探索“以賽促教”下中職“雙師型”教師培養(yǎng)路徑

李宣葙

摘 要：教學：教先行，學跟進。從古至今人類文明文化的傳播離不開人與人之間的言傳身教，教師是教育教學的領域的力量支撐，是學生的學習的指導者、領路人?！半p師型”教師是現(xiàn)代職業(yè)教育教師高專業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)的體現(xiàn)。如何利用競賽機制“以賽促教”培養(yǎng)符合時代需求的高素質教師，是我們值得研究的課題。

關鍵詞：以賽促教;“雙師型”教師;新能源汽車維修專業(yè)

科技飛速發(fā)展，《中國2025制造》提出：繼續(xù)支持電動汽車、燃料電池汽車發(fā)展，推動自主品牌節(jié)能與新能源汽車同國際先進水平接軌?！镀嚠a(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》要求：到2025年，新能源汽車骨干企業(yè)在全球的影響力和市場份額進一步提升，智能網(wǎng)聯(lián)汽車進入世界先進行列。汽車行業(yè)由傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)逐步向新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)轉型。產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級對技能人才帶來數(shù)量和結構上極大增長的新需求。而高技能人才是技術工人隊伍中的骨干，是各行業(yè)、企業(yè)中的優(yōu)秀代表，作為產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級的中堅力量，在加快產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化升級、提高企業(yè)競爭力、推動技術創(chuàng)新和科技成果轉化等方面具有不可替代的重要作用?！秶抑虚L期人才發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》中也提出：適應走新型工業(yè)化道路和產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化升級的要求，以提升職業(yè)素質和職業(yè)技能為核心，以技師和高級技師為重點，形成一支門類齊全、技藝精湛的高技能人才隊伍。中職新能源汽車維修專業(yè)教師，是培養(yǎng)新能源汽車高技能人才的搖籃，打造一支技術能力過硬，專業(yè)能力夠強的隊伍勢在必行。

《中央國務院關于全面深化新時代教師隊伍建設改革的意見》中指出要加強對職業(yè)教育教師隊伍素質的提高，建設培養(yǎng)一支高素質、高水平的“雙師型”教師隊伍。加強對職業(yè)院校教師素質提升計劃的實施，促使各院校培養(yǎng)一批高知識、高技能，專職兼職相結合的“雙師型”教師隊伍?！秶衣殬I(yè)教育改革實施方案》中也指出，分專業(yè)建設一批國家級職業(yè)教育教師教學創(chuàng)新團隊，職業(yè)院校的“雙師型”教師數(shù)量應當占專業(yè)課教師總數(shù)超過一半。《國務院關于加強教師隊伍建設的意見》中表示，要加強對職業(yè)院校教師培訓體系的建設，加強高等院校與相關行業(yè)企業(yè)的合作方式，共同提高“雙師型”教師隊伍質量，促進對“雙師型”教師的培養(yǎng)培訓工作，完善高技能人才參與職業(yè)教育教學的措施，完善“雙師型”教師培養(yǎng)培訓體系?，F(xiàn)階段新能源汽車維修專業(yè)是汽車產(chǎn)業(yè)轉型下的新增專業(yè)，大部分教師由傳統(tǒng)汽車維修專業(yè)轉換而來，教師的知識、技能也需要更新?lián)Q代。中職院?？梢栽谛Ｆ蠛献鞯幕A上，通過“以賽促教”快速提升教師的職業(yè)能力，加快“雙師型”教師培養(yǎng)，從而推進學院傳統(tǒng)汽修專業(yè)轉型，為培養(yǎng)大量新能源汽車專業(yè)高技能人才奠定扎實基礎。

1 “雙師型”教師的概念與內涵

“雙師型”教師這個概念最早提出的是王義澄《適應專科教學需要，建設“雙師型”?？平處熽犖椤贰ＫJ為“雙師型”教師是在理論知識的基礎上，重視學生的實習實訓，加大對學生實訓操作練習的時間和力度。因此，教師自身也需要定期進入企業(yè)一線，掌握汽車新技術，提升自身的實踐能力，并作為表率，積極參與到教學實訓操作演示中，同時在科研上要積極參與之相關項目的技術研究工作。職教發(fā)展至今，也有很多學者對“雙師型”教師的內涵進行了研究。大家抱有不同的觀點：有講師證+工程師證的“雙職稱”說;有職業(yè)資格證+教師資格證的“雙證書”說;有理論知識能力+實踐操作能力的“雙能力”說;還有為了滿足現(xiàn)在品牌專業(yè)建設中對兼職教師的大量需求而出現(xiàn)的非教師類的高級職稱+職業(yè)資格證書的“一證一職”等不同觀點。雖然國家對“雙師型”仍未出臺明確的標準，但是從宏觀上來講“雙師型”教師在學校應該是一個整體，覆蓋學院需要的各種類型的教師，對于微觀上來講，只要是符合社會發(fā)展需要，學院實際統(tǒng)籌需求，任何一種形式的“雙師型”教師都是教師發(fā)展的方向，廣大院校要將各類“雙師型”教師資源有效整合，優(yōu)勢互補，合理利用，打造一支全面的“雙師型”隊伍。

不管從哪一個方面對“雙師型”教師進行界定，從國家頒布相關教師政策和相關學者的觀點基礎上，并結合職業(yè)教育實際情況，我們可以從專業(yè)能力和職業(yè)素質兩個方面對“雙師型”教師的內涵進行了解讀。一專業(yè)能力：“雙師型”教師應當具備相關行業(yè)崗位的專業(yè)理論知識、崗位實踐技能，有一定深度的理論知識，又具有扎實的實踐操作經(jīng)驗;二職業(yè)素養(yǎng)：能夠同時進行專業(yè)理論的教學和崗位技能的實踐指導工作的雙重素質，還能夠能進行學生教育教學工作和技術科研工作的崗位能力。

2 教師大賽解讀

目前中職院校教師通常參加的大賽有四種：

（1）教師職業(yè)能力大賽，教師職業(yè)能力大賽是在檢驗教師在專業(yè)知識，授課內容，授課組織、評價形式等授課能力的基礎上，考核教師對課程標準、課程設置、實訓室建設、人才培養(yǎng)等專業(yè)建設內容的了解程度?，F(xiàn)代職業(yè)教育教師，不了解專業(yè)人才培養(yǎng)的大局觀，沒辦法清晰學生從哪里來，到哪里去，該怎么去的路徑，就沒辦法把控教學內容、教學手段、教學方法、評價標準等授課要求。教師職業(yè)能力大賽是對教師的全面考核，培養(yǎng)的方向是學科骨干和專業(yè)帶頭人。

（2）技能大賽，由教育部人社部舉辦的技能大賽通?？己说氖菍ζ嚰夹g上的專業(yè)實踐能力。教師可以自行參賽，也可以指導學生參賽，不管是哪一種，對教師的專業(yè)技術能力都有其高的要求。中職新能源汽車維修專業(yè)的技能大賽所設置的項目都是圍繞三電系統(tǒng)開展。所要求完成的工作任務都是國家尖端汽車技術人才通過大量的企業(yè)行業(yè)調研提煉出來的工作任務，工作內容經(jīng)過調整，完全符合中職院校新能源汽車維修專業(yè)開設的學習任務。對于正在建設，或者準備建設的新能源汽車技術的師資隊伍的學院，這是一個讓教師快速了解新能源汽車技術的途徑，對新能源汽車維修專業(yè)課程建設和專業(yè)發(fā)展有著極大的幫助。

（3）信息化大賽，科技發(fā)展，信息技術融入課堂，教師采用各種信息化手段改善教學效果效果顯著。中職新能源汽車維修專業(yè)是一門新增專業(yè)，汽車新技術配合信息化教學手段，激發(fā)學生學習興趣，拓展學生學習范圍，開闊學生學習思路，讓學生改變傳統(tǒng)學習模式，快速適應社會發(fā)展趨勢。信息化大賽要求教師主動學習信息化教學手段，摒棄傳統(tǒng)教學模式，將新科技融入進教學中，研究課改教改，發(fā)揮教師科研能力。

（4）創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新能力大賽。一切職業(yè)技能學習都是為了就業(yè)、創(chuàng)業(yè)，滿足行業(yè)、企業(yè)需求、服務社會市場需要。中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽秉承“政府引導、公益支持、市場機制”的模式，引導、集聚政府和市場資源支持創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，進一步激發(fā)全社會創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)熱情，扶持中小微企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，積極打造創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的眾扶平臺，促進大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新上水平。創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新能力大賽在科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，從雙創(chuàng)主體的科技含量、創(chuàng)新水平、協(xié)同能力、人才層次等方向提出了高要求。創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新能力大賽。要求教師們要走出學校，關注國家政策變化、社會經(jīng)濟發(fā)展趨勢、地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展水平，在此基礎上反思課程開設對學生的影響：學生學習后是否能夠與企業(yè)接軌，被社會認可，由此調整專業(yè)人才培養(yǎng)方案。

3 培養(yǎng)“雙師型”教師的舉措要點

培養(yǎng)“雙師型”教師可以通過高技能培養(yǎng)、考核評價、崗位使用、競賽選拔、技術交流、表彰獎勵等方面入手。我們從一師一方案、職業(yè)能力與專業(yè)技能競賽等雙管齊下、新老傳幫帶、競賽項目融入普通教學等五個方面，對教師進行多措打造，整套機制有方案、有目標、有方法、有結果。

3.1 一師一方案

前期可以針對新能源汽車行業(yè)企業(yè)的調研，估算開展新能源汽車專業(yè)的招生規(guī)模，擬定第一批新能源汽車專業(yè)教師名單。通過優(yōu)化教師隊伍結構，并為教師制定了一師一方案。每位教師的方案根據(jù)教師的職稱等級、技能等級、實踐能力、年齡層次，性別結構都有所不同，但相同的是每份方案中，在不同的層次階段，安排教師參加校內校外的競賽或者指導參加競賽，并給與提出競賽成績要求。教師培養(yǎng)方案包括3-5年計劃，從教師標準要求、培養(yǎng)目標、培養(yǎng)途徑和措施打造“雙師型”教師。

3.2 職業(yè)能力競賽與專業(yè)技能競賽多管齊下

教師培養(yǎng)方案中都包含參加或指導參加競賽的計劃。教師所參加的大賽前面已有解讀。方案中可以針對教師能力、職稱、年齡、閱歷，根據(jù)由易到難的原則，規(guī)劃需要所參加的競賽類型，并以老中青階梯狀的組隊方式組建隊伍。學校組織教師參加校內、校外競賽，要求同樣是參加教學競賽，教師必須以新能源汽車的作品參賽，在提升教師教學能力的同時，快速掌握新能源汽車知識。學院并對入圍國賽的作品，組織團隊對其進行打磨和技術上的支持。

3.3 構建“企業(yè)+學?！迸嘤柲Ｊ?/p>

“雙師型”應用人才既要有扎實的專業(yè)知識還要有多學科交叉知識和熟練的技能做依托，培養(yǎng)“雙師型”教師要從學校和企業(yè)兩頭抓起。為參加各種新能源汽車賽項，學院組織教師加量進行校內自行培訓的同時，送老師參加校外各類競賽培訓，專業(yè)技能培訓，甚至邀請曾參加過競賽評委的專家到校做專項技能培訓。學院在已有的校企合作的基礎上，邀請企業(yè)技術總監(jiān)指導參賽教師的專業(yè)技能，購買競賽物資給老師訓練，引進與競賽相關的教學資源供教師學習。與兄弟院校聯(lián)合練習，交流競賽經(jīng)驗。教師從組織校內技能競賽、指導學生參加學生技能競賽、自行參加技能競賽到承辦區(qū)級技能競賽，一步步提升了教師專業(yè)能力和社會能力。

3.4 老、中、青傳幫帶

沒有承傳無法實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，在擬定教師隊伍名單時，需要充分考慮這一點。因此在教師隊伍結構上遵循了新老組合、內外組合、男女組合等特點。這種優(yōu)化的教師隊伍，在教師組隊參加競賽時，體現(xiàn)了極大優(yōu)勢：有經(jīng)驗的老師教帶領青年教師共同進步，老教師知識豐富，青年教師創(chuàng)新能力強，思維活躍;企業(yè)專家將企業(yè)標準傳遞給學校教師，教師結合學校情況和競賽要求，將標準提高和升華;男老師邏輯縝密，精神充沛，女老師表達突出、耐心細致，通過相互交流學習，取長補短，教師得以更廣闊的知識與經(jīng)驗。

3.5 將競賽項目融入日常教學

競賽項目是通過行業(yè)企業(yè)調研提煉出來的代表性工作任務，競賽與項目教學有機融合，首先要做到將競賽的自內容、標準要求提煉轉化為課程教學項目內容，遵循以工作任務為導向、以職業(yè)能力訓練為主線，構建一個與技能競賽相結合的項目教學設計?？梢越M織以培訓教師為首的新能源汽車教師團隊，對新能源汽車課程進行開發(fā)設計，制定人才培養(yǎng)方案。

4 培養(yǎng)“雙師型”教師方案

培養(yǎng)新專業(yè)教師，學院有一整套行之有效的流程，包括制定目標，提出標準等。

（1）學院首先依照技能大師工作室為藍本，制定了一套教師培養(yǎng)機制，從學院角度保證教師培養(yǎng)的順利進行以及可持續(xù)開展。

（2）按照品牌專業(yè)建設對教師的要求，制定教師培養(yǎng)方案，其內容包括：培養(yǎng)標準、培養(yǎng)目標、培養(yǎng)途徑及手段。

（3）對被培養(yǎng)教師進行培訓計劃，包括到企業(yè)培訓，邀請專業(yè)校內培訓，校內教師教研活動，校外兄弟院校經(jīng)驗交流，參加各類競賽培訓。

（4）按計劃推進教師參加各種類型競賽。并安排教師將獲得的經(jīng)驗、技能參與各項教學研究，申報課題，申請自治區(qū)級技能大師工作室，并推廣其成果。

（5）制定補貼和獎勵機制，加強教師培訓持續(xù)發(fā)展。在培訓教師中評選培訓成績優(yōu)秀的學員，并且嚴格考勤制度，將出滿勤作為評選優(yōu)秀學員評選的重要條件。年度考核評優(yōu)在同等情況下，培訓學分高的優(yōu)先等等獎勵制定激勵教師成長。

“以賽促教”不僅僅是一種形式，學院需要建立相應機制，形成閉環(huán)系統(tǒng)，開展持續(xù)培養(yǎng)和監(jiān)控，利用外部進行多元評價，才能真正行之有效?！耙再惔俳獭辈粌H僅是提升教師專業(yè)能力，還提升了專業(yè)能力，在教師中形成你追我趕的激勵氣氛，提高了教師自身的職稱水平、等級技能水平，還全面提升了教學質量，加快了學院專業(yè)轉型，以一種快速培養(yǎng)教師的有效方式。

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論文項目：廣西職業(yè)教育專業(yè)發(fā)展研究基地“汽車檢測與維修專業(yè)群研究基地（桂教職成〔2018〕65號）”。