試論市政工程高填方路基施工技術(shù)的應(yīng)用

朱佳佳

摘? ? 要：高填方路作為市政公路工程重要組成部分，路基斷面填筑高度高、沉降大，必須要進(jìn)行針對(duì)性的設(shè)計(jì)與分析，確保路基施工的質(zhì)量水平全面提升。本文對(duì)高填方路基施工的前期準(zhǔn)備工作進(jìn)行分析，提出高填方路基施工質(zhì)量的策略，包括合理選擇科學(xué)施工方案，保證市政工程高填方施工相關(guān)順序，建立完善的質(zhì)量管理體系，有效保障高填方路基施工的質(zhì)量水平。

關(guān)鍵詞：市政工程;高填方路基;施工技術(shù)

1? 引言

市政工程對(duì)交通安全具有至關(guān)重要的作用，路基建設(shè)施工能夠直接影響市政工程的質(zhì)量。隨著路基工程開發(fā)不斷朝向多元化發(fā)展，施工規(guī)模和施工范圍顯著擴(kuò)大，相應(yīng)的施工工藝也在不斷發(fā)展完善，對(duì)于高填方路基處理技術(shù)要求也在不斷提高，為此必須要針對(duì)高填方路基施工技術(shù)進(jìn)行深入探究，掌握正確的施工技巧，同時(shí)要做好施工質(zhì)量管理，確保經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益穩(wěn)步提升，滿足市政工程的使用需要。

2? 高填方路基施工的前期準(zhǔn)備工作

2.1? 施工計(jì)劃

在施工開始之前，一定要對(duì)工程項(xiàng)目的相關(guān)資料進(jìn)行全面歸類，保證施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，符合施工的自然環(huán)境，地質(zhì)條件，在施工之前還應(yīng)該對(duì)施工區(qū)域內(nèi)部的交通情況，地下纜線，周邊居民居住情況進(jìn)行深入調(diào)查，確保最佳的施工方案，同時(shí)還要對(duì)施工材料，施工人員，施工設(shè)備等各種資源進(jìn)行合理調(diào)配，保證資源利用效率最大化。

2.2? 測(cè)量工作

測(cè)量工作關(guān)系著方案的準(zhǔn)確性，必須對(duì)前方區(qū)域、橋涵具體位置等進(jìn)行測(cè)量，根據(jù)需要采用地界樁來輔助測(cè)量，做好地界樁的間隔管理，同時(shí)做好標(biāo)高標(biāo)記。

2.3? 實(shí)驗(yàn)技術(shù)

在市政公路施工之前應(yīng)該做好實(shí)驗(yàn)管理實(shí)驗(yàn)測(cè)試，通過對(duì)經(jīng)典的路，路段和材料進(jìn)行合理控制，保證施工技術(shù)符合要求，尋找最佳的施工方案，同時(shí)也能夠優(yōu)化施工，成本控制，在實(shí)驗(yàn)工作開展時(shí)，應(yīng)該對(duì)地質(zhì)水文環(huán)境等參數(shù)進(jìn)行收集，為后續(xù)施工方案提供重要參考依據(jù)。

3? 市政工程高填方路基施工技術(shù)的具體應(yīng)用

3.1? 施工準(zhǔn)備環(huán)節(jié)

在施工準(zhǔn)備開展時(shí)，施工企業(yè)必須對(duì)施工方案，施工目標(biāo)進(jìn)行明確，同時(shí)要保證對(duì)施工區(qū)域內(nèi)部的地質(zhì)條件，交通管線進(jìn)行全方位調(diào)查，熟悉建設(shè)項(xiàng)目，確保施工材料，施工人員落實(shí)到位，保證按時(shí)施工。如果實(shí)際填方的區(qū)域并沒有處在水平層面，而是具有一定的斜段。此時(shí)施工人員則需要將該斜面完全挖開，將其改造成臺(tái)階狀，之后再對(duì)于其中的坑洞進(jìn)行填埋和壓實(shí)。如果地面情況較為復(fù)雜，存在一定的地勢(shì)問題，往往需要采取其他方式進(jìn)行處理，以此確保整個(gè)工程能夠達(dá)到規(guī)定的要求。

3.2? 路基輔料

對(duì)于路基輔料的控制能夠直接影響高填方路基施工的質(zhì)量與水平，在材料選擇時(shí)必須選擇質(zhì)量較高、性能良好的砂類土或者強(qiáng)膨脹土，易溶鹽含量超標(biāo)的土壤，則不能夠作為地基填土材料，為了確保材料的性能，在上料的過程中要安排專業(yè)技術(shù)人員對(duì)上料進(jìn)行合理控制，確保每一層的厚度都控制在30cm左右，只有加強(qiáng)對(duì)路基輔料的施工管理，確保整個(gè)高填方路基的穩(wěn)定性，為后期的壓實(shí)工作打下施工基礎(chǔ)。

3.3? 攤鋪和整平

在首層填料卸載完畢后，應(yīng)該及時(shí)通過推土機(jī)對(duì)填方攤鋪，而且還應(yīng)該對(duì)填料進(jìn)行反復(fù)碾壓，確保初步壓實(shí)，為后期的整平處理提供支持，在初步整平之后應(yīng)該進(jìn)行精細(xì)整平，保證整個(gè)過程形成路拱，為正常排水提供支持。

3.4? 路基排水處理

大量積水很容易對(duì)路基造成嚴(yán)重?fù)p害，為此在路基施工時(shí)一定要做好排水處理，通過設(shè)置盲溝，及時(shí)從路基內(nèi)部引出地下水，減少雨水對(duì)路基的破壞，也能夠?yàn)檎５呐潘峁┍Ｕ稀８鶕?jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況，應(yīng)該設(shè)置，含水層為砂層隔水層為泥巖。而原路基擋墻處應(yīng)該設(shè)置兩條盲溝。

3.5? 測(cè)試路基壓實(shí)度

對(duì)路基壓實(shí)度進(jìn)行測(cè)量時(shí)，一定要確保路基質(zhì)量符合要求，通常來說施工單位測(cè)試路基的壓實(shí)度應(yīng)該采用核子密度儀和灌砂法兩種方式進(jìn)行測(cè)量，首先施工人員應(yīng)該對(duì)涂料指標(biāo)的密度，含水量進(jìn)行檢測(cè)，如果沒有達(dá)標(biāo)則必須及時(shí)灑水，如果超標(biāo)則應(yīng)該進(jìn)行翻松晾曬，確保路基壓實(shí)度符合要求，提高路基施工質(zhì)量。

3.6? 觀察路基沉降穩(wěn)定性

在高填方路基施工時(shí)，施工人員要嚴(yán)格對(duì)路基沉降進(jìn)行監(jiān)測(cè)，通過設(shè)立監(jiān)測(cè)點(diǎn)，全站儀，水準(zhǔn)儀等儀器進(jìn)行觀察，如果發(fā)生監(jiān)測(cè)點(diǎn)距離變化的情況，則證明路基不穩(wěn)定，為此必須要及時(shí)采取有效措施，增強(qiáng)路基沉降的穩(wěn)定性。

4? 加強(qiáng)高填方路基施工質(zhì)量的措施

4.1? 選擇科學(xué)合理的施工方案

該方法能提高施工效率，減少操作失誤，提高市政工程填方路基施工的整體質(zhì)量，是一種行之有效的施工方法，降低成本，加強(qiáng)施工進(jìn)度的合理控制。在新時(shí)期要想提高高填方路基施工質(zhì)量管理效果，最重要的就是積極引入各種新技術(shù)新手段，保證按時(shí)完工。

4.2? 確保市政工程高填方施工路基相關(guān)順序

在市政工程高填方路基施工時(shí)，必須要加強(qiáng)工序管理，施工人員首先應(yīng)該對(duì)施工全過程進(jìn)行分析，提前做好準(zhǔn)備工作，加強(qiáng)對(duì)施工材料，施工技術(shù)，施工機(jī)械設(shè)備的檢查，只要符合施工實(shí)際情況開始施工，在橋梁涵洞擋土墻，施工時(shí)一定要確保與施工路基保持一致，避免因?yàn)橹貜?fù)施工而造成整體施工進(jìn)度產(chǎn)生破壞，施工人員還要及時(shí)與設(shè)計(jì)人員進(jìn)行溝通與交流，做好技術(shù)交底，避免因?yàn)樵O(shè)計(jì)方案與實(shí)際不相符造成返工的問題。

4.3? 建立完善的施工管理體系

政府部門必須要加強(qiáng)對(duì)施工過程的監(jiān)督與管理，確保施工符合法律要求嚴(yán)格控制施工過程中出現(xiàn)的各種問題。施工過程中應(yīng)嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的施工程序和程序進(jìn)行施工，并做好相關(guān)準(zhǔn)備工作，以保證工程質(zhì)量符合要求，材料和施工技術(shù)應(yīng)與施工實(shí)際相符，避免重復(fù)施工延誤施工進(jìn)度的情況。施工單位還要積極加強(qiáng)對(duì)施工人員的培訓(xùn)，讓每一位施工人員都能夠理解施工設(shè)計(jì)的意圖，確保施工更加的科學(xué)高效。

5? 結(jié)束語

高填方路基施工技術(shù)能夠直接影響施工質(zhì)量，在新時(shí)期施工單位必須要加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)的管理工作。同時(shí)要加大監(jiān)督管理水平，對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行有效控制，提高施工的規(guī)范性和科學(xué)性，為公路工程施工質(zhì)量打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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