基于信息系統(tǒng)的汽車產(chǎn)品配置技術(shù)探討

劉濤 祖建利

摘 要：隨著我國當(dāng)前信息技術(shù)的不斷發(fā)展，信息技術(shù)已經(jīng)和各個(gè)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了相互的滲透和融合，提高了實(shí)際的工作效率以及效果。在汽車產(chǎn)品配置技術(shù)應(yīng)用的過程中，在信息系統(tǒng)的依托下有利于提高汽車產(chǎn)品配置技術(shù)的應(yīng)用效果。相關(guān)工作人員在實(shí)際工作的過程中，要加強(qiáng)對(duì)這一問題的重視程度，結(jié)合實(shí)際工作需求以及要求有序的利用信息系統(tǒng)，對(duì)汽車產(chǎn)品配置技術(shù)進(jìn)行不斷的完善，推動(dòng)汽車產(chǎn)品配置技術(shù)的進(jìn)步。

關(guān)鍵詞：信息系統(tǒng);汽車;產(chǎn)品配置技術(shù)

在當(dāng)前時(shí)代下，我國汽車工業(yè)獲得了良好的發(fā)展，但是在發(fā)展的同時(shí)所面臨的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是不斷加劇的，這就需要汽車廠商要不斷對(duì)自身的產(chǎn)品進(jìn)行創(chuàng)新以及改進(jìn)，從而滿足顧客對(duì)產(chǎn)品的需求。因此在汽車產(chǎn)品配置技術(shù)應(yīng)用的過程中，相關(guān)工作人員要充分發(fā)揮信息系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，結(jié)合客戶需求和生產(chǎn)要求將產(chǎn)品配置貫穿于整個(gè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)生產(chǎn)的過程中，從而推動(dòng)汽車生產(chǎn)廠商競(jìng)爭(zhēng)力的提高。

1 產(chǎn)品配置的概述

為了使信息系統(tǒng)能夠推動(dòng)汽車產(chǎn)品配置技術(shù)的進(jìn)步，相關(guān)工作人員在利用信息系統(tǒng)時(shí)，要對(duì)產(chǎn)品配置的含義以及特征進(jìn)行深入的分析以及研究，再結(jié)合信息系統(tǒng)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，將兩者進(jìn)行相互的融合[1]。配置主要是指被描述在技術(shù)文檔或者是體現(xiàn)在產(chǎn)品實(shí)際使用中的產(chǎn)品功能和物理特征的體現(xiàn)，從客戶和營銷部門兩個(gè)方面入手滿足配置的需求。產(chǎn)品配置是按照一定的配置規(guī)則和方法完成，對(duì)一個(gè)產(chǎn)品解空間配置的精準(zhǔn)度，有利于提高產(chǎn)品性能的具體化，在產(chǎn)品配置的過程中，需要結(jié)合產(chǎn)品空間鋪設(shè)結(jié)構(gòu)，明確各個(gè)組成部分之間的關(guān)系以及特點(diǎn)。產(chǎn)品配置技術(shù)要以信息系統(tǒng)作為主要的支撐，將最終產(chǎn)品的工程數(shù)據(jù)和文檔進(jìn)行緊密的連接，并且對(duì)產(chǎn)品的定位進(jìn)行精準(zhǔn)性的確定，根據(jù)產(chǎn)品對(duì)象的類型以及構(gòu)成要素之間的關(guān)系，再對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行維護(hù)以及管理。在產(chǎn)品配置的過程中，要建立完善的管理方案，并且引入靈活性的檢索和查詢技術(shù)，對(duì)最新產(chǎn)品數(shù)據(jù)進(jìn)行全面的搜索，從而體現(xiàn)產(chǎn)品數(shù)據(jù)的安全性和系統(tǒng)性。產(chǎn)品配置技術(shù)能夠使企業(yè)的各個(gè)管理部門在產(chǎn)品生產(chǎn)的過程中進(jìn)行資源的統(tǒng)一配置，并且結(jié)合不同階段對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行精準(zhǔn)性的定義，生成產(chǎn)品結(jié)構(gòu)試圖，例如設(shè)計(jì)圖和裝配視圖等，從而有效地解決在實(shí)際中所存在的問題。

2 基于信息系統(tǒng)的汽車產(chǎn)品配置技術(shù)分析

2.1 產(chǎn)品配置生命周期的管理

在利用信息系統(tǒng)進(jìn)行汽車產(chǎn)品配置的過程中，雖然工作人員可以利用信息系統(tǒng)對(duì)產(chǎn)品的數(shù)據(jù)進(jìn)行全過程和全方位的管理，但產(chǎn)品的不同生命周期會(huì)發(fā)生一系列的變化以及改變，同一產(chǎn)品也會(huì)存在不同的配置，一個(gè)汽車生產(chǎn)廠商在實(shí)際工作的過程中會(huì)從多個(gè)渠道入手，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行良好的維護(hù)，但是對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行維護(hù)工作是相對(duì)來說較為復(fù)雜的，并且所耗費(fèi)的時(shí)間也是較久的，假如相關(guān)工作人員在實(shí)際工作的過程中，在工作手段和工作方法方面存在一些失誤的話，那么會(huì)嚴(yán)重影響后續(xù)工作的有序進(jìn)行。因此為了提高產(chǎn)品的效果以及維護(hù)的質(zhì)量，相關(guān)工作人員利用了信息系統(tǒng)，對(duì)維護(hù)過程中的重點(diǎn)以及數(shù)據(jù)進(jìn)行全方位的記錄以及控制，并且信息系統(tǒng)還可以對(duì)產(chǎn)品的情況進(jìn)行多方位的跟蹤，從而使得工作人員能夠明確產(chǎn)品在不同生命周期所體現(xiàn)的內(nèi)容[2]。產(chǎn)品配置的重要任務(wù)是要隨著產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的變化而調(diào)整配置的重點(diǎn)項(xiàng)目，工作人員要充分地發(fā)揮信息系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行不同生命周期的管理，并且做好數(shù)據(jù)的記錄。

2.2 產(chǎn)品需求配置管理

由于產(chǎn)品在不同生命周期中所表達(dá)的需求存在著較大的差異性，因此一些汽車廠商在利用信息系統(tǒng)進(jìn)行汽車產(chǎn)品配置管理的過程中，要結(jié)合實(shí)際工作需求以及要求列出最為完整的需求清單，或者是系統(tǒng)性的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，根據(jù)顧客的特殊需求來進(jìn)行單品的配置[3]。在這一背景的影響下，產(chǎn)品的配置是按照顧客的需求而進(jìn)行的，企業(yè)可以在產(chǎn)品設(shè)計(jì)初期建立共享品牌對(duì)功能進(jìn)行精準(zhǔn)性的定位，并且明確零部件和產(chǎn)品之間的內(nèi)在關(guān)系，一些工作人員在實(shí)際工作的過程中，可以通過網(wǎng)絡(luò)瀏覽器或者是數(shù)據(jù)系統(tǒng)對(duì)產(chǎn)品的特征進(jìn)行多方位的選擇，從而選擇符合顧客需求的產(chǎn)品配置管理，使得企業(yè)具備了網(wǎng)絡(luò)對(duì)客戶化配置產(chǎn)品進(jìn)行有效的改善，并且結(jié)合產(chǎn)品的規(guī)則以及定義，將市場(chǎng)特征和產(chǎn)品配置進(jìn)行了相互的融合，對(duì)整個(gè)開發(fā)過程進(jìn)行不斷的優(yōu)化以及改善。在信息系統(tǒng)的影響下，既可以提高實(shí)際產(chǎn)品配置的速度，還可以最大程度的滿足顧客的需求，建立良好的合作關(guān)系。

2.3 信息系統(tǒng)的管理

在汽車產(chǎn)品配置中利用信息系統(tǒng)時(shí)，對(duì)一些細(xì)節(jié)性的問題并不能進(jìn)行有效的管理以及控制，再加上隨著當(dāng)前汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，各個(gè)廠商要對(duì)配置進(jìn)行細(xì)節(jié)性市場(chǎng)充分的挖掘，從而實(shí)現(xiàn)較大的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。因此相關(guān)工作人員在汽車產(chǎn)品配置時(shí)，利用信息系統(tǒng)對(duì)實(shí)際工作進(jìn)行輔助的過程中，要充分的發(fā)揮信息技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，對(duì)產(chǎn)品的整個(gè)過程進(jìn)行精簡(jiǎn)化的配置，要體現(xiàn)服務(wù)于全過程的服務(wù)特征，從汽車產(chǎn)品規(guī)劃階段開始日常的管理工作。在汽車產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的過程中，每一個(gè)新產(chǎn)品是獨(dú)立和全新的，相關(guān)工作人員要利用信息系統(tǒng)對(duì)關(guān)鍵過程和重要組成部件進(jìn)行多方位的分析以及重新構(gòu)建，將各個(gè)要素進(jìn)行相互的融合，在對(duì)全線產(chǎn)品進(jìn)行開發(fā)時(shí)，要利用信息系統(tǒng)對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展方向和市場(chǎng)需求進(jìn)行提前性的預(yù)測(cè)。與此同時(shí)還要兼顧預(yù)測(cè)過程中的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行功能性的分解之后，再將各個(gè)功能映射到不同結(jié)構(gòu)中，有序的進(jìn)行模塊化的設(shè)計(jì)，相關(guān)工作人員也可以利用原有的模塊，充分的考慮用戶的潛在需求。假如所開發(fā)的產(chǎn)品不能滿足客戶需求的話，那么要進(jìn)行變形設(shè)計(jì)，在新的模塊的基礎(chǔ)上替換原有的模塊，形成新的產(chǎn)品，這就是定制產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，要根據(jù)顧客的需要以及實(shí)際工作要求，對(duì)參數(shù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化的變形設(shè)計(jì)，從而滿足市場(chǎng)的需求。

3 結(jié)束語

在進(jìn)行汽車產(chǎn)品配置的過程中，需要充分的了解客戶的需求，對(duì)產(chǎn)品定義進(jìn)行靈活性的處理，并且結(jié)合客戶的需求以及要求利用信息系統(tǒng)制定精細(xì)化的定制解決方案，并且利用信息系統(tǒng)對(duì)客戶需求進(jìn)行多方位的評(píng)估，在產(chǎn)品開發(fā)和產(chǎn)品配置的過程中，要利用信息系統(tǒng)防止信息的延誤，提高汽車生產(chǎn)廠商的競(jìng)爭(zhēng)力。

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