高鐵信號(hào)自動(dòng)控制高技能人才培養(yǎng)方法研究*

劉湘國(guó)，劉姝蕾

（湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院，湖南 衡陽(yáng) 421002）

中國(guó)的職業(yè)教育離不開所依托的相關(guān)行業(yè)發(fā)展，由此就要求中國(guó)的職業(yè)教育在應(yīng)對(duì)行業(yè)人才需求方面積極做出相應(yīng)的對(duì)策。在當(dāng)今現(xiàn)有高鐵信號(hào)自動(dòng)控制專業(yè)人才培養(yǎng)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加大專業(yè)人才培養(yǎng)的教育投入力度，通過進(jìn)一步科學(xué)、系統(tǒng)地教育設(shè)計(jì)，突出教學(xué)的重點(diǎn)，統(tǒng)籌兼顧。

1 我國(guó)高鐵現(xiàn)狀對(duì)培養(yǎng)信號(hào)技術(shù)人員的新要求

我國(guó)國(guó)務(wù)院于2004年正式提出了對(duì)高鐵發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行改革的條款條例，并且在2008年正式調(diào)整了有關(guān)《中國(guó)長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中的相關(guān)要求，明確我國(guó)在高速鐵路建設(shè)方面的宏偉藍(lán)圖：規(guī)劃了“四縱四橫”鐵路快速客運(yùn)的專項(xiàng)線路及多個(gè)城際快速客運(yùn)的系統(tǒng)，建立省會(huì)城市以及大中城市之間的快速客運(yùn)通道，建設(shè)客運(yùn)專線超過1.6 萬(wàn)km。制定了明確的目標(biāo)，即截至2020年，保障20 km及以上時(shí)速的高速鐵路建設(shè)總里程超過2 萬(wàn)km，且總長(zhǎng)度占據(jù)全世界高鐵建設(shè)總里程一半以上。而我國(guó)高速鐵路建設(shè)規(guī)劃的制定與實(shí)施，無(wú)疑掀起了世界高鐵建設(shè)的第四次浪潮。

隨著高速鐵路的不斷改進(jìn)以及時(shí)速的逐漸提高，以往傳統(tǒng)的高鐵信號(hào)傳輸方式、信號(hào)管理控制指揮方式已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代化高鐵信號(hào)的自動(dòng)控制需求，新型高鐵列車控制系統(tǒng)必將成為高速鐵路當(dāng)中不可缺少的信號(hào)技術(shù)裝備，與此同時(shí)，也對(duì)使用這些技術(shù)與設(shè)備的從業(yè)人員提出了更高的技術(shù)要求。因此，順應(yīng)高速鐵路發(fā)展的趨勢(shì)，對(duì)高速鐵路信號(hào)技術(shù)人員的培養(yǎng)勢(shì)在必行。本文針對(duì)高速鐵路信號(hào)技術(shù)人員的培養(yǎng)方式開展積極探索與研究，以幫助我國(guó)高速鐵路信號(hào)控制崗位培養(yǎng)合格、優(yōu)秀的實(shí)用人才。

2 培養(yǎng)高鐵信號(hào)自動(dòng)控制高技能人才的必要性

隨著時(shí)代經(jīng)濟(jì)和社會(huì)文化的不斷發(fā)展，近年來對(duì)我國(guó)高鐵信號(hào)自動(dòng)控制高技能人才的培養(yǎng)力度越來越大。并且，我國(guó)政府以及相關(guān)部門積極倡導(dǎo)職業(yè)教育機(jī)構(gòu)了解我國(guó)高鐵行業(yè)的發(fā)展情況，并在了解不同時(shí)期高鐵的發(fā)展情況之后，找到提高職業(yè)教育教學(xué)水平的方法，這對(duì)于提高高鐵信號(hào)自動(dòng)控制高技能人才的專業(yè)技能同樣具有重要意義。

與此同時(shí)，現(xiàn)代職業(yè)教育理念一方面能夠給予從事高鐵信號(hào)自動(dòng)控制高技能人才的培養(yǎng)教師足夠的指導(dǎo)，使其能夠了解到更多高技能人才的培養(yǎng)方法，另一方面也深刻領(lǐng)會(huì)到，在實(shí)際開展教學(xué)過程中，要綜合高鐵信號(hào)自動(dòng)控制行業(yè)的實(shí)際發(fā)展情況，結(jié)合湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院教學(xué)的實(shí)際內(nèi)容，有效開展與課程相關(guān)的高鐵實(shí)踐操作活動(dòng)，提高學(xué)生獨(dú)立思考能力，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，不斷提高學(xué)生學(xué)習(xí)能力、動(dòng)手操作能力以及思考能力。

學(xué)生的學(xué)習(xí)需求以及學(xué)習(xí)興趣隨著時(shí)代的發(fā)展也隨之發(fā)生變化，這對(duì)我國(guó)職業(yè)教育機(jī)構(gòu)的教學(xué)系統(tǒng)創(chuàng)新提出更高的要求，而一直沿用的傳統(tǒng)教育方針也需要進(jìn)行多元化改革。在這一過程中，需要轉(zhuǎn)變教師的教學(xué)方式以及學(xué)生的學(xué)習(xí)方式，以提高學(xué)生全面素養(yǎng)為核心，重點(diǎn)要深化學(xué)生在課堂中的主體地位[1]?；诂F(xiàn)代職業(yè)教育理念背景下，高鐵信號(hào)自動(dòng)控制專業(yè)的教學(xué)方式要順應(yīng)國(guó)家教學(xué)方針的改革，順應(yīng)時(shí)代背景下高鐵行業(yè)的發(fā)展與變化，以實(shí)踐演練課堂為基點(diǎn)，逐步推進(jìn)高鐵信號(hào)自動(dòng)控制專業(yè)教學(xué)方式的轉(zhuǎn)變、發(fā)展以及優(yōu)化，提高學(xué)生對(duì)高鐵信號(hào)自動(dòng)控制專業(yè)學(xué)習(xí)的興趣，對(duì)高鐵信號(hào)自動(dòng)控制專業(yè)知識(shí)、技能、方法的全面提高。

3 高鐵信號(hào)自動(dòng)控制高技能人才培養(yǎng)方法研究

3.1 用發(fā)展眼光規(guī)劃專業(yè)人才培養(yǎng)方案

一要緊跟我國(guó)高鐵發(fā)展的步伐，依據(jù)高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求進(jìn)一步明確其專業(yè)人才培養(yǎng)的戰(zhàn)略目標(biāo)；二要符合我國(guó)高鐵發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，要站在高鐵信息自動(dòng)控制專業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略高度確定下一步人才培養(yǎng)計(jì)劃和培養(yǎng)模式；三要將相關(guān)企業(yè)所需人才的基本要求作為人才培養(yǎng)的根本宗旨。人才培養(yǎng)方案應(yīng)當(dāng)具有一定的延續(xù)性，依據(jù)行業(yè)發(fā)展的定位有計(jì)劃、分步驟地進(jìn)行落實(shí)。依據(jù)以上方針，中職高鐵信號(hào)自動(dòng)控制專業(yè)教師可以通過進(jìn)一步調(diào)查有關(guān)行業(yè)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，兼顧企業(yè)對(duì)專業(yè)人才方面的發(fā)展需求，進(jìn)而制定一整套完善的人才培養(yǎng)方案，最終明確我國(guó)高鐵信號(hào)自動(dòng)控制專業(yè)的人才培養(yǎng)主要分為兩步走：第一步，在學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)上，同時(shí)兼顧高鐵信號(hào)自動(dòng)控制相關(guān)崗位的技能操作，幫助學(xué)生熟練掌握任職高鐵信號(hào)崗位的相關(guān)技能與運(yùn)用方法；第二步，執(zhí)行“校企合作”下的訂單式培養(yǎng)或者是分專業(yè)培養(yǎng)，全面培養(yǎng)上下都能兼顧的頂尖高鐵信號(hào)自動(dòng)控制的專業(yè)技能型人才。

3.2 專業(yè)針對(duì)性要強(qiáng)

伴隨我國(guó)鐵路事業(yè)的高歌猛進(jìn)，在高鐵信號(hào)自動(dòng)控制工程領(lǐng)域中，有關(guān)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的技能變得越來越重要[2]。所以，計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件AutoCAD 已成為高鐵信號(hào)自動(dòng)控制專業(yè)學(xué)習(xí)中必不可少的專業(yè)知識(shí)。針對(duì)高鐵信號(hào)自動(dòng)控制專業(yè)學(xué)生而言，不單要牢牢掌握AutoCAD 繪制圖形的方式，同時(shí)還要熟記高鐵信號(hào)自動(dòng)控制相關(guān)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)以及規(guī)章制度。教學(xué)內(nèi)容需要將高鐵信號(hào)自動(dòng)控制繪圖以及計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)制圖的有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行一個(gè)全面化的融合，以幫助學(xué)生更好地領(lǐng)悟本專業(yè)的知識(shí)與技能。在教學(xué)過程中，教師要嚴(yán)格選用真實(shí)的高鐵信號(hào)自動(dòng)控制相關(guān)的專業(yè)圖紙來作為教學(xué)案例，從而保證學(xué)生能夠接觸到科學(xué)、真實(shí)與實(shí)用的專業(yè)內(nèi)容。

3.3 采用項(xiàng)目案例教學(xué)法

在傳統(tǒng)高鐵信號(hào)自動(dòng)控制高技能人才培養(yǎng)教學(xué)中，通常是依據(jù)內(nèi)容對(duì)教材進(jìn)行章節(jié)劃分，站在學(xué)生立場(chǎng)來講，這種章節(jié)式的教學(xué)方法可能導(dǎo)致知識(shí)被割裂，學(xué)生無(wú)法連貫地了解所學(xué)知識(shí)間的關(guān)系，且在每一章節(jié)學(xué)習(xí)結(jié)束后不知道如何運(yùn)用；站在教師的立場(chǎng)，也認(rèn)為分散的章節(jié)教學(xué)顯得教學(xué)過程有些碎片化，有時(shí)顯得無(wú)從下手，課堂教學(xué)質(zhì)量與效果不甚理想。

采用項(xiàng)目案例教學(xué)方法，教師可將高鐵信號(hào)自動(dòng)控制課程分為4 個(gè)教學(xué)項(xiàng)目，共計(jì)17 個(gè)教學(xué)任務(wù)。第一個(gè)教學(xué)項(xiàng)目包含2 個(gè)教學(xué)任務(wù)，主要包含專業(yè)繪圖基礎(chǔ)性知識(shí)。第二個(gè)項(xiàng)目包含10 個(gè)教學(xué)任務(wù)，重點(diǎn)介紹二維圖形的繪制、編輯方法，圖案填充以及尺寸標(biāo)注方法等。第三個(gè)教學(xué)項(xiàng)目包含2 個(gè)教學(xué)任務(wù)，主要講述專業(yè)圖紙上表格與文字方面的繪制方法[3]。第四個(gè)教學(xué)項(xiàng)目包含4 個(gè)教學(xué)任務(wù)，主要講述樣板文件的模型建立以及繪制專業(yè)圖紙的全部過程。要求學(xué)生通過動(dòng)手、合作、溝通、參與的方法來開展學(xué)習(xí)研究，要求帶隊(duì)教師在教學(xué)方法上要使用項(xiàng)目教學(xué)法來開展教學(xué)任務(wù)。在日常學(xué)習(xí)過程中，教師要積極組織學(xué)生共同完成實(shí)踐教學(xué)任務(wù)，提高學(xué)生之間的合作能力、交流能力以及獨(dú)立自主的學(xué)習(xí)能力等。在項(xiàng)目教學(xué)中，要充分運(yùn)用實(shí)踐教學(xué)方式，開展不同形式教學(xué)，組織學(xué)生共同完成教師布置的任務(wù)，讓學(xué)生在互相合作中學(xué)習(xí)新知識(shí)、體會(huì)高鐵信號(hào)自動(dòng)控制專業(yè)知識(shí)的樂趣所在，還可以有效促進(jìn)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)主動(dòng)性與創(chuàng)新思維。

3.4 教學(xué)層次清晰且重點(diǎn)突出

由于計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件AutoCAD 本身所涉及到的操作工具命令很多，需要掌握的知識(shí)復(fù)雜且缺乏連貫性。學(xué)生不能在短時(shí)間內(nèi)快速掌握AutoCAD 相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)，并且還可能因所學(xué)知識(shí)的雜亂無(wú)章而缺乏學(xué)習(xí)動(dòng)力，這對(duì)于學(xué)生的專業(yè)技能培養(yǎng)有著非常負(fù)面的影響。因此，在教學(xué)內(nèi)容的規(guī)劃上面，每一個(gè)項(xiàng)目在正式開講之前，教師都要耐心引導(dǎo)學(xué)生了解此項(xiàng)目的相應(yīng)知識(shí)目標(biāo)以及所需掌握的能力目標(biāo)，教師在教學(xué)過程都要做到心中有數(shù)。教學(xué)項(xiàng)目1～4 的內(nèi)容，教師要做到點(diǎn)、線、面的有機(jī)結(jié)合與連貫，如，從宏觀方面來看，教學(xué)項(xiàng)目4 的任務(wù)安排都是建立在之前學(xué)習(xí)過的項(xiàng)目知識(shí)基礎(chǔ)之上的，而且每個(gè)項(xiàng)目的任務(wù)規(guī)劃都是從淺到深，由簡(jiǎn)單到復(fù)雜的層次逐漸開始的。

此外，在校期間培養(yǎng)學(xué)生對(duì)于高鐵信號(hào)自動(dòng)控制專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)興趣非常重要，以幫助學(xué)生獨(dú)立思考，主動(dòng)學(xué)習(xí)。教師應(yīng)利用學(xué)生學(xué)習(xí)興趣正濃的時(shí)候，針對(duì)學(xué)生所思考的問題進(jìn)行提問，學(xué)生會(huì)積極思考教師的提問，思維迅速運(yùn)轉(zhuǎn)，教師結(jié)合學(xué)生對(duì)問題的思考程度，稍微加以引導(dǎo)，學(xué)生就會(huì)自覺地去尋找問題的答案。這樣一來每個(gè)項(xiàng)目的教學(xué)難度會(huì)降低很多，教師的教學(xué)質(zhì)量也會(huì)進(jìn)一步提高，教學(xué)效果顯著。

3.5 采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)方法

任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)方法從本質(zhì)上講，就是教師通過“任務(wù)”逐步引導(dǎo)學(xué)生完成相應(yīng)的學(xué)習(xí)任務(wù)。因此，教師在準(zhǔn)備“任務(wù)”的時(shí)候就需要提前了解學(xué)生的實(shí)際需求，并在立足專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)與教學(xué)目標(biāo)的基礎(chǔ)上選擇任務(wù)項(xiàng)目[4]。教師將任務(wù)進(jìn)行合理地劃分，學(xué)生在完成一個(gè)完整任務(wù)的過程中，能夠驅(qū)動(dòng)學(xué)生主動(dòng)地完成“任務(wù)”所必須掌握的技巧與知識(shí)，進(jìn)而將知識(shí)點(diǎn)一點(diǎn)點(diǎn)吸收，構(gòu)建一套自身的知識(shí)體系。只有在這種情況下，才能夠保障教師所選擇或制定的任務(wù)符合教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。一般情況下，教師所設(shè)定的任務(wù)通常分為2 個(gè)階段：一是知識(shí)準(zhǔn)備與籌劃階段；二是實(shí)戰(zhàn)演練階段。第一階段學(xué)生必須做好充足的知識(shí)準(zhǔn)備，熟記知識(shí)點(diǎn)和注意事項(xiàng)；實(shí)戰(zhàn)演練階段，學(xué)生要將理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐，完成任務(wù)。兩個(gè)階段不容分割，相輔相成。教師在實(shí)施教學(xué)過程中，可以利用圖紙繪制任務(wù)來引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí)，帶著好奇心去發(fā)現(xiàn)學(xué)習(xí)中的樂趣，引導(dǎo)學(xué)生開啟探究式學(xué)習(xí)模式。教師在明確目標(biāo)之后，抓住學(xué)生的興趣點(diǎn)與學(xué)習(xí)時(shí)機(jī)引入課堂教學(xué)的主要內(nèi)容與學(xué)生需要掌握的技能，學(xué)生在充分吸收之后，教師帶領(lǐng)學(xué)生直接進(jìn)入實(shí)戰(zhàn)演練階段，通過以學(xué)生為主體，教師引導(dǎo)學(xué)生自主完成學(xué)習(xí)任務(wù)，最終達(dá)到教學(xué)目標(biāo)[5]。如，在第二個(gè)項(xiàng)目的第四個(gè)教學(xué)任務(wù)是繪制駝峰復(fù)式信號(hào)機(jī)，見圖1。當(dāng)學(xué)生接受這個(gè)圖形繪制任務(wù)時(shí)，會(huì)不由自主地思考這個(gè)圖形當(dāng)中的每一項(xiàng)符號(hào)如何繪制，不同部分圖形之間的校對(duì)是如何操作的，自己現(xiàn)有所學(xué)到的知識(shí)內(nèi)容是不是能夠完成圖形的繪制，學(xué)生腦海中冒出一連串的疑問，教師留給學(xué)生一定的思考時(shí)間與空間，接著教師開始引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)多邊形、圓形以及對(duì)象捕捉命令的操作。

圖1 駝峰復(fù)式信號(hào)機(jī)相關(guān)尺寸標(biāo)注圖

3.6 比賽與教學(xué)相結(jié)合

依據(jù)現(xiàn)代化教學(xué)特點(diǎn)，可以充分利用比賽與教學(xué)相結(jié)合的方式，通過比賽的形式來促進(jìn)教學(xué)方式的改革?？梢詫⒉煌?jí)別的比賽融入教學(xué)當(dāng)中，充分利用技能大賽來培養(yǎng)教師嚴(yán)謹(jǐn)、負(fù)責(zé)、精益求精以及追求教學(xué)極致的工匠精神，從而打造一支教學(xué)技能先進(jìn)鐵軍，從根本上保障教學(xué)質(zhì)量。教師在日常教學(xué)當(dāng)中，要指導(dǎo)學(xué)生掌握相關(guān)技能，更要培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神，幫助學(xué)生養(yǎng)成勤于思考的習(xí)慣。堅(jiān)持反復(fù)高標(biāo)準(zhǔn)的技能訓(xùn)練，而非僅指導(dǎo)學(xué)生學(xué)會(huì)技能操作，而是要在大量的實(shí)踐訓(xùn)練中達(dá)到熟能生巧的程度。通過組織學(xué)生積極參加技能大賽，采用標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序以及標(biāo)準(zhǔn)化考核體系反復(fù)進(jìn)行訓(xùn)練，讓學(xué)生們充分認(rèn)識(shí)到，技能的提高離不開刻苦訓(xùn)練、創(chuàng)新精神以及追求極致的理念。此外，教師還可以進(jìn)一步通過練功比武、職業(yè)技能競(jìng)賽、專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)以及有獎(jiǎng)競(jìng)答等方式調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，進(jìn)一步推動(dòng)課程的建設(shè)與改革。

3.7 創(chuàng)新課堂學(xué)習(xí)效果的評(píng)價(jià)方法

根據(jù)學(xué)生所學(xué)習(xí)的專業(yè)技能與培養(yǎng)綜合素質(zhì)的基本原則，在課堂評(píng)價(jià)方法的改革上要大膽一些。對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)成果的優(yōu)劣進(jìn)行評(píng)價(jià)，不應(yīng)當(dāng)單純依靠考試成績(jī)，而應(yīng)將學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)貫穿在專業(yè)學(xué)習(xí)的整個(gè)過程當(dāng)中。例如：檢驗(yàn)每一個(gè)項(xiàng)目教學(xué)模塊的學(xué)習(xí)效果，采用學(xué)生互相評(píng)價(jià)、學(xué)生自我評(píng)價(jià)以及教師對(duì)其學(xué)習(xí)成果進(jìn)行評(píng)價(jià)的3 種評(píng)價(jià)方式相結(jié)合，針對(duì)學(xué)生對(duì)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)效果開展綜合性考核。教師可以通過多種綜合評(píng)定的考核方式來驗(yàn)證學(xué)生對(duì)于所學(xué)知識(shí)的掌握與運(yùn)用情況，最終制定出成績(jī)等級(jí)，對(duì)于成績(jī)優(yōu)秀的學(xué)生要給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)，增加學(xué)生的成就感，提高學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的積極性，繼而提高學(xué)生專業(yè)知識(shí)的掌握能力。

4 結(jié)束語(yǔ)

在當(dāng)今更新教育觀念，順應(yīng)鐵路發(fā)展方向，滿足企業(yè)人才需求的思想指導(dǎo)下，湖南省高等職業(yè)教育“高鐵運(yùn)營(yíng)與維修專業(yè)群”通過采取一系列的教學(xué)優(yōu)化措施推進(jìn)高鐵信號(hào)技術(shù)專業(yè)人才的培養(yǎng)，目前已經(jīng)獲得初步成效。在新開通的高鐵路段，各個(gè)信號(hào)區(qū)的工作人員有近70%都是剛剛畢業(yè)或者畢業(yè)一年的高鐵信號(hào)自動(dòng)控制專業(yè)學(xué)生。在回訪調(diào)查當(dāng)中，用人企業(yè)都表示這些年輕力量在自己的崗位表現(xiàn)非常好，能夠做到崗盡其責(zé)，且擁有較強(qiáng)的專業(yè)知識(shí)與操作技能。

在職工培訓(xùn)方面，中國(guó)鐵路總公司也與該專業(yè)院校的領(lǐng)導(dǎo)人員達(dá)成企業(yè)員工培訓(xùn)的統(tǒng)一愿景，培訓(xùn)效果優(yōu)良，得到企業(yè)與職工的雙重贊賞。與此同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了校企合作進(jìn)一步深化與改革，提高了學(xué)校專業(yè)多方位的辦學(xué)能力，為企業(yè)提供“訂單式”人才的培養(yǎng)模式已經(jīng)形成，為我國(guó)高速鐵路信號(hào)控制專業(yè)的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。