王元松 楊雪
6月23日下午,隨著一陣陣電閃雷鳴,頃刻間,大雨瓢潑。就在人們四下躲雨時,一個身影卻守在雨中,大聲提醒、勸阻闖紅燈的行人,并向經(jīng)過的人們分發(fā)宣傳單,進行雨天交通安全知識科普。
這一幕,讓正在巡邏的交警平房大隊副大隊長穆宏偉看得淚目——這是周占和的身影。就在一周前,周占和因心臟不適暈厥在工作崗位上,幸虧搶救及時,才沒有發(fā)生危險。
由于近期暴雨頻繁,病床上的周占和擔心雨天交通隱患增多,沒等休息結束,就又回到了他的崗位、他的路上……
從事交通管理工作34年,周占和先后在哈爾濱市交警支隊南崗大隊、哈爾濱市車管所、交警支隊平房大隊等單位工作。
與路和車打了大半輩子交道,周占和越發(fā)覺得自己就像奔馳在馬路上的車一樣,“無論路途多險峻,踩上油門就要馳騁向前”。
“老周有一顆恒心,工作敬業(yè),拼勁十足?!边@是與周占和同在車管所工作過的同事、交警平房大隊宣教科科長王利對他的評價。
2017年5月,哈爾濱市全面開展黃標車淘汰工作,當時還在車管所工作的周占和成為全市淘汰黃標車工作窗口的負責人。為了高效完成任務,他全身心撲在工作上,制訂落實計劃,尋找和排查失聯(lián)車輛,協(xié)調車輛補貼事宜,常常忙得忘記下班時間,休息日也要加班工作。
“那時,老周24小時不關機,隨時解答車主的問題,并為那些不能在工作日前來辦理業(yè)務的群眾延時發(fā)放補貼,累計5000余人從中受益?!被貞浧甬敃r并肩作戰(zhàn)的情形,王利仍感嘆于周占和的敬業(yè)態(tài)度和拼搏精神。最終,在周占和與同事們的共同努力下,支隊提前兩個半月完成任務,全市淘汰黃標車工作完成率、淘汰量及排序均列全省第一,為全面打好、打贏“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”做出了貢獻。
由于長期工作在一線,周占和的身體出現(xiàn)很多問題,近幾年更是“警報”頻發(fā)。同事和家人都很為他擔心,但是他卻不以為意,仍然保持著對工作最初的那份熱情,一往無前。
2019年年底,55歲的周占和接受組織安排,從車管所調到交警平房大隊宣教科工作。為了完成好新的工作任務,他每天最早來到單位進行學習和研究,家人都勸他工作要適度,可周占和說:“作為一名老黨員,不能因為年齡大就退縮,得給年輕人帶個好頭?!?/p>
平房區(qū)下轄多個村屯,周占和經(jīng)過調研發(fā)現(xiàn),這些地方過去是交通安全宣傳工作被忽略的一塊“空白區(qū)域”,“農(nóng)村留守老人和兒童接收信息的方式有限,更容易成為道路參與者中的弱勢群體”。于是,周占和利用老人兒童愛“趕集”的特點,每逢村里有集市,就帶上宣傳資料對村民進行交通安全知識講解;遇到開機動車的攤主,他還會提醒駕駛員遵守交通法規(guī)……寒冷的冬天,每次下鄉(xiāng)宣傳,周占和天不亮就出門,傍晚才回家。盡管風塵仆仆、疲憊不堪,但在周占和的努力下,大隊實現(xiàn)了交通宣傳無“死角”,這讓他備感欣慰。
盡管從事宣教工作時間不長,但憑借過硬的業(yè)務素質和頑強的拼搏精神,周占和很快就摸索出一套行之有效的工作法則,上傳下達、承上啟下,將支隊工作與大隊工作有機結合在一起,并在交警部門和群眾之間搭起一座“連心橋”,得到同事和群眾的一致好評。
然而,今年新冠肺炎疫情的發(fā)生,讓原本以“前進”為目標的周占和選擇了“逆行”。
從農(nóng)歷大年初一開始,平房區(qū)封閉了34個進城路口,大隊民警在僅保留的3個卡點對過往車輛和行人進行24小時排查,筑起疫情防控的第一道防線。
周占和本可以坐在辦公室工作,但面對疫情來勢洶洶、大隊警力單薄的嚴峻形勢,他主動向大隊領導遞交請戰(zhàn)書,要求去條件簡陋的松花路卡點進行夜班值守。大隊領導擔心他身體吃不消,勸他在二線做些力所能及的工作。但周占和一再申明:“只有在路上,只有與大家奮戰(zhàn)在一起,我才安心?!贝箨狀I導拗不過他,只好批準了他的請求。
由于缺少執(zhí)勤崗亭,周占和與其他兩位民警只能將轎車作為臨時休息室。雖然是所有執(zhí)勤民警中年紀最大的一位,但周占和不僅不擺“老資格”,還謝絕年輕民警讓他多休息的好意,一肩挑起抗疫、宣傳兩副擔子。
疫情期間,一些駕駛員認為交警將主要力量用于防疫工作,對其他問題可能抓得不那么緊,于是心存僥幸,酒駕行為時有發(fā)生。為避免交通秩序出現(xiàn)問題,周占和利用工作間隙,到超市、小區(qū)卡口等人流相對較大的區(qū)域進行安全宣講,以實例說法,讓廣大駕駛員繃緊“喝酒不開車”這根弦。
“別人都是兩班倒,可老周工作起來沒白沒黑,很少有休息的時候。”曾與周占和一起值守卡點的大隊宣傳科副科長韓流很是心疼。在大隊的微信工作群里,周占和是最活躍的一個,傳達上級疫情防控精神、轉發(fā)支隊最新工作指示、匯總大隊和各中隊的工作要目……在把一項項工作進行有序梳理的同時,他還向隊里的年輕人虛心求教,學習新媒體宣傳技術,將戰(zhàn)友們在戰(zhàn)“疫”一線最真實、最感人的瞬間以微信文章、美篇、抖音短視頻等形式發(fā)布出去,讓群眾更加理解和支持交警部門的疫情防控工作,奏響戰(zhàn)“疫”最強音。
平房區(qū)廠企較多,是哈爾濱市較早實現(xiàn)復工復產(chǎn)的區(qū)域之一。為了預防車流量加大形成交通安全隱患,從3月開始,周占和與同事深入各個廠區(qū),逐戶進行調研,宣傳交通安全規(guī)則。
然而,這項工作開展起來并沒有想象中容易。有些企業(yè)摸不清交警來訪的目的,“門難進”的情況時有發(fā)生,尤其一家生產(chǎn)LED燈的企業(yè),更是讓周占和與同事連吃三次“閉門羹”。
就在大家想要放棄之際,周占和找到了突破口——企業(yè)院里停放的多部車輛因受疫情影響沒有來得及檢車。于是,周占和找到企業(yè)所在的街道辦事處,經(jīng)大隊出面協(xié)調,通過企業(yè)在街道辦事處登記的電話號碼聯(lián)系上了在外地接受隔離的企業(yè)負責人。在電話里,周占和不談宣傳,只說為企業(yè)車輛提供預約檢車綠色通道。這一舉動讓企業(yè)負責人感到一股暖流,不僅同意敞開大門配合宣傳工作,還采納了周占和的提議——將廠區(qū)內(nèi)夜間用于照明展示的LED燈調整照明方向,使沒有路燈的哈五路路段獲得了100多延長米的光亮,大大降低了交通事故發(fā)生率。
“如果宣傳工作做到位,很多交通事故都可以避免。處罰不是目的,真心為交通參與者提供幫助才有意義?!背鲇谶@份真心,周占和將“服務促宣傳”作為工作理念,把每一個交通參與者都當成親人和朋友來對待,站在他們的角度想問題、做工作,守護他們的安全。
“一盔一帶,減少傷害?!痹陂_展“一盔一帶”安全守護行動中,周占和從“美團”“餓了么”兩家配餐公司著手破題,以朋友的身份跟外賣騎手進行心靈溝通。
“周警官說的‘一餐一飯重要,但你的生命更重要這句話,戳進了我的心里,真不能為了速度而忽略安全?!泵缊F騎手王宇道出了大家的心聲。騎手們主動發(fā)揮及時配送行業(yè)的示范引領作用,讓大隊收獲了一眾編外“宣傳員”。
無論風霜雨雪、道路崎嶇,對于周占和來說,看到每個交通參與者都能一路平安,就是他努力的方向——“只要這顆心還在跳動,我將一直堅守在路上!”
周占和,中共黨員,哈爾濱市公安局交警支隊平房大隊宣教科民警。自1986年參加交通管理工作以來,先后四次被評為單位先進個人,并多次獲得哈爾濱市公安局嘉獎。