基于校企合作模式下的高職在線課程設(shè)計(jì)與實(shí)施

劉慧

【摘要】在信息化環(huán)境下，精品在線開放課程以精品資源為根，實(shí)施效果為本。通過在線開放課程資源，圍繞教學(xué)目標(biāo)精心設(shè)計(jì)教學(xué)活動及呈現(xiàn)形式，采取在線學(xué)習(xí)與課堂教學(xué)相結(jié)合的教學(xué)模式，使線上線下深度融合，以促進(jìn)學(xué)習(xí)效果和提升教學(xué)質(zhì)量。在線課程設(shè)計(jì)與實(shí)施是現(xiàn)在高職院校教學(xué)改革的重要部分，課程設(shè)置需要符合企業(yè)的職業(yè)崗位能力要求，基于校企合作模型下的高職在線課程設(shè)計(jì)是科學(xué)的，對提高學(xué)生實(shí)踐技能，培養(yǎng)現(xiàn)代企業(yè)需要的應(yīng)用型高級技術(shù)人才起到保障作用。本論文從不同方面闡述基于校企合作模式下的高職在線課程設(shè)計(jì)與實(shí)施，希望我研究高職院校在線課程設(shè)計(jì)與實(shí)施的專家和學(xué)者提供理論參考依據(jù)。

【關(guān)鍵詞】校企合作? 在線課程設(shè)計(jì)與實(shí)施? 高職院校

我國高等院校是為了給社會培養(yǎng)更多實(shí)用性的人才。航空服務(wù)類專業(yè)作為當(dāng)前比較熱門的專業(yè)，隨著社會主義市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對于航空服務(wù)類專業(yè)學(xué)生的要求也隨之提高。學(xué)生不僅要具備基礎(chǔ)的理論知識，還應(yīng)具有一定的航空服務(wù)類的技能，提升學(xué)生的服務(wù)能力。當(dāng)前，我國高職院校校企合作為人才培養(yǎng)提供了許多機(jī)會，但是在校企合作背景下，航空服務(wù)類專業(yè)課程在實(shí)施中還存在許多問題。為了滿足素質(zhì)教育對于航空服務(wù)類專業(yè)人才的要求，必須改變當(dāng)前的教學(xué)方式，不斷改革和創(chuàng)新校企合作財(cái)會專業(yè)課程的教學(xué)模式。

1、采用移動教學(xué)平臺開展線上線下混合式教學(xué)的根源

在線開放課程的學(xué)習(xí)模式是“師生分離的自主學(xué)習(xí)方式”，所以學(xué)習(xí)者需要具有以下特點(diǎn)：學(xué)習(xí)需求明確、能主動學(xué)習(xí)、自控能力強(qiáng)、自學(xué)能力強(qiáng);而高職院校的學(xué)生，其學(xué)習(xí)主動性和自控力相對偏弱，因此，我們要探索適合于高職教育的在線開放課程形式。MOOC是面向所有學(xué)習(xí)者，對所有院校開設(shè)，完全自主學(xué)習(xí)。更有針對性的是SPOC，小規(guī)模在線開放課程，面向自己的學(xué)校，自己的班級，有針對性的自主學(xué)習(xí)，實(shí)踐表明，將SPOC與課堂教學(xué)進(jìn)行有機(jī)融合是最佳模式，學(xué)生參與度高，可以全程關(guān)照學(xué)生，更好的因材施教。從MOOC到SPOC不是課程形式的轉(zhuǎn)變，而是應(yīng)用方式的轉(zhuǎn)變，是教學(xué)觀念的轉(zhuǎn)變，online、offline這種O2O線上線下相融合的混合式教學(xué)是一種有效的教學(xué)手段，也是在線課程應(yīng)用的一個(gè)趨勢。因此，綜合以上因素，我們采取在線學(xué)習(xí)與課堂教學(xué)相結(jié)合的教學(xué)模式，使線上線下深度融合，實(shí)現(xiàn)混合式教學(xué)。

2、高校航空服務(wù)類專業(yè)課程教學(xué)存在的問題

2.1 教學(xué)師資水平低下

航空服務(wù)的產(chǎn)生是隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而逐漸形成的，正是因?yàn)楹娇辗?wù)的出現(xiàn)，為人們?nèi)粘５纳a(chǎn)與生活帶來便利，由此可見航空服務(wù)在人們的生活中占據(jù)很大的比重。而在高校中航空服務(wù)專業(yè)的核心就是航空服務(wù)，因?yàn)楹娇辗?wù)這門課程難度比較大，學(xué)生學(xué)習(xí)起來比較吃力，因此在教學(xué)過程中有一定的教學(xué)難度。就目前我國大部分職專、技校在開設(shè)航空服務(wù)專業(yè)課程的師資教學(xué)水平來看，普遍存在教學(xué)師資水平低下的限制因素。部分老師受到傳統(tǒng)教學(xué)思想的影響，依然使用傳統(tǒng)的教學(xué)模式進(jìn)行教學(xué)，嚴(yán)重制約了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，扼殺學(xué)生的創(chuàng)新能力和實(shí)踐技能素質(zhì)。而且在實(shí)踐性教學(xué)過程中過于注重理論知識的學(xué)習(xí)，忽視了對學(xué)生實(shí)踐技能素質(zhì)的培養(yǎng)。雖然學(xué)校設(shè)置了實(shí)訓(xùn)基地，并未學(xué)生提供學(xué)習(xí)的機(jī)會。但是因?yàn)閳龅睾唾Y源有限，學(xué)生很難得到充分地實(shí)踐訓(xùn)練。因?yàn)槿狈ν暾慕虒W(xué)體系，校企合作很難得到真正地發(fā)揮。

2.2過于注重核算細(xì)節(jié)章節(jié)的學(xué)習(xí)

教師在課堂上過于注重航空服務(wù)教學(xué)中核算細(xì)節(jié)的教學(xué)，其實(shí)這些內(nèi)容應(yīng)該讓學(xué)生留到課下去完成，但是大部分教師受到傳統(tǒng)教學(xué)模式影響根深蒂固，依舊使用傳統(tǒng)“滿堂灌”的教育教學(xué)模式，過于注重核算細(xì)節(jié)的教學(xué)，一堂課下來都是根據(jù)教材的內(nèi)容給學(xué)生講授怎么樣編制航空服務(wù)分錄的問題。使得航空服務(wù)學(xué)習(xí)非?？菰锓ξ?，學(xué)生自然提不起來興致學(xué)習(xí)，自然就會喪失學(xué)習(xí)航空服務(wù)的積極性。

3、校企合作背景下高校航空服務(wù)類專業(yè)創(chuàng)新的優(yōu)化措施

3.1改革傳統(tǒng)的教學(xué)方式

傳統(tǒng)的航空服務(wù)教學(xué)模式對于互動教學(xué)模式使用比較少，因此航空服務(wù)的教學(xué)效果長期得不到提高，而互動性的教學(xué)方法側(cè)重于師生互動，尊重學(xué)生作為課堂主體的地位，教師發(fā)揮自身的主導(dǎo)地位，讓學(xué)生以主人翁的姿態(tài)投入到課堂學(xué)習(xí)當(dāng)中去，大大提高學(xué)生學(xué)習(xí)航空服務(wù)的積極性，使得課堂效率大大提高。比如在實(shí)際的教學(xué)過程中，可以組織學(xué)生自己查找關(guān)于企業(yè)的業(yè)務(wù)案例，從而不斷提高學(xué)生的理論知識，為以后進(jìn)入企業(yè)更好地開實(shí)習(xí)工作打下堅(jiān)實(shí)地基礎(chǔ)。

3.2提高學(xué)生的實(shí)踐技能素質(zhì)

一般情況下，教師在組織航空服務(wù)課堂教學(xué)中，可能會針對具體的案例和內(nèi)容實(shí)施教學(xué)，但是很少會從企業(yè)的經(jīng)濟(jì)報(bào)表的角度去分析研究，航空服務(wù)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的聯(lián)系是非常密切。在一定程度上經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平對于航空服務(wù)的存在形式起著直接性的作用。因此，企業(yè)的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動和經(jīng)營狀況也會顯示在企業(yè)的財(cái)務(wù)報(bào)表上。但是如果教師忽視了企業(yè)的財(cái)務(wù)報(bào)表會使得學(xué)生不能系統(tǒng)學(xué)習(xí)知識，也就不能真正理解企業(yè)在實(shí)際運(yùn)行過程中資金變動是不是存在問題。因此，作為航空服務(wù)課程的教師，必須重視航空服務(wù)。在校企合作中，學(xué)生必然會接觸到航空服務(wù)的基本技能，提高學(xué)生服務(wù)的能力，數(shù)學(xué)航空相關(guān)企業(yè)的職業(yè)崗位能力要求。因此，教師要不斷提高學(xué)生的實(shí)踐技能素質(zhì)，幫助學(xué)生系統(tǒng)掌握企業(yè)在處理航空服務(wù)事物的基本理念與思路，從而幫助學(xué)生建設(shè)系統(tǒng)的航空服務(wù)思路。

參考文獻(xiàn)：

[1]張治文.航空服務(wù)禮儀及個(gè)性化服務(wù)提供[J].智庫時(shí)代，2019（18）.

[2]何瑾睿.分析航空服務(wù)禮儀精品課程建設(shè)與研究[J].才智，2017（17）.

[3]陸虹杏.航空職業(yè)院?！斗?wù)禮儀》課程改革的思考[J].現(xiàn)代職業(yè)教育，2018（21）.

[4]蘇偉紅.高鐵乘務(wù)專業(yè)“服務(wù)禮儀”課程改革探析[J].就業(yè)與保障，2020（01）.

[5]耿喬.高鐵乘務(wù)專業(yè)“服務(wù)禮儀”課程改革探析[J].納稅，2019（33）.

[6]張平.論高?！胺?wù)禮儀”課程教學(xué)模式的創(chuàng)新[J].長江叢刊，2016（32）.

[7]羅雙.《汽車服務(wù)禮儀》課程教學(xué)改革探索與實(shí)踐[J].同行，2016（07）.