國子龍
摘? ?要:隨著我國經(jīng)濟的不斷提升,汽車的銷量突破新高。汽車的普及和推廣為城市居民的出行提供了極大的便利,并促進了汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展。沖壓成形技術(shù)作為汽車車身制造中的常用技術(shù),不僅能夠增強汽車車身的穩(wěn)固性,還能夠大幅度提升汽車車身的精度,降低汽車的整體制造成本。文章利用沖壓成形技術(shù)的工作原理及特點,結(jié)合其在汽車車身制造中的優(yōu)勢,通過具體工序,淺談對汽車車身沖壓成形技術(shù)的思考。
關(guān)鍵詞:汽車車身;沖壓成形技術(shù);思考
1? ? 使用沖壓成形技術(shù)制造汽車車身的工作原理
沖壓成形技術(shù)主要利用壓力機和模具,對板材施加外力,使其發(fā)生形變,從而滿足生產(chǎn)的需求。沖壓成形技術(shù)在汽車車身的制造中,首先通過高溫爐加熱,使材料達到奧氏體狀態(tài)。然后利用沖壓成形和淬火,使板材發(fā)生形變,滿足汽車車身的需求[1]。最后對成形件進行表面處理,為汽車制造打下良好的基礎(chǔ)。
2? ? 沖壓成形技術(shù)在汽車車身制造中的優(yōu)勢
2.1? 增強汽車車身的穩(wěn)固性
沖壓成形技術(shù)在汽車車身制造中的最大優(yōu)勢,就是可以增強汽車車身的穩(wěn)固性。通過增強穩(wěn)固性,能夠極大地降低安全事故對駕駛員造成的傷害,使汽車駕駛過程中的安全系數(shù)得到較大的提升[2]。
2.2? 提升汽車整體的輕量化
利用沖壓成形技術(shù),除了可以增強汽車車身的穩(wěn)固性,還能夠提升汽車整體的輕量化。不僅提高了駕駛員的操作能力,還能夠增強汽車發(fā)動機的動力效果。
2.3? 大幅度提升汽車車身精度
沖壓成形技術(shù)能夠通過模具與沖壓相結(jié)合,大幅度提升汽車車身的制造精度,使汽車的整體質(zhì)量得到顯著提高,促進汽車行業(yè)的有序發(fā)展。
2.4? 降低汽車車身設(shè)計難度
沖壓成形技術(shù)的應(yīng)用能夠降低汽車車身的設(shè)計難度,減少設(shè)計成本。使用沖壓成形技術(shù)能夠提升材料的使用率,降低制造成本。沖壓成形技術(shù)在汽車車身制造中的應(yīng)用不僅是制造技術(shù)的提升,更增強了制造單位的核心競爭力,促進了汽車行業(yè)的長久、健康發(fā)展[3]。
3? ? 沖壓成形技術(shù)的制造汽車車身的具體工序
3.1? 零件外形設(shè)計
應(yīng)用沖壓成形技術(shù),首先應(yīng)對零件的外形進行設(shè)計。此時應(yīng)遵循實用性、經(jīng)濟性和輕便性的原則,選用科學(xué)合理的設(shè)計方案,滿足汽車制造的需求,使其能夠極大地減少材料的使用,從而達到降低生產(chǎn)成本的效果。
3.2? 高溫爐加熱
當(dāng)汽車車身的設(shè)計方案完成以后,就可以正式進行沖壓成形技術(shù)的實踐操作。利用高溫爐對材料進行加熱,然后通過控制爐內(nèi)的溫度,使材料達到奧氏體狀態(tài),為下一個工作步驟打下良好的基礎(chǔ)。
3.3? 奧氏體轉(zhuǎn)移
當(dāng)材料達到奧氏體化以后,利用機械手臂將奧氏體轉(zhuǎn)移到對應(yīng)的模具中。奧氏體的轉(zhuǎn)移不僅是沖壓成形技術(shù)的重點,更是保障汽車車身質(zhì)量的重要步驟。進行奧氏體轉(zhuǎn)移時,應(yīng)提升機械手臂的運轉(zhuǎn)速度[4],從而保持材料的良好塑性,防止材料在空氣中氧化,保障汽車車身的有序制造。
3.4 沖壓成形及淬火
將奧氏體轉(zhuǎn)移到對應(yīng)的模具后,進入對材料進行沖壓成形的工序。這一過程必須保證沖壓成形的速度,減少時間。因為將奧氏體放置到模具里后,其溫度會急劇下降。材料從奧氏體化發(fā)生改變,會影響整體的成形效果,不利于汽車車身的制造。奧氏體沖壓成形結(jié)束后,進行淬火的工序,這主要是為了提升材料的強度,保障汽車車身的穩(wěn)固性。
3.5? 成形件表面處理
當(dāng)淬火工序結(jié)束后,工作人員還需要對成形件表面進行噴涂處理。這項處理一方面能夠提升成形件整體的美感,另一方面還能防止材料氧化,延長其使用年限。對成形件進行表面處理,是使用沖壓成形技術(shù)制造汽車車身的最后一個步驟,也是對其的優(yōu)化措施。通過對成形件的處理,能夠彌補成形件表面的缺陷,提升汽車車身的制造質(zhì)量。
4? ? 沖壓成形技術(shù)在汽車車身制造中的影響因素
4.1? 模具形狀
模具形狀的設(shè)計,對材料的成形起著至關(guān)重要的作用,也是沖壓成形技術(shù)在汽車車身制造中的重要影響因素。對模具形狀進行科學(xué)合理的設(shè)計,能夠提升材料的利用率,減少制造成本,使汽車車身的制造更加精密,提升汽車的整體質(zhì)量。
4.2? 加熱溫度
如果高溫爐的溫度和時長不達標(biāo),材料就不會奧氏體化,嚴重影響后續(xù)的成形工作。所以,在利用高溫爐對材料進行加熱時,需要嚴格控制加熱的溫度和時長,保障奧氏體的形成,從而滿足后續(xù)工序的需求。
4.3? 沖壓速度
沖壓機的運行速度較慢,不僅會延長制造工期,還會因奧氏體溫度的驟降,導(dǎo)致整體性能降低。所以,通過加快沖壓速度的方式,不僅可以提升汽車車身的制造效率,還能夠增強整體性能,保證其能夠滿足安裝的需求。
5? ? 結(jié)語
隨著人們對汽車需求量的增加,提升汽車制造的速度成為汽車行業(yè)經(jīng)營發(fā)展的重點。沖壓成形技術(shù)的運用,能夠大幅度簡化汽車車身的制作工序,使汽車制造的整體時間得到顯著的縮減。盡管沖壓成形技術(shù)在汽車車身制造過程中優(yōu)勢眾多,但實際操作中仍存在諸多問題。只有對問題進行具體的分析和解決,才能夠使沖壓成形技術(shù)在汽車車身制造中發(fā)揮更加重要的作用。通過對模具進行科學(xué)、合理的設(shè)計,能夠提升材料的利用率,減少制造過程中的浪費現(xiàn)象。對高溫爐溫度的嚴格控制,能夠提升材料的整體性能,為汽車車身的制造提供良好的保障。最后通過加快沖壓機的運轉(zhuǎn)速度,能夠加快汽車車身的生產(chǎn),提升汽車制造企業(yè)的核心競爭力。通過一系列的改進和優(yōu)化,提升汽車制造的速度和質(zhì)量,促進汽車行業(yè)的長遠、有序發(fā)展。
[參考文獻]
[1]余敏,葛培軍.沖壓項目過程標(biāo)準(zhǔn)化在車身鈑金件開發(fā)中的應(yīng)用[J].模具制造,2020(2):7-11.
[2]趙建榮,胡建輝,張維維,等.車身沖壓件設(shè)計過程中工藝性及經(jīng)濟性研究[J].時代汽車,2019(12):91-92.
[3]王猛,李森,劉慶,等.淺談車身鋁合金板沖壓工藝和模具注意事項[J].汽車工藝與材料,2019(8):31-35.
[4]白金,曾勁松,趙曉瑩.新能源汽車企業(yè)車身外覆蓋件沖壓自動化生產(chǎn)線的設(shè)計[J].佳木斯大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版),2019(3):455-458.