城市軌道交通車站消防設(shè)計(jì)分析

王霞

摘? ? 要：在社會和經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展的背景下，我國對交通建設(shè)的力度也逐漸加強(qiáng)，其中更是提高了對城市軌道交通建設(shè)的重視，在多數(shù)城市交通系統(tǒng)中軌道交通已經(jīng)成為人們出行的主要交通工具之一，對人們的生活帶來極大的便利。但是在城市軌道交通車站中卻存在消防方面的安全隱患，對交通安全產(chǎn)生影響的同時(shí)也對人們的生命產(chǎn)生威脅，因此需要對車站消防設(shè)計(jì)進(jìn)行嚴(yán)格把控。本文對城市軌道交通車站消防設(shè)計(jì)進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：城市軌道交通;消防系統(tǒng);設(shè)計(jì)

1? 引言

現(xiàn)階段我國城市化建設(shè)進(jìn)程不斷加快，人們的出行量不斷提高，城市中的客流量也不斷增加，對城市基礎(chǔ)交通系統(tǒng)造成了較大的影響。為緩解城市的交通壓力并滿足人們的正常出行需求，城建部門加強(qiáng)了對城市軌道交通車站的建設(shè)。相比于傳統(tǒng)的出行工具，城市軌道交通具有方便、舒適、快捷的優(yōu)勢特點(diǎn)，因而也成為目前人們出行的首選交通工具，一旦發(fā)生火災(zāi)事故將會造成非常嚴(yán)重的人財(cái)損失，因此必須做好城市軌道交通的消防系統(tǒng)設(shè)計(jì)工作，實(shí)現(xiàn)對火災(zāi)事故的有效控制，避免消防系統(tǒng)的缺陷引發(fā)的火災(zāi)蔓延。

2? 城市軌道交通車站建設(shè)消防系統(tǒng)的現(xiàn)實(shí)意義

城市軌道交通是城市交通運(yùn)行的主要樞紐之一，是人流量較為密集且線路交叉極其復(fù)雜的場所，安全問題對其正常運(yùn)轉(zhuǎn)有著至關(guān)重要的影響，因此有必要做好安全防護(hù)設(shè)施的建設(shè)。在多數(shù)事故研究中表明火災(zāi)是一種常見的且會對城市軌道交通產(chǎn)生嚴(yán)重危害的安全事故類型，而火災(zāi)的發(fā)生通常是由于管理人員監(jiān)管不力、乘車人員故意縱火、消防設(shè)施不健全以及環(huán)境等因素的影響，對于城市軌道交通而言其發(fā)生火災(zāi)事故的危害性要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于普通地面火災(zāi)，因此就更加需要健全完善的車站消防系統(tǒng)。通過建設(shè)健全的消防系統(tǒng)為人們的安全出行提供保障，有效提升城市軌道交通車站的安全性能。

3? 城市軌道交通車站發(fā)生火災(zāi)的原因

城市軌道交通車站發(fā)生火災(zāi)的原因在于：其一人為因素，車站中的人群組成較為復(fù)雜，一方面車站管理人員對車站的消防系統(tǒng)缺乏充分的了解，火災(zāi)防控意識薄弱，對車站各個部分進(jìn)行安全檢查維護(hù)工作時(shí)常出現(xiàn)遺漏、不認(rèn)真的情況，故而就會埋下火災(zāi)事故的安全隱患;另一方面乘車乘客進(jìn)入車站時(shí)相關(guān)工作人員沒有嚴(yán)格按照安檢制度對其進(jìn)行檢查，導(dǎo)致部分違禁品被帶入車站內(nèi)部，易燃易爆的物品在一定契機(jī)的作用下容易引起火災(zāi)事故的發(fā)生。其二電氣故障因素，城市軌道交通車站的建設(shè)離不開對電氣設(shè)備的使用以及對電力資源的消耗，如閘機(jī)、乘車信息的電子屏幕等都需要連接相應(yīng)的電源系統(tǒng)，而在城市軌道交通車站中電氣設(shè)備及電源系統(tǒng)通常被安裝于較為隱蔽的位置，較小程度的漏電短路問題很難被監(jiān)測設(shè)備檢測到，故而在其產(chǎn)生小火花時(shí)極易在短時(shí)間內(nèi)引起較大的火災(zāi)事故，當(dāng)火災(zāi)探測系統(tǒng)感知到火災(zāi)時(shí)其火勢已經(jīng)蔓延至更廣的范圍，具有一定的突發(fā)性，進(jìn)而為救援工作帶來了更大的困難。

4? 城市軌道交通車站火災(zāi)發(fā)生的主要特點(diǎn)

城市軌道交通車站常位于地下，其發(fā)生火災(zāi)后所涉及的范圍更大，因此其危害性也更強(qiáng)，由此可知城市軌道交通車站火災(zāi)發(fā)生的主要特點(diǎn)表現(xiàn)在以下幾個方面：首先因?yàn)槌鞘熊壍澜煌ㄜ囌镜娜肟谳^少且分布復(fù)雜，內(nèi)部通道較為狹窄，每天所通過的客流量較多，一旦發(fā)生火災(zāi)人們難以快速找到逃生出口，故而就會產(chǎn)生嚴(yán)重的恐慌心理，在混亂的狀態(tài)下也極易導(dǎo)致踩踏事故的發(fā)生，威脅群眾的生命安全。其次城市軌道交通車站具有較強(qiáng)的密閉性，當(dāng)火災(zāi)發(fā)生后其所產(chǎn)生的濃煙容易聚集到一起，再加上燃燒導(dǎo)致的電源斷裂，通風(fēng)系統(tǒng)無法正常運(yùn)行，空氣流動性差，與此同時(shí)排風(fēng)口還可能會產(chǎn)生虹吸效應(yīng)，將排出的煙霧再次卷吸入車站內(nèi)部，之后隨著火勢的持續(xù)蔓延，車站內(nèi)供氧不足，群眾呼吸困難難以脫逃，更甚者一些物品在燃燒后會產(chǎn)生有毒氣體，對群眾的生命造成嚴(yán)重的威脅。此外由于城市軌道交通車站的密閉性強(qiáng)，火災(zāi)的蔓延也會導(dǎo)致車站內(nèi)部氣溫的持續(xù)上升，過高的溫度同樣會影響到人們的順利逃生以及生命健康安全。

5? 城市軌道交通車站消防設(shè)計(jì)的重點(diǎn)

5.1? 消防栓的設(shè)計(jì)

消防栓是消防系統(tǒng)中最基礎(chǔ)的滅火設(shè)備，在城市軌道交通車站中其設(shè)計(jì)應(yīng)以環(huán)狀管網(wǎng)為主，與城市地下水系統(tǒng)相連接。其組成部分包括消防栓箱、水龍帶以及水槍，此外在與給水系統(tǒng)連接處須設(shè)水泵接合器。城市軌道交通車站中所應(yīng)用到的消防栓主要為室內(nèi)消防栓，存放的位置普遍位于車站站廳內(nèi)、站臺處、通道兩側(cè)，足夠數(shù)量的消防栓能夠最大限度的滿足救援人員的行動需要。同時(shí)在車輛通行的隧道中也應(yīng)每間隔50m設(shè)置一個單口類型的消防栓，確保任何位置上的火災(zāi)都能夠被及時(shí)撲救。

5.2? 安全疏散出口的設(shè)計(jì)

安全疏散出口是消防系統(tǒng)設(shè)計(jì)中非常關(guān)鍵的部分，直接決定群眾是否能夠順利逃生。對其進(jìn)行設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包括安全出口標(biāo)志、安全出口通道以及安全出口防火門三方面的內(nèi)容，其中安全出口標(biāo)志應(yīng)安排設(shè)定在更為明顯的區(qū)域，能夠?yàn)槿罕娭该魈由较?安全出口通道不宜過窄，應(yīng)能夠承受較多數(shù)量的群眾，更重要的一點(diǎn)在于通道應(yīng)保持整潔，禁止放置其他雜物，并且不能作日常人行通道使用;安全出口防火門應(yīng)設(shè)計(jì)兩個入口方向，外開式方便人群疏散，內(nèi)開式則方便消防人員的進(jìn)入，若只能設(shè)計(jì)一個出入口時(shí)應(yīng)以群眾疏散功能為主。

5.3? 自動噴水滅火系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

自動噴水滅火系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中包括灑水噴頭、感應(yīng)報(bào)警裝置、水流控制裝置等部件，通過管道與供水系統(tǒng)進(jìn)行結(jié)合，工作原理為火災(zāi)發(fā)生后車站內(nèi)溫度上升、濃煙聚集，其溫度和煙霧的感應(yīng)裝置被觸碰激活，進(jìn)而自動開啟水流控制裝置實(shí)現(xiàn)自動噴水滅火。對自動噴水滅火系統(tǒng)位置的設(shè)計(jì)考慮到人群分布情況以及閘機(jī)設(shè)備的防水情況，主要將其安裝于車站站廳頂部、站臺公共區(qū)域頂部以及自動扶梯的周圍，從而高效發(fā)揮其根本作用，控制火勢蔓延。此外當(dāng)自動噴水系統(tǒng)運(yùn)作降將水噴至地面，極易引起群眾滑倒并發(fā)生踩踏事故，不利于群眾快速逃生，因此在對地面進(jìn)行鋪設(shè)作業(yè)時(shí)需選擇防滑系數(shù)更高的材料，為群眾的順利疏散提供安全保障。

5.4? 自動報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

消防火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與自動噴水滅火系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原理相似，其通常由觸發(fā)控件、報(bào)警控制器、警報(bào)裝置等部件構(gòu)成，利用觸發(fā)控件即火災(zāi)探測器感知車站中溫度、煙霧以及光度的變化動態(tài)，并將其轉(zhuǎn)化為電信號傳輸?shù)綀?bào)警控制器當(dāng)中，與設(shè)定的正常動態(tài)變量進(jìn)行對比，超出規(guī)定范圍極確定火災(zāi)發(fā)生，進(jìn)而報(bào)警裝置通過聲音和閃光的方式釋放報(bào)警信號，讓車站中的群眾快速獲知火災(zāi)危險(xiǎn)的發(fā)生，車站工作人員可以根據(jù)自動報(bào)警系統(tǒng)中顯示的火災(zāi)發(fā)生地點(diǎn)對群眾進(jìn)行應(yīng)急疏散，指明逃生路線。

6? 結(jié)語

綜上所述，城市軌道交通車站中經(jīng)常會發(fā)生較為嚴(yán)重的火災(zāi)事故，對交通系統(tǒng)造成不利影響的同時(shí)還會對群眾的生命安全造成影響，隨著我國城市軌道交通車站建設(shè)力度的不斷加大，相關(guān)部門也需要認(rèn)識到消防系統(tǒng)的重要性，做好對城市交通軌道車站消防系統(tǒng)的設(shè)計(jì)工作，了解消防系統(tǒng)中存在的不足并加以改進(jìn)，從而發(fā)揮消防系統(tǒng)的有效作用，減少火災(zāi)事故的發(fā)生概率，為人們的安全出行提供保障。

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