柴油加氫裝置聚結(jié)器濾芯的國產(chǎn)化

孫立欣

（中國石油大慶煉化公司， 黑龍江 大慶 163411）

大慶煉化公司170萬噸/年柴油加氫裝置的原料是來自儲(chǔ)運(yùn)罐區(qū)、常壓裝置的一、二側(cè)線以及催化裂化裝置的混合柴油，這些來料中都含有一定的水分。同時(shí)，因在柴油加氫精制的工藝中采用蒸汽直接汽提的方法除去雜質(zhì)及輕組分以保證產(chǎn)品柴油的腐蝕、閃點(diǎn)等指標(biāo)符合質(zhì)量要求，所以汽提蒸汽直接與油、氣接觸，使精制后的柴油不可避免地存在一定的水分。為了去除這部分水分，選擇和使用合適性能的液/液聚結(jié)器除水是一種有效和可靠的手段。

聚結(jié)器在裝置中起著重要作用，在國內(nèi)石化企業(yè)中，關(guān)鍵部位的聚結(jié)器濾芯通常采用進(jìn)口產(chǎn)品（如美國頗爾、比利時(shí)或法國的產(chǎn)品等），進(jìn)口濾芯雖然高效可靠，但存在著進(jìn)貨周期長、費(fèi)用高、售后服務(wù)不及時(shí)、對(duì)使用條件要求苛刻等問題，與現(xiàn)階段企業(yè)嚴(yán)格控制生產(chǎn)成本和優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)理念相悖，因此采用同樣高效可靠的國產(chǎn)產(chǎn)品來代替進(jìn)口產(chǎn)品已成為一種趨勢(shì)。近年來，大慶煉化公司170萬噸/年柴油加氫裝置在聚結(jié)器濾芯國產(chǎn)化方面做了許多工作，取得了一些成效，可為其他裝置聚結(jié)器備件國產(chǎn)化的推廣提供有益的經(jīng)驗(yàn)。

1 聚結(jié)器簡(jiǎn)介

170萬噸/年柴油加氫裝置是大慶煉化公司重要的二次加工裝置，共有三臺(tái)液/液聚結(jié)系統(tǒng)，分別為原料油聚結(jié)器、精制柴油聚結(jié)器和低凝柴油聚結(jié)器，每臺(tái)聚結(jié)器均前置兩組預(yù)過濾器（一開一備），這三臺(tái)液/液聚結(jié)系統(tǒng)的預(yù)過濾器和聚結(jié)器的有關(guān)技術(shù)參數(shù)見表1和表2。

表1 預(yù)過濾器參數(shù)

設(shè)計(jì)流量 286（222.6t/h） 163（130t/h） 119.6（92.6t/h）過濾精度 20微米@99.98% 10微米@99.98% 10微米@99.98%預(yù)期使用壽命 3年/2套 3年/2套 3年/2套

表2 聚結(jié)器參數(shù)

2 聚結(jié)器使用情況

以大慶煉化公司170萬噸/年柴油加氫裝置精制柴油聚結(jié)器為例，說明柴油加氫裝置聚結(jié)器應(yīng)用進(jìn)口濾芯的使用情況：柴油加氫裝置2014年11月開工后，聚結(jié)器使用美國某公司進(jìn)口濾芯，正常使用2年后至2016年10月時(shí)，預(yù)過濾器和聚結(jié)器的差壓均達(dá)到了推薦更換值（預(yù)過濾器濾芯差壓推薦更換值為0.25MPa，聚結(jié)濾芯和分離濾芯差壓推薦更換值為0.15MPa），此時(shí)聚結(jié)器出口柴油的水含量逐漸升高，最高達(dá)到269ppm。隨即對(duì)裝置進(jìn)行濾芯更換，在拆出聚結(jié)器分離濾芯時(shí)發(fā)現(xiàn)由于濾芯筒體過薄，已經(jīng)被擠壓變形（見圖1）。同時(shí)，聚結(jié)濾芯的實(shí)際使用時(shí)間也未達(dá)到預(yù)期3年的使用年限。

圖1 變形的聚結(jié)器分離濾芯

3 用國產(chǎn)濾芯替代進(jìn)口產(chǎn)品

針對(duì)柴油加氫裝置開工以來聚結(jié)器出現(xiàn)的問題，經(jīng)認(rèn)真分析，認(rèn)為聚結(jié)濾芯、預(yù)過濾濾芯和分離濾芯等產(chǎn)品的技術(shù)含量不高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，國內(nèi)產(chǎn)品應(yīng)能夠做到完全替代，同時(shí)還可以結(jié)合使用中出現(xiàn)的分離濾芯變形等問題，要求供應(yīng)商予以重點(diǎn)處理。在廣泛征詢供應(yīng)商并擇優(yōu)選擇的基礎(chǔ)上，柴油加氫裝置自2016年12月起逐步用浙江匯佳石化裝備有限公司生產(chǎn)的濾芯替代進(jìn)口濾芯，至2017年4月止，全部更換了三臺(tái)液/液聚結(jié)系統(tǒng)的聚結(jié)濾芯、分離濾芯和預(yù)過濾器濾芯。使用至今，三臺(tái)液/液聚結(jié)系統(tǒng)運(yùn)行良好，從產(chǎn)品含水量和濾芯差壓增速的情況（以精制柴油聚結(jié)器為例，其濾芯在使用了一個(gè)月后差壓僅增長了1.5pa）來看，柴油加氫裝置中對(duì)聚結(jié)系統(tǒng)濾芯國產(chǎn)化的改造是成功的，全部濾芯均達(dá)到了進(jìn)口產(chǎn)品的使用效果，預(yù)期使用壽命已達(dá)到甚至高于國外產(chǎn)品。表3為進(jìn)口產(chǎn)品和國內(nèi)產(chǎn)品的綜合比較。

4 聚結(jié)器濾芯國產(chǎn)化后設(shè)備使用情況

設(shè)備使用情況良好，各項(xiàng)工藝指標(biāo)合格，預(yù)過濾器和聚結(jié)器的差壓都很低，正常生產(chǎn)情況下差壓增速緩慢。

表3 進(jìn)口產(chǎn)品和國產(chǎn)產(chǎn)品綜合比較

由于國產(chǎn)產(chǎn)品在結(jié)構(gòu)方面作了改進(jìn)，不會(huì)再出現(xiàn)濾芯變形等問題。

節(jié)約了大量生產(chǎn)成本，每支濾芯節(jié)約成本達(dá)三分之一至二分之一。

濾芯訂貨生產(chǎn)周期節(jié)約時(shí)間二分之一，急用時(shí)可加急特制。

國產(chǎn)濾芯售后服務(wù)良好，做到了出現(xiàn)問題隨時(shí)響應(yīng)，及時(shí)處理。

◆參考文獻(xiàn)

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