福建四大古橋：巨石壘砌的橋梁史奇觀

撰文鄭振飛 供圖鄭振飛 鄭春仲 （部分）

洛陽橋： 『海內(nèi)第一橋』的營造智慧

洛陽橋的技術(shù)突破和創(chuàng)新在當(dāng)時被認(rèn)為是神的相助。洛陽橋也因此成為一座具有濃厚神話色彩的橋梁。

洛陽橋不在河南洛陽，而是位于福建省泉州市晉江、惠安兩地交界處的洛陽江的入海尾閭上，為宋代福州至廈門的重要通道?！蹲x史方輿紀(jì)要》中描述：“洛陽江，在府東北二十里，納境內(nèi)諸山溪之水，流經(jīng)府東，入于海，群山逶迤數(shù)百里至江而盡。”洛陽橋原是個渡口，叫安萬渡?！度莞尽酚洠骸叭f安橋未建，舊設(shè)渡渡人，每歲遇颶風(fēng)大作，沉舟而死者無數(shù)?！?/p>

洛陽橋始建于宋皇祐五年（1053年）4月，宋嘉祐四年（1059年）12月建成。橋南蔡襄祠內(nèi)的修橋碑文記載：“釃水為四十七道，梁空以行，其長兩千六百尺（實測834米），廣丈有五尺（約4.7米）。”1983年4月，洛陽橋成為全國重點文物保護(hù)單位。

洛陽橋是我國歷史上第一次在瀕臨?？诘牡胤剑丛谒?、地質(zhì)、氣候極其復(fù)雜的條件下修建的石橋。在古代技術(shù)落后又無經(jīng)驗可以借鑒的情況下，這無疑是一次巨大的挑戰(zhàn)。

洛陽橋旁扶欄外尚存幢幡等形式的石塔，塔身浮雕佛像圖案。

洛陽橋橋畔的石塔、蔡襄塑像和石雕像。

洛陽橋采用筏型基礎(chǔ)，然后在其上建造橋墩，解決了海灘軟基的問題；采用“種蠣于礎(chǔ)以為固”，利用生生不息的牡蠣使分散的石塊膠結(jié)成整體，解決了兩個流向潮汐的沖刷問題；以船運石，乘潮浮運，即所謂“激浪以漲舟”；至梁位用土吊機吊梁安裝，解決了古代多跨長大橋上部的安裝不便問題。

洛陽橋的這些技術(shù)突破與創(chuàng)新在當(dāng)時被認(rèn)為是神的相助。洛陽橋也因此成為一座具有濃厚神話色彩的橋梁。關(guān)于它的故事被編成京劇、豫劇、歌仔戲，被拍成電影，也被譜成歌曲，唱遍井水處。其中，最傳奇的就是“蔡狀元修造洛陽橋，夏得海赴龍宮投書”的故事了。這個故事講的是主持修造洛陽橋的泉州郡守蔡襄，根據(jù)海神回復(fù)的文書“醋”字，悟出8月21日大潮趨弱時正可施工。

當(dāng)代著名文化學(xué)者朱大可在《山海經(jīng)：經(jīng)典片段的光輝》一文中寫道：“人是神的一個隱喻，也就是說，認(rèn)識在隱喻狀態(tài)中被神話說出最精致的話語。人的這種誕生機制，使他的靈魂和肉體都放射著隱喻的光輝。”可見，所有的神話折射出來的都是人的創(chuàng)造力和思想的光芒。

洛陽橋的成功，其意義與影響十分巨大和長遠(yuǎn)。自此掀起兩宋泉州地區(qū)長達(dá)150年的“造橋熱”?！度莞尽酚涊d，在宋代修建的橋梁有110座之多。1131年至1162年的30年間更是“造橋熱”的高峰時期。

洛陽橋橋墩端部呈船又形

洛陽橋旁的蔡襄祠

安平橋： 天下無橋長此橋

安平橋為“泉州十八景”之一

安平橋橋頭門樓望高樓

安平橋位于福建省泉州市晉江市安海鎮(zhèn)，跨安海港直至南安縣水頭鎮(zhèn)，長近5里，俗稱“五里橋”，因而有“天下無橋長此橋”之說。在1905年鄭州黃河大橋建成之前，它一直是我國最長的一座橋梁。1961年，安平橋成為我國第一批全國重點文物保護(hù)單位。

安平橋始建于宋紹興八年（1138年），紹興二十一年（1152年）建成，歷時15年，工程浩大艱巨?！肚逶磁f志》記載，安平橋長801丈，釃水362道。由于地理變遷，安海港已漸淤積，實測現(xiàn)存的橋長2070米，共有橋墩331座，橋面寬3米至3.8米，每孔鋪石條4根至7根。每根石條長5米至11米，寬0.5米至0.8米，厚0.34米至0.78米；每根梁重約12噸至13噸。

安平橋結(jié)構(gòu)系仿洛陽橋樣式，下部橋墩仍用條石縱橫疊砌而成。根據(jù)水流深淺不同，其形式有方形、尖端船形，也有半船形。著名橋梁專家唐寰澄認(rèn)為，該橋的橋基“采用睡木沉基法”修建，但并沒有給出考證。不過，稍后建于宋嘉定年間（1208—1224年） 的泉州金雞橋的確是采用“睡木沉基法”建造的。這兩座橋的修建時間相隔不遠(yuǎn)，說明在采用洛陽橋筏型基礎(chǔ)的技術(shù)之后，又有了新的技術(shù)突破。

安平橋建成后對當(dāng)時泉州經(jīng)濟的發(fā)展具有重要作用。南宋時期，由于泉州港崛起，對外貿(mào)易空前繁榮。泉州市舶司歲收入占南宋王朝全部財政收入的五十分之一，泉州也因“舶貨充羨，稱為富州”。當(dāng)時，以安平橋為支點，順濟橋、梅溪橋、東洋橋、普利大通橋等眾多橋梁向外輻射，因此安平橋在溝通內(nèi)陸經(jīng)濟發(fā)展和海外通商貿(mào)易中具有舉足輕重的地位。

安平橋是中國現(xiàn)存的工程浩大的石橋之一。

安平橋的建成是泉州官方、宗教人士、商人及平民共同參與的結(jié)果。它在溝通內(nèi)陸經(jīng)濟發(fā)展和海外通商貿(mào)易中具有舉足輕重的地位。

安平橋俗稱『五里橋』，是古代橋梁建筑的杰作，有『天下無橋長此橋』的美譽。

江東橋： 巨大石梁的營造之謎

在古代沒有大型吊裝機械設(shè)備的情況下，江東橋兩百噸重的石梁是如何安裝就位的？這個問題至今眾說紛紜，莫衷一是。

江東橋石梁巨大

在我國的古代橋梁中，論構(gòu)造雄偉和石梁巨大，當(dāng)推福建省漳州市的江東橋。江東橋又稱虎渡橋，在今漳州以東40公里的干道上?！蹲x史方輿紀(jì)要》中記載：“《志》云：九龍江自華峰而來，注九龍山下，為漫潭，兩山如壁。南流經(jīng)香洲渡，又南經(jīng)蓬萊峽，出兩峽間，亙虎渡橋，為東偏要害?！奔椿⒍蓸驗樗螘r泉州府通往廣東省的要道。

虎渡橋這個名字頗具傳奇色彩?！蛾愒J記》中記載：“江南橋梁，虎渡第一。昔欲修橋，有虎負(fù)子渡江。息于中流，探之有石如阜，循其脈，沉石絕江，隱然若梁，乃因此壘址為橋，故名虎渡?！庇纱丝梢娢覀冏嫦戎敾邸Ｋ麄兪菑摹盎⒇?fù)子渡江”的故事中得到啟示來選擇橋位的。

江東橋在宋紹熙年間（1190年）為浮橋，嘉定七年（1214年） 改為板梁，嘉熙元年（1237年）易梁為石，歷時4年完成。全橋總長336米，橋?qū)?.6米左右，由3塊巨石組成；共19孔，孔徑大小不一，其中最大孔徑為21.3米；每塊石梁都在100噸以上，最大石梁長23.7米，寬1.7米，高1.9米，重達(dá)200噸。

20世紀(jì)50年代，在江東橋的舊橋上修建了鋼筋混凝土梁橋。由于年代久遠(yuǎn)，幾經(jīng)浩劫，現(xiàn)存的江東橋僅剩半座，只留六墩一臺，大石梁僅存一孔。2000年，江東橋被定為危橋。

江東橋最讓人驚奇的地方是：在古代沒有大型吊裝機械設(shè)備的情況下，其上百噸重的石梁是如何安裝就位的？我國橋梁先輩羅英先生在《中國橋梁史料》中認(rèn)為，江東橋修建時可能是采用了宋代“花石綱”的方法；唐寰澄、唐浩《中國橋梁技術(shù)史·古代篇》認(rèn)為是采用魯班的“沙堆亭”施工方法；而李約瑟在《中國科學(xué)技術(shù)史》中則只說這是“一個有趣的歷史性問題”。這個問題至今眾說紛紜，莫衷一是，已經(jīng)成謎。

江東橋是我國古代十大名橋之一。

龍江橋： 石墩石梁橋的『活化石』

龍江橋是福建省內(nèi)保存得最完整的宋代石梁橋。

龍江橋是一座與泉州洛陽橋地理環(huán)境相似，卻保存相對完好的跨越海灣的長橋，對于考察、研究宋代石橋具有很高的價值。

龍江橋位于福清市?？阪?zhèn)萬艮里。福清市的母親河龍江由此入海，故又名?？跇?。龍江雖不長，但流經(jīng)?？跁r寬約5里，深五六丈，每逢漲潮，白浪滔天。這是一座與泉州洛陽橋地理環(huán)境相似，卻保存相對完好的跨越海灣的長橋。1961年，龍江橋成為福建省第一批重點保護(hù)文物，2013年又被列為全國重點文物保護(hù)單位。

龍江橋始建于宋政和三年（1113年），由太平寺僧人守恩倡導(dǎo)修建，后鄉(xiāng)人林遷、妙覺等人募捐，歷時11年，于宋宣和六年（1124年）竣工?！陡Ｇ蹇h志》記載：“空其下四十二間，廣三十尺，翼以扶欄，長一百八十余丈，勢甚雄偉，費五百萬緡，名曰螺江，紹興庚辰改名龍江?！?龍江橋全長476米，現(xiàn)存40孔橋洞，孔徑平均在11米左右；橋?qū)捈s5米；橋墩做成兩頭分水尖形式，長9.6米，寬3米左右；橋墩基礎(chǔ)亦用牡蠣固結(jié)。

龍江橋被譽為“古代石墩石梁橋的活化石”，對考察、研究宋代石橋具有很高的文物價值。雖經(jīng)歲月滄桑，風(fēng)雨剝蝕，多次修繕，但仍保留著最初的風(fēng)采。橋面石板、石構(gòu)欄桿古樸守拙；條石縱橫疊砌，規(guī)整依然。

李白在《春夜宴桃李園序》中說：“夫天地者，萬物之逆旅也；光陰者，百代之過客也。”面對這樣一座保存了900年的古橋，讓人不由感嘆，時間就是一個行色匆匆的過客。

龍江橋橋頭對稱而建的七級六角鎮(zhèn)橋石塔