城市道路綠化景觀園林設(shè)計(jì)及施工要點(diǎn)探析

曹菲

摘要： 在城市化建設(shè)過(guò)程中，隨著人們生活質(zhì)量的提高，對(duì)于精神生活和物質(zhì)生活要求日益提高，同時(shí)，經(jīng)濟(jì)水平的增長(zhǎng)，使得汽車總量逐年提高，汽車尾氣的排放對(duì)環(huán)境污染越發(fā)嚴(yán)重。因此，需要加強(qiáng)城市道路綠化，改善市區(qū)環(huán)境。道路是整個(gè)城市的骨架，道路綠化直接影響著城市的面貌，在整個(gè)城市綠地系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用，也是城市基礎(chǔ)建設(shè)的重要環(huán)節(jié)之一。所以，其在保證城市居民生活質(zhì)量，并為其提供舒適生活環(huán)境的同時(shí)，還能促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)效益的提升，使其發(fā)展為文明城市。

關(guān)鍵詞： 城市道路;綠化;景觀園林;設(shè)計(jì);施工

【中圖分類號(hào)】TU986.2【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A【文章編號(hào)】1674-3733（2020）15-0004-01

引言：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展以及人們認(rèn)知水平的不斷提升，社會(huì)進(jìn)步背后存在的環(huán)境破壞問(wèn)題也越來(lái)越受到社會(huì)大眾的廣泛關(guān)注?，F(xiàn)如今人們已不必為了溫飽而亂砍濫伐、過(guò)度開墾、盲目播種、放牧，文明程度的不斷提升使得國(guó)民越發(fā)重視生態(tài)建設(shè)的重要意義。通過(guò)進(jìn)行城市道路綠化可以極大提高城市植被覆蓋率、減少水土流失面積、改善土壤質(zhì)量狀況、凈化大氣和減少空氣中的細(xì)菌含量，在美化城市生活、優(yōu)化生活環(huán)境的同時(shí)，還有助于提升了市民的生活水平。

1優(yōu)化城市道路綠化園林景觀設(shè)計(jì)及施工質(zhì)量的重要性

城市道路作為城市公共環(huán)境的重要組成部分，承擔(dān)著交通運(yùn)輸功能、城市規(guī)劃功能、城市設(shè)計(jì)功能。加強(qiáng)道路綠化景觀園林設(shè)計(jì)，主要有以下幾方面的作用：（1）提高到了空間設(shè)計(jì)的藝術(shù)感，為人們提供美的享受，在交通過(guò)程當(dāng)中，緩解人們都是疲勞現(xiàn)象提供給人們更加平衡，整體性的體驗(yàn)。（2）道路綠化作為城市的一張名片，有利于提升城市的整體空間功能，完善城市的布局結(jié)構(gòu)。在外地游客進(jìn)入到城市的第一時(shí)間，為人們提供良好的出行體驗(yàn)，從而提高整個(gè)城市的旅游競(jìng)爭(zhēng)力。（3）城市道路綠化是一座城市綜合實(shí)力，綜合文化素養(yǎng)，綜合審美水平的具體體現(xiàn)，更是一座城市歷史文化的濃縮。進(jìn)行園林景觀設(shè)計(jì)，可以提升城市

作為區(qū)域的綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，打造綠色城市，改善城市生態(tài)環(huán)境。（4）進(jìn)行道路原來(lái)綠化可以給正在駕駛當(dāng)中的人們提供放松的視覺(jué)享受，緩解視疲勞現(xiàn)象，增強(qiáng)人們?cè)诮煌ㄟ^(guò)程當(dāng)中的安全性，避免由于景觀枯燥單調(diào)等等，導(dǎo)致人們出現(xiàn)疲勞駕駛或者瞌睡等現(xiàn)象。

2現(xiàn)代城市道路園林景觀設(shè)計(jì)的要點(diǎn)

2.1中央隔離帶設(shè)計(jì)

中央隔離帶是城市道路綠化的重要組成部分，在設(shè)計(jì)工作中應(yīng)對(duì)車速進(jìn)行綜合考量，增強(qiáng)設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)潔性，以緩解駕駛?cè)藛T的視覺(jué)疲勞。綠籬和花灌木的組合形式是中央隔離帶設(shè)計(jì)的常用方式，應(yīng)確保植物密度和高度符合要求，防止駕駛?cè)藛T在駕駛中受到眩光影響。綠化帶寬度應(yīng)根據(jù)道路寬度進(jìn)行設(shè)計(jì)，通常為1～10m。隨著綠化帶寬度的增加，應(yīng)適當(dāng)增加植物的種類，將低矮灌木和草皮等應(yīng)用于較窄的綠化帶當(dāng)中，在較寬綠化帶中廣泛應(yīng)用喬木。在中央隔離帶的設(shè)計(jì)中使用草坪或者灌木應(yīng)該具有良好的層次感，合理控制栽植距離，適當(dāng)提升植物景觀色彩的多樣性。設(shè)計(jì)中央隔離帶需要綜合考量道路情況與周圍自然環(huán)境，確保其符合城市道路交通系統(tǒng)建設(shè)規(guī)范。

2.2綠帶線性種植設(shè)計(jì)

在人行道和車行道中間設(shè)計(jì)行道樹綠帶。喬木、灌木和草的復(fù)合方式是當(dāng)前行道樹設(shè)計(jì)的特點(diǎn)，能增強(qiáng)景觀搭配的合理性，改善生態(tài)環(huán)境、凈化空氣。然而，當(dāng)人行道較窄且沒(méi)有車行道分隔綠帶時(shí)，如果小喬木或者灌木的種植密度較大，將會(huì)影響植物對(duì)汽車尾氣的吸收，不利于城市環(huán)境的改善。綠帶線性設(shè)計(jì)的應(yīng)用，能夠有效解決上述問(wèn)題，適用于道路和圍墻之間。在實(shí)踐工作中，應(yīng)該增強(qiáng)線性種植的規(guī)律性，防止對(duì)司機(jī)的視線造成干擾，且能夠體現(xiàn)視覺(jué)上的縱深感。

2.3綠帶綠籬設(shè)計(jì)

人行道綠帶綠籬景觀設(shè)計(jì)也是城市道路園林景觀設(shè)計(jì)的重點(diǎn)，能給人們帶來(lái)美的視覺(jué)享受。人行道綠帶是指建筑紅線和車行道邊緣的綠化帶，由于寬度不同，在植物配置上會(huì)有較大的差異。在基礎(chǔ)綠化中，墻面的垂直綠化使用多種藤本植物，比如地錦等，對(duì)墻進(jìn)行分隔時(shí)采用女貞或者珊瑚樹等植物。對(duì)于較寬的綠化帶，其背景應(yīng)該選擇綠色屏障，并運(yùn)用宿根花卉和草坪等，以防行人踐踏。綠色天然屏障需要增強(qiáng)其立體感與層次，給人們帶來(lái)愉悅的精神享受，促進(jìn)人與自然和諧相處。

3提升城市園林景觀施工管理要點(diǎn)

3.1施工技術(shù)管理

城市整體規(guī)劃過(guò)程中，園林景觀施工屬于系統(tǒng)性工程。在實(shí)際施工過(guò)程中，往往會(huì)涉及多種配置與技術(shù)，這就要求施工管理人員對(duì)工程項(xiàng)目展開科學(xué)規(guī)劃，同時(shí)深層次探討作業(yè)過(guò)程中的各種問(wèn)題，及時(shí)探尋出最合理的解決方案。對(duì)園林景觀施工的整體質(zhì)量而言，作業(yè)人員、團(tuán)隊(duì)的技術(shù)能力有著直接性的影響。這就需要作業(yè)人員掌握施工涉及的植被及其地理環(huán)境、生活環(huán)境要求，同時(shí)也要深入了解植被今后會(huì)面對(duì)的狀況及其生長(zhǎng)習(xí)性等，只有如此，才可以在此類工程項(xiàng)目施工階段展開科學(xué)設(shè)計(jì)，滿足園林景觀建設(shè)需要，提升園林景觀施工的整體效率。

3.2施工材料管理

在園林景觀施工項(xiàng)目中，施工部門為了可以全面提升此類施工整體質(zhì)量，確保施工完成之后擁有良好的效果，需要在材料選擇過(guò)程中嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，進(jìn)而全面提升此類施工的整體質(zhì)量。在選擇施工原材料時(shí)，必須嚴(yán)格遵循相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)原則，優(yōu)選與相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求相符合的材料，以便確保園林景觀的施工質(zhì)量。與此同時(shí)，在開展園林景觀施工時(shí)，必須謹(jǐn)慎小心，特別是在完成施工后，應(yīng)組織有關(guān)人員全面展開質(zhì)量檢測(cè)及專業(yè)審核，并且編制完整、詳盡的檢測(cè)審核報(bào)告。另外，還應(yīng)主動(dòng)做好植物的養(yǎng)護(hù)作業(yè)，從而保證園林景觀項(xiàng)目生態(tài)效益及經(jīng)濟(jì)效益實(shí)現(xiàn)最大化。

結(jié)束語(yǔ)：綜上所述，現(xiàn)代化的城市道路施工越來(lái)越重視綠化，優(yōu)化設(shè)計(jì)與施工，有利于全面提升施工質(zhì)量。從本文的分析可知，研究城市道路園林景觀設(shè)計(jì)與施工，可以發(fā)現(xiàn)目前設(shè)計(jì)與施工當(dāng)中的不足。因而，我們要深化對(duì)設(shè)計(jì)施工理論的研究，并做好后期工程的養(yǎng)護(hù)，提升實(shí)際設(shè)計(jì)與施工的質(zhì)量。

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