城市軌道交通車輛技術(shù)專業(yè)實訓(xùn)室建設(shè)內(nèi)容探討

胡翔 謝勇

摘 要 新形勢下，高等職業(yè)教育中，提高學(xué)生與社會生產(chǎn)相適應(yīng)的職業(yè)技能水平是教學(xué)的核心，而實訓(xùn)室的建設(shè)內(nèi)容對實踐類教學(xué)和學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)的提升起著關(guān)鍵性作用。本文就城市軌道交通車輛技術(shù)專業(yè)部分實訓(xùn)室建設(shè)的內(nèi)容進(jìn)行一些探討。

關(guān)鍵詞 城市軌道交通車輛技術(shù);實訓(xùn)室;職業(yè)技能

前言

城軌軌道交通車輛技術(shù)專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生以從事城市軌道交通列車駕駛、車輛維護(hù)與檢修、車輛裝配及調(diào)試等相關(guān)的職業(yè)。目前全國的地鐵發(fā)展還處于飛速發(fā)展時期。以武漢地鐵為例，截止到2019年底，武漢已經(jīng)開通運營9條線路，運營總里程已達(dá)到339公里，車站總數(shù)達(dá)到228座，國家關(guān)于武漢地鐵的第四輪規(guī)劃也已經(jīng)批復(fù)，按照計劃，到2024年底將形成640公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。按照這個發(fā)展速度，地鐵每年都會有大量的人才缺口，會招收大量的列車駕駛司機和車輛維護(hù)檢修人員。在未來的很長時間里，城市軌道交通列車駕駛、車輛維護(hù)與檢修、車輛裝配及調(diào)試等就業(yè)崗位學(xué)生就業(yè)前景十分樂觀，這就對城軌軌道交通車輛技術(shù)專業(yè)的校內(nèi)實訓(xùn)室建設(shè)提出了更高要求。

1城市軌道交通車輛技術(shù)實訓(xùn)室的建設(shè)目標(biāo)

要以建設(shè)富有個性化、層次化、智能化的開放創(chuàng)新型實訓(xùn)室為設(shè)計理念[1]。緊密聯(lián)系城市軌道交通車輛技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案、課程體系等標(biāo)準(zhǔn)，以面向企業(yè)生產(chǎn)、建設(shè)、服務(wù)等一線需要的高技術(shù)人才為目標(biāo)，建設(shè)培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)基礎(chǔ)實踐能力及操作技能、專業(yè)核心技術(shù)應(yīng)用能力、綜合實踐技術(shù)能力的多功能實訓(xùn)室。

實訓(xùn)室內(nèi)部環(huán)境建設(shè)，因盡量與真實生產(chǎn)環(huán)境或操作環(huán)境為藍(lán)本，增加學(xué)生的職業(yè)歸屬感、強化學(xué)生的操作安全意識和工作責(zé)任，讓學(xué)生更早地了解到生產(chǎn)要求并感受企業(yè)文化[2]。實訓(xùn)設(shè)備的采購、布局及功能使用上，要參考企業(yè)主流標(biāo)準(zhǔn)，如“1+X證書制度試點”中的《城市軌道交通乘務(wù)職業(yè)技能等級標(biāo)準(zhǔn)》《軌道交通電氣設(shè)備裝調(diào)職業(yè)技能等級標(biāo)準(zhǔn) 》等。實訓(xùn)室配置的設(shè)備要滿足實際生產(chǎn)主體功能及日常教學(xué)任務(wù)，用來開展生產(chǎn)性實訓(xùn)。

實訓(xùn)室建設(shè)在滿足實踐與教學(xué)的基礎(chǔ)上，需要能夠較好的配合城市軌道交通車輛技術(shù)相關(guān)職業(yè)技能大賽的參賽及訓(xùn)練任務(wù)，培養(yǎng)出較高水平的技術(shù)技能人才、促進(jìn)優(yōu)秀的學(xué)生可以脫穎而出。

2城市軌道交通車輛技術(shù)實訓(xùn)室的建設(shè)內(nèi)容

城市軌道交通車輛設(shè)備先進(jìn)、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，高新技術(shù)應(yīng)用越來越普及，要保障這樣龐大系統(tǒng)的安全性和高效性，必須依靠與之相協(xié)調(diào)的高素質(zhì)的人員。軌道交通行業(yè)人員素質(zhì)的高低直接關(guān)系到企業(yè)的生存和發(fā)展。因此，城市軌道交通車輛技術(shù)專業(yè)實訓(xùn)室建設(shè)必須與時俱進(jìn)、與企業(yè)接軌、技術(shù)實時更新，培養(yǎng)一批技術(shù)過硬、技藝精湛的能工巧匠，才能確保安全生產(chǎn)，提高工作效率、應(yīng)急應(yīng)變能力。城市軌道交通車輛技術(shù)專業(yè)部分實訓(xùn)室建設(shè)應(yīng)包含以下內(nèi)容。

2.1 城市軌道交通車輛電氣實訓(xùn)室

該實訓(xùn)室配備牽引電機、受電弓、第三軌受流、高速斷路器、避雷器、主控制器、速度傳感器、蓄電池箱實訓(xùn)臺等設(shè)備。能夠為學(xué)生提牽引/制動控制回路、輔助電路、車門控制電路等其他電路的組成、功能原理的直觀教學(xué)，并能為學(xué)生提供主電路工況模式的操作、電流路徑和維護(hù)檢查實踐活動[3]。該實訓(xùn)室以實際操作使用為主、并結(jié)合基本原理，培養(yǎng)學(xué)員對城軌車輛的結(jié)構(gòu)特點的了解掌握、對城軌車輛的維修保養(yǎng)更加高效而科學(xué)，達(dá)到正確認(rèn)識列車部件的劣化、故障狀態(tài)、故障部位，理解列車故障的含義、性質(zhì)、診斷方法和原理，并加以靈活運用目的;從而滿足培養(yǎng)出對軌道交通列車故障檢修的快速、高效的專業(yè)人才以及培養(yǎng)駕駛司機、運營人員的復(fù)合型應(yīng)用實訓(xùn)室。

2.2 城市軌道交通車輛控制實訓(xùn)室

該實訓(xùn)室配備地鐵各個部分虛擬電路、虛擬故障處理配線圖配線圖虛擬零件庫等部分，做到將看不見的工作原理呈現(xiàn)在學(xué)員面前，全套的地鐵車輛檢、維修標(biāo)準(zhǔn)實訓(xùn)指導(dǎo)書和手冊。學(xué)員能夠進(jìn)行城市軌道交通車輛主電路系統(tǒng)維護(hù)、故障診斷和修復(fù)作業(yè);城市軌道交通車輛控制電路系統(tǒng)維護(hù)、故障診斷、修復(fù)作業(yè)及操作;城市軌道交通車輛列車輔助系統(tǒng)檢查與維護(hù)作業(yè);城市軌道交通車輛牽引與控制系統(tǒng)故障應(yīng)急處理。教學(xué)過程中將理論知識和實際操作技能按其知識特點巧妙融為一體，全面實施教學(xué)做一體化的項目教學(xué)。

2.3 城市軌道交通模擬駕駛實訓(xùn)室

該實訓(xùn)室可滿足不同運行模式下的正常駕駛，各車型系列對應(yīng)的故障處理、應(yīng)急預(yù)案、車輛試驗與檢查。仿真平臺可逼真的還原司機的操作運行環(huán)境，可高度仿真地鐵各車型的電氣路邏輯，并根據(jù)對應(yīng)的車型系列仿真其信號模式，以滿足其在不同駕駛模式下的正確反映。該系統(tǒng)同樣包含各車型系列的故障處理、應(yīng)急預(yù)案等處理流程。

2.4 城市軌道交通車輛基礎(chǔ)實訓(xùn)室

城市軌道交通車輛基礎(chǔ)實訓(xùn)室是培訓(xùn)城軌車輛車間檢修、乘務(wù)人員為掌握城軌車輛構(gòu)造的相關(guān)內(nèi)容而提出的培訓(xùn)解決方案，該實訓(xùn)室配備車體結(jié)構(gòu)、全自動車鉤、半永久牽引桿、貫通道、轉(zhuǎn)向架、輪對、客室車門、司機室車門、緊急疏散門等設(shè)備。該實訓(xùn)設(shè)備集合了車體設(shè)備的認(rèn)知、操作、拆解和安裝等功能，通過車輛基礎(chǔ)實訓(xùn)室的實操，可對學(xué)員進(jìn)行全面的教、學(xué)、練、實操培訓(xùn)。

2.5 城市軌道交通車輛制動實訓(xùn)室

該實訓(xùn)室以實際操作使用為主，理實結(jié)合，提高學(xué)員對城軌車輛制動系統(tǒng)的認(rèn)知，強化學(xué)員對城軌車輛制動維修保養(yǎng)的技能。做到正確認(rèn)識列車空氣制動單元部件的劣化、故障狀態(tài)、故障部位，理解列車故障的含義、性質(zhì)、診斷方法和原理，并加以靈活運用，從而培養(yǎng)出對軌道交通列車制動系統(tǒng)故障檢修的快速、高效的專業(yè)人才，以及培養(yǎng)駕駛司機、運營管理人員的復(fù)合型應(yīng)用實訓(xùn)室。

3結(jié)束語

城市軌道交通車輛技術(shù)相關(guān)實訓(xùn)室的建設(shè)內(nèi)容需要嚴(yán)格參照標(biāo)準(zhǔn)，符合時代需求。在實訓(xùn)室的建設(shè)過程中要拓寬實踐類教學(xué)的新思路，讓學(xué)生能夠充分完成實訓(xùn)室提供的各類項目技能，使學(xué)生的實踐動手能力、創(chuàng)新能力、自信心等顯著提高，在畢業(yè)后能更快地融入企業(yè)。

實訓(xùn)室的建設(shè)只是教學(xué)過程的第一步，如何使用、管理，最大效率地發(fā)揮其應(yīng)用的價值是下一步研究的重點[4]。

參考文獻(xiàn)

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[2] 曾向陽，吳猛.高職院校校內(nèi)實訓(xùn)室建設(shè)的思考與實踐[J].實驗室研究與探索，2011（12）：217-221.

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[4] 李聯(lián)衛(wèi)，盧建軍.高職院校物流實訓(xùn)室項目建設(shè)的幾點建議——以淄博職業(yè)學(xué)院為例[J].中國市場，2007（45）：126-127.