大國(guó)重器：神舟系列飛船

神舟飛船是中國(guó)自行研制，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，達(dá)到或優(yōu)于國(guó)際第三代載人飛船技術(shù)的飛船。 神舟號(hào)飛船是采用三艙一段，即由返回艙、軌道艙、推進(jìn)艙和附加段構(gòu)成，由13個(gè)分系統(tǒng)組成。 神舟號(hào)飛船與國(guó)外第三代飛船相比，具有起點(diǎn)高、具備留軌利用能力等特點(diǎn)。神舟系列載人飛船由專門為其研制的長(zhǎng)征二號(hào)F火箭發(fā)射升空，發(fā)射基地是酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，回收地點(diǎn)在內(nèi)蒙古中部的四子王旗航天著陸場(chǎng)。

神舟一號(hào)：樣品飛船

神舟一號(hào)飛船是我國(guó)載人航天計(jì)劃中發(fā)射的第一艘無(wú)人實(shí)驗(yàn)飛船，飛船于1999年11月20日凌晨6點(diǎn)30分在酒泉航天發(fā)射場(chǎng)發(fā)射升空。在發(fā)射點(diǎn)火十分鐘后，船箭分離，并準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道。飛船入軌后，地面的各測(cè)控中心和分布在太平洋、印度洋上的測(cè)量船對(duì)飛船進(jìn)行了跟蹤測(cè)控，同時(shí)，還對(duì)飛船內(nèi)的生命保障系統(tǒng)、姿態(tài)控制系統(tǒng)等進(jìn)行了測(cè)試。

1999年11月21日，經(jīng)過21小時(shí)飛行，在完成預(yù)定的科學(xué)試驗(yàn)后成功著陸。

神舟二號(hào) 正樣飛船

神舟二號(hào)飛船是我國(guó)載人航天計(jì)劃中發(fā)射的第二艘無(wú)人實(shí)驗(yàn)飛船，也是中國(guó)第一艘正樣飛船，于2001年1月10日1時(shí)0分3秒在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。飛船按預(yù)定計(jì)劃，在太空飛行了6天零18小時(shí)/108圈。2001年1月16日19時(shí)22分在內(nèi)蒙古中部地區(qū)成功著陸。

神舟三號(hào) 模擬載人

神舟三號(hào)飛船由中國(guó)航天科技集團(tuán)公司所屬的中國(guó)空間技術(shù)研究院，上海航天技術(shù)研究院為主研制，“長(zhǎng)征二號(hào)F”運(yùn)載火箭由中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院為主研制。這次發(fā)射是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭第66次飛行。中國(guó)科學(xué)院和信息產(chǎn)業(yè)部等有關(guān)單位為這次發(fā)射研制了對(duì)地遙感、生命科學(xué)、空間科學(xué)等船載儀器和地面測(cè)控設(shè)備。

神舟三號(hào)于2002年3月25日22時(shí)15分發(fā)射，于2002年4月1日返回。飛船上搭載了一個(gè)特殊乘客——“模擬人”，為把中國(guó)航天員送入太空打下了基礎(chǔ)。

神舟四號(hào) 救生模式

神舟四號(hào)飛船是在神舟一號(hào)、神舟二號(hào)、神舟三號(hào)飛行試驗(yàn)成功的基礎(chǔ)上，經(jīng)進(jìn)一步完善研制而成，其配置、功能及技術(shù)狀態(tài)與載人飛船基本相同。神舟四號(hào)飛船是第四艘無(wú)人飛船，由推進(jìn)艙、返回艙、軌道艙和附加段組成。飛船于2002年12月30日0時(shí)40分發(fā)射，并于2003年1月5日返回。8種救生模式確保在不同階段若出現(xiàn)意外都能保證航天員安全返回。

“祝全國(guó)人民新年快樂！”這是“神舟”四號(hào)飛船通過天地語(yǔ)音通訊系統(tǒng)向全國(guó)人民發(fā)出的第一聲問候。

神舟五號(hào) 首次載人

“神舟”五號(hào)飛船是我國(guó)第一艘載人飛船，乘有1名航天員：楊利偉，在軌道運(yùn)行了1天。整個(gè)飛行期間為航天員提供必要的生活和工作條件，同時(shí)將航天員的生理數(shù)據(jù)、電視圖像發(fā)送地面，并確保航天員安全返回。此次飛行標(biāo)志著我國(guó)成為第三個(gè)有能力獨(dú)自將人送上太空的國(guó)家。

飛船于2003年10月15日09時(shí)00分發(fā)射，并于2003年10月16日6時(shí)28分返回。

神舟六號(hào) 多人多天

“神舟六號(hào)”與“神舟五號(hào)”在外形上沒有太大的差別，仍為推進(jìn)艙、返回艙、軌道艙的三艙結(jié)構(gòu)，重量基本保持在8噸左右，用長(zhǎng)征二號(hào)F型運(yùn)載火箭進(jìn)行發(fā)射。飛船于2005年10月12日上午9：00發(fā)射，乘有費(fèi)俊龍、聶海勝兩名航天員。在繞地球飛行76圈后，于2005年10月16日返回。

神舟六號(hào)是中國(guó)第二艘搭載航天員的飛船，也是中國(guó)第一艘執(zhí)行“多人飛天”任務(wù)的載人飛船。這也是世界上人類的第243次太空飛行。

神舟七號(hào) 太空行走

神舟七號(hào)飛船，是中國(guó)第三個(gè)載人航天器?！吧裰燮咛?hào)”對(duì)航天員的生命保障系統(tǒng)、出艙設(shè)備、結(jié)構(gòu)氣密性要求更高，神舟七號(hào)載人飛船于2008年9月25日21點(diǎn)10分04秒發(fā)射升空，并于2008年9月28日17點(diǎn)37分成功著陸。神舟七號(hào)飛船共計(jì)飛行2天20小時(shí)27分鐘。

飛船載有翟志剛、劉伯明、景海鵬三名航天員。翟志剛出艙作業(yè)，劉伯明在軌道艙內(nèi)協(xié)助，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)歷史上第一次太空漫步，令中國(guó)成為第三個(gè)有能力把太空人送上太空并進(jìn)行太空漫步的國(guó)家。中國(guó)人的第一次艙外活動(dòng)進(jìn)行了19分35秒。

神舟八號(hào) 空間交會(huì)

神舟八號(hào)飛船為三艙結(jié)構(gòu)，由軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙組成。神舟八號(hào)為改進(jìn)型飛船，全長(zhǎng)9米，最大直徑2.8米，起飛質(zhì)量8082公斤。于2011年11月1日5時(shí)58分10秒由改進(jìn)型“長(zhǎng)征二號(hào)”F遙八火箭順利發(fā)射升空。

升空后2天，“神八”與此前發(fā)射的“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器進(jìn)行了空間交會(huì)對(duì)接。組合體運(yùn)行12天后，神舟八號(hào)飛船脫離天宮一號(hào)并再次與之進(jìn)行交會(huì)對(duì)接試驗(yàn)，這標(biāo)志著我國(guó)已經(jīng)成功突破了空間交會(huì)對(duì)接及組合體運(yùn)行等一系列關(guān)鍵技術(shù)。

2011年11月16日18時(shí)30分，神舟八號(hào)飛船與天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器成功分離，返回艙于2011年11月17日19時(shí)許返回地面。

神舟九號(hào) 人控對(duì)接

2012年6月16日18時(shí)37分21秒，神舟九號(hào)飛船載著景海鵬、劉旺、劉洋三名航天員，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射升空，2012年6月18日11時(shí)左右轉(zhuǎn)入自主控制飛行，14時(shí)左右與天宮一號(hào)實(shí)施自動(dòng)交會(huì)對(duì)接，這是中國(guó)實(shí)施的首次載人空間交會(huì)對(duì)接，中國(guó)成為世界上第三個(gè)完整掌握空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)的國(guó)家。

2012年6月29日10點(diǎn)03分，飛船安全返回。神舟九號(hào)是中國(guó)第一個(gè)宇宙實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目921-2計(jì)劃的組成部分，“天宮”與“神九”載人交會(huì)對(duì)接為中國(guó)航天史掀開了極具突破性的一章。

神舟十號(hào) 應(yīng)用飛行

神舟十號(hào)主要由推進(jìn)艙（服務(wù)艙）、返回艙、軌道艙組成。神舟十號(hào)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心“921工位”，于2013年6月11日17時(shí)38分02.666秒發(fā)射，由長(zhǎng)征二號(hào)F改進(jìn)型運(yùn)載火箭（遙十）“神箭”成功發(fā)射。在軌飛行十五天左右，加上發(fā)射與返回，其中停留天宮十二天，共搭載三位航天員——聶海勝、張曉光、王亞平。6月13日與天宮一號(hào)進(jìn)行對(duì)接。6月26日回歸地球。

神舟飛船首次進(jìn)行應(yīng)用性飛行，神舟飛船的任務(wù)不再是試驗(yàn)，而是為天宮一號(hào)提供人員和物資運(yùn)輸保障，支持航天員在天宮一號(hào)進(jìn)行科學(xué)試驗(yàn)。

神舟十一號(hào) 交會(huì)對(duì)接

神舟十一號(hào)飛船，于2016年10月17日7時(shí)30分在中國(guó)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，目的是為了更好地掌握空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)，開展地球觀測(cè)和空間地球系統(tǒng)科學(xué)、空間應(yīng)用新技術(shù)、空間技術(shù)和航天醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域的應(yīng)用和試驗(yàn)。神舟十一號(hào)由長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭發(fā)射。

飛行乘組由兩名男性航天員景海鵬和陳冬組成，景海鵬擔(dān)任指令長(zhǎng)。神舟十一號(hào)飛船由中國(guó)空間技術(shù)研究院總研制，飛船入軌后經(jīng)過2天獨(dú)立飛行完成與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室自動(dòng)對(duì)接形成組合體。神舟十一號(hào)是中國(guó)載人航天工程三步走中從第二步到第三步的一個(gè)過渡，為中國(guó)建造載人空間站做準(zhǔn)備。神舟十一號(hào)飛行任務(wù)是中國(guó)第6次載人飛行任務(wù)，也是中國(guó)持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的一次載人飛行任務(wù)，總飛行時(shí)間長(zhǎng)達(dá)33天。2016年11月18日下午，神舟十一號(hào)載人飛船順利返回著陸。（編輯/任緯）