路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)運(yùn)用

彭懷建 和娟娟

摘 要：目前，在路橋工程施工過程中，鋼纖維混凝土技術(shù)應(yīng)用的相對(duì)廣泛，能夠提升工程的整體質(zhì)量，增強(qiáng)其穩(wěn)定性與安全性。基于此，本文詳細(xì)分析了這項(xiàng)技術(shù)的相關(guān)內(nèi)容，希望能夠發(fā)揮出理想的效用，促進(jìn)路橋事業(yè)的進(jìn)步。

關(guān)鍵詞：路橋施工;鋼纖維;混凝土

1 鋼釬維混凝土施工技術(shù)施工中的注意事項(xiàng)

1.1 選擇合理的原材料

由于鋼纖維結(jié)構(gòu)存在一定的差異，所以在與混凝土進(jìn)行融合時(shí)，需要根據(jù)鋼纖維結(jié)構(gòu)進(jìn)行分類，然后根據(jù)鋼纖維混凝土的類型選擇與之相適應(yīng)的施工環(huán)境和操作技術(shù)?；诖耍窐蚬こ淘谑┕ぶ?，需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)條件和氣候條件進(jìn)行詳細(xì)的勘察，然后根據(jù)勘察結(jié)果選擇合適的鋼釬維混凝土施工方式。在選擇原材料時(shí)，需要堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)性原則，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)原材料的要求，并結(jié)合市場(chǎng)價(jià)格的變動(dòng)，選擇性價(jià)比較高的原材料，節(jié)約原材料采購成本，同時(shí)滿足施工要求[1]。

1.2 遵循鋼纖維摻入比例的要求

要想提高鋼釬維混凝土在工程施工中的應(yīng)用效果，需要在鋼纖維混凝土攪拌過程中嚴(yán)格控制鋼纖維的摻入比例。計(jì)算鋼纖維和混凝土比例的公式：素混凝土抗折強(qiáng)度的設(shè)計(jì)值×（1+鋼纖維長(zhǎng)徑比×鋼纖維體積率×鋼纖維對(duì)著強(qiáng)度系數(shù)）。如果在混凝土中摻入鋼纖維的比例超出了固定值，那么可能會(huì)降低混凝土結(jié)構(gòu)的整體承受力;如果摻入比例低于固定值，可能會(huì)降低混凝土材料的使用效果。無論哪種情況都會(huì)影響路橋工程施工的質(zhì)量，增加路橋工程使用中的危險(xiǎn)因素。因此，在應(yīng)用鋼纖維混凝土施工技術(shù)時(shí)，需要嚴(yán)格遵循混凝土中摻入鋼纖維的比例，從而提高鋼纖維摻入的價(jià)值。

1.3 保證鋼纖維的均勻攪拌

鋼纖維混凝土的攪拌需要嚴(yán)格按照工程施工的需求進(jìn)行，并根據(jù)工程某施工環(huán)節(jié)的需要選擇合理的攪拌機(jī)設(shè)備，避免攪拌機(jī)在攪拌鋼釬維混凝土?xí)r出現(xiàn)超負(fù)荷工作的現(xiàn)象。如果出現(xiàn)攪拌機(jī)超負(fù)荷工作的現(xiàn)象，在一定程度上會(huì)降低攪拌的質(zhì)量，同時(shí)影響工程施工的進(jìn)度?；诖?，當(dāng)施工人員在進(jìn)行鋼釬維混凝土攪拌時(shí)，需要保證鋼纖維的均勻攪拌，使其與混凝土進(jìn)行充分的融合，從而提高鋼釬維混凝土的應(yīng)用性能。此外，為了保證鋼纖維在攪拌過程中與混凝土均勻融合，施工人員在進(jìn)行鋼纖維投放時(shí)需要按照先干后濕的原則進(jìn)行其他原材料的投放，從而提高鋼纖維混凝土的應(yīng)用效果。

2 鋼纖維混凝土在路橋施工中的應(yīng)用

2.1 在橋面鋪裝中的應(yīng)用

在路橋工程施工過程中，橋面鋪裝作業(yè)是非常關(guān)鍵的部分。但在實(shí)踐過程中，由于人們?nèi)狈?duì)這一環(huán)節(jié)的重視和認(rèn)知，造成路橋工程的橋面存在著較為突出的質(zhì)量問題，如凹槽現(xiàn)象、麻面問題、揚(yáng)塵問題等。之所以會(huì)出現(xiàn)這樣的問題，關(guān)鍵在于在混凝土攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的過程中，沒有采用科學(xué)的混凝土材料，也沒有做好混凝土材料的配比。同時(shí)，在后期的養(yǎng)護(hù)管理中，沒有及時(shí)進(jìn)行灑水，可能還包括車輛過速過載等外部問題。為提升路橋工程橋面的整體使用效率，為優(yōu)化路橋工程橋面的使用質(zhì)量，應(yīng)該在混凝土材料中加入鋼纖維，并做好兩者的調(diào)配與糅合。實(shí)踐證明，在橋面鋪設(shè)作業(yè)中，科學(xué)采用鋼纖維混凝土施工技術(shù)，能夠整體優(yōu)化橋面的柔韌性，整體提升橋面的抗裂性，同時(shí)，還能夠在很大限度上提升橋面的剛度以及抗壓性。同時(shí)，在橋面鋪設(shè)作業(yè)過程中，采用傳統(tǒng)的混凝土施工技術(shù)，可能需要運(yùn)用到大量的混凝土材料，也可能需要保證鋪設(shè)的足夠厚度，這不僅耗時(shí)費(fèi)力，還可能造成較為嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。

2.2 在結(jié)構(gòu)加固中的應(yīng)用

鋼纖維混凝土在加固路橋結(jié)構(gòu)的施工過程中主要的施工方法是借助二號(hào)轉(zhuǎn)子的噴射機(jī)來進(jìn)行噴射施工，噴射范圍要控制在5～20cm之間，以此來達(dá)到加固混凝土結(jié)構(gòu)的目的。這種施工方式可以有效地防范路橋面層出現(xiàn)剝落、裂縫以及損壞等情況，有助于保證路橋結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性，尤其是可以確保路橋抗震性能，滿足施工的質(zhì)量要求的同時(shí)增強(qiáng)路橋工程結(jié)構(gòu)的抗剪性能，提升路橋整體使用性能。

2.3 在樁基礎(chǔ)加強(qiáng)中的應(yīng)用

鋼纖維混凝土在樁基施工中的應(yīng)用可以顯著增強(qiáng)樁頂以及樁尖部位的局部硬度，也可以增強(qiáng)樁的穿透性能，減緩樁基打擊速度，減少樁基錘擊次數(shù)，節(jié)省施工過程中的人力、物力和財(cái)力。同時(shí)鋼纖維混凝可以極大地增強(qiáng)樁頂?shù)目勾驌粜院晚g性，增強(qiáng)樁基的入土能力，避免出現(xiàn)樁頂破裂等問題，提高樁基施工效率，提升施工質(zhì)量。在路橋施工過程中，樁基樁身無論采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土還是非預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土，都可以采用全斷面澆筑的方法進(jìn)行加固施工，從而借助鋼纖維混凝土來加固樁基礎(chǔ)，增加施工經(jīng)濟(jì)效益。

2.4 在隧道襯砌中的應(yīng)用

鋼纖維混凝土具有良好的抗裂、抗壓、抗凍、抗沖等性能，可以顯著改善混凝土變形、裂縫等問題，增強(qiáng)混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性和穩(wěn)定性。在隧道施工中，可以采用襯砌施工技術(shù)來確保鋼纖維混凝土的澆筑質(zhì)量，避免出現(xiàn)隧道漏水等問題，增強(qiáng)隧道結(jié)構(gòu)的安全性、適用性和耐久性。在施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)環(huán)境比較差的情況下，可以在普通混凝土做支護(hù)后采用鋼纖維混凝土進(jìn)行噴射加固，或者用全截面施工法來噴射加固。但是要特別注意在施工過程中各環(huán)節(jié)必須要嚴(yán)格按照規(guī)定和要求規(guī)范施工，避免引發(fā)質(zhì)量隱患。

2.5 在邊坡加固中的應(yīng)用

在路橋施工過程中，傳統(tǒng)的施工技術(shù)，很難保障邊坡的穩(wěn)定性，在強(qiáng)降水天氣等惡劣狀態(tài)下，極容易引發(fā)漏水等問題，嚴(yán)重影響路橋工程的整體施工質(zhì)量以及使用安全。因此，在路橋工程的施工過程中，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)邊坡施工的高度重視。在邊坡加固的施工過程中，可以采用鋼纖維混凝土施工技術(shù)。這一施工技術(shù)的應(yīng)用，能夠有效提升邊坡整體的穩(wěn)定性，同時(shí)還能夠減少可能發(fā)生的漏水、滲水等質(zhì)量問題。在施工作業(yè)中，可以采用噴射的方式來進(jìn)行快速高效的施工。

3 結(jié)束語

主要對(duì)路橋施工過程中鋼纖維混凝土施工技術(shù)的運(yùn)用進(jìn)行了詳細(xì)論述，根據(jù)工程的實(shí)際情況，必須研究技術(shù)的關(guān)鍵點(diǎn)，對(duì)特殊環(huán)節(jié)進(jìn)行把握，將前后步驟進(jìn)行聯(lián)系，發(fā)揮出技術(shù)的理想效用。同時(shí)，應(yīng)提高施工人員的技術(shù)，優(yōu)化施工質(zhì)量，增強(qiáng)施工的安全性與穩(wěn)定性。

參考文獻(xiàn)：

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[3]李中華.路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)運(yùn)用[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2018（03）：47-48.