分析道路橋梁施工中的伸縮縫施工技術(shù)

摘 要 伸縮縫施工技術(shù)對(duì)于道路橋梁施工有著重要的意義。設(shè)置伸縮縫的目的是為避免道路橋梁建筑物由于熱脹冷縮的物理現(xiàn)象使得其結(jié)構(gòu)上出現(xiàn)裂縫。現(xiàn)階段，伸縮縫技術(shù)已經(jīng)在道路橋梁施工中廣泛應(yīng)用，在現(xiàn)代化城市的建設(shè)過程中，伸縮縫施工技術(shù)的水平?jīng)Q定著整個(gè)道路強(qiáng)梁的質(zhì)量和使用年限，甚至還對(duì)社會(huì)人民的生命財(cái)產(chǎn)安全有很大關(guān)系。本文作者以伸縮縫施工技術(shù)的意義為切入點(diǎn)，重點(diǎn)闡述該技術(shù)的分類以及應(yīng)用要點(diǎn)等，希望為后續(xù)研究伸縮縫技術(shù)的相關(guān)技術(shù)人員提供一些借鑒。

關(guān)鍵詞 道路橋梁施工;伸縮縫施工技術(shù);借鑒

引言

伸縮縫的目的是為了起到預(yù)留的作用，可以有效地減少道路橋梁工程因溫度變化原因而導(dǎo)致出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，這是因?yàn)樗嘣谀唐陂g受溫度影響較大出現(xiàn)熱脹冷縮現(xiàn)象，從而導(dǎo)致水泥的物理特性發(fā)生變化，嚴(yán)重影響道路橋梁工程的質(zhì)量，因此相關(guān)企業(yè)必須要重視在道路橋梁中合理的應(yīng)用伸縮縫施工技術(shù)。

1道路橋梁伸縮縫施工技術(shù)的意義

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展以及科技的不斷進(jìn)步，人們的生活水平有了顯著的提高，我國(guó)車輛的規(guī)模也有了質(zhì)的提升，為了更好地緩解交通運(yùn)輸強(qiáng)大壓力，政府與相關(guān)企業(yè)越來越重視道路橋梁工程的建設(shè)，伸縮縫施工技術(shù)是道路橋梁工程中最為重要的施工技術(shù)，該技術(shù)的合理應(yīng)用決定著道路強(qiáng)梁的質(zhì)量，從而有效的保障人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。相關(guān)施工人員通過探究道路橋梁伸縮縫施工技術(shù)，可以更好地把握道路橋梁的施工要點(diǎn)，最大限度地減少橋梁開裂現(xiàn)象，保障道路橋梁工程的質(zhì)量和安全[1]。

2道路橋梁伸縮縫施工的影響因素

2.1 溫度因素

在實(shí)際的道路橋梁施工過程中，在應(yīng)用伸縮縫施工技術(shù)期間，混凝土受溫度影響非常大，因此相關(guān)技術(shù)人員必須要根據(jù)實(shí)際溫度變化情況制定混凝土澆筑計(jì)劃，有效的控制混凝土澆筑質(zhì)量，從而在一定程度上避免橋梁出現(xiàn)開裂的現(xiàn)象。據(jù)相關(guān)研究表明，在實(shí)際得混凝土澆筑期間，如果外部環(huán)境的溫度相對(duì)較高，就會(huì)影響混凝土的澆筑工作，從而影響整個(gè)道路橋梁的施工質(zhì)量;如果外部環(huán)境的溫度相對(duì)較低，這就非常容易導(dǎo)致橋梁在后期出現(xiàn)開裂現(xiàn)象，嚴(yán)重影響伸縮縫施工技術(shù)的質(zhì)量。

2.2 斜彎橋現(xiàn)象

在實(shí)際的道路橋梁工程中，如果行駛的荷載相對(duì)很大，同時(shí)在伸縮縫施工中技術(shù)水平不是很好，就非常容易出現(xiàn)斜彎橋現(xiàn)象，這就會(huì)嚴(yán)重影響整個(gè)道路橋梁的質(zhì)量和使用期限。因此，為了更好地保障道路橋梁工程的安全穩(wěn)定進(jìn)行，相關(guān)技術(shù)人員在伸縮縫施工過程中首先要綜合分析道路的切向偏移情況，合理的布置伸縮縫的位置，這樣才能最大限度地避免出現(xiàn)斜彎橋現(xiàn)象。除此之外，如果實(shí)際的道路橋梁施工期間伸縮縫施工技術(shù)水平相對(duì)較低，不但嚴(yán)重影響整個(gè)道路橋梁的穩(wěn)定性和安全性，而且嚴(yán)重的話還會(huì)導(dǎo)致安全事故的發(fā)生影響人們的生命安全。

2.3 外部荷載

相關(guān)技術(shù)人員只有嚴(yán)格把控外部荷載才能有效提高整個(gè)道路橋梁的施工質(zhì)量，如果荷載相對(duì)較大的話，就會(huì)在一定程度上影響道路橋梁穩(wěn)定性能，極易出現(xiàn)相對(duì)較大的裂縫。在實(shí)際的道路橋梁工程中，其本身就有很大的外部荷載，也會(huì)在一定程度上增大伸縮縫施工的難度[2]。

3伸縮縫施工技術(shù)的分類

3.1 鋼鐵伸縮縫技術(shù)

因?yàn)殇摪宓目箟耗芰ο鄬?duì)較強(qiáng)以及價(jià)格相對(duì)比較低廉，因此在實(shí)際的道路橋梁施工中應(yīng)用鋼鐵伸縮縫技術(shù)不僅可以有效節(jié)省施工成本，同時(shí)鋼板伸縮縫的抗壓性能非常好，且施工難度縣相對(duì)較低，只需要相關(guān)施工人員對(duì)鋼板進(jìn)行合理的搭接就可以完成，深受中小型企業(yè)的青睞。但是鋼鐵伸縮縫技術(shù)因?yàn)槠鋸?qiáng)度相對(duì)較大，因此整體的抗震性能相對(duì)就比較差，而且遇水還會(huì)出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致其使用的期限相對(duì)較短。還要注意的是由于鋼板抗壓性能的關(guān)系，該技術(shù)不適用于大型的道路橋梁工程。

3.2 橡膠伸縮縫技術(shù)

在道路橋梁工程中橡膠伸縮技術(shù)應(yīng)用非常廣泛，這是因?yàn)橄鹉z材質(zhì)具有非常好的彈性以及黏著性，因此它的抗震性能是非常好的，因此將橡膠與伸縮縫技術(shù)相互融合可以有效減少行駛的車輛對(duì)整個(gè)橋梁造成的震動(dòng)壓力，同時(shí)還可以在一定程度上減少噪音。除此之外，橡膠伸縮縫技術(shù)還可以應(yīng)用與二是施工過程中，最大程度的節(jié)省施工成本。

3.3 無縫伸縮縫施工技術(shù)

無縫式伸縮縫施工技術(shù)優(yōu)勢(shì)非常多且施工成本低，一般情況下選擇黏性相對(duì)較強(qiáng)的材料。還要注意的是，該技術(shù)的合理應(yīng)用可以有效防治地下水滲入到路面內(nèi)部，因此可以有效地延長(zhǎng)道路強(qiáng)梁的使用年限。

3.4 填塞伸縮縫施工技術(shù)

在填塞伸縮縫施工技術(shù)中，對(duì)于材料的選擇方面，主要包括瀝青和柏油毛氈兩種材料，這些材料的成本相對(duì)更低，可以很大程度的節(jié)約道路橋梁施工的成本進(jìn)而控制道路橋梁造價(jià)，但是在實(shí)際的施工中，因?yàn)闉r青和柏油毛氈都是顆粒狀，在填塞施工中要對(duì)其進(jìn)行持續(xù)的碾壓工作，最大限度的增大其密度，但在投入使用很長(zhǎng)一段時(shí)間后，道路強(qiáng)梁上的瀝青和柏油毛氈等材料會(huì)被長(zhǎng)期行駛的車輛沖散，因此該技術(shù)的使用期限是相對(duì)較短的，但是因?yàn)槠涫┕こ杀鞠鄬?duì)非常低，該技術(shù)也深受政府以及相關(guān)企業(yè)的青睞[3]。

4伸縮縫施工技術(shù)在道路橋梁中的應(yīng)用

4.1 安裝伸縮縫的前期準(zhǔn)備

（1）在實(shí)際的安裝伸縮縫之前，相關(guān)技術(shù)人員必須要提前的了解施工流程以及施工計(jì)劃，避免在實(shí)際的操作中出現(xiàn)因不了解施工流程而導(dǎo)致的一系列問題，例如施工工序顛倒等。

（2）施工人員還要對(duì)檢驗(yàn)相關(guān)施工設(shè)備的性能。在布置伸縮縫之前，每一個(gè)施工工序以及施工環(huán)節(jié)相關(guān)施工人員都必須要檢查設(shè)備，并在做完每一項(xiàng)環(huán)節(jié)之后做好設(shè)備的維護(hù)維修工作。

（3）提前布置好路障和路標(biāo)。實(shí)際的道路橋梁工程建設(shè)區(qū)域的人流量都相對(duì)較大，因此一定要提前規(guī)劃路障和路標(biāo)的位置，不僅可以保護(hù)行人的生命安全，還可以在一定程度上避免在混凝土還未凝固之前行人踩踏的現(xiàn)象。

（4）對(duì)拌和站的位置要選擇合理，這樣可以在很大程度上減少道路橋梁施工帶給環(huán)境污染問題。

4.2 施工過程中的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)

（1）安裝開槽和型鋼。在進(jìn)行開槽工作前，首先要清潔槽體內(nèi)的垃圾和灰塵。清潔完成后方可進(jìn)行開槽工作和型鋼的安裝工作。但是在具體施工中要十分注意，由于在切割伸縮縫過程中會(huì)產(chǎn)生非常多的粉塵，所以在實(shí)際的安裝型鋼之前相關(guān)施工人員還需要進(jìn)行一遍清潔工作。同時(shí)還要檢測(cè)型鋼的質(zhì)量和性能，必須要滿足要求的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，如果發(fā)現(xiàn)型鋼出現(xiàn)銹蝕的現(xiàn)象，施工人員可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行更換或者除銹工作。在選擇型鋼時(shí)，相關(guān)人員一定要以型鋼形態(tài)和質(zhì)量為前提來選擇。

（2）混凝土的澆筑和焊接工作。對(duì)于混凝土的澆筑工作來說，在施工前期，施工人員需要進(jìn)行相關(guān)的混凝土配比試驗(yàn)找到最佳的混凝土配比，最大限度的發(fā)揮混凝土的性能。在澆筑期間，一般情況下都會(huì)選擇模板澆筑的方式進(jìn)行，模板必須要拼接平整，澆筑工作要在兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，直至混凝土的表面不出現(xiàn)氣泡即可停止?jié)仓ぷ?。?duì)于焊接來說，在進(jìn)行焊接工作時(shí)相關(guān)技術(shù)人員一定要按照施工規(guī)范進(jìn)行，有效的保障施工縫的使用期限。

5結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在實(shí)際的道路橋梁工程中，伸縮縫施工技術(shù)是至關(guān)重要的，其施工水平也會(huì)直接影響道路橋梁工程的質(zhì)量，同時(shí)在具體的施工過程中溫度的變化以及材料的選擇也會(huì)對(duì)其產(chǎn)生一定的影響。正是由于伸縮縫施工技術(shù)對(duì)道路橋梁工程的重要性，因此向相關(guān)企業(yè)以及技術(shù)人員要深入探討施工中出現(xiàn)的一系列問題，合理的安排伸縮縫施工技術(shù)的流程以及圖紙的規(guī)劃，提前做好相關(guān)的預(yù)防措施，有效的保證道路橋梁施工的質(zhì)量、效率和安全。

參考文獻(xiàn)

[1] 王洪濤.淺談伸縮縫施工技術(shù)在道路橋梁施工中的應(yīng)用[J].民營(yíng)科技，2019（6）：109.

[2] 王東營(yíng).伸縮縫施工技術(shù)在道路橋梁施工中的應(yīng)用[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品，2019（10）：120.

[3] 靳明輝.道路橋梁伸縮縫施工設(shè)計(jì)及質(zhì)量控制[J].交通世界，2018

（7）：24.

作者簡(jiǎn)介

劉魁（1967-），男，湖南醴陵人;學(xué)歷：本科，工程師，現(xiàn)就職單位：衡陽(yáng)公路橋梁建設(shè)有限公司，研究方向：道路橋梁建設(shè)。