公路路面二灰土底基層施工技術(shù)

趙雪茹 陳霞

摘 要：使用二灰土底基層施工技術(shù)，需要明確材料性能，整合施工步驟，對(duì)施工流程進(jìn)行規(guī)劃，增強(qiáng)整個(gè)路面的施工質(zhì)量。在實(shí)際施工的過程中，必須結(jié)合實(shí)際情況，有效處理病害，強(qiáng)化質(zhì)量控制，推動(dòng)公路事業(yè)的進(jìn)步。

關(guān)鍵詞：公路路面;二灰土底基層;混合料

使用石灰石和煤灰混合物的二灰土是一種無機(jī)材料，一般以石灰、粉煤灰為主，二者的抗壓強(qiáng)度是由其比例的不同而決定，所以做好比例調(diào)配至關(guān)重要。二灰土作為施工中必不可少的一種材料，不但價(jià)格低而且質(zhì)量穩(wěn)定硬實(shí)。與其他材料相比，具有更好的安全性，所以在道路工程中有著不可替代的作用。

1 工程概況

某公路工程底基層采用厚度為20cm的灰土，其總工程量約20萬m2，在主線的一般路段中，單位長(zhǎng)度工程量約34m2。底基層施工中所用二灰土，其組合配比經(jīng)試驗(yàn)段施工確定，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可用于正式段施工。本工程所用二灰土的配比按石灰∶粉煤灰∶土=12∶38∶50控制。工程施工所用原材料應(yīng)達(dá)到以下基本要求：1）土源，利用現(xiàn)有塑性指數(shù)在12～18范圍內(nèi)的亞黏土;2）石灰，III級(jí)或以上石灰，按進(jìn)度要求進(jìn)行分批次進(jìn)料;3）粉煤灰，用附近電廠產(chǎn)生的粉煤灰，其質(zhì)量與品質(zhì)都應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求;4）水，直接利用附近河流當(dāng)中的水，其水質(zhì)應(yīng)滿足底基層施工要求。

2 前期準(zhǔn)備工作

1）配合比設(shè)計(jì)。對(duì)二灰土底基層進(jìn)行施工時(shí)，應(yīng)重視混合料的調(diào)配工作，使其保持在最佳的比例內(nèi)，根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，比例一般為4∶6或者2∶8。按照這個(gè)比例水灰比和干濕度良好，結(jié)合水灰的比例曲線，能夠增強(qiáng)石灰粉的強(qiáng)度，保證設(shè)計(jì)的科學(xué)性與有效性。搗實(shí)操作中，對(duì)含水量進(jìn)行檢測(cè)，保證其達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，得出正確的二灰劑量曲線。當(dāng)含水量達(dá)標(biāo)之后，以壓實(shí)程度為依據(jù)，詳細(xì)配置出混合料的具體比例，然后進(jìn)行觀察檢測(cè)，時(shí)間一般為6天。應(yīng)在水中浸泡1天左右的時(shí)間，增大其自身強(qiáng)度和抗壓能力。檢測(cè)混合料達(dá)到最佳比例后，加入一定數(shù)量的碎石，保證最終混合料的濕度和密度。

2）測(cè)量放線。在二灰土底基層施工中，必須測(cè)量計(jì)算墊層、中邊和外邊樁的高程，具體方法如下：在中線樁的法線處放置中邊與外邊樁，相鄰距離為10m，可以做好標(biāo)記，位置在頂面兩邊線，測(cè)量標(biāo)記位置和放置位置的高程。全面控制道路的縱橫坡度，將基準(zhǔn)線懸掛道路兩側(cè)，立柱安裝在距基準(zhǔn)線30cm位置處，將拉力控制在800kN，高差應(yīng)小于10m。

3）設(shè)備準(zhǔn)備。施工之前，應(yīng)詳細(xì)檢查現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)設(shè)備，根據(jù)機(jī)械的不同類型，確定出不同的側(cè)重點(diǎn)。比如，如果機(jī)器可轉(zhuǎn)動(dòng)，應(yīng)關(guān)注其轉(zhuǎn)動(dòng)頻率，使其能夠靈活運(yùn)轉(zhuǎn);如果是供水系統(tǒng)，應(yīng)檢查水源的出處，管道設(shè)施的密封性等;如果是攪拌器，應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注設(shè)備的潤(rùn)滑度;如果是監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，應(yīng)對(duì)檢測(cè)線路和計(jì)算機(jī)接口處的連接狀況進(jìn)行檢測(cè)，保證各條線路的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

3 二灰土底基層施工技術(shù)的應(yīng)用流程

1）底基層布土。應(yīng)提前規(guī)劃，然后合理放置素土，結(jié)合實(shí)際的土量，畫好相應(yīng)數(shù)量和規(guī)格的方格。在卸載的時(shí)候，應(yīng)保證其均勻性，為后期推土機(jī)或者平地機(jī)的施工提供便利，推平土堆之后，應(yīng)檢查底層的含水量，將厚度控制在規(guī)定范圍內(nèi)。之后，選擇輕型壓路機(jī)，先勻速碾壓一遍，隨時(shí)檢測(cè)水的含量，如果出現(xiàn)偏差，應(yīng)及時(shí)采取相關(guān)措施進(jìn)行補(bǔ)救，對(duì)于超標(biāo)的部分，一般選擇翻曬的方法進(jìn)行處理。

2）撒布消石灰。地基使用消石灰之前需要對(duì)需要施工的區(qū)域進(jìn)行至少7d的晾曬，消石灰的顆?？刂圃?0mm左右，混合比例根據(jù)消石灰的相同比例，依據(jù)實(shí)際規(guī)劃好的進(jìn)行石灰的傾斜并需要有人工配合將灰料均勻攤開，對(duì)傾斜的消石灰料攤平的過程中隨時(shí)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，確保消石灰的施工工藝和質(zhì)量符合要求。在消石灰表面還要布置一層粉煤灰，粉煤灰的多少一般由規(guī)劃初期的用量決定，相關(guān)施工人員先要把消石灰上面的粉煤灰處理平整，然后在對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)，確定一下灰劑量的可用性。

3）現(xiàn)場(chǎng)拌和。選擇合適的路拌機(jī)，先攪拌2～3遍，30cm為疊加的厚度，對(duì)混合料的厚度和水分進(jìn)行測(cè)量，如果在范圍標(biāo)準(zhǔn)之外，可以采取灑水處理的方式，提高其含水量，保證濕潤(rùn)度達(dá)標(biāo)。如果灰的含量在標(biāo)準(zhǔn)值一下，應(yīng)進(jìn)行針對(duì)性的處理，避免出現(xiàn)間隙和孔隙，保證混合料的勻稱度，防止出現(xiàn)花白帶。選取樣本，制作專門的抗壓試件，對(duì)混合料的松鋪厚度進(jìn)行檢查。如果是在夏天，混合料的含水量應(yīng)稍高于標(biāo)準(zhǔn)含水量，一般高出2%以內(nèi)為最佳。

4）混合料碾壓。通常會(huì)進(jìn)行多次碾壓保證其足夠嚴(yán)實(shí)，第1遍靜壓后還要將混合料處理平整，通過檢查確認(rèn)已成型或者滿足標(biāo)準(zhǔn)后將其碾壓密實(shí)。通常施工工序?yàn)椋菏褂谜駝?dòng)壓路機(jī)進(jìn)行作業(yè)，一般會(huì)采取1～2次靜壓，按照設(shè)計(jì)需求疊加部分的厚度在50cm以上，進(jìn)行高頻振動(dòng)碾壓和低頻碾壓各1次，要求重疊寬度盡量控制在50cm左右，然后進(jìn)行強(qiáng)振壓與弱振壓，分別1～2遍，工程的收尾需要較為輕型的機(jī)器進(jìn)行碾壓，對(duì)混合料進(jìn)行壓實(shí)處理，從而達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)。碾壓的方式和順序需要根據(jù)設(shè)計(jì)要求，從兩邊向中間進(jìn)行施工，先使用較為輕型的壓路機(jī)施工，然后使用重型壓路機(jī)施工，碾壓的位置由下向上進(jìn)行，施工期間控制壓路機(jī)的行駛速度，防止出現(xiàn)未被碾壓的區(qū)域。對(duì)2種灰的混合料進(jìn)行碾壓，確保達(dá)到密實(shí)的狀態(tài)才能進(jìn)行監(jiān)測(cè)和驗(yàn)收工作，監(jiān)測(cè)驗(yàn)收工作結(jié)束后可以進(jìn)入自由沉降階段，一般沉降的時(shí)間為7d左右達(dá)到最佳狀態(tài)，期間需要加強(qiáng)灑水，防止基層因?yàn)槿彼a(chǎn)生裂紋，2種混合的料在自然沉降期間，禁止車輛使用，降低外界對(duì)于混合料自然沉降的影響。

4 二灰土底基層施工質(zhì)量控制

1）整平和標(biāo)高控制。施工期間的水平和密實(shí)度需要相關(guān)監(jiān)測(cè)儀器對(duì)施工區(qū)域和機(jī)械進(jìn)行測(cè)量，控制碾壓后的密實(shí)度在85%以上，1.12是施工要求的壓實(shí)系數(shù)，施工區(qū)域測(cè)量初步鋪的混合料的高度測(cè)量使用預(yù)埋磚塊的方法，最終保證磚塊和混合料的高度一致。同時(shí)，施工過程中調(diào)整橫向坡面的參數(shù)滿足工程要求，混合后的料初步找平是靠人工掛線來操作的，在碾壓完成后，根據(jù)施工要求做出標(biāo)準(zhǔn)高度，使用儀器進(jìn)行監(jiān)測(cè)，針對(duì)超過標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)域，使用機(jī)械進(jìn)行處理，最后使用壓路機(jī)勻速進(jìn)行碾壓，直到下沉幅度不明顯為止。

2）接頭與接縫的質(zhì)量控制。在施工區(qū)域內(nèi)，半幅全寬內(nèi)，需要一次性完成施工，防止出現(xiàn)裂紋。應(yīng)重視路面的橫向接頭，進(jìn)行必要的接縫處理，接縫位置在與縱向線保持垂直的地方。接頭部分一般呈楔形，在去除的時(shí)候，一般采取掛線的方式，可以預(yù)留出一定的搭接部分，必須是橫平豎直，與下段同時(shí)進(jìn)行施工，增強(qiáng)施工的連續(xù)性，避免中途出現(xiàn)空缺，同時(shí)能夠保證接縫部位的橫、縱兩個(gè)方向的平整度。

3）裂縫防治。裂縫產(chǎn)生原因包括：第一，風(fēng)干裂縫;第二，土體塑性指數(shù)相對(duì)較高;第三，碾壓未達(dá)到密實(shí)狀態(tài)，所用工藝不符合施工要求。其中，對(duì)于第一種原因產(chǎn)生的裂縫，應(yīng)加強(qiáng)灑水養(yǎng)生并安排專人對(duì)養(yǎng)身情況進(jìn)行檢查和控制，灑完水后進(jìn)行一遍穩(wěn)壓;對(duì)于第二種原因產(chǎn)生的裂縫，應(yīng)避免使用土體塑性指數(shù)不滿足要求的黏土;對(duì)于第三種原因產(chǎn)生的裂縫，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)壓實(shí)工藝進(jìn)行嚴(yán)格檢查，避免由于碾壓不當(dāng)出現(xiàn)振動(dòng)和豎向剪切裂縫，保證底基層形成完整的整體。

5 結(jié)語

經(jīng)過以上分析可見，在二灰土底基層路面施工中，必須結(jié)合設(shè)計(jì)與規(guī)范要求，將工藝進(jìn)行合理使用，在嚴(yán)格控制的基礎(chǔ)上，發(fā)揮出技術(shù)的最大價(jià)值。必須強(qiáng)化整個(gè)施工流程控制，將材料、設(shè)備、人員等進(jìn)行優(yōu)化，經(jīng)過全面整合，保證質(zhì)量控制到位，切實(shí)保障施工質(zhì)量。

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