基于SLP的倉(cāng)庫(kù)設(shè)施布局與設(shè)計(jì)

昝利娥

摘要：如今，隨著企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，要想在市場(chǎng)上更好地立足，企業(yè)必須要有更好的產(chǎn)品和更低的價(jià)格去吸引客戶(hù)。由于設(shè)施布局存在問(wèn)題，使中國(guó)許多企業(yè)嚴(yán)重降低了運(yùn)行效率和成本，所以設(shè)施布局的科學(xué)性對(duì)企業(yè)具有深遠(yuǎn)的意義。本文使用SLP方法優(yōu)化A倉(cāng)庫(kù)設(shè)施的布局。首先，針對(duì)A企業(yè)倉(cāng)庫(kù)設(shè)施布局現(xiàn)存的諸多不合理問(wèn)題進(jìn)行整理和分析，并分析出哪里不符合邏輯。最后，通過(guò)SLP方法設(shè)計(jì)出符合A企業(yè)倉(cāng)庫(kù)實(shí)際情況的設(shè)施布局最優(yōu)方案。

關(guān)鍵詞：SLP方法;設(shè)施布局;倉(cāng)庫(kù)優(yōu)化

一、緒論

（一）研究目的

隨著社會(huì)的發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，為了持續(xù)發(fā)展，更多的企業(yè)越來(lái)越注重發(fā)掘自身內(nèi)部空間的潛力，以提升企業(yè)的經(jīng)營(yíng)收入[1]。在競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)傳統(tǒng)的做法是降低原材料和人工的成本，但現(xiàn)階段已經(jīng)不能夠滿(mǎn)足企業(yè)去獲得更高的利益[2]。

通過(guò)對(duì)A企業(yè)倉(cāng)庫(kù)的現(xiàn)狀分析，使用系統(tǒng)布置規(guī)劃方法（SLP），改善倉(cāng)庫(kù)的整體布局并得出優(yōu)化方案，再對(duì)設(shè)計(jì)的各種優(yōu)化布局方案進(jìn)行科學(xué)性的分析和評(píng)價(jià)，選擇最優(yōu)的方案。

（二）研究?jī)?nèi)容

本文通過(guò)對(duì)A企業(yè)倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)狀的調(diào)查和分析，了解并尋找出A企業(yè)倉(cāng)庫(kù)設(shè)施布局現(xiàn)存的諸多問(wèn)題，最后結(jié)合系統(tǒng)布置的相關(guān)理論知識(shí)，優(yōu)化設(shè)計(jì)現(xiàn)存的倉(cāng)庫(kù)布局。本文主要研究?jī)?nèi)容如下：

1.對(duì)A企業(yè)倉(cāng)庫(kù)原始布局圖，倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)流程等做出詳細(xì)的分析，尋找A企業(yè)倉(cāng)庫(kù)在設(shè)施布局方面現(xiàn)存的諸多問(wèn)題。

2.A企業(yè)倉(cāng)庫(kù)布局分析。使用SLP方法優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)的布局，最后得出優(yōu)化布局。

二、A企業(yè)倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)狀分析

（一）企業(yè)倉(cāng)庫(kù)簡(jiǎn)介

A企業(yè)原材料倉(cāng)庫(kù)占地面積為476平方米，其中包括倉(cāng)庫(kù)辦公區(qū)、電子件放置區(qū)、托盤(pán)放置區(qū)、物料存放區(qū)等區(qū)域，托盤(pán)放置區(qū)一般用來(lái)儲(chǔ)存一些大件貨物，橫梁貨架放置區(qū)一般用來(lái)儲(chǔ)存一些小件零件。

（二）企業(yè)倉(cāng)庫(kù)布局現(xiàn)存問(wèn)題

1.物流路線曲折，存在交叉。因?yàn)橐恍╆P(guān)鍵地方的布局不合理，致使有些流程重復(fù)進(jìn)行，并且會(huì)發(fā)生等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等問(wèn)題，造成了時(shí)間和人力的成本浪費(fèi)。

2.各放置區(qū)位置不合理。待檢區(qū)與儲(chǔ)存一些大件貨物的放置區(qū)距離過(guò)遠(yuǎn)，而與儲(chǔ)存小件貨物的放置區(qū)又很近且聯(lián)系并不頻繁，占用了大量的人力資源。

3.倉(cāng)庫(kù)的空間利用率不足。倉(cāng)庫(kù)是一個(gè)立體的空間，所以不只有地面的利用率需要考慮，更要注意的是對(duì)空間利用率的考慮。

三、基于SLP方法的A企業(yè)倉(cāng)庫(kù)布局優(yōu)化

（一）物流分析

物流分析實(shí)際上是分析作業(yè)流程的路徑和物流量，最后確定合理的作業(yè)單元間的路線。在應(yīng)用SLP方法時(shí)，物流分析一般將物流強(qiáng)度分為五個(gè)級(jí)別，即用字母A，E，I，O，U表示[3]，繪制出物流相關(guān)圖，如圖1所示。

（二）作業(yè)單元綜合關(guān)系分析

1.確定加權(quán)值。在正常運(yùn)行中，m：n被視為物流和非物流之間關(guān)系的相對(duì)重要性，m：n即為加權(quán)值，通過(guò)對(duì)企業(yè)倉(cāng)庫(kù)的現(xiàn)狀研究，由于企業(yè)倉(cāng)庫(kù)的物流與非物流之間的影響并不大，所以取m：n=1：1。

2.量化物流與非物流的相互排序，一般以A為4，E為3，I為2，O為1，U為0，X為-1。

3.確定相互綜合關(guān)系。當(dāng)作業(yè)單元數(shù)為7時(shí)，總作業(yè)單元對(duì)數(shù)：N=7X（7-1）X0.5=21。

（三）作業(yè)單元位置相關(guān)圖

當(dāng)使用SLP方法進(jìn)行設(shè)施布局設(shè)計(jì)時(shí)，倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)庫(kù)布局設(shè)計(jì)并不是基于每個(gè)區(qū)域的區(qū)域研究和設(shè)計(jì)。它基于業(yè)務(wù)流程，基于對(duì)物流和非物流的全面分析，最后畫(huà)出作業(yè)單元的位置相關(guān)圖。如圖2所示。

（四）平面布局圖優(yōu)化方案

企業(yè)倉(cāng)庫(kù)的平面布局圖在設(shè)施布局規(guī)劃中有著非常重要的作用，具有合理性、科學(xué)性的平面布局圖，會(huì)對(duì)企業(yè)的未來(lái)發(fā)展有著十分重要的作用[4]。因此，在設(shè)計(jì)設(shè)施布局時(shí)，還必須考慮以下因素：

1.場(chǎng)地利用。比如托盤(pán)放置區(qū)，其中的貨物體積大，單件貨物的重量較大，如果貨物不能夠及時(shí)的運(yùn)出，將會(huì)造成區(qū)域過(guò)于擁擠，使倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率受到極大的影響。

2.改造成本。由于A企業(yè)倉(cāng)庫(kù)從建成后至今已經(jīng)使用10多年，其中的貨架等一些固定裝置的安裝費(fèi)用需要一定的成本。所以在進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)的設(shè)施布局設(shè)計(jì)時(shí)，成本因素是必須考慮的重點(diǎn)。

3.安全因素。安全在設(shè)施布局中應(yīng)該是首先想到的問(wèn)題，其中還包括消防安全、貨物儲(chǔ)存安全等，必須考慮貨架的擺放是否會(huì)碰到工作人員，推車(chē)的運(yùn)行是否會(huì)發(fā)生碰撞，所以盡量減少不必要的運(yùn)輸路徑，以免發(fā)生碰撞[5]。

結(jié)合上述因素和面積相關(guān)圖進(jìn)行綜合分析，最后提出規(guī)劃布局的優(yōu)化方案。具體內(nèi)容見(jiàn)圖3所示。

四、結(jié)語(yǔ)

本文以A企業(yè)原材料倉(cāng)庫(kù)為研究對(duì)象，研究?jī)?nèi)容為該企業(yè)原材料倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)有的設(shè)施布局狀況。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，為了能夠更好的立足于市場(chǎng)，設(shè)施布局的科學(xué)性和合理性就成為了影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段之一。通過(guò)對(duì)A企業(yè)倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)狀進(jìn)行分析并發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題，使用SLP方法對(duì)該企業(yè)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行設(shè)施布局優(yōu)化，解決了物流路線交叉和倉(cāng)庫(kù)空間利用率不足等問(wèn)題。

參考文獻(xiàn)：

[1]羅宜美，朱紅芳，等.制造業(yè)生產(chǎn)物流系統(tǒng)平面布置優(yōu)化設(shè)計(jì)研究[J].工程機(jī)械，2005（11）：69-73.

[2]唐秋華，肖飛，王雪蘭.基于SLP和Flexsim的車(chē)間重構(gòu)研究[J].武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)，2008，32（5）：895-898.

[3]鎖小紅，劉戰(zhàn)強(qiáng).基于物流路徑的單行布局建模與仿真研究的[J].中國(guó)機(jī)械工程，2007，18（21）：2576-2579.

[4]鄧少靈，李克勤.基于0-1整數(shù)規(guī)劃的企業(yè)生產(chǎn)物流設(shè)施布置優(yōu)化研究[J].物流科技，2009（6）：38-40.

[5]伍正美.基于制造業(yè)的物流緩存區(qū)布置優(yōu)化研究[D].長(zhǎng)春：吉林大學(xué)碩士論文，2009.