市政工程道路瀝青路面施工技術(shù)研究

寧夏安正公路工程有限公司

市政道路工程建設(shè)不僅影響城市經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行，同時(shí)也影響人們的日常生活，因此保證市政道路施工的質(zhì)量至關(guān)重要。在市政道路建設(shè)過程中，經(jīng)常采用的是瀝青路面，但是在實(shí)際使用過程中，瀝青路面經(jīng)常出現(xiàn)坍塌、破損、下陷裂縫、坑槽、車轍、松散、沉陷、橋頭涵頂跳車等問題，嚴(yán)重威脅城市交通安全和出行安全。為此，應(yīng)高度重視市政道路瀝青路面施工技術(shù)的運(yùn)用，并進(jìn)行有效的質(zhì)量控制，保證市政道路工程達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而精細(xì)打造優(yōu)質(zhì)工程。

一、市政工程道路瀝青路面施工中控制施工技術(shù)的必要性

對(duì)于市政工程來說，瀝青路面施工為一項(xiàng)重要施工環(huán)節(jié)，瀝青路面施工質(zhì)量同市政工程整體效果直接相關(guān)，瀝青路面施工效果更是同行車安全性及舒適性直接相關(guān)。如果瀝青路面施工技術(shù)不過關(guān)，道路安全無法確保，不僅交通擁堵，還會(huì)給人們生命安全帶來極大威脅。為此施工單位在道路施工過程中需對(duì)瀝青路面施工情況全面掌握，采取最適合的施工技術(shù)，這樣才能確保道路整體施工質(zhì)量。

二、市政道路瀝青路面施工技術(shù)分析

（一）對(duì)瀝青混合料進(jìn)行科學(xué)的配比

瀝青混合料的質(zhì)量能夠從根源上影響到瀝青路面的質(zhì)量，所以要想更好的對(duì)瀝青進(jìn)行使用，就需要通過科學(xué)可靠的方法進(jìn)行瀝青的配置以及攪拌。瀝青的混合料需要通過多次進(jìn)行攪拌與混合，很難通過一次性攪拌成功，有很多的因素能夠?qū)ψ罱K結(jié)果產(chǎn)生影響，其中包括了濕度、溫度、陽光等等，要想進(jìn)行成功的混合，就需要能夠根據(jù)當(dāng)前情況對(duì)原材料混合的配比進(jìn)行調(diào)整，在進(jìn)行每次混合的時(shí)候都要對(duì)瀝青的質(zhì)量與質(zhì)地進(jìn)行把控，確保其均勻并且沒有灰塵與雜質(zhì)混入其中，這就需要我們能夠做好抵抗外部干擾因素的把控工作，同時(shí)要想確保攪拌的過程之中瀝青材料不會(huì)出現(xiàn)結(jié)塊、打堆、過于大塊等現(xiàn)象的出現(xiàn)，就需要我們能夠依據(jù)當(dāng)前的環(huán)境適度以及環(huán)境溫度對(duì)加入瀝青中的礦粉進(jìn)行合理的調(diào)控。

（二）瀝青路面混合料的攤鋪技術(shù)

瀝青混合料施工中需對(duì)攤鋪施工過程進(jìn)行嚴(yán)格控制。（1）攤鋪前需對(duì)路面下層面仔細(xì)檢查，將路面用風(fēng)機(jī)吹干，打好透層油，用聚酯長絲粘合作為土工織物，單位質(zhì)量≤160g/m2，厚度＜2.0mm，熔點(diǎn)＞210℃，斷裂強(qiáng)度＞8kN/m。（2）選擇適合攤鋪設(shè)備對(duì)熱拌瀝青混合料進(jìn)行攤鋪，攤鋪中需對(duì)攤鋪機(jī)械相關(guān)參數(shù)進(jìn)行控制，如攪拌機(jī)的產(chǎn)量，攤鋪的厚度、寬度等，確保攤鋪速度均勻，多以2～6m/min進(jìn)行攤鋪，攤鋪中不得出現(xiàn)間斷，不能對(duì)攤鋪速度隨意切換。如需對(duì)多層材料鋪設(shè)，每層材料接縫需保持錯(cuò)開狀態(tài)，2層材料接縫應(yīng)＞150mm，橫向錯(cuò)縫＞1m。（3）如遇十字路口或交叉口需通過專業(yè)技術(shù)對(duì)混合料進(jìn)行更換操作，等待路段上層瀝青混凝土需加入抗車轍劑，降低成型路面滲透性，增加混合料承載力，且高溫下抗車轍劑還能讓路面變形部分盡快恢復(fù)彈性。攤鋪中一旦發(fā)現(xiàn)攤鋪問題需即刻拆除重鋪，確保整體攤鋪質(zhì)量。（4）攤鋪結(jié)束進(jìn)行初壓操作，此時(shí)混合料的溫度應(yīng)控制于140℃左右，選擇雙杠壓路機(jī)，速度3km/h，碾壓路線保持順直，不能變線，一旦出現(xiàn)變線需原線退回。

（三）攤鋪層的碾壓

在進(jìn)行攤鋪混合材料的時(shí)候，需要及時(shí)的對(duì)其進(jìn)行碾壓，需要采用優(yōu)質(zhì)的碾壓設(shè)備對(duì)其進(jìn)行碾壓，同時(shí)處在不同的碾壓階段，要搭配使用不同的碾壓設(shè)備。其中膠輪碾壓，記得缺點(diǎn)就是，可能會(huì)對(duì)混合料內(nèi)的粗料進(jìn)行粘貼，當(dāng)對(duì)底層瀝青進(jìn)行電壓的時(shí)候，可以使用膠輪壓路機(jī)，同時(shí)輔以鋼輪壓路機(jī)，從而對(duì)施工的進(jìn)度進(jìn)行提升，同時(shí)膠輪壓路機(jī)也有著它獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，就是能夠通過反復(fù)的揉搓避免碾壓的一端出現(xiàn)豎裂紋和橫裂紋的現(xiàn)象，讓路面變得更加的光滑且沒有痕跡，杜絕路表層滲水的情況出現(xiàn)?，F(xiàn)實(shí)情況中，在采用不同類型壓路機(jī)對(duì)不同區(qū)段進(jìn)行碾壓的時(shí)候，要對(duì)其速度進(jìn)行嚴(yán)格的把控，使其保持的在一個(gè)較慢勻速不斷進(jìn)行碾壓，同時(shí)，掌控碾壓的溫度也十分重要。

（四）做好瀝青路面鋪設(shè)接縫的處理

瀝青路面的接縫關(guān)系到整個(gè)道路工程施工的質(zhì)量，如果接縫處理不當(dāng)會(huì)造成道路的整體結(jié)構(gòu)存在缺陷，在后期的使用中會(huì)出現(xiàn)多種病害，從而縮短道路的使用期限，因此，必須要做好瀝青路面的接縫施工，保證道路行車的安全。在進(jìn)行接縫處的施工時(shí)，要根據(jù)道路的具體情況，選擇合適的接縫技術(shù)施工，并控制好瀝青的溫度，接縫施工完成后及時(shí)對(duì)多余的混合料進(jìn)行清理，之后將路面壓實(shí)，保證路面的密度與強(qiáng)度。

（五）施工養(yǎng)護(hù)

在市政道路瀝青路面施工過程中，應(yīng)注重施工養(yǎng)護(hù)，使得路面施工達(dá)到良好的效果。在瀝青路面養(yǎng)護(hù)期間，當(dāng)溫度過低，刮風(fēng)下雨，以及出現(xiàn)大霧天氣或者是在潮濕的路面上，則嚴(yán)禁噴灑瀝青混凝土。同時(shí)，在瀝青灑布車開始作業(yè)之前，要對(duì)所有的護(hù)欄或容易濺到的結(jié)構(gòu)物表面鋪上覆蓋物，防止在施工過程中被意外噴上瀝青材料，因?yàn)楹笃诓潦幂^為艱難，從而影響外觀。

三、結(jié)語

近年來，我國社會(huì)的不斷發(fā)展，促進(jìn)了交通行業(yè)的積極建設(shè)，市政道路建設(shè)對(duì)城市經(jīng)濟(jì)運(yùn)行以及人們?nèi)粘Ｉ罹哂兄苯拥挠绊?，因此保證市政道路施工的質(zhì)量至關(guān)重要。瀝青路面作為一項(xiàng)常用的路面形式，在耐久性、抗滑性能以及經(jīng)濟(jì)性等方面具有良好的優(yōu)勢(shì)，因此，在市政道路中應(yīng)用得越來越廣泛。在市政道路瀝青路面施工過程中，應(yīng)遵循一定的施工順序，做好瀝青混合料拌和、攤鋪、碾壓及養(yǎng)護(hù)等工作，同時(shí)還應(yīng)采取科學(xué)、合理的質(zhì)量控制措施，加強(qiáng)對(duì)瀝青路面施工過程的全面監(jiān)督和管理，為施工人員提供有效指導(dǎo)，切實(shí)保證每個(gè)施工環(huán)節(jié)都符合市政道路工程施工標(biāo)準(zhǔn)，不斷提高瀝青路面施工效果，從而促進(jìn)我國市政道路建設(shè)的不斷發(fā)展。