發(fā)行概覽:根據(jù)公司2019年第二次臨時股東大會擬公開發(fā)行4000萬股。本次公開發(fā)行A股所募集資金總額扣除發(fā)行費(fèi)用后,將全部投向與公司主業(yè)相關(guān)的項目,具體如下:年產(chǎn)240萬套轎車用傳動軸總成建設(shè)項目、年產(chǎn)150萬只精密輪轂軸承單元智能化生產(chǎn)線技術(shù)改造項目、全球營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項目、企業(yè)信息化綜合平臺建設(shè)項目、補(bǔ)充流動資金。
基本面介紹:公司主要從事汽車傳動系統(tǒng)零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,主要產(chǎn)品包括等速萬向節(jié)、傳動軸總成和輪轂單元。公司主要是為國內(nèi)外汽車售后市場提供適配的傳動系統(tǒng)零部件產(chǎn)品和相關(guān)服務(wù),并已具備傳動軸總成整體解決方案的綜合服務(wù)能力以及整車配套能力。
核心競爭力:公司在制造方面的優(yōu)勢有:產(chǎn)品型號齊全、新型號開發(fā)及時、產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理能力強(qiáng)、柔性生產(chǎn)能力強(qiáng)、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。公司三大主要產(chǎn)品等速萬向節(jié)、傳動軸總成和輪轂單元已經(jīng)對全球大多數(shù)車型實(shí)現(xiàn)基本覆蓋。公司是國內(nèi)少數(shù)能夠滿足客戶一站式采購需求的汽車傳動系統(tǒng)零部件生產(chǎn)廠商之一,能夠有效降低客戶產(chǎn)品檢測、技術(shù)溝通和談判時間等采購成本。公司設(shè)置有專門的產(chǎn)品管理部門,能根據(jù)客戶需求、主機(jī)廠新車型投放情況,快速開發(fā)及投放新型號。
公司充分利用行業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)平臺,為較早加入歐洲數(shù)據(jù)平臺TecAlliance的中國企業(yè)。公司定期更新目錄及發(fā)布新產(chǎn)品快報,并建立了同客戶互動的產(chǎn)品數(shù)據(jù)系統(tǒng),做到了產(chǎn)品信息的快速投放,并同客戶需求形成互動。公司具備較強(qiáng)的多品種小批量的柔性生產(chǎn)能力,較低的起訂量,能夠有效降低客戶采購門檻,降低客戶庫存,提高客戶黏性、客戶滿意度和經(jīng)營效率。
募投項目匹配性:本次募集資金投資項目實(shí)施后,將解決公司汽車零部件產(chǎn)能不足的問題,提升制造水平,改善產(chǎn)品質(zhì)量,擴(kuò)大市場占有率,顯著提升公司盈利能力;營銷網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)建有助于公司增強(qiáng)銷售能力,推動公司業(yè)績持續(xù)增長。
風(fēng)險因素:全球汽車保有量增速放緩的風(fēng)險、核心管理和技術(shù)人才流失的風(fēng)險、勞動力成本逐年上升的風(fēng)險、原材料價格波動的風(fēng)險、產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險、中美貿(mào)易摩擦加劇的風(fēng)險、新型冠狀病毒肺炎疫情加劇的風(fēng)險、境外銷售的風(fēng)險、市場競爭的風(fēng)險、人民幣升值產(chǎn)生的匯兌損失風(fēng)險、出口退稅的風(fēng)險、管理能力的風(fēng)險、存貨面臨跌價損失的風(fēng)險、新增產(chǎn)能無法消化的風(fēng)險、非生產(chǎn)類募投項目實(shí)施的風(fēng)險、無法持續(xù)吸引人才的風(fēng)險、高新技術(shù)企業(yè)所得稅優(yōu)惠被取消的風(fēng)險、主要進(jìn)口國貿(mào)易政策變化的風(fēng)險、本次公開發(fā)行對即期回報可能造成攤薄的風(fēng)險。(數(shù)據(jù)截至7月31日)