市政道路工程施工技術(shù)存在的問題探析

王琳

摘? ? 要：目前，我國城市建設(shè)在不斷加快，市政道路建設(shè)的施工技術(shù)手段升級有利于我國現(xiàn)階段城市的現(xiàn)代化建設(shè)。在市政道路工程的施工技術(shù)改良升級過程中，一定要注重科學(xué)的方法和技術(shù)手段。相關(guān)工作者應(yīng)當(dāng)明確施工技術(shù)的主要目的，以便能有效地解決相關(guān)施工技術(shù)的漏洞，對施工技術(shù)存在的問題進(jìn)行具體化的分析，有助于提高市政道路工程的整體效益和技術(shù)改革的進(jìn)行。

關(guān)鍵詞：市政;道路工程;施工技術(shù);問題;措施

1? 引言

市政道路的建設(shè)在整個城市交通中有著極其重要的作用，且如何推進(jìn)市政道路的建設(shè)已經(jīng)成為了當(dāng)前的重要關(guān)注點。其中，相關(guān)施工質(zhì)量保障措施在道路建設(shè)過程中起著重要的作用。為了避免道路的施工質(zhì)量問題，相關(guān)建設(shè)單位需要采取先進(jìn)的施工工藝，并且使得施工工藝滿足建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，具有針對性、匹配性。

2? 市政道路工程施工技術(shù)問題

2.1? 施工項目人員管理機制不全

在我國工程項目施工現(xiàn)場管理問題中最明顯的問題就是管理機制不全。人力成本作為市政項目中的重要成本因素，施工現(xiàn)場的從業(yè)技術(shù)人員常常是無證上崗，現(xiàn)場道路施工養(yǎng)護人員普遍素質(zhì)不高、專業(yè)技能不強，無法達(dá)到要求。項目班組人手不全，管理部門施工工作人員身兼數(shù)職或是不在現(xiàn)場的情況屢見不鮮。這樣的做法使得施工現(xiàn)場的管理人員精力分散，使得工作效率不高，項目管理無法得到落實，工程施工技術(shù)管理上的問題無法得到及時的解決，相應(yīng)的法律法規(guī)制度成了虛設(shè)，造成了一定的工程隱患。

2.2? 裂縫

裂縫病害在市政道路橋梁工程施工中比較常見，其存在于很多城市道路橋梁工程建設(shè)及運營當(dāng)中。在實施市政道路橋梁工程建設(shè)施工時產(chǎn)生裂縫病害主要是由于公路橋梁使用的混凝土的抗拉性能較弱，在施工中容易產(chǎn)生不同形式的裂縫。裂縫的形成因素較多，主要是市政道路橋梁工程建設(shè)施工會受到較多因素的影響，并且在工程投入運營之后也會受到車輛荷載及人為等因素的影響，需要由施工單位采取相應(yīng)的施工技術(shù)進(jìn)行處理。在市政道路橋梁工程產(chǎn)生裂縫之后一旦沒有及時處理就容易蔓延成更大的裂縫問題，對于道路橋梁的安全使用會產(chǎn)生一定的負(fù)面影響。

2.3? 道路路基施工技術(shù)問題

市政道路施工過程中的路基施工技術(shù)是需要關(guān)注的重點問題，因為路基質(zhì)量將會影響到整體工程的穩(wěn)定性，需要在嚴(yán)格的施工標(biāo)準(zhǔn)之下進(jìn)行相應(yīng)的工作，否則將會產(chǎn)生路基下沉等一系列的問題。在進(jìn)行路基施工中常常會遇到地下水管道和管道鋪設(shè)的問題，施工技術(shù)不僅僅對于市政道路的施工產(chǎn)生影響，也有可能對于其他市政工程產(chǎn)生質(zhì)量方面的影響，降低了整體施工的水平，在此過程中需要進(jìn)行綜合性的分析，尤其是在管道等關(guān)鍵性的施工方面進(jìn)行控制。另外，路基施工的壓實也是十分重要的，如果壓實的密度不達(dá)標(biāo)或者壓實土壤中的水分過多，都會導(dǎo)致路基質(zhì)量方面的問題，無法對于整體的路基質(zhì)量進(jìn)行保證。

3? 市政道路工程施工技術(shù)存在問題的解決對策

3.1? 路基土方施工技術(shù)

路基土方在實際施工中，常會受到路面、市政排水管道、橋梁、周圍土壤土質(zhì)以及周圍環(huán)境的影響，給施工作業(yè)帶來一定的困難，加大了路基土方工程施工的復(fù)雜程度，給工程施工帶來了更大的工作量，降低了路基土方施工的質(zhì)量。在這種情況下，就要求施工人員在工程開始之前，先對施工地區(qū)存在的各種問題做一個可行性分析，分析出采取何種措施才能保證土方的穩(wěn)定性。在路基施工填土方這一環(huán)節(jié)，一定要保證土方壓實程度，層層鋪墊，分層填筑。在此項工程開始前，一定要檢查土壤中的水分含量和土質(zhì)結(jié)構(gòu)，如果土壤中的水分含量不符合標(biāo)準(zhǔn)，就不能進(jìn)行壓實操作，如果該地區(qū)土質(zhì)不一樣，就需要測量土質(zhì)的干密度，不同土質(zhì)的壓實度在同一個干密度下進(jìn)行評定這種方法是錯誤的，最終可能會影響路基的質(zhì)量。所以在不同的條件下，可以進(jìn)行不一樣的操作方式，根據(jù)土壤的密實程度、土質(zhì)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行不一樣的壓實操作，比如選取不同規(guī)格的壓實機、碾壓不同的次數(shù)等等手段進(jìn)行壓實。在壓實過程中一定要保證路基的平整，為了防止土層松動，在壓實過程中可以先慢后快，壓實的地點也要按照“前、后、中”的順序進(jìn)行，這樣在壓實過程中，就可以幫助路拱的形成，最終做好路基的平整工作。

3.2? 加強施工過程中的現(xiàn)場監(jiān)管

市政道路工程施工過程中施工技術(shù)使用不當(dāng)是造成施工問題的主要原因，因此在技術(shù)施工的過程中項目管理人員應(yīng)該加強現(xiàn)場監(jiān)管，做到勤跑工地、勤觀察、勤檢測，在施工現(xiàn)場及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，盡可能地消除施工隱患，減少因質(zhì)量問題引起的施工事故現(xiàn)象，避免因此而引發(fā)不必要的經(jīng)濟損失。施工項目的技術(shù)監(jiān)管人員應(yīng)督促專業(yè)施工人員嚴(yán)格按圖施工，遵守相關(guān)施工規(guī)范，并按照規(guī)定對混合料的含水泥量等項目是否達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求隨時進(jìn)行抽查。針對現(xiàn)場施工技術(shù)重點部分，施工技術(shù)監(jiān)管人員可在現(xiàn)場給施工工人作出正確的示范操作，遇到技術(shù)質(zhì)量難點問題，可以集思廣益，同專業(yè)施工人員一起研究解決方案，而不是一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，就將責(zé)任推卸給施工人員。在項目施工完成后，確保各個分項工程施工技術(shù)實施的準(zhǔn)確性，保證項目施工管理人員、技術(shù)監(jiān)管小組、專業(yè)施工人員之間的協(xié)同合作，及時、高效地解決施工現(xiàn)場的難點問題，確保施工質(zhì)量安全。

3.3? 沉陷病害處理措施

在處理道路橋梁沉陷病害時，技術(shù)人員要了解工程項目建設(shè)施工的實際情況，選擇不同的方法對其進(jìn)行處理。對于這種病害來說，最常見的處理方法就是對路基進(jìn)行注漿加固，主要是由于很多沉陷病害的產(chǎn)生都是由于路基的穩(wěn)固性較差產(chǎn)生的。在采取這種方法時，技術(shù)人員需要利用氣壓、液壓及電化學(xué)原理將漿液通過注漿管灌入到土層當(dāng)中，漿液會通過擠壓或者滲透的方式對巖石的裂縫進(jìn)行填充，施工人員還需要對其予以人工控制以促使之前形成的裂縫能夠成為一個新的整體。技術(shù)人員還能夠利用換填法處理沉陷病害，在施工的過程中，施工人員要對產(chǎn)生沉陷的路基填土挖出，將質(zhì)量及性能等滿足要求的填土填入。其還能夠利用成柱加固法解決沉陷病害，加強病害處理效用。在采取這種方法時，技術(shù)人員可以利用生石灰柱擠密法或者粉噴柱樁等，一般需要根據(jù)實際情況選擇不同的方法，在路基的下沉深度在10cm以內(nèi)時，可以選擇粉噴樁法，促使其能夠起到實質(zhì)性作用。

3.4? 利用信息化技術(shù)進(jìn)行施工管理

隨著信息技術(shù)在社會中多個不同領(lǐng)域中的應(yīng)用，采用信息化技術(shù)和手段進(jìn)行管理，可以提高施工管理的質(zhì)量和效率。在市政道路工程施工管理中，可以利用信息系統(tǒng)分析和統(tǒng)計道路工程的各項技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)，借助大數(shù)據(jù)技術(shù)統(tǒng)計分析施工過程中的技術(shù)細(xì)節(jié)，用以指導(dǎo)市政道路工程的施工。

4? 結(jié)語

總而言之，當(dāng)前存在的市政工程道路施工技術(shù)問題會嚴(yán)重降低相關(guān)市政工程的使用壽命，繼而使得城鎮(zhèn)化建設(shè)受到阻礙。作為施工建設(shè)企業(yè)，需要從自身角度出發(fā)，完善自身的管理機制，強化員工綜合素質(zhì)，對施工安全要做到科學(xué)合理預(yù)防，最終加速社會化腳步。

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