那些抗戰(zhàn)中的外國志愿航空隊(duì)

楊緒才 何洋 代昊

美國駐華大使館官方微博近日介紹美國飛行員“志愿來華幫助中國人民抗擊日本侵略”時(shí)遭遇“大翻車”，很多網(wǎng)友批評(píng)美國“飛虎隊(duì)”不過是“高薪聘請(qǐng)的雇傭兵”。真相到底如何呢？在中國抗

戰(zhàn)的艱難歲月里，的確有兩支外國航空隊(duì)援華作戰(zhàn)，先后幫中國撐起了天空。

至暗時(shí)刻鼓舞人心的美國“飛虎隊(duì)”

美國駐華使館提到的“飛虎隊(duì)”，正式名稱是“美國志愿援華航空隊(duì)”。1941年，抗戰(zhàn)進(jìn)入艱難時(shí)期，日本戰(zhàn)機(jī)對(duì)當(dāng)時(shí)中國戰(zhàn)時(shí)首都重慶進(jìn)行疲勞轟炸，中國軍民傷亡慘重。國民政府不得不委托美國陸軍退役上尉克萊爾·陳納德游說美國政府，允許他重金招募美軍飛行員和地勤機(jī)械師，以平民身份前往中國對(duì)抗日軍空襲。

重金招募的“志愿者”

時(shí)值日本與德國、意大利結(jié)成“三國同盟”，美日關(guān)系日趨緊張。美國總統(tǒng)羅斯福簽署了一項(xiàng)不公開的行政命令，允許美軍航空部隊(duì)“退役人員”和預(yù)備役軍官，組成美國志愿航空隊(duì)幫助中國抗日，并同意中國購買原定援英的100架P-40戰(zhàn)斗機(jī)。美軍志愿人員在音樂家、銀行家、學(xué)生、牧師等身份的掩護(hù)下，開始了援華抗日的特殊旅程。

1941年8月，“美國志愿援華航空隊(duì)”在昆明成立，正式番號(hào)是中國空軍第一美籍志愿大隊(duì)?，F(xiàn)藏于云南昆明市博物館的“中國空軍志愿隊(duì)”隊(duì)員招募合同顯示，美國飛行員以平民身份為中方“誠實(shí)勤勉工作、履行職責(zé)”，中方為他們支付600美元的月薪和往返中美的差旅費(fèi)，并約定美國飛行員疾病或死亡的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)。盡管合同并未說明工作內(nèi)容，但“美國志愿援華航空隊(duì)”隊(duì)員們?cè)诨貞浿凶C實(shí)，陳納德招募人員時(shí)明確提出將與日軍作戰(zhàn)，并承諾每摧毀一架日本飛機(jī)，就可得到500美元獎(jiǎng)金。

從性質(zhì)上看，“美國志愿援華航空隊(duì)”類似于雇傭兵，他們?cè)谥袊氖杖氤^原先薪酬的一倍以上，遠(yuǎn)高于并肩奮戰(zhàn)的中國飛行員。而物資匱乏的中國軍民還要為維持他們相對(duì)奢侈的美式生活付出巨大代價(jià)。

昆明首戰(zhàn)揚(yáng)威

但必須承認(rèn)的是，“美國志愿援華航空隊(duì)”組建之際，正是中國抗戰(zhàn)空中戰(zhàn)場(chǎng)最艱難的時(shí)刻。日本戰(zhàn)機(jī)不但頻繁轟炸重慶等后方城市，還企圖通過空中絞殺封鎖中國獲得外援的唯一通道——滇緬公路。危急時(shí)刻，是“美國志愿援華航空隊(duì)”撐起了中國的天空。為克制當(dāng)時(shí)日本零式戰(zhàn)機(jī)水平轉(zhuǎn)彎半徑小、機(jī)動(dòng)靈活的特點(diǎn)，陳納德發(fā)揮P-40戰(zhàn)機(jī)機(jī)身重、發(fā)動(dòng)機(jī)功率大、俯沖速度快、機(jī)身堅(jiān)固的優(yōu)勢(shì)，量身打造了俯沖偷襲戰(zhàn)術(shù)。這套戰(zhàn)術(shù)在后來大放異彩，美國援華飛行員們形象地稱之為“打了就跑”。

1941年12月7日，在日本偷襲珍珠港的當(dāng)天，陳納德率部抵達(dá)昆明，迅速建立起防空預(yù)警網(wǎng)絡(luò)。12月20日，10架日軍轟炸機(jī)飛臨昆明，陳納德指揮十幾架P-40戰(zhàn)斗機(jī)起飛迎敵。在第一次實(shí)戰(zhàn)中，美國飛行員們高度興奮且緊張，他們把陳納德雙機(jī)作戰(zhàn)的指令置之腦后，看到日本飛機(jī)就摟火，有計(jì)劃的空戰(zhàn)打成了一場(chǎng)混戰(zhàn)。這并不奇怪——陳納德招募的飛行員中，大部分都沒有駕駛戰(zhàn)斗機(jī)的經(jīng)歷，何況美軍自身此前遠(yuǎn)離戰(zhàn)火，更缺乏空戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。

不過“美國志愿援華航空隊(duì)”的突然出擊，讓習(xí)慣在中國天空肆無忌憚的日本轟炸機(jī)慌了手腳。初次空戰(zhàn)，美國飛行員就取得0∶9的輝煌戰(zhàn)果——當(dāng)場(chǎng)擊落日軍轟炸機(jī)3架、重傷7架，最終只有1架返回，其余6架在途中墜毀或迫降。

這場(chǎng)久違的空戰(zhàn)勝利，極大鼓舞了中國軍民士氣。當(dāng)時(shí)P-40的機(jī)頭畫著鯊

魚的血盆大口，昆明報(bào)紙將它們形容為“飛行中的老虎”。很快“飛虎隊(duì)”這個(gè)威武的名字就流傳開，并成為“美國志愿援華航空隊(duì)”的專有稱呼。美國記者白修德還在當(dāng)月出版的美國《時(shí)代周刊》上刊發(fā)題為《嗜血群虎》的報(bào)道，稱贊“陳納德指揮的‘飛虎隊(duì)讓日本人大吃苦頭?！?/p>

保護(hù)中國對(duì)外生命通道

昆明首戰(zhàn)告捷后，為保護(hù)滇緬公路的安全，“飛虎隊(duì)”連續(xù)出擊，頻繁在昆明、緬甸南部和泰國上空與日軍戰(zhàn)機(jī)展開激烈對(duì)抗?！帮w虎隊(duì)”的戰(zhàn)時(shí)通報(bào)稱，在31次空戰(zhàn)中共擊毀敵機(jī)217架，自身僅損失14架。1942年1月8日，《新華日?qǐng)?bào)》還在頭版位置刊文《美志愿空軍擊落敵機(jī)60余架》，報(bào)道了“飛虎隊(duì)”前期取得的戰(zhàn)績(jī)。1942年4月28日，就在日本天皇生日前一天，“飛虎隊(duì)”在緬甸臘戍上空，以0∶22的驚人戰(zhàn)績(jī)給天皇送上一份“厚禮”。

太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)全面爆發(fā)后，“美國平民志愿援華”這層掩護(hù)已經(jīng)沒有必要。伴隨著“飛虎隊(duì)”的影響不斷擴(kuò)大，美國陸軍部考慮將其納入美國陸軍航空隊(duì)的序列，加強(qiáng)對(duì)美國空軍力量的統(tǒng)一指揮。1942年6月28日，“飛虎隊(duì)”和日軍在桂林上空進(jìn)行了最后一次大規(guī)?？諔?zhàn)，20余架P-40大戰(zhàn)60余架日軍戰(zhàn)機(jī)，成功擊落敵機(jī)14架。1942年7月4日，根據(jù)美國陸軍部的命令，“飛虎隊(duì)”正式解散，在其基礎(chǔ)上重新組建美國駐中國航空特遣隊(duì)，陳納德也轉(zhuǎn)入現(xiàn)役，出任航空特遣隊(duì)司令，領(lǐng)準(zhǔn)將軍銜。

“飛虎隊(duì)”從成立到解散歷時(shí)11個(gè)月。官方記錄稱，該部在50多次空戰(zhàn)中共擊落日機(jī)299架，自身僅有12架P-40在空戰(zhàn)中被擊落，因其他原因損失61架。日本方面的記錄顯示，“飛虎隊(duì)”的戰(zhàn)果約115架。但無論如何，在太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)初期同盟國敗仗不斷的那段灰暗日子里，“飛虎隊(duì)”多次“以少勝多”所帶來的亮眼色彩鼓舞了人心，為中國抗戰(zhàn)做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)?！?/p>

秘而不宣的蘇聯(lián)援華航空志愿隊(duì)

抗

戰(zhàn)爆發(fā)后不久，中國空軍在與日軍的殘酷空戰(zhàn)中接連“失血”。1937年10月，全中國空軍可用于作戰(zhàn)的飛機(jī)只剩12架。在此關(guān)鍵時(shí)刻，一支神秘的外籍援華航空志愿隊(duì)殺入戰(zhàn)場(chǎng)，他們穿著中國軍裝、開著中國空軍涂裝的蘇制戰(zhàn)機(jī)，在此后4年里與日本軍機(jī)在中國上空展開浴血廝殺——這就是蘇聯(lián)援華

航空志愿隊(duì)。

不乏精英飛行員

抗戰(zhàn)初期，在英美等國對(duì)中日戰(zhàn)爭(zhēng)還采取中立立場(chǎng)時(shí)，蘇聯(lián)是第一個(gè)援助中國抗日的國家。1937年8月21日，蘇聯(lián)與中國國民政府簽訂《中蘇互不侵犯條約》，希望此舉能讓中國拖住日本，避免蘇聯(lián)陷入同時(shí)對(duì)抗德國和日本的兩線作戰(zhàn)困境。

在蘇聯(lián)提供的各種援助中，戰(zhàn)績(jī)最突出的當(dāng)屬蘇聯(lián)援華航空志愿隊(duì)。從1937年10月到1941年年底，蘇聯(lián)共派遣1091名飛行員來華助戰(zhàn)，此外還有2000余名機(jī)械師、工程師等航空輔助人員。他們主要來自外貝加爾軍區(qū)和太平洋艦隊(duì)所屬航空部隊(duì)，其中很多都是剛從西班牙內(nèi)戰(zhàn)中獲勝歸來的精英飛行員。他們駕駛的1250架戰(zhàn)機(jī)也是當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)最好的型號(hào)，包括561架伊-15和伊-6戰(zhàn)斗機(jī)、222架轟炸機(jī)以及100架教練機(jī)等。所有蘇軍飛機(jī)均除去蘇聯(lián)標(biāo)識(shí)，重新涂上中國空軍機(jī)徽，經(jīng)新疆、蘭州，最后轉(zhuǎn)場(chǎng)到南京、漢口、南昌、成都等基地。

執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)的蘇聯(lián)志愿飛行員被編入中國空軍部隊(duì)，實(shí)際上由空軍司令部的蘇聯(lián)軍事顧問通過中國軍官下達(dá)命令。他們的真實(shí)身份對(duì)外嚴(yán)格保密，平時(shí)以化名外出。蘇聯(lián)航空志愿隊(duì)員庫德莫夫回憶:“在蘭州，我們的‘雄鷹被粉刷一新，畫上中國機(jī)徽。穿好衣服，我們穿上了中國的飛行連褲裝，胸口印著紅綢邊帶字的白色標(biāo)牌?！?/p>

接連重創(chuàng)日軍

1937年12月1日，首批23架伊-16戰(zhàn)斗機(jī)到達(dá)南京機(jī)場(chǎng)。此時(shí)南京保衛(wèi)戰(zhàn)已經(jīng)爆發(fā)，蘇聯(lián)飛行員不顧轉(zhuǎn)場(chǎng)疲勞，當(dāng)天連續(xù)5次升空作戰(zhàn)。12月2日，轟炸

機(jī)部隊(duì)起飛轟炸位于長(zhǎng)江入?？谔幍娜张灪腿哲娬碱I(lǐng)的上海機(jī)場(chǎng)。短短三天時(shí)間，蘇聯(lián)航空隊(duì)在南京附近擊落敵機(jī)約20架。時(shí)任中國空軍顧問的陳納德對(duì)南京上空爆發(fā)的激烈空戰(zhàn)驚嘆不已。尤其是蘇聯(lián)戰(zhàn)機(jī)利用高速俯沖甩開日軍戰(zhàn)機(jī)的動(dòng)作讓他印象深刻，這個(gè)招數(shù)后來成為“飛虎隊(duì)”的經(jīng)典空戰(zhàn)技巧。

南京失守后，蘇聯(lián)航空隊(duì)同中國空軍一起撤退到江西南昌和湖北武漢，南昌和武漢上空由此成為中蘇戰(zhàn)機(jī)與日機(jī)主要的空戰(zhàn)戰(zhàn)場(chǎng)。1938年1月18日，32架日機(jī)空襲武漢時(shí)，中蘇空軍聯(lián)手一舉擊落其中12架，之后更創(chuàng)造了“二一八”“四二九”“五三一”等輝煌戰(zhàn)績(jī)。在“五三一”作戰(zhàn)中，蘇聯(lián)飛行員古賓科在彈藥耗盡、即將被擊落的瞬間，猛地向敵機(jī)沖撞過去，將敵機(jī)機(jī)翼切斷、迫其墜毀。抱著必死之心的他最終卻駕機(jī)平安降落。他后來被蘇聯(lián)政府授予“蘇聯(lián)英雄”稱號(hào)。

蘇聯(lián)航空隊(duì)轟炸機(jī)部隊(duì)更傾向主動(dòng)出擊。1938年2月23日，蘇聯(lián)航空隊(duì)出動(dòng)數(shù)十架SB-2快速轟炸機(jī)，空襲日軍占領(lǐng)下的臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)。松山機(jī)場(chǎng)毫無防備，共計(jì)有日軍戰(zhàn)機(jī)40余架、兵營(yíng)10座、機(jī)庫3座被炸毀，多艘船只被擊沉、擊傷。這次空襲讓日軍大為震驚，停駐轟炸機(jī)部隊(duì)的南昌機(jī)場(chǎng)也被日軍視為“眼中釘”，隨后與中蘇空軍展開歷時(shí)數(shù)月的南昌空戰(zhàn)。在此期間，蘇聯(lián)航空隊(duì)出動(dòng)戰(zhàn)機(jī)上百架次，共擊落、擊傷日機(jī)20余架。日本精英飛行員“四大天王”中的潮田良平和南鄉(xiāng)茂章分別在1937年12月22日和1938年7月18日，被中蘇飛行員擊斃于南昌上空。

罕為人知的經(jīng)歷

蘇聯(lián)援華作戰(zhàn)都是以志愿者形式秘密進(jìn)行的，飛行作戰(zhàn)也不計(jì)報(bào)酬。陳納德也對(duì)蘇聯(lián)飛行員的個(gè)人品德和組織紀(jì)律給予高度贊賞:“一旦上崗，蘇聯(lián)人遵守著鐵一般的紀(jì)律，與美國兵站崗時(shí)吊兒郎當(dāng)或在警衛(wèi)室打撲克的習(xí)慣形成鮮明對(duì)比。蘇聯(lián)飛行員是吃苦耐勞、極具旺盛斗志的戰(zhàn)士。他們當(dāng)中大多數(shù)人比美國飛行員年齡大，而且更成熟，對(duì)戰(zhàn)事似乎永不疲倦。”

援華作戰(zhàn)的4年間，蘇聯(lián)航空隊(duì)幾乎出現(xiàn)在所有抗戰(zhàn)正面戰(zhàn)場(chǎng)上空，總計(jì)共擊落、炸毀日機(jī)986架，毀傷日軍艦船120艘。211名蘇聯(lián)飛行員犧牲，連蘇聯(lián)航空隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)庫里申科也永遠(yuǎn)長(zhǎng)眠在中國土地上。到1940年6月，屢經(jīng)惡戰(zhàn)的蘇聯(lián)航空隊(duì)損失慘重，只剩下一個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)，逐漸停止直接作戰(zhàn)行動(dòng)。1941年6月蘇德戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，蘇聯(lián)航空隊(duì)奉命回國。

由于擔(dān)心引發(fā)與日本的軍事沖突，當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)對(duì)派遣航空志愿隊(duì)援華作戰(zhàn)行動(dòng)高度保密。即使在回國之后，蘇方人員也嚴(yán)守秘密。但蘇聯(lián)航空隊(duì)援華作戰(zhàn)的英勇犧牲和卓越戰(zhàn)功，是中俄兩國共同抵抗法西斯的共同記憶。2013年3月23日，中國國家主席習(xí)近平在莫斯科國際關(guān)系學(xué)院演講時(shí)，專門提到庫里申科的名字：“他英勇犧牲在中國大地上，中國人民沒有忘記這位英雄?！薄?/p>