工程機(jī)械中機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用

摘要：近些年來，我國的現(xiàn)代化社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，各個行業(yè)領(lǐng)域借助信息化技術(shù)手段實現(xiàn)了全面的創(chuàng)新改革，不斷借助信息技術(shù)進(jìn)行積極的創(chuàng)新建設(shè)，工程機(jī)械行業(yè)也不例外。將機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用到工程機(jī)械中，針對機(jī)械設(shè)備復(fù)雜多樣的特點，推動機(jī)械設(shè)備的智能化、現(xiàn)代化發(fā)展，此背景下的工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出了良好的發(fā)展態(tài)勢。本文詳細(xì)分析了工程機(jī)械中機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用，對工程機(jī)械中機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展前景進(jìn)行了討論。

關(guān)鍵詞：工程機(jī)械;機(jī)電一體化;技術(shù);應(yīng)用

前言：

工程機(jī)械行業(yè)在我國社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的新時代，迎來了全新的挑戰(zhàn)，工程機(jī)械領(lǐng)域內(nèi)的競爭越來越激烈。企業(yè)為了提高自身的經(jīng)濟(jì)效益和綜合實力，將先進(jìn)的技術(shù)手段應(yīng)用到企業(yè)各項生產(chǎn)活動中，實現(xiàn)企業(yè)的創(chuàng)新和升級發(fā)展。機(jī)電一體化技術(shù)是當(dāng)前社會條件下的新型產(chǎn)物，逐漸被普及和應(yīng)用到工程機(jī)械領(lǐng)域，大大提高了工程機(jī)械的使用性能和運行效率，為推動工程機(jī)械行業(yè)的文件發(fā)展夯實基礎(chǔ)。

一、工程機(jī)械中機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用分析

（一）高精度應(yīng)用

機(jī)電一體化技術(shù)運用到工程機(jī)械設(shè)備的運行中，相較于傳統(tǒng)的人工操作工程機(jī)械方式，其應(yīng)用優(yōu)勢體現(xiàn)在了工程機(jī)械設(shè)備運行和操作的各個環(huán)節(jié)中。機(jī)電一體化技術(shù)作為一種先進(jìn)的技術(shù)手段，在實際的應(yīng)用過程中具備多種優(yōu)勢特征，首先是機(jī)電一體化技術(shù)的高精度性和高時效性優(yōu)勢。在工程機(jī)械的運行和使用中可能發(fā)生多種情況，借助機(jī)電一體化技術(shù)可以快速發(fā)現(xiàn)和解決相關(guān)問題，保證一定的精準(zhǔn)度基礎(chǔ)上，強(qiáng)化工程機(jī)械的工作運行效率。以混凝土攪拌設(shè)備為例，應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)下的電子秤量系統(tǒng)，可以優(yōu)化攤鋪操作的效果，提高攤鋪的均勻度，保證工程機(jī)械整體良好的質(zhì)量和施工效率^[1]。

（二）自動化運行

機(jī)電一體化技術(shù)具有自動化運行的特性，這使得工程機(jī)械的運行實現(xiàn)了半自動甚至全自動狀態(tài)的轉(zhuǎn)變，減少人工手段應(yīng)用和不必要的人工成本投入，機(jī)電一體化技術(shù)的效率更高，能夠完成難度較大的工作。在企業(yè)的實際建設(shè)和運行過程中，機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用下可以完成多種人工操作不能達(dá)到的目標(biāo)，例如傳統(tǒng)的工程機(jī)械運行模式下，受到操作人員專業(yè)技能水平和操作能力因素的影響，工程機(jī)械設(shè)備的運行效果得不到有效保障，當(dāng)操作人員出現(xiàn)失誤時，則直接制約了工程機(jī)械的運行質(zhì)量和效率。機(jī)電一體化技術(shù)的普及和應(yīng)用針對工作人員的這一缺陷問題，促進(jìn)操作模式的完善，減輕操作人員的工作操作難度，保證企業(yè)良好的經(jīng)濟(jì)收益和綜合效益。

（三）自動監(jiān)測

工程機(jī)械設(shè)備中包括多種裝置，例如制動裝置、液壓裝置、傳動裝置等，以此保證機(jī)械設(shè)備的正常運行，這一過程中需要實時監(jiān)控各個設(shè)備裝置的運行狀態(tài)，避免發(fā)生故障問題，并且及時發(fā)現(xiàn)和解決異常故障，維護(hù)工程機(jī)械設(shè)備的良好運行。傳統(tǒng)的監(jiān)測模式中，主要是以人工監(jiān)控的方式為主，這一方式需要耗費大量的人力和時間成本，針對機(jī)械設(shè)備故障發(fā)生的位置、原因等，采取人工的方式是無法第一時間展開準(zhǔn)確判斷的，降低了機(jī)械設(shè)備故障維修的效率，給企業(yè)造成不可預(yù)估的損失。機(jī)電一體化技術(shù)的自動監(jiān)測功能則打破了傳統(tǒng)監(jiān)測模式的限制，在機(jī)械設(shè)備的運行過程中自動完成對各個系統(tǒng)的監(jiān)測，操作人員可以實時了解和掌控各機(jī)械設(shè)備的實際運行狀態(tài)，自動監(jiān)測出故障發(fā)生的位置，提高故障處理的效率。應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)還能夠開啟自動報警，相關(guān)人員在第一時間內(nèi)獲取機(jī)械設(shè)備故障的各項情況，及時將故障問題排除和解決，將機(jī)械設(shè)備恢復(fù)到正常運行狀態(tài)^[2]。

（四）節(jié)能降耗

工程機(jī)械設(shè)備的使用和施工過程中，常常會涉及到大型設(shè)備的運用，整體的機(jī)械設(shè)備能源消耗量較大，和傳統(tǒng)的工程機(jī)械施工相比，雖然工程機(jī)械的生產(chǎn)效率大大提高，但是能源消耗的問題仍舊存在。在科學(xué)技術(shù)和機(jī)電一體化技術(shù)快速發(fā)展的全新社會條件下，工程機(jī)械的施工逐漸對于低能耗、環(huán)保節(jié)能理念加強(qiáng)的重視，結(jié)合實際的行業(yè)發(fā)展需求，利用機(jī)電一體化技術(shù)的節(jié)能降耗應(yīng)用，實現(xiàn)現(xiàn)代化的綠色節(jié)能環(huán)保型工程機(jī)械運行和發(fā)展。以電子控制技術(shù)為例，在工程機(jī)械設(shè)備中運用電子控制技術(shù)，可以通過電子控制設(shè)備來監(jiān)測電機(jī)功率，結(jié)合實際的運行情況實時調(diào)整電機(jī)功率能源消耗，達(dá)到降低機(jī)械運行成本的目的，提高工程機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)效率同時，保證最大程度的節(jié)約能源。真正實現(xiàn)工程機(jī)械設(shè)備的節(jié)能、環(huán)保發(fā)展，為我國的現(xiàn)代化社會建設(shè)貢獻(xiàn)力量。^[3]。

二、工程機(jī)械中機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用的發(fā)展前景

（一）智能化

隨著我國科學(xué)技術(shù)水平逐漸完善，被深度普及和應(yīng)用到工程機(jī)械行業(yè)領(lǐng)域的建設(shè)中，實現(xiàn)了更加智能的工程機(jī)械發(fā)展。借助先進(jìn)的信息化技術(shù)與智能化技術(shù)的相互融合，明確未來的機(jī)電一體化技術(shù)發(fā)展方向，強(qiáng)化智能水平，結(jié)合實際的工程需求，機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)向著智能化的方向不斷創(chuàng)新和改革，立足當(dāng)前人工人力輔助頻率較高的局面，強(qiáng)調(diào)自動化的功能。以人機(jī)界面為例，目前仍舊需要采用自行設(shè)置參數(shù)和操作的方式。機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)將AI技術(shù)作為核心，加強(qiáng)智能設(shè)備和AI技術(shù)的運用，實現(xiàn)智能化和人工智能技術(shù)的融合，提高機(jī)電一體化技術(shù)的規(guī)范性^[4]。

（二）微型化

運用機(jī)電一體化技術(shù)，行業(yè)內(nèi)人員應(yīng)注重其微型化的發(fā)展變化。電子信息技術(shù)的納米微型計算機(jī)技術(shù)被應(yīng)用到機(jī)電一體化技術(shù)中，作為一項關(guān)鍵的技術(shù)手段，升級了操作界面，推動機(jī)電一體化技術(shù)向著微型化的方向轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新。未來的機(jī)電一體化技術(shù)運用到機(jī)電設(shè)備中，產(chǎn)品的體積可能會發(fā)生很大的改變，以節(jié)省空間為目的，縮小機(jī)電設(shè)備產(chǎn)品的體積。微型納米技術(shù)的整體能耗較低，有效節(jié)約了整體系統(tǒng)的能量消耗，大大提高了系統(tǒng)操作的靈活度，在我國的軍事技術(shù)領(lǐng)域中，機(jī)電一體化技術(shù)微型化發(fā)展將得到更高度的重視。

（三）高性能

機(jī)電一體化技術(shù)提高了工程機(jī)械的可靠性和精準(zhǔn)性，促進(jìn)了整體工程機(jī)械施工生產(chǎn)速度的提升，在機(jī)電一體化技術(shù)的運用下，其高性能的核心技術(shù)優(yōu)勢幫助企業(yè)提高了經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)了企業(yè)的核心優(yōu)勢和綜合實力。機(jī)電一體化技術(shù)的高性能發(fā)展中，借助總線連接的方式實現(xiàn)了多CPU處理，匹配到CNC相關(guān)技術(shù)中，在同一時間內(nèi)可以同時完成信息的處理和指令的發(fā)送。針對不同的指令信息，使用精簡指令集機(jī)可完成分配處理，同時處理多個不同的任務(wù)，提高工程機(jī)械的整體生產(chǎn)效率，保證企業(yè)良好的效益，推動其未來向著更高性能、更高效率的方向發(fā)展^[5]。

結(jié)論：

綜上所述，我國的機(jī)電一體化技術(shù)近些年來呈現(xiàn)出了良好的發(fā)展態(tài)勢，被逐漸普及和應(yīng)用到工程機(jī)械領(lǐng)域內(nèi)，推動了工程機(jī)械行業(yè)的創(chuàng)新建設(shè)進(jìn)程。根據(jù)當(dāng)前的機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用和發(fā)展現(xiàn)狀來看，我國對于機(jī)電一體化技術(shù)的運用仍舊存在較大的上升空間，需要相關(guān)人員不斷探索和開發(fā)先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用方式，完善機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用方案。在工程機(jī)械的生產(chǎn)運行活動中發(fā)揮出機(jī)電一體化技術(shù)的作用優(yōu)勢，實現(xiàn)技術(shù)和行業(yè)的充分融合，為工程機(jī)械行業(yè)未來的發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1]? 吳國兵.工程機(jī)械中機(jī)電一體化技術(shù)的運用探究[J].內(nèi)燃機(jī)與配件，2020（12）：239-240.

[2]? 趙輝.機(jī)電一體化技術(shù)在工程機(jī)械中的應(yīng)用探討[J].內(nèi)燃機(jī)與配件，2020（12）：254-255.

[3]? 魏斌.解讀工程機(jī)械機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展[J].設(shè)備管理與維修，2020（12）：182-184.

[4]? 張瑋倫，李玲玲.工程機(jī)械機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用研究[J].科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新，2020（16）：25-26.

[5]? 李捷.機(jī)電一體化技術(shù)在工程機(jī)械中的應(yīng)用探討[J].中國設(shè)備工程，2020（09）：179-180.

作者簡介：朱遙磊，男，1984年7月，本科，助理工程師，研究方向：機(jī)電一體化。

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