立式鏡架　全新寶馬4系雙門轎跑(G22)

Wanlon

我們知道，寶馬4系是從寶馬3系分離出來(lái)的車型。寶馬3系經(jīng)歷過(guò)E21、E30、E36、E46幾代之后，到第五代，Coupe 和Convertible開(kāi)始使用獨(dú)立底盤代號(hào)E92 和E93。第六代Coupe和敞篷車型完全從3系中剝離出來(lái)，加上Gran Coupe車型共同組成為全新的4系車系。經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，4系確立了一種運(yùn)動(dòng)又優(yōu)雅的風(fēng)格。而3系轎車、3系旅行車以及3系GT則為看重空間、舒適、實(shí)用的用戶服務(wù)。

即使如此，第一代寶馬4系外觀始終逃脫不了3系的套娃的印象?；蛟S寶馬也經(jīng)常收到這樣客戶反饋，7系列客戶抱怨它看起來(lái)像5，5系列客戶抱怨它看起來(lái)像3。于是一不做二不休，在全新的第二代寶馬4系上采用顛覆性的外觀創(chuàng)新，徹底拉開(kāi)與3系的距離。其實(shí)，立式的雙腎格柵也不是什么顛覆性的設(shè)計(jì)，比如1930年代的BMW 328和1970年代的BMW3.0 CS，以及上個(gè)世紀(jì)六十年代末至七十年代初的E9轎跑車等經(jīng)典車都是令人著迷的雙門跑車。直到八十年代后期，寶馬的格柵還是方形的垂直格柵。現(xiàn)在只不過(guò)是更現(xiàn)代的變體，只是大的有點(diǎn)讓人不太適應(yīng)而已。除了外觀的大變化，其中新型輕混發(fā)動(dòng)機(jī)的加入，以及改進(jìn)的動(dòng)力特性都將使全新4系比其前身有很大的提升。

外觀：強(qiáng)調(diào)7其與眾不同的性格特征

巨型格柵無(wú)疑為雙門轎跑車提供了無(wú)可挑剔的存在，但并不是優(yōu)雅與運(yùn)動(dòng)并存的全部。它具有圓滑的比例，幾乎類似于去年的4系概念車。傾斜的車頂線勾勒出的優(yōu)雅線條構(gòu)筑起全新寶馬4系運(yùn)動(dòng)和性能的全新符號(hào)。前懸很短、支柱細(xì)長(zhǎng)、無(wú)框玻璃窗表達(dá)了運(yùn)動(dòng)自信心。為了進(jìn)一步讓4系與3系區(qū)別開(kāi)來(lái)，全新4系還標(biāo)準(zhǔn)配備了LED前大燈和日間行車燈，并可選配BMW激光大燈。

新款BMW 4系與3系共享其平臺(tái)，但寶馬的工程師對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行了數(shù)次修改，目的是使4系更具運(yùn)動(dòng)感。與3系相比，4系的車高減少了57mm，后輪距加寬了23mm，而車體的重心則再降低21mm，風(fēng)阻系數(shù)更是降低了0.015 Cd，這一切都是反映出更加優(yōu)化的運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)。車身也比3系列更堅(jiān)固，與特殊調(diào)整的M Sport懸架結(jié)合在一起，讓4系列的駕駛感覺(jué)應(yīng)該比3系列更具運(yùn)動(dòng)感。

熟悉最新BMW產(chǎn)品的人應(yīng)該對(duì)新4系的內(nèi)部不陌生，與3系轎車相同，以駕駛員為中心的駕駛艙，寶馬iDrive 7.0信息娛樂(lè)系統(tǒng)的最新版本也得以保留?！靶隆惫δ苁荁MW導(dǎo)航標(biāo)配的云導(dǎo)航系統(tǒng)，下一代BMW平視顯示器，其投影面積擴(kuò)大了70%。當(dāng)然，4系列也可以使用無(wú)線Apple CarPlay和Android Auto。

駕駛：側(cè)重于提供動(dòng)態(tài)駕駛樂(lè)趣

新款BMW 4系雙門轎跑車將于2020年10月正式投放市場(chǎng)，最初有五種車型可供選擇，包括汽油版的BMW 420i、BMW 430i、BMW M440i xDrive以及柴油版BMW 420d、BMW 430d。發(fā)動(dòng)機(jī)陣容與3系相似，新車提供2.0T/3.0T兩款寶馬新一代雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。420i、430i，420d和430d標(biāo)配后輪驅(qū)動(dòng)，并提供可選的xDrive四輪驅(qū)動(dòng)以獲得額外的牽引力和操控性。與汽油動(dòng)力車型一樣，柴油寶馬4系也使用相同的八速自動(dòng)變速箱。

寶馬已確定會(huì)先推出BMW M440i xDrive Coupe旗艦性能車型，其搭載了寶馬最新的3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力374hp，峰值扭矩500Nm，0-100km/h加速為4.5秒，極速250km/h。搭配8速Steptronic 變速箱并標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，配備M Sport差速器。此外，所有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)還采用48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)，能夠產(chǎn)生額外11hp馬力。這除了能夠減輕引擎的負(fù)荷，更能在加速時(shí)讓動(dòng)力輸出更加強(qiáng)勁，更有利于長(zhǎng)途駕駛及節(jié)省燃油。

與寶馬3系轎車本身相比，新款BMW 4系雙門轎跑車的特點(diǎn)比其前任更加鮮明，底盤與動(dòng)力總成之間令人愉悅而和諧。工程師設(shè)法以更高的精度和動(dòng)態(tài)性來(lái)強(qiáng)化全新4系的駕駛樂(lè)趣。轎跑車的敏捷性，轉(zhuǎn)向精度和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)特性通過(guò)堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)，定制的支撐元件提供額外的支撐得以增強(qiáng)。此外，它車身均勻的50/50重量分布進(jìn)一步增強(qiáng)了它的駕駛感受。在推出了全新一代4系雙門轎跑車后，寶馬接下來(lái)會(huì)推出敞篷版、四門版全新4系，還包括令車迷熱血沸騰的包括M4。