趙 楠 李建軍
(特變電工沈陽變壓器集團有限公司,遼寧 沈陽110144)
電力變壓器作為電力系統(tǒng)中的重要電氣設備,承擔著電能輸送和電壓轉換的任務。電力變壓器可按應用分為發(fā)電變壓器、輸電變壓器、配電變壓器等。由于變壓器本身存在阻抗,在功率傳輸?shù)倪^程中會產生電壓降,導致二次側的電壓隨之下降;同時,由于系統(tǒng)電壓的波動和二次側負荷的變化都將引起電壓的波動,為此,變壓器上將設置調壓線圈和調壓開關,可進行有載調壓或無勵磁調壓。我國電網系統(tǒng)上變壓器均設置調壓開關,其中220kV 及以下電壓等級變壓器基本采用有載調壓開關,部分變壓器上同時采用有載調壓開關和無勵磁調壓開關,可實現(xiàn)對兩種電壓等級進行調節(jié),保證了電網系統(tǒng)電壓的穩(wěn)定。
雙線圈無勵磁調壓變壓器的線圈排列采用鐵心- 低壓-高壓的順序,高壓線圈采用中部出線結構,其中無勵磁調壓線圈設置在高壓線圈內部,通過無勵磁分接開關進行調壓。此結構中電位較高的高壓線圈首端布置在線圈中部,上下端部為高壓中性點水平電位較低,簡化了220kV 絕緣結構,電氣性能穩(wěn)定;同時減小了端絕緣距離,經濟性好。由于無勵磁調壓線圈設置在高壓線圈內部,在額定分接和最小分接時,高低壓線圈安匝不平衡,機械性能不好。
雙線圈有載調壓變壓器的線圈排列采用鐵心- 低壓- 高壓- 調壓的順序,高壓線圈采用中部出線結構,其中有載調壓線圈為單獨的線圈,通過有載分接開關進行調壓。此結構中電位較高的高壓線圈首端布置在中部,上下端部為高壓中性點水平電位較低,簡化了220kV 絕緣結構,電氣性能穩(wěn)定;同時減小了端絕緣距離,經濟性好。但由于有載調壓線圈為上下并聯(lián),中部空缺較大,線圈安匝不平衡,機械性能不好。
如圖1 所示,三線圈雙調壓變壓器的線圈排列采用鐵心-低壓- 中壓- 高壓- 高調- 中調的順序,高壓線圈采用端部出線結構,其中高壓有載調壓線圈為單獨的調壓線圈,中壓無勵磁調壓線圈也是單獨的調壓線圈,通過有載分接開關進行高壓調壓,通過無勵磁分接開關進行中壓調壓。此結構中電位較高的高壓線圈首端布置在上端部,端絕緣結構較復雜,電氣性能不穩(wěn)定;同時增大了上端部的絕緣距離,高壓- 高調之間、高調- 中調之間距離較大,經濟性不好。但由于有載調壓線圈為單獨的線圈,線圈安匝平衡,機械性能較好。
圖1
3.1.1 雙線圈無勵磁調壓變壓器結構改進可行性分析
此結構的問題在于無勵磁調壓線圈設置在高壓線圈內部,在額定分接和最小分接時,高低壓線圈安匝不平衡,機械性能不好。如果將無勵磁調壓線圈設置成單獨調壓線圈,雖然解決了機械性能不好的問題,但是經濟型較差。
3.1.2 雙線圈有載調壓變壓器結構改進可行性分析
此結構的問題在于有載調壓線圈為上下并聯(lián),中部空擋較大,線圈安匝不平衡,機械性能不好。如果將高壓線圈采用端部出線結構,雖然改善了安匝不平衡的問題,提高了機械性能,但是端絕緣結構較復雜,電氣性能不穩(wěn)定;同時增大了上端部的絕緣距離,經濟性不好。
3.1.3 三線圈雙調壓變壓器結構改進可行性分析
此結構存在的問題有兩個方面:
一是高壓線圈為端部出線結構,端絕緣結構較復雜,電氣性能不穩(wěn)定;同時增大了上端部的絕緣距離,經濟性不好。為了解決此問題,需要將高壓線圈改為中部出線結構,簡化端絕緣結構,提高電氣性能。但是由于高調、中調線圈全部布置在高壓外部,高壓線圈改為中部出線結構上實現(xiàn)比較困難。
圖2
二是高調、中調線圈全部布置在高壓外部,高壓- 高調之間、高調- 中調之間距離較大,經濟性不好。為了解決此問題,本文提出一種新的調壓線圈結構來解決此問題。
本文提出一種新的調壓線圈結構,采用高調線圈、低調線圈軸向排列的方式,取消了高調與中調線圈之間的距離,不影響原有結構的電氣性能和機械性能,且提高了經濟性,結構布置見圖2。
利用VIT 軟件進行絕緣結構仿真計算(見圖3),確定合理的高調與低調的距離、調壓端部到高壓端部的距離、高壓與調壓的距離,滿足220kV 絕緣水平的要求,保證方案的可行性。
圖3
我公司為內蒙古電網公司生產的兩臺220kV 三線圈雙調壓變壓器采用本文改進的調壓結構設計,產品一次性通過所有出廠試驗項目,產品已在現(xiàn)場安裝完畢并投運,且運行情況良好。通過對比原調壓結構,單臺產品成本節(jié)約6 萬余元。此方案為后續(xù)同類型產品的設計提供了理論依據和應用案例。