破碎機(jī)失速保護(hù)功能的技術(shù)改進(jìn)

摘? 要：文章介紹了分級(jí)破碎機(jī)失速保護(hù)的工作原理，分析了使用中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，通過(guò)傳感器安裝結(jié)構(gòu)改進(jìn)、調(diào)整油封布置方式、增加控制界面的改進(jìn)措施，提高了破碎機(jī)失速保護(hù)功能的可靠性。

關(guān)鍵詞：破碎機(jī);失速保護(hù);控制界面

中圖分類號(hào)：TD451? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? ? ?文章編號(hào)：2095-2945（2020）23-0042-02

Abstract： This paper introduces the working principle of stall protection of graded crusher， analyzes the problems found in use， and improves the reliability of stall protection function of crusher by improving the installation structure of sensor， adjusting the arrangement of oil seal and increasing the control interface.

Keywords： crusher; stall protection; control interface

引言

本文來(lái)源于我公司開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的SSC系列分級(jí)破碎機(jī)的改進(jìn)創(chuàng)新。SSC系列分級(jí)破碎機(jī)是我公司的主力產(chǎn)品，在國(guó)內(nèi)外選煤廠已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用。SSC破碎機(jī)配套有先進(jìn)的電控系統(tǒng)，具有自動(dòng)潤(rùn)滑、失速保護(hù)、溫度、震動(dòng)在線監(jiān)測(cè)、電動(dòng)機(jī)綜合保護(hù)等功能，保障破碎機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。其中失速保護(hù)是最重要的，通常最先觸發(fā)的一道保護(hù)。其原理是通過(guò)安裝在軸端的傳感器監(jiān)測(cè)主軸轉(zhuǎn)速，當(dāng)轉(zhuǎn)速低于第一報(bào)警值時(shí)，輸出失速預(yù)警信號(hào)，轉(zhuǎn)速低于第二報(bào)警值時(shí)，失速報(bào)警停車并發(fā)出報(bào)警信號(hào)。

1 使用現(xiàn)狀

我公司于2016年對(duì)失速保護(hù)功能進(jìn)行了改進(jìn)，使用效果取得了一定提升。上一階段改進(jìn)后傳感器部位結(jié)構(gòu)如圖1，圓盤一側(cè)設(shè)計(jì)有凸臺(tái)并固定在軸端，另一側(cè)均布凸出物，用于光電傳感器感應(yīng)，主軸承潤(rùn)滑的多余油脂被圓盤隔離從外罩下部的泄油孔排出，防止影響傳感器工作。采用此布置結(jié)構(gòu)后失速保護(hù)功能可靠，失速報(bào)警穩(wěn)定準(zhǔn)確，但仍存在以下問(wèn)題。

（1）光電傳感器較傳統(tǒng)磁性接近開(kāi)關(guān)成本高，感應(yīng)所用凸出物采用小螺栓，需要在圓盤攻絲擰入。另外為保證對(duì)油脂的隔離效果，圓盤外圓面和傳感器罩內(nèi)圓面的配合部位需要加工，總體成本較高。

（2）破碎機(jī)電控系統(tǒng)的自動(dòng)潤(rùn)滑功能靠PLC累積破碎機(jī)運(yùn)行時(shí)間計(jì)算實(shí)現(xiàn)，破碎機(jī)現(xiàn)場(chǎng)使用工況不同及采用潤(rùn)滑脂特性差異等因素導(dǎo)致預(yù)設(shè)固定的時(shí)間不能完全適應(yīng)所有現(xiàn)場(chǎng)情況?，F(xiàn)場(chǎng)使用人員基本不能自行更改PLC程序修改自動(dòng)潤(rùn)滑量，為保障主軸承壽命，自動(dòng)潤(rùn)滑量通常采用寧多勿少的原則。在潤(rùn)滑量過(guò)多的情況下，軸端有多余潤(rùn)滑脂會(huì)通過(guò)泄油孔排出。給使用方留下“破碎機(jī)漏油”的印象，影響產(chǎn)品形象。

2 解決方案

（1）采用較低成本的磁性傳感器替換光電傳感器，軸端面開(kāi)φ12×4mm小孔，選用φ12×6mm高強(qiáng)度磁鐵直接鑲嵌孔中，省去圓盤的加工制造成本。磁鐵外露2mm保障外部磁場(chǎng)強(qiáng)度，避免因外部干擾造成感應(yīng)失效的問(wèn)題。

（2）更改油封裝配方式。齒輥主軸承兩側(cè)采用雙油封組合方式（如圖3），常規(guī)布置方式兩側(cè)均為背對(duì)背安裝（如局部A），達(dá)到既防外部粉塵又防內(nèi)部溢油的雙向密封效果?，F(xiàn)將齒輥側(cè)的兩油封更改為順序排列的布置方式（如局部B），以防外部粉塵為主，傳感器側(cè)油封布置方式不變。在新的布置方式下，A的防溢油效果要優(yōu)于B，多余油脂會(huì)優(yōu)先從B側(cè)排出直接進(jìn)入破碎腔，破碎機(jī)外部相對(duì)整潔。

（3）增加控制界面（如圖4）。通過(guò)顯示屏和按鍵可對(duì)程序參數(shù)進(jìn)行修改，現(xiàn)場(chǎng)用戶可對(duì)破碎時(shí)間和潤(rùn)滑時(shí)間設(shè)置調(diào)整，按需設(shè)定潤(rùn)滑量，避免過(guò)多潤(rùn)滑溢油影響傳感器工作。另外，控制界面還集成了破碎機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)顯示、工作累積時(shí)間記錄、報(bào)警記錄查詢等功能。

3 結(jié)束語(yǔ)

采用磁性傳感器替換光電傳感器，更改油封布置方式，省去了圓盤的制造和安裝，降低了產(chǎn)品成本，同時(shí)能防止傳感器部位油脂溢出，提高了失速保護(hù)功能的可靠性。增加控制界面，一線操作人員可直接對(duì)PLC程序按需進(jìn)行調(diào)節(jié)，提升了用戶體驗(yàn)。改進(jìn)后的破碎機(jī)和電控系統(tǒng)已試制并在內(nèi)蒙古、陜西等地應(yīng)用，使用效果良好。

參考文獻(xiàn)：

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