淺談港口企業(yè)推行精細(xì)化管理的辦法

摘要：本文對改革開放后港口事務(wù)改進(jìn)和提升做出了總結(jié)，在交代港口工作令人興奮的業(yè)績的同時，也提出了其不足之處，并針對當(dāng)前港口企業(yè)工作中存在的問題，提出了相對應(yīng)的合理解決辦法，即精細(xì)化管理。在分析了精細(xì)化管理的含義之后，文中提出了三個港口企業(yè)應(yīng)該采取的建議，經(jīng)濟(jì)效益為先，注重節(jié)約企業(yè)成本，和對各階段精細(xì)管理并提取經(jīng)驗。港口企業(yè)管理的精細(xì)化的實現(xiàn)，必能促進(jìn)我國港口貨運(yùn)量的發(fā)展，帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，最終有利于打造億噸級強(qiáng)港。

關(guān)鍵詞：港口;精細(xì)化管理;區(qū)域經(jīng)濟(jì)

1.港口管理現(xiàn)狀

作為國民經(jīng)濟(jì)的重要帶動點(diǎn)，港口的作用毋庸置疑。在上世紀(jì)80年代改革開放后，尤其是中國加入世貿(mào)組織之后，中國的對外貿(mào)易量大大增加，港口的重要作用就愈加凸顯出來。千萬甚至億噸級的港口數(shù)量逐漸增加。在這些喜人現(xiàn)象的背后，我們可以看到，我國的港務(wù)管理上仍然有許多不足之處，港口企業(yè)的提升空間還很大。

具體來說，港口現(xiàn)在的缺點(diǎn)主要存在于以下幾處：首先是各職員的工作分工不明確，許多港口管理人員的權(quán)力有所重復(fù)，而有一部分工作則無人去做。這就嚴(yán)重影響了港口工作的流暢性，降低了港口工作的效率。其次，對于管理人員的責(zé)任探究不夠深入。在港口出現(xiàn)問題時，問責(zé)系統(tǒng)往往只能夠普及到一個部門，而不能真正達(dá)到個人水平。這樣做的嚴(yán)重后果就是某些違規(guī)操作的港口基層管理人員造成事故發(fā)生時，仍然能夠全身而退，避免責(zé)罰降到自己身上。同時，如果事故較小的話，港口工作人員甚至根本不會被問責(zé)，而如果事故被媒體曝光或者是較大的話，港口工作人員往往會受到更嚴(yán)重的處罰，甚至被開除。即使受到如此嚴(yán)重處罰，另外那些沒有發(fā)生事故的管理人員仍然不能從中吸取教訓(xùn)，導(dǎo)致類似事故一再發(fā)生而無法避免。另外港口企業(yè)中員工的崗位設(shè)計仍有偏差，各崗位的工作量差異很大，但這些崗位的工薪水平并沒有特別大的差距。那些領(lǐng)著同樣的工資而承擔(dān)更重要的責(zé)任、做更多工作的員工就會心生不滿。從而降低其工作的效率，影響港口的經(jīng)濟(jì)帶動作用。這就是所說的分配制度的不平衡。

總體來講，我國現(xiàn)行的港務(wù)管理原則最大的問題就是管理工作做的太粗糙。如果能解決港務(wù)管理工作進(jìn)行太粗糙的問題，我國港口的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易量會進(jìn)一步提升，港口對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的帶動作用也可以得到進(jìn)一步的體現(xiàn)。

2.精細(xì)化管理辦法

2.1精細(xì)化管理分析

對港口工作改革的解決辦法，筆者認(rèn)為是推行精細(xì)化的管理。在這里我們就要解釋一下什么叫做精細(xì)化管理。傳統(tǒng)的管理模式是通過質(zhì)量管理等管理方法，并結(jié)合國外的相關(guān)管理思想進(jìn)行改進(jìn)和提高。而精細(xì)化管理則是將管理的對象化為具體的個人、責(zé)任、程序等，除了管理對象的具體之外，還有評判標(biāo)準(zhǔn)的具體。精細(xì)化管理要求用明確的量化標(biāo)準(zhǔn)代替?zhèn)鹘y(tǒng)模糊評價系統(tǒng)，對員工工作的成果進(jìn)行評判，進(jìn)而改進(jìn)和提高相關(guān)的管理措施，實現(xiàn)工作效率的提升。形象的來說，就是讓每一項工作都分配到具體的個人，讓工作效果變得具體可感，看得見，摸得著。

港務(wù)管理是港口不能避免的，也是最重要的工作。精細(xì)化管理事實上就是對港口事務(wù)的處理不斷改善持續(xù)提升，通過不斷的改革創(chuàng)新是港務(wù)管理，實現(xiàn)細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化流程，最終將粗放式管理改為集約式管理，提升港務(wù)工作處理的效率，增加港口的貨運(yùn)量，打造億噸級強(qiáng)港。

2.2精細(xì)化管理措施

首先，精細(xì)化管理需要以效益為先。港口企業(yè)運(yùn)行的最終目的是要盈利，企業(yè)員工工作的效益直接決定了最終的所獲得的利潤。也就是說，企業(yè)的效益是精細(xì)化管理的導(dǎo)向，是港口發(fā)展質(zhì)量和盈利水平的直接評判標(biāo)準(zhǔn)。如果港口想要發(fā)展精細(xì)化管理，必須做到以效益為先，將開源和節(jié)流并重。目前國內(nèi)先進(jìn)的港口已經(jīng)實現(xiàn)了大宗貨物吞吐量規(guī)模效益的集中提高，港口控股公司的運(yùn)營水平和經(jīng)營質(zhì)量也有大幅上升，港口企業(yè)的合理復(fù)壓水平是港口發(fā)展更加迅速。要做到這一點(diǎn)并不容易，這需要港口企業(yè)管理人員具有精細(xì)化市場分析的能力，將港口企業(yè)帶上經(jīng)濟(jì)利益最大化的道路。

其次港口應(yīng)注重自身資金成本的節(jié)約。精細(xì)化管理的核心思想是杜絕一切浪費(fèi)。舉個簡單的例子，如果一個員工在運(yùn)輸貨物的過程中浪費(fèi)了極小的一部分，對于整個公司的利益影響幾乎可以忽略不計，但是對于億噸級大港，如果每個員工都在物流過程中浪費(fèi)一部分資金，積累起來的損失可能是令人難以想象的，這其實是港口精細(xì)化管理的重要促成因素之一。港口企業(yè)要想加強(qiáng)成本控制，需要重視全過程的精細(xì)調(diào)控，讓每一個環(huán)節(jié)都發(fā)揮它應(yīng)有的作用，各環(huán)節(jié)之間環(huán)環(huán)相扣，全過程運(yùn)行流暢，為企業(yè)創(chuàng)造最大的利益。

第三，港口企業(yè)應(yīng)注意對各階段的精細(xì)管理，并從中提煉優(yōu)秀的管理經(jīng)驗。沒有港口的嚴(yán)格管理，港口企業(yè)的工人就會對操作過程中的程序沒有足夠的重視。港口工人在工作上的隨意性和不按規(guī)定的步驟進(jìn)行作業(yè)對貨物可能造成重大損失。因此，企業(yè)應(yīng)該狠抓工人的具體施工過程和施工方法，讓規(guī)則意識樹立在全員的心中。在長期嚴(yán)抓港口工作人員的過程中，港口企業(yè)各管理人員應(yīng)注意總結(jié)經(jīng)驗。港口企業(yè)可以采用試點(diǎn)的方式，在各個分公司推行不同的管理制度，最終根據(jù)各公司的業(yè)績確定總的管理政策，將優(yōu)秀的管理經(jīng)驗總結(jié)推廣。一個港口企業(yè)要想提升自己的能力。不僅需要港口企業(yè)加強(qiáng)自身的管理水平，從無數(shù)次管理中獲取足夠的優(yōu)秀經(jīng)驗，還需要將這些優(yōu)秀的經(jīng)驗總結(jié)推廣。只有總結(jié)推廣的優(yōu)秀經(jīng)驗才是真正有效的經(jīng)驗，而這些優(yōu)秀的管理經(jīng)驗也將作為一個港口企業(yè)的靈魂支柱，這是一個港口企業(yè)想要做大做強(qiáng)的必要保證。

3.結(jié)語

在改革開放特別是我國加入世界貿(mào)易組織之后，港口工作的壓力就迅速提升。港口企業(yè)的運(yùn)行模式必須得到合理的改變，這樣才能使得港口企業(yè)運(yùn)行的制度與其貨運(yùn)量相匹配。管理，最重要的是有責(zé)任心，最主要注意的是落實到位。只要港口能夠牢牢把握住，以經(jīng)濟(jì)效益為先，港口企業(yè)的業(yè)績就不會差。如果港口能夠合理控制成本，注重對各個環(huán)節(jié)的精細(xì)把控，那么億噸強(qiáng)港的理想就可以實現(xiàn)。當(dāng)然，這還需要我們目前的港務(wù)管理人員和企業(yè)的負(fù)責(zé)人認(rèn)真探索企業(yè)管理的新體制和新措施，抓住精細(xì)化管理，可以消除信息不對稱的特點(diǎn)，讓基層員工也可以向高層領(lǐng)導(dǎo)反映情況，把整個港口企業(yè)運(yùn)行的所有詬病全部展現(xiàn)出來，并群策群力提出合適的解決方法。因此，適度的對港口事務(wù)管理進(jìn)行改革，推行精細(xì)化管理，將有利于港口工作的流暢度提升，最終將億噸大港轉(zhuǎn)化為億噸強(qiáng)港。

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作者簡介：黃睿，男1997年7月18日出生，廣西德保，壯，柳州工學(xué)院，533700，本科，學(xué)生。

（作者單位：柳州工學(xué)院）