新能源汽車節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用

姚建朋

摘 要：進(jìn)入21世紀(jì)以來，人們生活收入水平和生活需求逐漸提高，在日常生活和工作中對(duì)汽車的使用量逐漸增多，但是由于汽車尾氣排放量較大，對(duì)人們生命健康安全造成了嚴(yán)重威脅。因此，在今后汽車行業(yè)發(fā)展時(shí)，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)新能源汽車的研究力度，從而有效降低汽車尾氣對(duì)城市生態(tài)環(huán)境造成的破壞，為人民群眾營(yíng)造一個(gè)綠色健康的自然生態(tài)環(huán)境。

關(guān)鍵詞：新能源汽車;節(jié)能技術(shù);問題分析;應(yīng)用措施;重要意義

近年來，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的逐漸提高，人民群眾生活節(jié)奏和工作節(jié)奏逐漸提高，更加注重追求多樣化的交通工具，對(duì)汽車的使用頻率逐漸提高，進(jìn)而有效提高工作效率。雖然汽車為人們?nèi)粘Ｉ詈凸ぷ魈峁┝烁颖憷姆?wù)，但是汽車尾氣的大量排放也對(duì)人民群眾生命健康安全造成了不利影響。因此，在今后我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展時(shí)，應(yīng)該逐漸引進(jìn)汽車節(jié)能技術(shù)，從而健康汽車尾氣的大量排放，也有利于實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，對(duì)人們生命健康安全的不利影響較低，真正為人民群眾日常生活和工作提供便利化服務(wù)。

1 新能源汽車技能控制分析

1.1 在電池系統(tǒng)控制方面

由于鋰離子電池具有能量?jī)?chǔ)存大、使用時(shí)間長(zhǎng)、生態(tài)環(huán)保較高等優(yōu)點(diǎn)，在今后新能源汽車施工時(shí)，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)鋰離子電池的使用頻率，從而有效提高汽車綜合性能，防止其在后期使用時(shí)出現(xiàn)各種各樣的問題。在傳統(tǒng)燃油汽車發(fā)展時(shí)，汽車燃料主要以汽油和柴油為主，由于燃油汽車數(shù)量較多，對(duì)自然生態(tài)環(huán)境造成了嚴(yán)重威脅，不能為人民群眾營(yíng)造一個(gè)相對(duì)綠色健康的生活環(huán)境。因此，在今后我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展時(shí)，應(yīng)該逐漸轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)汽車燃料，增強(qiáng)對(duì)鋰離子電池的使用，有效提高電池使用壽命，從而有效推動(dòng)我國(guó)汽車行業(yè)取得突破性進(jìn)展。

1.2 在汽車可變排量技術(shù)方面

在傳統(tǒng)燃油汽車運(yùn)行過程中，一般會(huì)排放一氧化碳，二氧化硫等有害物質(zhì)，對(duì)人民群眾生命健康安全造成了嚴(yán)重影響。雖然汽車為人民群眾日常出行提供了更加便利化的服務(wù)，但是汽車有害物質(zhì)的大量排放，會(huì)對(duì)自然生態(tài)環(huán)境造成破壞，無法營(yíng)造一個(gè)綠色健康的自然生態(tài)環(huán)境。因此，在今后我國(guó)新能源汽車發(fā)展時(shí)，應(yīng)該逐漸認(rèn)識(shí)到有害物質(zhì)的危害，在汽車研制工作中，應(yīng)該逐漸降低一氧化碳，二氧化硫等有害物質(zhì)的排放，逐漸引入SBR反應(yīng)器，該新型科技設(shè)備具有不易堵塞，維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)，從而有效推動(dòng)我國(guó)汽車行業(yè)取得突破性發(fā)展。

2 新能源汽車節(jié)能技術(shù)應(yīng)用分析

2.1 在混合電力汽車中的應(yīng)用

在傳統(tǒng)汽車燃料應(yīng)用時(shí)，主要是采用柴油和汽油相互結(jié)合的方式，對(duì)自然生態(tài)環(huán)境造成了破壞，也對(duì)人民群眾生命健康安全造成了威脅。因此，在今后我國(guó)新能源汽車發(fā)展時(shí)，應(yīng)該逐漸引入電力作為新型動(dòng)力。同時(shí)，在新能源汽車節(jié)能技術(shù)發(fā)展時(shí)，將燃油和電腦兩種能源相互混合的方式逐漸普遍化，不僅僅有利于改變傳統(tǒng)汽車運(yùn)行發(fā)展模式，也為汽車提供了新型動(dòng)力，防止汽車在日后使用中出現(xiàn)過多能源損耗的現(xiàn)象，有著重要的環(huán)保節(jié)能作用。同時(shí)，在傳統(tǒng)汽車發(fā)展時(shí)如果燃油消耗率較低，則有可能造成汽車功率不足的情況，在使用時(shí)出現(xiàn)各種故障問題。而在今后我國(guó)新能源汽車引入電力能源之后，可以有效解決汽車功率不足的問題，防止各種運(yùn)行問題頻繁發(fā)生。同時(shí)，混合電力汽車在使用電池時(shí)，也可以采用回收利用的方式，防止對(duì)自然環(huán)境造成二次污染。最后，在傳統(tǒng)燃油汽車發(fā)展時(shí)，由于使用燃料較多，在路面建設(shè)中，加油站數(shù)量和規(guī)模逐漸增多，從而加劇了政府開支，也對(duì)城市土地正常使用造成了嚴(yán)重影響。而在新能源汽車發(fā)展時(shí)，將電力資源和燃油資源合理引入，進(jìn)而減少了加油站數(shù)量，有效節(jié)約了政府開支。同時(shí)，也在一定程度上有效節(jié)約城市建筑用低成本，有利于提升城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。

2.2 在燃料電池汽車中的應(yīng)用

燃料電池主要是將氫氣和大氣中的氧氣相互融合，在電池中會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)化學(xué)反應(yīng)，從而有效推動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，為電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行提供足夠動(dòng)力。因此，在今后我國(guó)新能源汽車發(fā)展時(shí)，企業(yè)管理者應(yīng)該逐漸引進(jìn)新型燃料，進(jìn)而有效提高汽車綜合影響力，防止汽車在后期投入使用后出現(xiàn)各種各樣的問題。同時(shí)，汽車研發(fā)工作人員也應(yīng)該逐漸轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)生產(chǎn)技藝。加強(qiáng)對(duì)新型機(jī)械增加器的引用，從而有效提高發(fā)動(dòng)機(jī)增壓空氣，從而有效降低二氧化碳的排放量，有利于促進(jìn)汽車行業(yè)取得長(zhǎng)期有效的發(fā)展。減少二氧化碳的排放量，從而有效防止對(duì)大氣環(huán)境造成不必要的破壞，為人們營(yíng)造一個(gè)相對(duì)綠色健康的自然生態(tài)環(huán)境。

2.3 在電動(dòng)汽車應(yīng)用方面

近年來，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的逐漸提高，人民群眾生活收入水平和生活需求逐漸提高，在日常生活工作中對(duì)汽車的需求量和使用量逐漸增多，為人民群眾日常生活，工作和出行提供了更加便利化的服務(wù)，電力資源逐漸應(yīng)用到我各項(xiàng)事業(yè)發(fā)展中。同時(shí)，在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展時(shí)，電動(dòng)汽車數(shù)量和類型也逐漸增多，是新能源汽車一大革新，電動(dòng)汽車主要是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)汽車前進(jìn)，為電車運(yùn)行提供了較多的能量。同時(shí)經(jīng)過一系列實(shí)踐觀點(diǎn)證明，在新型電動(dòng)汽車發(fā)展時(shí)，逐漸避免了傳統(tǒng)汽車電池容量下降的現(xiàn)象，從而有效提高電池使用壽命，防止在后期投入使用后出現(xiàn)各種各樣的質(zhì)量和安全問題，有效節(jié)約后期人工維修成本。因此，在今后我國(guó)汽車企業(yè)發(fā)展建設(shè)時(shí)，企業(yè)管理者想要在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)重要的主體地位，則應(yīng)該逐漸轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)汽車發(fā)展模式，加強(qiáng)對(duì)新能源汽車的引入力度，將電能資源合理應(yīng)用到汽車發(fā)展時(shí)，從而謝越來越多的消費(fèi)者選擇本企業(yè)，促進(jìn)企業(yè)在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)重要的主體地位，防止汽車企業(yè)被激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)所淘汰。

3 結(jié)束語(yǔ)

經(jīng)過一系列實(shí)踐觀點(diǎn)證明，傳統(tǒng)汽車對(duì)人民群眾生命健康安全造成了嚴(yán)重威脅，不利于為人們營(yíng)造一個(gè)綠色健康的自然生態(tài)環(huán)境。因此，在今后我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展時(shí)，應(yīng)該逐漸引入新能源汽車技術(shù)，從而在為人民群眾日常出行提供便利服務(wù)的同時(shí)，保障人民群眾生命健康安全。

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