氣場不輸賓利，豪華遠(yuǎn)超奧迪，這款國產(chǎn)揚(yáng)眉吐氣

高克

在銷量滑坡的大環(huán)境之下，豪華車市場逆流而上，展現(xiàn)出同比增長11%的良好態(tài)勢。2019年中國豪華車市場總銷量超過300萬輛，相比2018年總銷量多出30萬臺(tái)左右。

BBA仍然占據(jù)前三，市場份額近70%。而2019年的老大卻是換成了寶馬，含MINI在內(nèi)總銷量超過了72萬輛，同比增長13%。剩下30%的份額，凱迪拉克21萬臺(tái)奪冠，雷克薩斯成功突破20萬的年銷量，以微小的差距緊隨其后；最值得驕傲的莫過于紅旗品牌，通過其日益豐富的產(chǎn)品線與精準(zhǔn)深入的營銷策略，成功以突破十萬臺(tái)的銷量拿到第七的豪華品牌在華銷量排行第七的席位。

事實(shí)證明，豪華品牌在中國汽車市場的存量時(shí)代依然有著非常大的吸引力。

屬于中國的豪華汽車品牌，正在迎頭趕上

2020的新型冠狀病毒肺炎到來之前，2019年的最后幾個(gè)工作日還是一片祥和。奔走于各家車企的年終答謝宴上，也是總結(jié)，也是展望。豪華汽車品牌2019年展現(xiàn)出的結(jié)果與2020年的規(guī)劃都向我們傳遞出一個(gè)積極的信號(hào)。即便車市不好，經(jīng)濟(jì)下行，消費(fèi)者對于豪華車換購增購的需求依舊沒有減少。

而這一點(diǎn)，在2020年1月8日中國一汽紅旗品牌盛典暨H9全球首秀的活動(dòng)上再次得到了肯定。

彼時(shí)，徐留平公布中國一汽紅旗品牌在未來10年間的銷量目標(biāo)。

2020年，20萬輛；2022年，40萬輛；2025年，60萬輛；2030年的銷量目標(biāo)則將到達(dá)80-100萬輛。作為支撐，紅旗品牌將在2025年前推出包括L/S/H/Q等四個(gè)系列在內(nèi)的共計(jì)21款新車型，其中有18款新能源產(chǎn)品。在活動(dòng)現(xiàn)場，坐擁新紅旗最新設(shè)計(jì)理念和最新前瞻技術(shù)于一體，由新紅旗團(tuán)隊(duì)運(yùn)用全球資源全新打造的扛鼎之作——新紅旗H9也迎來了全球首秀。

新紅旗H9高度還原了此前紅旗品牌發(fā)布的概念車紅旗E境的諸多設(shè)計(jì)元素，大眾侃車認(rèn)為，其最大的亮點(diǎn)除了產(chǎn)品本身備受推崇的最新設(shè)計(jì)、深厚科技儲(chǔ)備之外，其極高的產(chǎn)品定位也是一個(gè)非常重要的部分。

C+級定位 D級車標(biāo)準(zhǔn)

可以肯定的是，與紅旗H9同級別的產(chǎn)品當(dāng)中，包含BBA在內(nèi)的一線豪華品牌，都難以在氣勢上與之相抗衡。

由中國設(shè)計(jì)師丁楊峰所帶領(lǐng)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)操刀，后期團(tuán)隊(duì)更是加入原勞斯萊斯設(shè)計(jì)師。新紅旗H9實(shí)車的氣場幾乎可以媲美賓利與勞斯萊斯的旗艦產(chǎn)品。融入了新紅旗品牌全新“尚·致·意”的設(shè)計(jì)語言和“中國式新高尚精致主義”的理念的造型風(fēng)格完完全全呈現(xiàn)眼前時(shí)，非常震撼。前格柵造型延續(xù)了寓意“高山飛瀑、中流砥柱”的設(shè)計(jì)理念，配合新車采用的雙色車身，造型非常莊重。

首創(chuàng)“東方意境”座艙，通過大量皮質(zhì)軟包、金屬鍍鉻以及木紋飾板的運(yùn)用，以及全液晶儀表，大尺寸顯示屏與航空換擋桿造型，讓整個(gè)新紅旗H9的內(nèi)飾兼顧豪華感與科技感。

車機(jī)系統(tǒng)的科技配備也是新紅旗H9一大特點(diǎn)。新車將搭載新紅旗Smile 1.0車機(jī)系統(tǒng)，該系統(tǒng)系統(tǒng)除了常規(guī)的語音交互，移動(dòng)支付等功能外，紅旗獨(dú)創(chuàng)的AI引擎先您而行、聲紋語音定位識(shí)別、五屏聯(lián)動(dòng)以及后排智能控制系統(tǒng)也全部搭載。

同時(shí)該車配備了L2.5級自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。諸如AEB預(yù)碰撞制動(dòng)系統(tǒng)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測、IHC智能遠(yuǎn)光燈控制、TSR 交通限速標(biāo)志識(shí)別、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)等等，甚至車輛網(wǎng)絡(luò)安全都擁有7重防火墻全路徑防護(hù)。主被動(dòng)安全，包含網(wǎng)絡(luò)安全在內(nèi)，全方位配備齊全。

新紅旗H9將提供2.0T與3.0T兩種動(dòng)力總成，并匹配DCT400雙離合變速箱。其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252馬力，峰值扭矩380?！っ?；3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率272馬力，峰值扭矩400?！っ?。

相比同級別的競爭對手來講，新紅旗H9除了在設(shè)計(jì)、科技、動(dòng)力以及更加寬大的車身尺寸上更加具有優(yōu)勢之外，這個(gè)品牌本身所承載的中國汽車工業(yè)的底蘊(yùn)，中國獨(dú)有的精神文化與設(shè)計(jì)元素。不管什么BBA，還是凱迪拉克或是雷克薩斯，都不曾或者都不能夠完整的呈現(xiàn)這種氣場，或者說精神層面的自豪感。

盡管說造車技術(shù)與工藝，相比眾多百年車企依舊有著不小的差距，但始終有機(jī)會(huì)趕超，但對于文化、藝術(shù)，對于中國精神的領(lǐng)悟與展現(xiàn)，一定是紅旗品牌獨(dú)有且不會(huì)被超越的。

觀點(diǎn)

新紅旗H9是一款具有劃時(shí)代意義的產(chǎn)品，它不但全面、完美地詮釋了新高尚精致主義的設(shè)計(jì)理念，同時(shí)，全面開啟了品牌創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新的重重大幕。新車奠定新時(shí)代新紅旗設(shè)計(jì)靈魂，樹立當(dāng)代中國汽車產(chǎn)業(yè)C+級車全新標(biāo)桿，也是新紅旗品牌科技創(chuàng)新，創(chuàng)領(lǐng)新時(shí)代的重要佐證。