探討降低汽車模具開發(fā)成本的方法

丁蕊

摘 要：迅猛發(fā)展的中國汽車工業(yè)為國內(nèi)的汽車模具帶來了廣闊的發(fā)展空間。我國取得的汽車模具市場在世界上極具優(yōu)勢。但是，由于國內(nèi)高端汽車模具企業(yè)技術(shù)提升、技術(shù)創(chuàng)新、模具新技術(shù)的研發(fā)、應(yīng)用能力略顯不足，致使國內(nèi)高端的模具開發(fā)能力還不能完全滿足國內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)配套要求。所以目前國內(nèi)的模具廠需要提升技術(shù)研發(fā)的同時(shí)還需要加強(qiáng)降低汽車模具開發(fā)成本的方法研究。

關(guān)鍵詞：汽車模具;開發(fā)成本;方法

0 引言

模具是當(dāng)代工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用范圍較廣的生產(chǎn)輔助性工具，它具有定型快、造型美觀等優(yōu)勢。隨著國內(nèi)工業(yè)加工處理的方式逐步創(chuàng)新，原有的模具生產(chǎn)成本管理方案，逐步暴露出諸多問題。為有效彌補(bǔ)缺失要點(diǎn)，針對模具生產(chǎn)管理的基本情況，綜合進(jìn)行成本要素的把握，為模具資源的綜合開發(fā)提供了可靠的保障。

1 汽車模具開發(fā)成本降低的意義

在國產(chǎn)自主品牌汽車中，像奇瑞、長城、吉利、長安等主機(jī)廠每年都會(huì)開發(fā)新車型，因?yàn)樽灾髌放聘聯(lián)Q代的速度太快，不像國外的大企業(yè)，一款車型能賣上百萬臺(tái)或是很多年;新產(chǎn)品的開發(fā)中會(huì)涉及到汽車模具、內(nèi)外飾、電氣電路、產(chǎn)品設(shè)計(jì)等模塊的開發(fā)，往往一個(gè)新車型的開發(fā)費(fèi)用就需要6～10億元。而新車型模具的開發(fā)往往就需要2.5～4億元的資金。在目前國內(nèi)汽車銷售市場競爭如此激烈的環(huán)境下，如果主機(jī)廠其他車型銷量不多或者研發(fā)資金不充足的話，勢必會(huì)影響到公司下一步的發(fā)展計(jì)劃，所以在新車型的開發(fā)中降低研發(fā)成本對公司有著非常重要的意義。

2 影響模具成本的模具因素

2.1 模具的試模次數(shù)對成本的影響

模具企業(yè)對模具加工費(fèi)的計(jì)算，是以模具接到訂單到模具合格后出廠時(shí)的天數(shù)來計(jì)算加工費(fèi)的，假如模具經(jīng)過多次試模還不能夠交付使用，除了按合同要罰款外，模具在工廠內(nèi)的天數(shù)越多，加工費(fèi)也越多，試模的費(fèi)用就越高。所以，多次或者是不可控制的試模次數(shù)是模具成本管控的一大盲區(qū)。模具試模次數(shù)多的原因：①模具設(shè)計(jì)時(shí)沒有經(jīng)過充分的集體評審，模具結(jié)構(gòu)存在不合理之處，使得模具在試模后還要經(jīng)過多次改進(jìn);②模具設(shè)計(jì)很好，但是模具加工不到位，使得試模次數(shù)無端增加，增加了模具成本;③試模時(shí)沒有選擇最佳的成型工藝和注塑機(jī)的機(jī)型，模具做得很好，但是注射成型出來的塑件不理想;④對塑料的物理性能沒有充分的了解，收縮率沒有選準(zhǔn)，造成反復(fù)修模。

2.2 模具設(shè)計(jì)對成本的影響

模具設(shè)計(jì)對成本因素的影響，主要體現(xiàn)在模具設(shè)計(jì)處于單次應(yīng)用還是長期性應(yīng)用。如果模具為單次或者幾次應(yīng)用，進(jìn)行模具設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮到后續(xù)二次變革時(shí)的問題，這樣可避免出現(xiàn)模板設(shè)計(jì)浪費(fèi)。如果模板需要長期應(yīng)用，除了考慮到設(shè)計(jì)的精細(xì)度外，還要從其耐用程度上進(jìn)行條件分析，盡量減少模具設(shè)計(jì)后資源浪費(fèi)。其中模具初步處理環(huán)節(jié)中，存在著模具生產(chǎn)成本加工資金墊付的風(fēng)險(xiǎn)。若客戶在其過程中退單，企業(yè)的生產(chǎn)成本就會(huì)增加;模具設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)上，初步設(shè)計(jì)完成的模具需要交由客戶審核，若客戶不滿意，后續(xù)進(jìn)行修改時(shí)也會(huì)產(chǎn)生額外成本。

2.3 模具材料對模具成本的影響

大型空調(diào)外觀件或透明件的模具，需要的模具材料多，模具材料費(fèi)用占比模具價(jià)格比重大，選擇不銹鋼的模具材料會(huì)使得材料成本高，模具單價(jià)也高，沒有競爭優(yōu)勢。選擇較差的模具鋼材，模具表面的拋光度達(dá)不到要求，并且不耐磨，塑件無法滿足客戶要求。為了降低模具成本，又要同時(shí)滿足塑件表面高光的客戶要求，在選擇較差材料加工，并在模具型腔表面進(jìn)行表面涂層處理，提升模具的高光，防銹和耐磨能力。

3 降低汽車模具開發(fā)成本的具體策略

3.1 控制模具材料選擇

模具生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的資源應(yīng)用得當(dāng)，不僅可以大大降低模具材料處理的費(fèi)用，還可以保障模具加工管理的品質(zhì)。簡單來說，模具生產(chǎn)期間材料選擇和加工環(huán)節(jié)的要點(diǎn)控制可分為材料因地制宜的調(diào)整，模具科學(xué)管理和模具加工資源調(diào)控方式，都會(huì)受到影響，進(jìn)而造成模具生產(chǎn)加工開發(fā)成本增加，加工流程一體化把握的操作。比如，應(yīng)用次數(shù)較少的模具在材料選擇時(shí)，可選擇質(zhì)量一般、且價(jià)格便宜的材料，而在長期應(yīng)用模具材料選擇期間，應(yīng)以質(zhì)量作為第一標(biāo)準(zhǔn)，在價(jià)格上相對調(diào)控區(qū)域范圍較大，這樣的區(qū)域整體結(jié)構(gòu)控制方式，也是有效的模具生產(chǎn)成本控制方式。

3.2 加強(qiáng)項(xiàng)目計(jì)劃管控

在整個(gè)模具開發(fā)過程中項(xiàng)目開發(fā)計(jì)劃管控至關(guān)重要，模具能否按照正常進(jìn)度開展工作取決于計(jì)劃的合理性。在模具開發(fā)過程中一般不會(huì)“一帆風(fēng)順”的進(jìn)行下去，例如開發(fā)過程中增加產(chǎn)品設(shè)變、取樣工作提前或者次數(shù)增加、調(diào)試過程中出現(xiàn)異常等，在出現(xiàn)異常時(shí)雙方一定要加強(qiáng)溝通，把問題原因找出來并及時(shí)解決。同時(shí)要根據(jù)項(xiàng)目計(jì)劃排布新的進(jìn)度追趕計(jì)劃，把失去的時(shí)間搶回來，把既定的目標(biāo)奪回來。

3.3 合理有序的進(jìn)行模具設(shè)計(jì)

企業(yè)進(jìn)行模具生產(chǎn)成本控制時(shí)，考慮到模具設(shè)計(jì)生產(chǎn)的基本狀態(tài)，就主要是從模具設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的成本層面進(jìn)行綜合把握：（1）設(shè)計(jì)人員先結(jié)合廠內(nèi)模具應(yīng)用情況，對模具日常應(yīng)用需求、更換次數(shù)以及模具繪畫設(shè)計(jì)的精準(zhǔn)度等方面進(jìn)行全面性判斷;（2）設(shè)計(jì)人員進(jìn)行模具生產(chǎn)成本把握期間，對模具制作中花樣設(shè)計(jì)特征進(jìn)行分析等，都是模具設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)需要定位解析的一種方式;（3）進(jìn)行模具生產(chǎn)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中，將模具設(shè)計(jì)加工成本以具體的數(shù)據(jù)形式展示出來。同時(shí)，對高品質(zhì)質(zhì)量管理要素控制與分析期間，進(jìn)行模具生產(chǎn)因素的科學(xué)管理，有序進(jìn)行模具設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)成本增加因素的控制。模具設(shè)計(jì)是其生產(chǎn)的第一環(huán)節(jié)，該部分工作要點(diǎn)把握的精準(zhǔn)性，將直接對模具后續(xù)應(yīng)用效果產(chǎn)生影響，也對是否生產(chǎn)中會(huì)出現(xiàn)大量的材料問題因素產(chǎn)生干擾。為此，合理有序的進(jìn)行模具設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的把握，也為后續(xù)工作的深入性推進(jìn)提供參考與指導(dǎo)。

4 結(jié)束語

國內(nèi)的汽車優(yōu)惠政策、銷售空間潛力仍然巨大，這樣就會(huì)吸引更多的國外企業(yè)投資及國內(nèi)模具廠的崛起。通過無數(shù)技術(shù)工作者的不斷研究與學(xué)習(xí)，大量先進(jìn)設(shè)備與技術(shù)的引進(jìn)，未來中國的模具工業(yè)發(fā)展應(yīng)該會(huì)再上一個(gè)新的臺(tái)階。

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