù)陌l(fā)展，是為經(jīng)濟發(fā)展提供服務的，換句話說，就是交通運輸是經(jīng)濟發(fā)展的基礎。并且只有社會經(jīng)濟發(fā)展到一定的程度，為了進一步發(fā)展經(jīng)濟，需要發(fā)展交通，增加交通發(fā)展的投入，發(fā)展新型和高效的交通工具，以滿足未來社會經(jīng)濟的進一步發(fā)展要求，可以說兩者互相作用，相互影響。在當代社會，人們需要在多個場所進行移動或轉換，而這些場所往往并不在一個地方，這就需要交通進行這些地方之間的轉移，比如家庭居住地，或?qū)W習地點的轉移，往往需要通過交通到達。日常生活中，也需要交通的支持，比如訪親探友等。旅游本身也包含交通運輸，從居住地到旅游地的往返。而商務人士開展業(yè)務中也離不開運輸，因為需要與商務對象，面對面地交流并做出重要決定，綜上所述，交通運輸是社會經(jīng)濟發(fā)展中，不可或缺的一部分，對交通發(fā)展的探究對社會經(jīng)濟發(fā)展具有重要作用。

很多地區(qū)都把建設交通運輸網(wǎng)絡作為重點工作，青島政府同樣注重交通運輸?shù)慕ㄔO以及發(fā)展。近幾十年來，青島的綜合交通運輸?shù)玫搅撕艽蟮陌l(fā)展，不僅公路建設里程數(shù)增加，而且為了增加不同區(qū)域之間的交流，如黃島和市區(qū)，修建了膠州灣跨海大橋，以及海底隧道等新型交通運輸建設，區(qū)域之間的溝通速度大大提高，也為區(qū)域之間的溝通提供更多的運輸方式。此外，青島還開展了隧道交通的建設，并且已經(jīng)開通2號以及3號隧道線。青島的交通運輸網(wǎng)絡呈現(xiàn)出更全面的發(fā)展趨勢，跨區(qū)交通規(guī)模不斷的提高，交通網(wǎng)絡運輸模式不斷優(yōu)化，緊扣時代進步，形成了比較完善的綜合交通運輸網(wǎng)絡體系。交通運輸在跨區(qū)溝通、交通供給和運輸效率等方面均發(fā)生了顯著提高。此外，軌道交通的建設，更是提高了跨區(qū)之間的運輸速率，減少私家車的使用頻率，減少環(huán)境污染，有利于青島旅游城市的建設。

交通運輸系統(tǒng)已成為經(jīng)濟系統(tǒng)的重要組成部分，它不僅有利于區(qū)域之間的物資運輸，增強資源交換，促進生產(chǎn)，而且還有利于消費，通過提供跨區(qū)之間轉移的便利性，直接促進跨區(qū)之間的經(jīng)濟消費，直接促進經(jīng)濟的増長;而且可以有益于青島經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃，為不同區(qū)域執(zhí)行不同產(chǎn)業(yè)能力提供便利。青島是旅游城市，便利的城市交通，更是有利于游客在不同景區(qū)之間的穿梭，促進旅游經(jīng)濟的發(fā)展。

一、交通運輸與經(jīng)濟效益的關系

在上文中，本研究對交通和經(jīng)濟之間的關系進行詳細闡述，政府同樣認識到交通對經(jīng)濟發(fā)展的重要性，是經(jīng)濟發(fā)展的一個先決條件。要想有良好的社會經(jīng)濟地發(fā)展，必須充分的發(fā)展交通運輸，這需要提高交通運的投入，確保交通運輸保障、增加運輸途徑或方式，成為經(jīng)濟發(fā)展中必不可少的預算，雖然這些并非是經(jīng)濟發(fā)展的唯一條件。

1.交通會降低社會生產(chǎn)成本

運輸成本在產(chǎn)品中占有一定比例，而高效的交通運輸，則可能降低產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，不僅是交通運輸成本的降低，同樣需要原材料的獲取價格降低。這對于青島當?shù)氐膶嶓w工業(yè)和農(nóng)業(yè)產(chǎn)品來說是十分必要的。

2.增加交通發(fā)展投資

交通運輸建設是一種重要的基礎設施建設。而當?shù)鼗A設施的完善和質(zhì)量，是吸引外來資本投入的重要影響因素基。由于交通的改善可以給當?shù)氐钠髽I(yè)帶來更高的收益，故各企業(yè)也傾向于在交通良好的地區(qū)興辦實業(yè)，從而吸引投資。

3.發(fā)展的良性循環(huán)

交通運輸發(fā)展與社會經(jīng)濟發(fā)展相互作用，形成良性循環(huán)。政府需要增加投入，促進交通運輸?shù)陌l(fā)展。而交通運輸?shù)陌l(fā)展，會使產(chǎn)品生產(chǎn)的經(jīng)濟投入成本降低。同時，產(chǎn)品的運輸成本也會降低，進而使得產(chǎn)品總利潤提高了，從而激勵該產(chǎn)品的生產(chǎn)繼續(xù)擴大，進而促進經(jīng)濟的發(fā)展。同時，利潤的提高，資金也就會更加充足，使產(chǎn)品生產(chǎn)得到擴大化的可能性提高，并可以提高生產(chǎn)技術，進而加快該產(chǎn)品的升級換代，從而更一步地提高競爭優(yōu)勢，經(jīng)濟就會得到進一步的發(fā)展。而產(chǎn)品生產(chǎn)水平的提高，就需要更多的交通運輸需求，同時也就會鼓勵企業(yè)或政府對交通部門增加更多投資。這反過來也促進了交通服務的改變和發(fā)展，引領經(jīng)濟向更好的循環(huán)中發(fā)展。

盡管青島政府注重交通運輸?shù)陌l(fā)展建設，并取得一些成績，但是在交通運輸建設中還存在一些問題，需要注意，并進行解決。

二、完善交通運輸，促進青島區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展

目前，青島發(fā)展了許多新型交通運輸?shù)幕A建設，如膠州灣大橋以及城區(qū)之間的軌道交通。但是，青島的運輸體系發(fā)展不夠協(xié)調(diào)、結構失衡的問題仍然比較突出，在一定程度上，不利于青島整體經(jīng)濟的發(fā)展，存在與其發(fā)展需求不相適應、不協(xié)調(diào)的現(xiàn)象，青島各種運輸方式之間的協(xié)調(diào)性也存在一定問題，各種交通運輸方式均強調(diào)各自重要性，為自身發(fā)展爭取不同投資，運作過程強調(diào)部門利益等問題，綜合交通運輸?shù)恼w性能未能得到充分發(fā)揮。因此，需要政府對不同交通運輸方式之間的發(fā)展進行全面規(guī)劃，加強各種交通運輸之間的溝通與協(xié)作，促進綜合交通的全面發(fā)展。我國現(xiàn)在經(jīng)濟的發(fā)展處于轉型的關鍵時期，低碳發(fā)展、節(jié)能減排等經(jīng)濟思想更是要貫穿在經(jīng)濟建設的方方面面。交通建設更是需要根據(jù)政府規(guī)劃和區(qū)域經(jīng)濟特點，確定各種交通運輸?shù)慕ㄔO力度和發(fā)展方式，保障經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。

青島的新型交通運輸利用率相對較低。如膠州灣大橋和新開通的軌道交通。這可能是由于新型交通運輸在民眾中的推廣度相對較低。因此，政府需要加強對新型交通運輸?shù)耐茝V力度，制定各種優(yōu)惠政策，鼓勵民眾公共新型交通運輸?shù)某鲂小Ａ硗?，運輸設施的維持費用較高，如膠州灣大橋，這需要將該交通設施進行市場化調(diào)節(jié)，根據(jù)市場需求調(diào)整使用費用，降低政府財政支出，轉虧為盈。

因此，在當前我國經(jīng)濟發(fā)展的新常態(tài)下，經(jīng)濟發(fā)展出現(xiàn)了新趨勢，這對交通運輸產(chǎn)業(yè)提出了新的要求。我們需要在綜合交通體系逐步完善的背景下，探討交通運輸與經(jīng)濟協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的相關問題，不僅是緩解青島交通運輸壓力的客觀要求，而且也是發(fā)展青島經(jīng)濟的內(nèi)在要求。這對優(yōu)化交通運輸產(chǎn)業(yè)結構，建設交通運輸設施，提高綜合交通運輸?shù)男剩哂兄匾囊饬x。

目前，我國經(jīng)濟正處于加速發(fā)展和轉型的階段，各級政府要響應國家號召，加速發(fā)展和改革當?shù)亟?jīng)濟，以順應國家發(fā)展。青島作為一個沿海城市，青島政府也需要增加當?shù)亟?jīng)濟的收入，這就需要増加對交通基礎設施的投入，構建完善的交通運輸體系的規(guī)劃，為青島經(jīng)濟的發(fā)展提供必要的基礎。盡管如此，青島交通運輸在一定程度上，仍然存在一些問題，例如交通的發(fā)展狀況與當?shù)亟?jīng)濟增長的需要不匹配。同時，交通運輸規(guī)劃的不合理性，可能會帶來一定危害，比如環(huán)境污染、交通擁堵等。因此，發(fā)展交通運輸，需要解決的問題有：增加公共交通，減少私人汽車，限號行駛，進而減少環(huán)境污染;此外，政府對交通進行合理規(guī)劃，調(diào)整運輸結構，確保每種運輸?shù)暮侠硪?guī)模，與青島經(jīng)濟發(fā)展速度相適應。

三、結語

隨著我國經(jīng)濟的迅速轉型，以及現(xiàn)代科學技術的不斷進步，經(jīng)濟社會生活發(fā)生了巨大的變化，交通運輸系統(tǒng)作為社會經(jīng)濟系統(tǒng)正常運行的支持體系，同樣存在一些問題，同時也面臨著日益多元化的交通運輸需求，發(fā)展規(guī)劃交流的不通暢性，以及不同交通運輸部門之間的惡性競爭，在某種程度上導致了交通運輸發(fā)展，與經(jīng)濟系統(tǒng)發(fā)展之間存在差異。因此，探討青島交通運輸中存在的一些問題，并探討可能的解決方案，不僅有利于交通運輸本身的發(fā)展，也是有利于青島本地經(jīng)濟發(fā)展。本文從以往文獻，歸納了青島交通運輸發(fā)展建設存在的一些問題，并針對這些問題，結合青島經(jīng)濟發(fā)展特色，本著以交通運輸帶動經(jīng)濟發(fā)展，以經(jīng)濟發(fā)展促進交通運輸體系完善的方針，結合不同的系統(tǒng)理論方法，對青島交通運輸發(fā)展的建設等問題進行了綜合分析。這些問題的深刻分析和研究對經(jīng)濟發(fā)展和交通運輸發(fā)展水平的提高，為新形勢下促進交通運輸和經(jīng)濟系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展都具有重要的理論意義和現(xiàn)實意義。

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作者簡介：

王森亮，供職于青島市黃島區(qū)行政審批服務局。