空中交通管制中衛(wèi)星語音通信的應(yīng)用

贠恒

摘 要

就當(dāng)前的空中交通領(lǐng)域而言，部分地區(qū)地面與航空器之間的通信狀況會受到相關(guān)因素的制約，進而導(dǎo)致了通信質(zhì)量的下降。通過衛(wèi)星語音通信技術(shù)的廣泛應(yīng)用，能夠有效緩解這一問題，進而提高通信環(huán)節(jié)的可靠性。本文先對衛(wèi)星通信系統(tǒng)進行分析，并進一步對該技術(shù)在空中交通管制中的應(yīng)用進行研究。

關(guān)鍵詞

空中交通管制;衛(wèi)星語音通信;具體應(yīng)用

中圖分類號： G06Q10/06 ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼： A

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457 . 2020 . 17 . 54

0 引言

隨著科學(xué)技術(shù)的進度與發(fā)展，目前國內(nèi)的通信技術(shù)也獲得了快速的發(fā)展。尤其在航空領(lǐng)域，空中與地面之間的通信方式也發(fā)生了很大的變化，自動化水平得到了顯著的提高。就空中與地面的通信方式而言，語音通信是較為可靠、直接的一種，特別是在一些較為緊急的情況下，語音通信能夠在較短的時間內(nèi)與地面做出響應(yīng)，從而做出準確的決策。這樣一來，可以提高航空安全質(zhì)量，并且對空中交通管制有著極為重要的意義。

1 概述

1.1 衛(wèi)星通信系統(tǒng)分析

對于衛(wèi)星通信系統(tǒng)而言，其運作過程中需要嚴格按照預(yù)先制定的軌道進行。該系統(tǒng)運行時所包含的內(nèi)容相對較多。比如就運行軌道而言，可以具體分為三種不同的類型：低軌道、同步軌道以及中軌道等。此外，衛(wèi)星系統(tǒng)所涵蓋的范圍也有著一定的不確定性，運作過程中將會隨著軌道高低狀況的不同而出現(xiàn)變化。如果軌道越高，那么衛(wèi)星運作期間所涵蓋的范圍與區(qū)域也會越廣。但是，信號的強度將會顯著降低。在進行信號的傳播環(huán)節(jié)中，為了降低外界因素所造成的不良干擾，應(yīng)當(dāng)采取天線發(fā)射功率法。這一方法的實現(xiàn)，需要借助于更多的衛(wèi)星，進而也就增加了造價問題。另外，對于低軌道衛(wèi)星而言，它距地球表面的距離較近，但是在使用年限方面沒有高軌道衛(wèi)星那么長久。就當(dāng)前空中交通管制的內(nèi)容而言，可以將衛(wèi)星通信系統(tǒng)分為兩個不同的部分：其一，就是確保衛(wèi)星航空移動業(yè)務(wù)的順利開展。對于這一內(nèi)容而言，能夠為空中管制以及地面正常通訊功能的實現(xiàn)提供先決條件，同時可以對信息進行有效的傳遞工作。具體使用過程中，主要囊括了告警信息以及飛機情報等不同的功能;其二，開展相關(guān)的非安全問題通信。對于這一內(nèi)容而言，主要是指在航空環(huán)節(jié)中，能夠保證運營者與各位乘客之間可以進行正常的溝通。該環(huán)節(jié)中，主要采取的溝通方式為數(shù)據(jù)以及語音通信。

1.2 系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)

在開展空中交通管制工作時，衛(wèi)星語音通信系統(tǒng)的應(yīng)用主要借助于專用網(wǎng)絡(luò)或者是公共電話來進行。一般來說，管制過程中需要將這兩個網(wǎng)絡(luò)進行有效的結(jié)合，進而確保空中和地面之間能夠進行順暢的溝通和交流。對于通信服務(wù)商而言，其主要的職責(zé)就是提供呼叫服務(wù)。這樣一來，就可以確保飛行員和地面的管制人員之間能夠架起溝通的橋梁。通過信息互換的順利進行，有利于下一步計劃的制定與落實。

1.3 語音通信效果的影響因素分析

交通管制過程中，導(dǎo)致衛(wèi)星語音通信效果下降的因素有很多種，如果所使用的語音通訊不能達到相應(yīng)的制造標準，那么通信環(huán)節(jié)中將會出現(xiàn)噪音等問題，這些問題都將對語音通信質(zhì)量產(chǎn)生不良的影響。一旦噪音的接受者將語音通信的環(huán)節(jié)中噪音誤認為是某一特定的信息，或者是對信息傳達者的本意有了曲解，將造成極為嚴重的失誤。此外，在語音通信頻率方面，如果噪音環(huán)境的頻率等于或小于語音通信的頻率，那么也將對語音信息的傳遞造成嚴重的干擾。另外，由于受到人為因素的影響，空中管制環(huán)節(jié)中存在一些航空飛行人員在理論知識方面存在一定的欠缺，并且在日常工作中不注重技術(shù)的更新與拓展，不能對飛機各項儀表的含義有一個深刻的了解，那么在語音過程中可能對某一特定的問題不能做出準確的判斷，這也將對語音通信效果造成嚴重的影響。

2 空中交通管制中衛(wèi)星語音通信的具體應(yīng)用

2.1 服務(wù)流程研究

要確保衛(wèi)星語音通信功能的實現(xiàn)，首先要確保所用衛(wèi)星具備提供相關(guān)通信服務(wù)的能力。同時，還要保證所用的航天器能夠真正的享受到這一服務(wù)。此外，還需要對航天器進行相應(yīng)的標識。在接收到地面呼叫的狀況下，通過國際通信服務(wù)商，進而可以獲取到統(tǒng)一的號碼，這就為不同用戶間各項通信需求的實現(xiàn)打下了基礎(chǔ)。另外，如果地面需要對航天器進行呼叫，同樣要提供相應(yīng)的必備信息，比如ID信息以及PIN碼、優(yōu)先級等方面的信息。需要注意的是，ID信息以及PIN碼主要是由相應(yīng)的服務(wù)商進行提供。但是，在服務(wù)商提供信息之前，需要架設(shè)相應(yīng)的權(quán)限。同樣，在進行優(yōu)先級的設(shè)定上也需要遵守一定的原則與規(guī)定。

2.2 系統(tǒng)運行環(huán)節(jié)中的工作介紹

借助于相應(yīng)的衛(wèi)星語音通信系統(tǒng)，可以滿足空中與地面之間的通信需求。在此過程中，不僅要求民航局工作人員的參與，同時還需要其他多名參與者的協(xié)同工作來進行。為提高通信環(huán)節(jié)的規(guī)范化、標準化，需要事先制定統(tǒng)一的規(guī)范與政策，確保通信環(huán)節(jié)的順暢。

2.2.1 服務(wù)商

一方面，空中航行服務(wù)商首先要確保設(shè)備具有較高的可靠性，并且要嚴格按照相關(guān)的規(guī)范與程序進行操作。這樣一來，才能有效確保衛(wèi)星語音通信系統(tǒng)可以順利、正常的工作，并且保證通信質(zhì)量的穩(wěn)定性，確保通信效果可以滿足不同客戶的需求;另一方面，為了有效提高衛(wèi)星語音通信的安全效果，還需要對全體工作人員開展定期的培訓(xùn)。服務(wù)商要對從事于語音通信的全體員工進行教育，組織員工加強專業(yè)性知識的學(xué)習(xí)。同時，還要對衛(wèi)星運行的安全效果進行實時的監(jiān)控。

2.2.2 航空公司

對于航空公司來說，其重要的職責(zé)就是對飛行員進行定期的培訓(xùn)與教育。同時，還要對其他種類的工作人員開展教育與培訓(xùn)工作。培訓(xùn)工作要嚴格按照規(guī)定的內(nèi)容與流程進行，并且要確保每一位工作人員都要對各項專業(yè)知識有一個全面的了解。此外，航空公司還要定期對重要設(shè)備進行測試，對于存在問題的設(shè)備要及時進行維護與更換，進而確保設(shè)備能夠正常使用，并且能夠滿足不同用戶的通信要求。

2.2.3 航班計劃

為了有效提高語音服務(wù)的質(zhì)量，要對衛(wèi)星的飛行計劃做出定期的完善?，F(xiàn)階段，在一些文檔中已經(jīng)對航班計劃已經(jīng)有了相應(yīng)的規(guī)定。在未來的一段時間內(nèi)，要嚴格按照各項規(guī)定進行工作實踐，并積極進行航班計劃的完善與補充。

2.3 未來衛(wèi)星語音通信技術(shù)的應(yīng)用展望

目前，在衛(wèi)星語音通信技術(shù)的應(yīng)用上已經(jīng)進行了大量的研究與嘗試。就空中交通管制工作而言，其本身就是航空領(lǐng)域的一項新的嘗試。通過該技術(shù)的應(yīng)用與創(chuàng)新，可以有效提高航空安全效果。此外，針對該技術(shù)的應(yīng)用，國際上一些民航組織也專門指定了相應(yīng)的材料和標準。這樣一來，就給目前航空公司的日常運行提出了新的要求與標準，同時對于空中交通管制服務(wù)亦是如此。在未來的一段時間內(nèi)，為了確保國際上一些民航組織所制定的資料與標準具有較高的公平性與適用性，并且確保國內(nèi)民航領(lǐng)域的利益不受侵害，就要求相關(guān)工作人員對衛(wèi)星語音通訊的內(nèi)容做出實時的跟蹤。此外，對于國際上一些由國際民航組織召開的一系列會議，我們也要積極的參加。唯有如此，才能與國際上一些發(fā)達國家的語音通信標準相接軌，并為我國民航事業(yè)的發(fā)展注入新的動力，并且在未來能夠獲得更好、更大的機遇。

3 結(jié)束語

隨著國內(nèi)外航空事業(yè)的快速發(fā)展，衛(wèi)星語音通信技術(shù)在目前的空中交通管制環(huán)節(jié)中有著較為廣泛的應(yīng)用。同時，該技術(shù)也是航空事業(yè)快速以及通信技術(shù)進步的一種必然產(chǎn)物?，F(xiàn)階段，要加強對該技術(shù)的應(yīng)用，并促使相關(guān)行業(yè)開展積極的轉(zhuǎn)型與技術(shù)創(chuàng)新等工作，進而有效推動我國衛(wèi)星通信領(lǐng)域的進步與發(fā)展。

參考文獻

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