隱藏式地下車庫地面排水系統(tǒng)應(yīng)用與分析

劉承靈，吳平，洪雷 （中國建筑第四工程局有限公司，江蘇 蘇州 215000）

1 引言

隨著城市化的發(fā)展，地下車庫在以住宅、辦公樓、商場、酒店等為主導(dǎo)的民用建筑中扮演著越來越重要的角色。但與之不和諧的是，近年來地下車庫地面滲漏的現(xiàn)象愈發(fā)多見。受梅雨季節(jié)空氣濕度大、汛期地下水位上升、給排水系統(tǒng)偶爾局部漏水、主體結(jié)構(gòu)滲漏等各種原因影響，地下車庫整個使用周期內(nèi)，不可避免的會出現(xiàn)地面積水問題，常規(guī)應(yīng)對措施均為在地面進(jìn)行找坡，然后通過預(yù)設(shè)的排水設(shè)施排出明水，隨自然風(fēng)干或風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)到地庫干燥的效果，但實際應(yīng)用中卻往往難以達(dá)到預(yù)期效果，因此，地面積水或排水溝積水的問題在各大住宅、商場等地下車庫屢見不鮮，也常常由此引發(fā)地庫地面開裂、內(nèi)墻返潮、墻面涂料起皮脫落等現(xiàn)象。

本文對地下車庫地面常見的滲漏原因及常見的地下車庫排水系統(tǒng)進(jìn)行簡單分析，并介紹一種改良的隱藏式地下車庫地面排水系統(tǒng)。

2 地下車庫地面常見滲漏原因分析

為緊隨城市發(fā)展的步伐，開發(fā)商、設(shè)計單位以及施工單位在建筑投資、設(shè)計、施工過程中越來越注重高速度、低成本，憑借其自身“豐富”的施工經(jīng)驗及對各相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)掌握的越來越“透徹”，一步步蠶食建筑結(jié)構(gòu)自身的設(shè)計余量，也就導(dǎo)致了近年來地下車庫地面滲漏的現(xiàn)象愈發(fā)多見。

通常做工程質(zhì)量問題原因分析會用到全面質(zhì)量管理理論中的人、機(jī)、料、法、環(huán)分析方法，此處同樣從這5個方面進(jìn)行地下車庫地面常見滲漏原因進(jìn)行分析。

人：人的因素包括作業(yè)人員對各關(guān)鍵工序的重要性及可能造成的后果認(rèn)識不清、卷材施工過程作業(yè)人員技術(shù)水平不足、操作不規(guī)范、基層處理不到位、節(jié)點部位處理不到位等；自防水混凝土底板澆筑過程振搗不到位、澆筑完成未按要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)、養(yǎng)護(hù)時間過短等；地面找平找坡以及排水溝施工過程，未按設(shè)計要求找坡、面層抹平收光不到位等原因。

機(jī)：包括用于防水施工、混凝土澆筑過程中的熱熔噴槍、混凝土振搗棒、平板振動器、磨光機(jī)等不滿足要求等。

料：包括防水施工過程防水卷材厚度不足、材料不合格、輔料與主材不配套等；混凝土澆筑過程配合比不合理、抗?jié)B等級不足、未根據(jù)氣候條件合理添加外加劑或濫用外加劑等。

法：包括設(shè)計不滿足規(guī)范要求或預(yù)留余量過小、作業(yè)人員偷工減料、卷材鋪貼及混凝土澆筑過程施工方法不滿足設(shè)計及規(guī)范要求、地面找坡設(shè)計坡比過小、排水系統(tǒng)設(shè)計不合理等。

環(huán)：包括當(dāng)前建筑業(yè)領(lǐng)域粗獷型作業(yè)的背景、各參建單位更高速度更低成本的建設(shè)需求、作業(yè)人員專業(yè)技能素質(zhì)普遍滿足不了當(dāng)前建筑領(lǐng)域的飛速發(fā)展。

3 常見地下車庫地面排水系統(tǒng)及其優(yōu)缺點分析

地下車庫底板的設(shè)計中與防滲漏有關(guān)的內(nèi)容一般由卷材防水層、自防水混凝土底板、面層找平及找坡層組成，地面的排水系統(tǒng)一般采取以下兩種方案。

一種是在預(yù)設(shè)排水溝位置沿排水溝走向進(jìn)行局部降板形成結(jié)構(gòu)排水明溝，但此方案改變了結(jié)構(gòu)底板的受力形式，高低差部位易出現(xiàn)應(yīng)力集中問題，且遇承臺、地基梁、上翻梁等部位處理難度大，因此該方案近年來已經(jīng)很少使用。

另一種方案是在建筑地坪施工時沿預(yù)設(shè)排水溝位置做出排水溝，地坪向排水溝找坡、排水溝向集水井找坡，受集水井間距、地坪和排水溝兩次找坡的影響，必須設(shè)置非常厚的地坪才能滿足地面排水需要。

為最大限度的提高地庫凈高，同時降低施工成本，地庫底板上的建筑地坪設(shè)計厚度越來越薄，排水溝日趨發(fā)展為排水“淺”溝，導(dǎo)致排水溝溝底設(shè)計坡度變的極小，根據(jù)往期施工經(jīng)驗以及市場調(diào)研，現(xiàn)有設(shè)置于建筑地坪內(nèi)的排水溝效果不佳、趨于虛設(shè)，排水溝內(nèi)長期積水、墻面返潮脫皮的現(xiàn)象屢見不鮮。

4 隱藏式地下車庫地面排水系統(tǒng)介紹及其施工方法

4.1 排水系統(tǒng)介紹

該隱藏式地下車庫地面排水系統(tǒng)由預(yù)埋在結(jié)構(gòu)底板內(nèi)的橫向排水暗管、間隔一定間距設(shè)置的豎向落水管以及落水管頂部用以阻隔垃圾進(jìn)入的地漏組成，地面水由集水淺溝收集，在重力的作用下經(jīng)地漏過濾通過落水管進(jìn)入排水暗管內(nèi)，再由排水暗管導(dǎo)流排向集水井，進(jìn)而排出，解決了傳統(tǒng)排水淺溝溝底長期積水的問題。

圖1 隱藏式地庫地面排水系統(tǒng)模型圖

圖2 隱藏式地庫地面排水系統(tǒng)剖面圖

4.2 施工關(guān)鍵工序及控制要點

4.2.1 施工準(zhǔn)備

準(zhǔn)備用作排水管及落水管的成品PVC排水管或鍍鋅鋼管等管材、配套使用的連接件及膠水、不銹鋼地漏、鋼筋網(wǎng)片等。其中，用作排水管及落水管的管材直徑以75mm左右為宜，不大于100mm且不大于板厚的1/4；鋼筋網(wǎng)片鋼筋直徑不小于6mm、縱橫向間距不大于200mm。

4.2.2 排水暗管安裝

基礎(chǔ)筏板板底鋼筋綁扎完成后，采用鋼筋或角鋼加工排水管固定支架并沿排水暗管走向線間隔一定間距固定在墊層上，排水暗管根據(jù)相鄰落水管間距進(jìn)行切割，穿過支架采用扎絲綁扎固定，落水管與兩側(cè)排水管之間采用三通連接件連接，落水管另一端采用膠帶臨時封堵。

固定支架采用鋼筋加工時，鋼筋直徑不宜小于10mm，宜加工為“幾”字形，采用角鋼加工時，角鋼規(guī)格不宜小于L30×30×3；固定支架沿排水管走向安裝間隔不應(yīng)大于1000mm。

圖3 排水暗管安裝圖

4.2.3 沿暗管走向設(shè)補(bǔ)強(qiáng)拉鉤鋼筋

圖4 沿排水暗管一側(cè)布S型拉鉤進(jìn)行結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)

筏板鋼筋綁扎過程根據(jù)底板厚度加工“S”形鋼筋拉鉤，安裝在地庫底板板面鋼筋與板底鋼筋之間，對預(yù)埋暗管區(qū)域進(jìn)行加強(qiáng)。

4.2.4 混凝土澆筑

筏板混凝土澆筑前，采用釘制木盒、預(yù)埋泡沫板等方式，固定在落水管頂部，與主體板面鋼筋固定，長寬尺寸略大于地漏外徑。

圖5 混凝土澆筑前在落水口位置釘制木盒

4.2.5 地庫地面地坪澆筑

地庫底板澆筑完成，地下主體結(jié)構(gòu)施工完成，具備建筑地坪施工條件后，沿濾水頭連線縱向兩邊各外擴(kuò)50mm放出集水淺溝邊線，對集水淺溝及周邊區(qū)域底板沖洗干凈，采用界面劑或素水泥漿進(jìn)行基層處理。

基層處理完成后，在附近墻面彈出標(biāo)高線，根據(jù)設(shè)計地坪完成面標(biāo)高，沿集水淺溝邊線做出標(biāo)高控制灰餅，然后根據(jù)灰餅厚度做出集水淺溝，溝邊、溝底需抹平收光。

圖6 地面集水淺溝施工及地漏安裝

待集水淺溝混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，進(jìn)行地面地坪澆筑，地坪澆筑過程需注意對落水口的保護(hù)，避免保護(hù)層破壞、混凝土泥漿流入排水暗管內(nèi)造成堵塞。

4.2.6 地漏安裝

地庫地坪施工完成，地面清洗完成后，剔除落水口預(yù)埋木盒或泡沫板等材料，基層處理完成后安裝地漏，并進(jìn)行吊洞施工，交付使用前需做好成品保護(hù)。

5 實施效果

該隱藏式地下車庫地面排水系統(tǒng)通過在多個住宅工程地下車庫的成功應(yīng)用，證明了其對地下車庫地面排水有著十分明顯的效果。地面集水溝的水經(jīng)地漏垂直落入排水暗管內(nèi)，經(jīng)光滑的內(nèi)壁只需很小的坡度即可無障礙的流入集水井，相比較而言，傳統(tǒng)設(shè)置于地庫地面的排水溝，受集水井距離、地坪厚度限制，坡度不可能較大，不可避免的會存在排水溝內(nèi)水流不暢的問題，長期以往也常常出現(xiàn)排水溝內(nèi)積水無法順利排出，“沿墻而上”浸濕墻面的現(xiàn)象。

5.1 經(jīng)濟(jì)效益

采用該隱藏式地下車庫地面排水系統(tǒng)施工方法，大大了降低了地庫地面地坪的最薄厚度，降低了混凝土材料的投入，避免了后期反復(fù)進(jìn)行的排水溝沖洗、清掃、疏通以及墻面修補(bǔ)工作，降低了維修成本。

5.2 社會效益

采用該隱藏式地下車庫地面排水系統(tǒng)施工方法，解決了地庫地面淺溝排水不暢、局部積水導(dǎo)致地庫內(nèi)長期處于潮濕狀態(tài)、觀感不佳、甚至墻面返潮起皮的問題，降低了使用過程中的業(yè)主投訴風(fēng)險，提升了工程客戶體驗，為企業(yè)樹立良好的社會形象打下一定的基礎(chǔ)。