淺談甘肅省高速公路養(yǎng)護(hù)管理

徐雙生

摘 ? ?要：道路建設(shè)關(guān)系到我國整體經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展速度和發(fā)展走向。高速公路在建設(shè)中能夠有效的滿足對于交通運(yùn)輸?shù)囊?，其主要特點(diǎn)就是行車速度較快，以及運(yùn)輸能力強(qiáng)和成本比較低等，在現(xiàn)階段社會(huì)發(fā)展中有著很重要的作用。在現(xiàn)階段經(jīng)濟(jì)和交通運(yùn)輸行業(yè)的實(shí)際發(fā)展中，為了能夠是的高速公路自身的作用可以很好的呈現(xiàn)出來，就需要加強(qiáng)對高速公路養(yǎng)護(hù)管理的有效重視，采用科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)。

關(guān)鍵詞：高速公路;養(yǎng)護(hù)管理

1 ?引言

隨著各領(lǐng)域的不斷提高，促進(jìn)高速公路建設(shè)越來越好，在全國大范圍的使用，高速公路建設(shè)迎來了快速發(fā)展時(shí)期。因此高速公路建設(shè)工作為城市和人類的發(fā)展做出了突出的貢獻(xiàn)。隨著高速公路的投入運(yùn)營，交通壓力的不斷增大，高速公路在使用的過程中會(huì)出現(xiàn)一些問題，需要對其進(jìn)行維修和養(yǎng)護(hù)。

2 ?甘肅高速公路的目前的養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀

2.1 ?公路檢查中的現(xiàn)有問題

在公路檢查過程中，工作人員的實(shí)際操作能力以及專業(yè)知識(shí)欠缺，難以全面檢查出公路橋梁存在的問題。有些工作人員在開展檢查的過程中缺乏重點(diǎn)項(xiàng)目，不僅效率低，而且耗時(shí)費(fèi)力，無法發(fā)現(xiàn)所有病害。還有些工作人員對于公路病害情況沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，有些工作人員發(fā)現(xiàn)后也沒有及時(shí)上報(bào)和采取處理措施，錯(cuò)過了處理問題最佳的時(shí)機(jī)。此外，缺少針對公路工程檢查工作的監(jiān)督機(jī)制也是現(xiàn)有的重要問題。

2.2 ?公路技術(shù)狀況評定中的現(xiàn)有問題

由于公路結(jié)構(gòu)不同，所以評定方式也并不同。即便構(gòu)件相同，不同結(jié)構(gòu)公路中所產(chǎn)生的病害也具有差異性，所以，采取不同的評定方式十分必要。有些企業(yè)的工作人員在開展評定工作的過程中評定方式單一，無法做到具體問題具體分析。脫離實(shí)際的評定工作缺乏有效性，特別是在評定復(fù)雜結(jié)構(gòu)橋梁的過程中，缺乏靈活度和適應(yīng)度的評定工作會(huì)直接降低評定工作效果。

3 ?高速公路養(yǎng)護(hù)管理措施

3.1 ?加強(qiáng)監(jiān)管、建立獎(jiǎng)懲問責(zé)機(jī)制

強(qiáng)化監(jiān)管是提高養(yǎng)護(hù)管理的必然要求，增強(qiáng)橋梁管理部門的監(jiān)管意識(shí)，建立事故問責(zé)機(jī)制，給橋梁養(yǎng)護(hù)單位劃定責(zé)任區(qū)，確定具體責(zé)任人，強(qiáng)化追責(zé)使各參與主體都積極發(fā)揮出自身的監(jiān)管作用，發(fā)現(xiàn)細(xì)微之處存在問題，并根據(jù)實(shí)際情況妥善處理，促進(jìn)高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作。首先，橋梁管理部門要強(qiáng)化主體責(zé)任意識(shí)，指派專業(yè)人員全程參與監(jiān)管，了解各環(huán)節(jié)養(yǎng)護(hù)工作的具體落實(shí)情況，杜絕虛假作業(yè)、消極怠工現(xiàn)象的發(fā)生。其次，制定地區(qū)性或是全國性的養(yǎng)護(hù)管理標(biāo)準(zhǔn)，建立嚴(yán)格的問責(zé)機(jī)制，對事故責(zé)任追責(zé)到個(gè)人。最后，制定人性化管理和獎(jiǎng)勵(lì)方案，使各參與主體形成合力，消除管理盲區(qū)，不空喊口號，讓管理與養(yǎng)護(hù)落實(shí)到位。

3.2 ?制定養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)

為了保證高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作能夠更加規(guī)范化開展，達(dá)到提升整體公路質(zhì)量的目的，就需要制定相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)管理標(biāo)準(zhǔn)，制定時(shí)需要遵循科學(xué)性與統(tǒng)一性原則，才能讓養(yǎng)護(hù)管理工作落到實(shí)處，起到其應(yīng)有的效果。首先，在公路建設(shè)時(shí)應(yīng)當(dāng)面向整體建筑市場，明確用人標(biāo)準(zhǔn)，避免在工作開展過程中出現(xiàn)缺陷;其次，則是需要順應(yīng)市場的變化需求，與經(jīng)濟(jì)條件相結(jié)合，建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理市場，分離養(yǎng)護(hù)與管理工作;最后，則是使用實(shí)行合同管理方法，讓養(yǎng)護(hù)管理工作能夠適應(yīng)當(dāng)前的我國發(fā)展需求，提升整體的高速公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量水平。

3.3 ?保障養(yǎng)護(hù)管理資金

高速公路養(yǎng)護(hù)工作與建設(shè)工作處于同等重要的地位，應(yīng)提高施工單位對道路養(yǎng)護(hù)工作的重視，能夠事先根據(jù)養(yǎng)護(hù)預(yù)算為道路養(yǎng)護(hù)預(yù)留出充足的養(yǎng)護(hù)資金。加大對道路養(yǎng)護(hù)工作的資金和技術(shù)方面的投入，提高高速公路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。同時(shí)，政府應(yīng)對高速公路養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行監(jiān)督和扶持，通過各種途徑為道路養(yǎng)護(hù)工作獲得更多的資金支持。并將資金進(jìn)行科學(xué)合理的分配，在保障道路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的同時(shí)降低公路的養(yǎng)護(hù)成本。

3.4 ?確定合適的檢測目標(biāo)和養(yǎng)護(hù)目標(biāo)

高速公路在實(shí)際的養(yǎng)護(hù)前，需要對其相應(yīng)的應(yīng)用狀況做好合理的了解，同時(shí)做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，只有加強(qiáng)對管理數(shù)據(jù)有整體性的了解，人員才可以對其準(zhǔn)確的以及針對性的養(yǎng)護(hù)。因此，在高速公路養(yǎng)護(hù)之前需要加強(qiáng)相應(yīng)檢查工作的重視，為了能夠有效的完成該項(xiàng)工作，有關(guān)部門一定要對檢測目標(biāo)和養(yǎng)護(hù)目標(biāo)進(jìn)行確定。相對于一些應(yīng)用時(shí)間比較長以及損壞嚴(yán)重的公路更是要加強(qiáng)有效養(yǎng)護(hù)。同時(shí)對平時(shí)數(shù)據(jù)加強(qiáng)采集，建立科學(xué)合理的數(shù)據(jù)庫，這樣對于養(yǎng)護(hù)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)非常有利。

3.5 ?實(shí)現(xiàn)機(jī)械化養(yǎng)護(hù)管理

在高速公路養(yǎng)護(hù)管理中實(shí)施機(jī)械化發(fā)展是現(xiàn)代化建設(shè)的發(fā)展趨勢，能夠提升服務(wù)水平及使用效率，推動(dòng)養(yǎng)護(hù)管理工作的進(jìn)一步發(fā)展。機(jī)械化養(yǎng)護(hù)管理主要目的是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化養(yǎng)護(hù)，降低對周邊環(huán)境的影響。并且，將養(yǎng)護(hù)與預(yù)防養(yǎng)護(hù)相結(jié)合，對于容易出現(xiàn)問題的區(qū)域制定完善的養(yǎng)護(hù)檢驗(yàn)計(jì)劃，提前制定預(yù)防做事，降低高速公路的安全隱患。同時(shí)，需要實(shí)現(xiàn)科學(xué)養(yǎng)護(hù)，學(xué)習(xí)先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)知識(shí)，及時(shí)更換破損、老化的養(yǎng)護(hù)設(shè)備，提升其養(yǎng)護(hù)水平。

3.6 ?科學(xué)制定管理決策

高速公路養(yǎng)護(hù)管理應(yīng)提倡全壽命周期的管理理念，將管理工作分成階段性的工作來抓，制定一系列長遠(yuǎn)的規(guī)劃目標(biāo)。建立符合高速公路養(yǎng)護(hù)管理的流程，使養(yǎng)護(hù)管理工作更加有序的進(jìn)行。同時(shí)建立以路況、服務(wù)、資金等為依據(jù)的養(yǎng)護(hù)決策機(jī)制，提高高速公路資金和技術(shù)的有效利用。在制定養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)多準(zhǔn)備幾套科學(xué)的方案并進(jìn)行對比，最終擇優(yōu)選取。

3.7 ?進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理時(shí)使用專業(yè)的技術(shù)

在日常的生活當(dāng)中，高速公路最為一項(xiàng)非常重要的基礎(chǔ)設(shè)施，因此，相關(guān)的單位需要強(qiáng)化對養(yǎng)護(hù)工作的重視，這樣才可以確保高速公路不會(huì)存在相應(yīng)的安全隱患。只有確保高速公路暢通無阻，才能夠使得經(jīng)濟(jì)發(fā)展非?？?。在當(dāng)前社會(huì)發(fā)展中，養(yǎng)護(hù)管理工作主要就是采用人工來實(shí)施，管理工作往往也只是采用傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)來實(shí)施，在新時(shí)代的發(fā)展中，這種養(yǎng)護(hù)管理方式和現(xiàn)代化建設(shè)需求已經(jīng)很難相符合。要提升工作人員操作技能，特殊崗位人員一定要確保持證上崗，高水平專業(yè)人員在保證施工質(zhì)量的同時(shí)，需要對項(xiàng)目安全進(jìn)行分析。提升施工安全管理，各個(gè)企業(yè)和單位需要結(jié)合實(shí)際情況，制定符合的安全管理機(jī)制，在施工各個(gè)階段，所有參與人員都要嚴(yán)格遵守管理機(jī)制，并且需要提升施工期間現(xiàn)場檢查工作，特備是對關(guān)鍵點(diǎn)以及工期進(jìn)行檢查，對于養(yǎng)護(hù)施工期間出現(xiàn)的各種安全隱患及時(shí)分析，在第一時(shí)間內(nèi)制定相關(guān)對策進(jìn)行預(yù)防，防止帶來更加嚴(yán)重的后果，從而帶來人身安全問題。

4 ?高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作的作用

當(dāng)前，隨著公路建設(shè)工程的不斷增多，對于工程施工質(zhì)量要求也是越來越高，這樣在一定程度上能夠很好的將工程質(zhì)量水平提升，然而隨著現(xiàn)階段人口數(shù)量的不斷增多，對于交通運(yùn)輸負(fù)荷也在不斷的增大，使得公路工程后期的相關(guān)質(zhì)量問題經(jīng)常產(chǎn)生，這樣不但會(huì)給企業(yè)帶來很大的經(jīng)濟(jì)損失，還會(huì)造成相應(yīng)的交通事故，對于人們的生命安全有著很大的損害。因此公路工程養(yǎng)護(hù)管理可以對這些問題有效處理，采用養(yǎng)護(hù)管理可以很好的將公路工程的施工質(zhì)量提升，若是產(chǎn)生相應(yīng)的質(zhì)量或者安全問題，養(yǎng)護(hù)管理人員可以對其及時(shí)的發(fā)現(xiàn)并且合理處理。

5 ?結(jié)語

總之，現(xiàn)階段在高速公路養(yǎng)護(hù)管理中還有很多問題存在，為了能夠確保社會(huì)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，需要對高速公路養(yǎng)護(hù)管理中所存在的問題科學(xué)合理的處理，不斷加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的創(chuàng)新，對管理方式也不斷加強(qiáng)有效探索，確保高速公路養(yǎng)護(hù)管理制度完善，對市場運(yùn)行機(jī)制不斷完善，制定相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)管理體系，將高速公路養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)不斷提升，從而最終將我國的交通事業(yè)發(fā)展提升，為經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

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