道路橋梁施工中出現(xiàn)橋梁裂縫問題的解決措施探討

趙山

摘 ?要：道路橋梁在施工中很容易受不穩(wěn)定因素的影響而出現(xiàn)不同程度的裂縫，進而降低道路橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量。為此，相關(guān)工作人員應(yīng)加強對道路橋梁施工裂縫的管控，針對裂縫產(chǎn)生原因，提出合理的改進措施，保證道路橋梁建設(shè)的最終質(zhì)量，促進區(qū)域交通及經(jīng)濟的進一步發(fā)展。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;橋梁裂縫;解決措施

引言

道路橋梁如果出現(xiàn)裂縫，橋梁的承重能力、使用壽命、抗震能力都會受到影響，控制好施工過程當中的裂縫問題，可以顯著提升橋梁施工質(zhì)量，延長橋梁使用壽命。施工過程中，一旦發(fā)現(xiàn)裂縫，就要進行及時的處理，避免裂縫由淺層擴展到深層。

1橋梁裂縫帶來的危害

橋梁裂縫的出現(xiàn)在道路施工中具有極大阻撓力，是對橋梁的內(nèi)部結(jié)構(gòu)乃至后期的維護環(huán)節(jié)都是不穩(wěn)定因素，造成的危害往往是難以估計的。首先橋梁裂縫的產(chǎn)生對橋梁自身的穩(wěn)固性具有極大影響，表面的裂縫經(jīng)過時間的推移會造成對內(nèi)部結(jié)構(gòu)的破壞，從而對內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成極大影響。當內(nèi)部結(jié)構(gòu)遭到破壞時，橋梁整體的安全性隨之大幅度降低，對于橋梁的過往行人而言，這無疑是一個難以捉摸的潛在威脅。一旦橋梁發(fā)生塌方事故，將會造成巨大的生命財產(chǎn)損失。其次，從經(jīng)濟效益出發(fā)，裂縫的出現(xiàn)造成橋梁的安全性降低，發(fā)現(xiàn)裂縫問題必然需要進行維修，這時若所要付出的大額維修資金不在道路施工設(shè)計預(yù)算的范圍之內(nèi)，或是造成崩塌，或是使用年限的縮短，都是沒有達到原本道路施工的計劃，從而造成了極大的經(jīng)濟損失，減少了經(jīng)濟效益。

2造成道路與橋梁施工裂縫問題的原因

2.1荷載引發(fā)的裂縫問題

主要是指混凝土道路與橋梁的靜荷載、動荷載、次應(yīng)力無法滿足實際需求，導(dǎo)致道路與橋梁出現(xiàn)裂縫。具體來說，這種裂縫可分為直接應(yīng)力裂縫、次應(yīng)力裂縫。其中直接應(yīng)力裂縫多是產(chǎn)生于道路與橋梁設(shè)計階段，基本都是因為荷載預(yù)算不準確。也有部分裂縫是因為道路與橋梁工程結(jié)構(gòu)表面上堆放了過多的施工材料、機械，導(dǎo)致道路與橋梁出現(xiàn)荷載問題。次應(yīng)力裂縫是指在設(shè)計的荷載預(yù)算不準確，導(dǎo)致道路與橋梁施工所需的荷載無法得到滿足。

2.2選料不嚴問題

混凝土材料主要由水泥砂漿、骨料材料、礦渣材料等構(gòu)成，如果在施工準備的過程當中，使用的骨料顆粒過大，或者水泥砂漿的水灰比調(diào)整不當，就容易造成水泥砂漿的收縮比過大。當?shù)缆窐蛄旱谋砻娉霈F(xiàn)比較明顯的裂縫時，首先檢查組成材料，通過紅外探測、組分分析等方式，檢驗混凝土水泥砂漿的材料強度是否滿足工程施工計劃的相關(guān)要求。除此之外，還要對混凝土的外加劑進行檢驗。

2.3設(shè)計原因

設(shè)計環(huán)節(jié)是道路橋梁建設(shè)的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，做好道路橋梁設(shè)計工作，能夠確保施工作業(yè)嚴格按照規(guī)定要求順利開展，改進工程質(zhì)量。但如果在圖紙和方案設(shè)計中存在問題，那么在施工過程中就很容易因為不確定因素而引發(fā)裂縫問題，進而降低工程建設(shè)質(zhì)量。比如，在設(shè)計階段，設(shè)計人員未做好前期現(xiàn)場勘查作業(yè)，將會降低數(shù)據(jù)收集的準確性，且極易導(dǎo)致承載力等參數(shù)計算出現(xiàn)失誤，降低結(jié)構(gòu)強度，引起應(yīng)力集中，造成裂縫問題;在圖紙中未對關(guān)鍵及重點部位予以明確標注，未做好技術(shù)交底工作，施工人員無法對設(shè)計內(nèi)容及工程要求深入了解，無法理解設(shè)計人員的實質(zhì)意圖，最終在施工中出現(xiàn)各種失誤，導(dǎo)致裂縫的產(chǎn)生。

3道路橋梁施工裂縫的預(yù)防對策

3.1嚴格管控混凝土施工質(zhì)量

為了減少收縮裂縫、溫差裂縫的出現(xiàn)，施工單位應(yīng)當嚴把混凝土配比、攪拌、施工、養(yǎng)護等施工環(huán)節(jié)質(zhì)量。對此，可從以下幾個方面入手：首先，應(yīng)當科學(xué)配比混凝土。其次，為了有效控制混凝土內(nèi)外溫差，施工人員在施工中還應(yīng)選擇合適的外加劑或材料，減少混凝土的水化熱。隨后，在澆筑過程中，施工人員還應(yīng)當科學(xué)澆筑，減少混凝土溫度的變化，提升混凝土的使用性能。最后，為了減少氣候因素對混凝土的影響，施工人員一定要認真做好混凝土養(yǎng)護工作。比如在炎熱的夏季，要及時灑水降溫，降低混凝土內(nèi)外的溫度差。

3.2全面加強裂縫管控

施工團隊要加強與當?shù)貧庀蟛块T的聯(lián)系，了解施工過程當中的天氣變化，尤其是溫度變化、濕度變化、風力變化等，建立有效的應(yīng)急預(yù)案制度，避免裂縫的出現(xiàn)。施工團隊尤其要做好技術(shù)交底工作，提高對整體的裂縫風險意識，提高施工人員進行裂縫預(yù)防與裂縫處理的意識。在具體施工之前，要詳細審查施工設(shè)計圖紙，了解施工過程當中的各個混凝土構(gòu)件參數(shù)，嚴格按照施工設(shè)計圖紙當中的相關(guān)技術(shù)信息進行施工。

3.3設(shè)計階段的預(yù)防措施

在道路橋梁設(shè)計中，設(shè)計人員需要對現(xiàn)場進行細致勘查和了解，結(jié)合現(xiàn)場實況及建設(shè)要求進行設(shè)計方案的規(guī)劃，注重圖紙設(shè)計的準確性、合理性。在隱蔽工程和關(guān)鍵工程設(shè)計中，設(shè)計者需在圖紙上做好重要信息和數(shù)據(jù)的標注工作，完善技術(shù)交底，使施工人員明確設(shè)計意圖及施工目標。在工程施工前應(yīng)加大設(shè)計圖紙審查力度。針對容易導(dǎo)致工程裂縫的環(huán)節(jié)，需做到嚴格審查，及時與設(shè)計人員交流，從而最大限度地規(guī)避由于設(shè)計因素所導(dǎo)致的施工裂縫問題。在圖紙審查工作中，對于存在的不確定情況要及時予以咨詢和了解，以免影響后續(xù)施工質(zhì)量，降低工程整體建設(shè)效果。

結(jié)束語

綜上所述，造成道路與橋梁工程裂縫問題的原因比較多。施工單位應(yīng)當提前采取有效的防控措施，減少裂縫問題的出現(xiàn)，盡量從設(shè)計階段開始制定防控措施。畢竟，道路與橋梁工程施工全過程中都有可能出現(xiàn)裂縫問題。也只有全過程防控才能真正減少裂縫問題，保證道路與橋梁工程施工質(zhì)量。

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