汽泵組潤滑油質(zhì)頻發(fā)超標(biāo)的原因分析及其對策

吳振華　蘇世銘

摘 ?要：某發(fā)電企業(yè)二期機組投產(chǎn)以來，汽泵組（哈爾濱汽輪機廠NGZ83.6/83.5/06型小汽機、上海電力修造總廠HPT300-340-6S/27A型汽泵）潤滑油質(zhì)頻發(fā)超標(biāo)，分析其原因，提出改進措施。實施改造后，二期機組四臺汽泵組潤滑油常年合格，效果顯著。

關(guān)鍵詞：汽泵組;潤滑油;油質(zhì)超標(biāo);原因;對策

0 引 言

某發(fā)電企業(yè)二期機組給水泵汽輪機為哈爾濱汽輪機廠NGZ83.6/83.5/06型小汽機，汽泵為上海電力修造總廠HPT300-340-6S/27A型給水泵。至投產(chǎn)以來，四臺汽動給水泵組潤滑油質(zhì)頻繁超標(biāo)，顆粒度長期不合格，且常出現(xiàn)潤滑油含水量超標(biāo)現(xiàn)象，加外掛濾油機連續(xù)濾油都無法控制油質(zhì)合格，嚴重威脅機組安全運行。

1 汽泵組潤滑油中的顆粒和水分

潤滑油含有固體漂浮雜質(zhì)時，化驗顯示顆粒度超標(biāo);潤滑油含水量大時，化驗顯示含水量超標(biāo);潤滑油含一定量微水時，在含水量化驗中顯示正常，但在顆粒度化驗中將體現(xiàn)出顆粒度超標(biāo)，因此在潤滑油化驗中即使顯示含水量正常，也不能排除潤滑油含水的可能，其微小含水量體現(xiàn)在顆粒度上。潤滑油顆粒度超標(biāo)時，排出存在其它雜質(zhì)的可能，可判斷潤滑油含水。以上結(jié)論已試驗證明，該發(fā)電企業(yè)二期機組四臺汽動給水泵組潤滑油質(zhì)水分超標(biāo)和顆粒度超標(biāo)的原因都是潤滑油進水。

2 小汽輪機軸封蒸汽進入汽泵組潤滑油

小汽輪機軸封蒸汽回汽管路在汽機房的13.7米層和6.9米層之間存在一個高度約6米的U型彎管段，在長時間運行中，U型彎管段內(nèi)存在積水，軸封回汽不暢，導(dǎo)致軸封蒸汽在小機軸封處通過小機軸承潤滑油回油腔室進入潤滑油系統(tǒng)。

小汽機運行中，采用軸封回汽U型彎管底部疏水閥保持全開的方法，消除回汽管路積水，保持軸封回汽暢通，避免軸封蒸汽進入汽泵組潤滑油系統(tǒng)。但因疏水接入凝汽器，這種保持疏水閥常開的運行方式影響凝汽器真空。利用停機的機會，對小機軸封回汽管路實施改造，取消小機軸封回汽管路的U型彎管段，將這一部分管路拉直，消除回汽管路積水的存在條件，保證軸封回汽暢通，避免軸封蒸汽進入汽泵組潤滑油系統(tǒng)。

3 汽泵密封水進入汽泵組潤滑油

汽泵密封水回水不暢，導(dǎo)致密封水回水腔室滿水、壓力高，密封水從迷宮密封進入油水隔離腔室（表現(xiàn)為該腔室滴水孔排水量大），最后越過油封進入潤滑油腔室，因此密封水進入潤滑油系統(tǒng)。如圖一汽泵剖面圖所示（圖示1為密封水回水腔室，圖示2為油水隔離腔室，圖示3為潤滑油腔室）。密封水回水不暢的兩個原因：密封水回水管路、密封水回水量。

3.1汽泵密封水回水管路

密封水回水管進入密封水回收水箱前存在一個高度約5米的U型彎管段和4個90°的彎頭，增加了回水流動的阻力。

密封水回水管路上設(shè)有一個就地流量計，流量計的通流面積不到回水管通流面積的1/2，其產(chǎn)生的節(jié)流阻力很大。

密封水回水通過內(nèi)直經(jīng)為80mm的管道回到密封水回收水箱，從實際運行看，管道偏小，密封水回水阻力較大。

利用機組停機的機會，對汽泵密封水回水管路實施改造，取消U型彎管段，將這一部分管路拉直，同時取消了4個90°的彎頭，同時取消了密封水回水流量計，減小了回水流動阻力;并在每臺汽泵增設(shè)一路內(nèi)直經(jīng)為80mm的回水管道，汽泵驅(qū)動端和自由端的密封水回水通過獨立的回水管道進入密封水回收水箱，相當(dāng)于將密封水回水管道的通流面積增加了一倍，減小密封水回水流動阻力。

密封水管路改造前、后示意圖如圖二、圖三：

3.2汽泵密封水回水量

汽泵密封水回水量大，超出了密封水系統(tǒng)的設(shè)計流量，造成密封水回水不暢。

汽泵密封水回水量大的原因有：（1）汽泵機械密封由于磨損或調(diào)整原因間隙偏大，泄露量增大，導(dǎo)致密封水回水量大;（2）汽泵低轉(zhuǎn)速運行時，機封的螺旋密封效果減弱，機械密封泄露量大，導(dǎo)致密封水回水量大;（3）汽泵機封泄漏量大，密封水回水溫度升高，為控制密封水回水溫度相應(yīng)增加密封水供水量，導(dǎo)致密封水回水量大。

利用機組檢修機會，對機封間隙偏大的汽泵進行解體檢修，調(diào)整機封間隙，減小機封漏水量，從而減小密封水回水量。

在汽泵啟停過程中，盡量減少汽泵在低轉(zhuǎn)速運行的時間，增加熱控聯(lián)鎖，在汽泵跳閘時立即聯(lián)鎖開啟汽泵再循環(huán)降低泵內(nèi)水壓，減小汽泵機封漏水量。

4 結(jié)論

某發(fā)電企業(yè)二期機組汽泵組潤滑油質(zhì)頻發(fā)超標(biāo)的原因是潤滑油進水，密封水回水不暢是潤滑油進水的第一主要原因，小機軸封蒸汽回汽不暢是潤滑油進水的第二主要原因。

通過以上改造，成功解決了汽泵組潤滑油質(zhì)超標(biāo)的問題，改造后二期四臺汽泵組潤滑油質(zhì)常年保持合格。

參 考 文 獻

【1】哈爾濱汽輪機廠.《NGZ83.6-83.5-06型汽輪機運行維護說明書》

【2】國電泉州熱電有限公司.《機組熱機系統(tǒng)圖》

【3】上海電力修造總廠.《HPT300-340-6S/27A型鍋爐給水泵維護說明書》

作者簡介：吳振華，男，福建上杭，大學(xué)本科，工程師，長期從事火電廠集控運行和運行管理工作，單位：國電泉州熱電有限公司，福建省泉州市泉港區(qū)南埔鎮(zhèn)，郵編362804.