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    大斷面巷道快速開(kāi)口施工工藝優(yōu)化

    2020-08-07 06:16:38李帥帥
    山東煤炭科技 2020年7期
    關(guān)鍵詞:鋼棚開(kāi)口錨桿

    李帥帥

    (山西晉煤集團(tuán)長(zhǎng)平煤業(yè)有限責(zé)任公司,山西 晉城 048000)

    1 概述

    山西晉煤集團(tuán)長(zhǎng)平煤業(yè)有限責(zé)任公司53032 巷位于五盤區(qū)南翼,巷道北部為五盤區(qū)大巷,東部為5303 工作面,南部為實(shí)煤區(qū),西部為53031 巷。如圖1 所示。

    圖1 53032 巷平面布置示意圖

    53032 巷設(shè)計(jì)矩形斷面為寬×高=5.0×4.0m,掘進(jìn)煤層為3#煤層。煤層最大厚度為5.72m,最小厚度為5.12m,平均厚度為5.48m,普氏硬度為2.7~3.2,平均傾角為5°。3#煤層無(wú)偽頂,直接頂主要以砂質(zhì)泥巖、細(xì)粒砂巖混合巖層為主,平均厚度為2.7m;基本頂主要以粗砂巖為主,平均厚度為9.2m。

    53032 巷從五盤區(qū)膠帶車巷開(kāi)口并沿3#煤層頂板進(jìn)行掘進(jìn)施工。根據(jù)《五盤區(qū)53032 巷掘進(jìn)規(guī)程》設(shè)計(jì)巷道掘進(jìn)期間主要采用錨桿、錨索聯(lián)合支護(hù)。采用Ф22/2400mm 錨桿,每排布置5 根,間排距=1.1×1.0m;采用Ф22×6.3mm 錨索,每排三根,間排距=1.8×3.0m。

    2 53032 巷原開(kāi)口施工方案及問(wèn)題分析

    2.1 巷道原開(kāi)口施工方案

    初步設(shè)計(jì)中53032 巷開(kāi)口時(shí)全斷面布置50 個(gè)爆破鉆孔。其中掏槽孔8 個(gè),深度為1.4m,水平角度為95°;輔助孔20 個(gè),深度為1.2m;周邊孔22個(gè),深度為1.2m。全斷面裝藥量為30.6kg。

    2.2 問(wèn)題分析

    (1)巷道斷面設(shè)計(jì)不合理

    巷道在開(kāi)口時(shí)應(yīng)力集中破壞作用相對(duì)明顯。初步設(shè)計(jì)中巷道為矩形斷面,根據(jù)53031 巷開(kāi)口觀察發(fā)現(xiàn),采用矩形斷面時(shí)頂板在應(yīng)力作用下出現(xiàn)斷裂、破碎現(xiàn)象,局部出現(xiàn)冒落現(xiàn)象。

    (2)爆破震動(dòng)破壞嚴(yán)重

    原施工設(shè)計(jì)中采用全斷面一次性爆破施工的裝藥量大、爆破威力大,爆破時(shí)對(duì)巷道圍巖及鄰近巷道圍巖產(chǎn)生震動(dòng)破壞作用,不利于巷道安全維護(hù)及安全施工。

    (3)巷道成型效果差

    傳統(tǒng)爆破施工主要是通過(guò)爆破作用使圍巖破裂。在不穩(wěn)定圍巖巷道掘進(jìn)時(shí),爆破施工對(duì)巷道成型效果差,導(dǎo)致巷道超挖、欠挖現(xiàn)象嚴(yán)重,特別是造成巷道頂板不平現(xiàn)象,影響支護(hù)體支護(hù)效果。

    (3)圍巖穩(wěn)定性差

    由于53032 巷在開(kāi)口時(shí)受原五盤區(qū)膠帶機(jī)巷掘進(jìn)應(yīng)力影響,開(kāi)口處圍巖穩(wěn)定性差,開(kāi)口前10m 范圍內(nèi)巷道圍巖易出現(xiàn)破碎現(xiàn)象,巷道開(kāi)口掘進(jìn)時(shí)采用傳統(tǒng)的錨桿、錨索支護(hù),支護(hù)強(qiáng)度低、支護(hù)滯后且支護(hù)體錨固失效等現(xiàn)象嚴(yán)重,不利于巷道開(kāi)口掘進(jìn)。

    3 巷道開(kāi)口施工方案優(yōu)化

    3.1 巷道斷面優(yōu)化

    為了提高巷道斷面承載能力,決定將原矩形斷面改為半圓拱形斷面。為了便于53032 巷在后期掘進(jìn)時(shí)煤矸運(yùn)輸,巷道斷面設(shè)計(jì)為寬度5.2m,高度4.2m,其中半圓拱高度為2.6m,基部高度為1.6m。

    3.2 分層聚能爆破施工

    為了降低全斷面爆破施工時(shí)對(duì)巷道圍巖產(chǎn)生震動(dòng)破壞,提高巷道成型效果,決定采用分層預(yù)裂爆破施工工藝。

    (1)首先按照巷道中腰線標(biāo)出巷道輪廓線,然后在半圓拱頂板施工一排預(yù)裂爆破鉆孔。鉆孔深度為3.5m,直徑為35mm,鉆孔間距為0.5m。半圓拱輪廓共計(jì)施工15 個(gè)預(yù)裂爆破孔。

    (2)預(yù)裂爆破鉆孔施工完后對(duì)孔內(nèi)安裝D 型聚能管。聚能管主要由PVC 材料模具壓成,長(zhǎng)度為1.5m。在D 型管兩側(cè)各布置一排直徑為8mm 圓孔,孔間距為0.3m,每個(gè)爆破孔內(nèi)安裝兩根聚能管。

    (3)聚能管安裝后對(duì)管內(nèi)填裝礦用乳化炸藥,采用分隔式裝藥方式,即每填裝一支乳化炸藥安裝一段水炮泥,水炮泥長(zhǎng)度為0.5m,共計(jì)裝藥三段,每個(gè)炮孔內(nèi)安裝三支同型號(hào)的毫秒延期電雷管。裝藥完成后對(duì)頂板進(jìn)行預(yù)裂爆破,每次允許爆破孔數(shù)為1 個(gè)。

    (4)待預(yù)裂爆破完成后,進(jìn)行巷道分層爆破施工。分層爆破時(shí)先進(jìn)行基部光面爆破施工,然后再對(duì)拱形部進(jìn)行松動(dòng)爆破施工。

    3.3 支護(hù)設(shè)計(jì)

    3.3.1 撞楔超前支護(hù)

    (1)為了防止爆破施工時(shí)震動(dòng)作用對(duì)頂板影響,在巷道預(yù)裂爆破后,分層爆破施工前,對(duì)巷道頂板輪廓位置施工一排撞楔超前支護(hù)。

    (2)超前支護(hù)孔布置間距為0.5m,且與預(yù)裂爆破孔交錯(cuò)布置,支護(hù)孔深度為3.0m,鉆孔直徑為30mm,鉆孔垂直工作面煤壁布置。

    (3)超前支護(hù)孔施工完成后,對(duì)每個(gè)鉆孔內(nèi)安裝一根長(zhǎng)度為3.0m、直徑為25mm 玻璃鋼樹(shù)脂錨桿,并對(duì)錨桿采用端頭錨固。

    3.3.2 優(yōu)化原支護(hù)設(shè)計(jì)

    巷道爆破施工完成后,為了提高拱形巷道全斷面支護(hù)效果,決定對(duì)巷道頂板及幫部支護(hù)設(shè)計(jì)進(jìn)行合理優(yōu)化。

    (1)優(yōu)化后巷道頂板共計(jì)布置7 根左旋無(wú)縱筋螺紋鋼錨桿,錨桿弧長(zhǎng)間距為1.02m,排距為1.0m,同一排錨桿外露端安裝兩根長(zhǎng)度為4.0m 鋼帶,鋼帶疊加布置。

    (2)優(yōu)化后頂板錨索長(zhǎng)度增加為6.0m,每排布置3 根,錨索排距縮短為2.0m,間距弧長(zhǎng)為2.04m。

    (3)優(yōu)化后巷幫布置兩排單錨桿,錨桿間排距為1.0m,第一排錨桿施工在巷道基部與拱部交界處。如圖2 所示。

    3.3.3 鋼棚砌碹支護(hù)

    為了進(jìn)一步提高巷道圍巖穩(wěn)定性,在巷道開(kāi)口往里10m 范圍內(nèi)進(jìn)行鋼棚砌碹支護(hù)。

    (1)鋼棚采用U29 型鋼棚,每架鋼棚由兩節(jié)棚腿、四節(jié)弧形頂梁、底座以及卡纜等部分組成。棚腿長(zhǎng)度為1.6m,每節(jié)頂梁弧長(zhǎng)為2.04m。

    (2)鋼棚架設(shè)高度為4.0m,鋼棚架設(shè)間距為1.0m。鋼棚架設(shè)完成確保鋼棚與巷道圍巖之間預(yù)留0.2m 間隙。

    (3)鋼棚架設(shè)完后在鋼棚外圍全斷面鋪設(shè)木板,木板長(zhǎng)度為3.0m,寬度為0.3m,厚度為0.2m。 所有鋼棚外圍木板鋪設(shè)完成后,對(duì)鋼棚與圍巖間隙處進(jìn)行水泥砂漿充填。

    圖2 53032 巷開(kāi)口處聯(lián)合支護(hù)斷面示意圖

    4 效果

    (1)53032 巷采用分層聚能爆破開(kāi)口施工工藝后,減少了一次性爆破裝藥量,避免了大威力爆破對(duì)巷道圍巖產(chǎn)生震動(dòng)破壞作用和超挖、欠挖等問(wèn)題。

    (2)采用聚能爆破施工時(shí),可使巷道圍巖按設(shè)計(jì)斷面提前進(jìn)行預(yù)裂,保證了巷道爆破施工時(shí)巷道成型率,減少了巷道輪廓以外巖體裂隙發(fā)育。

    (3)采用聯(lián)合支護(hù)措施后,大大提高了巷道圍巖穩(wěn)定性,解決了巷道開(kāi)口時(shí)傳統(tǒng)支護(hù)不足、支護(hù)強(qiáng)度低、支護(hù)失效嚴(yán)重等技術(shù)難題,保證了巷道安全快速掘進(jìn),防止巷道冒頂、片幫等現(xiàn)象。

    (4)與53031 巷開(kāi)口相比,巷道開(kāi)口速率提高至5.3m/d,巷道成型率由原來(lái)的76%提高至94%,巷道掘進(jìn)期間未發(fā)生頂板破碎、冒頂?shù)痊F(xiàn)象。該施工工藝及支護(hù)技術(shù)得到一致認(rèn)可,并進(jìn)行推廣應(yīng)用。

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