特殊之年，牢記這些防汛安全常識(shí)

今年汛情呈現(xiàn)四大特點(diǎn)：強(qiáng)降水過(guò)程多、超警河流多、洪水發(fā)生集中、江河水位偏高。17省份218條河流發(fā)生超警以上洪水，當(dāng)小時(shí)雨強(qiáng)超過(guò)20mm/h時(shí)，可能會(huì)引起城市內(nèi)澇、山區(qū)發(fā)生山洪、泥石流等衍生災(zāi)害，所以了解暴雨中的自救常識(shí)是非常有必要的。

入夏以來(lái)，我國(guó)南方進(jìn)入主汛期，部分地區(qū)遭遇今年以來(lái)最強(qiáng)降雨過(guò)程，多地河流發(fā)生超過(guò)警戒水位以上的洪水。今年汛期有何特點(diǎn)？我們應(yīng)該如何防范？

304條河流發(fā)生超警以上洪水

“今年汛情呈現(xiàn)四大特點(diǎn)：強(qiáng)降水過(guò)程多、超警河流多、洪水發(fā)生集中、江河水位偏高?！彼克乃Y源監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)中心副主任劉志雨分析。

水利部通報(bào)顯示，受降雨影響，今年已有304條河流發(fā)生超警以上洪水。截至7月1日12時(shí)，太湖、淮河干流三河尖段，重慶綦江及部分支流等15條河流超警。太湖水位3.9米，超警戒水位0.1米，周邊河網(wǎng)區(qū)有21站水位超警。水利部提醒，七八月份是國(guó)內(nèi)防汛關(guān)鍵期，江河洪水呈現(xiàn)多發(fā)頻發(fā)趨勢(shì)，需要重點(diǎn)防范超標(biāo)洪水、水庫(kù)失事、山洪災(zāi)害三大風(fēng)險(xiǎn)。多輪強(qiáng)降水疊加，為防汛帶來(lái)諸多考驗(yàn)。

新風(fēng)險(xiǎn)與老問(wèn)題交織

水利部副部長(zhǎng)葉建春說(shuō)：“經(jīng)過(guò)多年建設(shè)，我國(guó)已逐步形成了較為完備的防洪工程和非工程體系，大江大河已經(jīng)基本具備防御新中國(guó)成立以來(lái)實(shí)際發(fā)生的最大洪水能力?！钡壳胺篮轶w系還存在一些短板和薄弱環(huán)節(jié)，主要表現(xiàn)在：

一是人員配備和防汛物資儲(chǔ)備不足。隨著機(jī)構(gòu)改革的深入，基層一些專業(yè)防汛技術(shù)干部被劃轉(zhuǎn)至應(yīng)急部門，人力更加捉襟見(jiàn)肘。

有的縣沒(méi)有水旱災(zāi)害的專職防御部門，只是由負(fù)責(zé)農(nóng)田水利或者水庫(kù)管理的人員兼職。防汛物資儲(chǔ)備方面，許多地方還沒(méi)有補(bǔ)充到位。有基層干部反映，近年地方財(cái)政相對(duì)緊張，編織袋、編織布、砂卵石、救生衣、沖鋒舟等防汛常用物資儲(chǔ)備不夠。

二是防洪抗災(zāi)工程體系薄弱。我國(guó)有9.8萬(wàn)多座水庫(kù)，其中9.4萬(wàn)多座是小型水庫(kù)。各地水利部門多次深入一線暗訪，發(fā)現(xiàn)一些水庫(kù)不同程度存在風(fēng)險(xiǎn)，有的還存在大壩巡查人員情況不明、監(jiān)測(cè)設(shè)施缺乏、管理經(jīng)費(fèi)不足等問(wèn)題。

三是突發(fā)性短歷時(shí)強(qiáng)降雨預(yù)報(bào)難度大。目前，突發(fā)性災(zāi)害的天氣預(yù)報(bào)依然是世界性難題，對(duì)突發(fā)性短歷時(shí)強(qiáng)降雨還無(wú)法做到精確預(yù)報(bào)。部分地區(qū)對(duì)苗頭研判不敏感，預(yù)警信息發(fā)布后，基層通知到戶、到人存在“中斷點(diǎn)”和“擁堵點(diǎn)”。

如何應(yīng)對(duì)內(nèi)澇等衍生災(zāi)害

進(jìn)入夏季，當(dāng)小時(shí)雨強(qiáng)超過(guò)20mm/h時(shí)，可能會(huì)引起城市內(nèi)澇、山區(qū)發(fā)生山洪、泥石流等衍生災(zāi)害，所以了解暴雨中的自救常識(shí)是非常有必要的。

暴雨時(shí)，行人避雨要遠(yuǎn)離高壓線路等危險(xiǎn)區(qū)域，雷雨時(shí)要關(guān)閉手機(jī)。不要在流水中行走，15公分深度的流水就能使人跌倒，一旦被水沖倒，盡量憋氣，然后想辦法抓住地面上的凸起物，爭(zhēng)取站起來(lái)。

雨中開車應(yīng)密切關(guān)注防汛警示標(biāo)志，低速緩慢行駛保證足夠安全距離，切忌冒險(xiǎn)涉水。

當(dāng)車在涉水過(guò)程中熄火，切忌重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。如果車輛已經(jīng)落水，面部盡量靠近車頂以獲得更多空氣。第一時(shí)間解開或割斷安全帶，迅速打開或用尖銳物品砸開車窗。側(cè)窗及天窗的四角和邊緣比較薄，盡量敲擊玻璃邊緣。逃出車外后應(yīng)保持面部朝上，如果不會(huì)游泳，可設(shè)法爬到車頂，或在離開車前盡量找一些可以漂浮的物體抱住，并且迅速游出尋求救援。

在山地如發(fā)現(xiàn)水流湍急、混濁及夾雜泥沙時(shí)，可能是山洪暴發(fā)的前兆，應(yīng)離開河道等。汛期河道漲洪時(shí)，千萬(wàn)不要強(qiáng)行過(guò)河。如遭洪水圍困于低洼處的溪岸、土坯或木結(jié)構(gòu)的住房里，有通訊條件的，可利用通訊工具向當(dāng)?shù)卣头姥床块T報(bào)告洪水態(tài)勢(shì)和受困情況尋求救援;無(wú)通訊條件的，可制造煙火或來(lái)回?fù)]動(dòng)顏色鮮艷的衣物或集體同聲呼救，不斷向外界發(fā)出緊急求助信號(hào)。同時(shí)要尋找體積較大的漂浮物，主動(dòng)采取自救措施。

在下雨天，停車也有講究。最好不要在松散的土坡、凹形陡坡的地方停車，這些地方都是容易山體滑坡或者發(fā)生泥石流的地方。在山區(qū)行車遇暴雨時(shí)，車輛要盡量靠外側(cè)行駛，避免山體滑坡砸傷車輛。

如果車開到隧道內(nèi)恰巧遇上山體滑坡，此時(shí)，車主應(yīng)駛?cè)刖徒木o急停車帶或者靠右安全停車，及時(shí)打開應(yīng)急燈，避免后車追尾。隧道內(nèi)一般每隔250米就會(huì)設(shè)置連接左右洞的通道，在特別緊急情況下，可以先試試通過(guò)另一個(gè)隧道撤離。

如果在公路上駕車時(shí)遇到泥石流，車主要第一時(shí)間棄車離開現(xiàn)場(chǎng)。應(yīng)仔細(xì)觀察泥石流的走向，不要順著泥石流可能傾瀉的方向跑，要向泥石流傾瀉方向的兩側(cè)高處躲避。泥石流的威力要大于洪水，可摧毀沿途的一切障礙，所以不要在樹上和建筑物內(nèi)躲避。（新華網(wǎng)等）