某型車輛發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)故障分析與排除

劉重發(fā) 楊杰敏 康辰龍 張永鋒 張濤

摘 要：對(duì)于多種啟動(dòng)方式的履帶式車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的因素很多。文中將故障原因主要?dú)w納成電、氣、油等方面，對(duì)不同因素進(jìn)行了分析，根據(jù)分析給出了檢查排除方法。

關(guān)鍵詞：發(fā)動(dòng)機(jī);啟動(dòng)電動(dòng)機(jī);高壓空氣

中圖分類號(hào)：U472??????? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2020.07.091

某型履帶式車輛設(shè)置有起動(dòng)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和高壓空氣啟動(dòng)，也可以使用拖動(dòng)或頂動(dòng)等其他啟動(dòng)方式。發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的原因主要有電、氣、燃油等諸多因素，現(xiàn)象有發(fā)動(dòng)機(jī)是否轉(zhuǎn)動(dòng)、是否冒煙等多方面，需要根據(jù)具體現(xiàn)象進(jìn)行綜合分析排除。

1 故障原因分析

1.1 電類原因

（1）起動(dòng)電動(dòng)機(jī)故障。起動(dòng)電動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，起動(dòng)齒輪伸出與起動(dòng)齒圈嚙合后，起動(dòng)齒輪通過起動(dòng)齒圈帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn);發(fā)動(dòng)機(jī)被發(fā)動(dòng)后，在松開起動(dòng)按鈕前，起動(dòng)齒輪縮回原位旋轉(zhuǎn);松開起動(dòng)按鈕后，起動(dòng)齒輪停止旋轉(zhuǎn);起動(dòng)電動(dòng)機(jī)主要觀察是否能伸齒，是否旋轉(zhuǎn)。

（2）蓄電池電壓太低。蓄電池電壓較低或電量不足時(shí)，啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩低，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)無力，達(dá)不到發(fā)動(dòng)機(jī)最小啟動(dòng)轉(zhuǎn)速;蓄電池電壓過低或電量嚴(yán)重不足時(shí)，起動(dòng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩小于發(fā)動(dòng)機(jī)阻力，起動(dòng)齒輪無法帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)。

1.2 氣類原因

（1）高壓空氣氣壓不夠。高壓空氣啟動(dòng)用于四沖程多缸發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)處于做功沖程的汽缸，從汽缸頂部注入高壓空氣，推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng);使用高壓空氣啟動(dòng)時(shí)，若氣壓不夠，發(fā)動(dòng)機(jī)明顯轉(zhuǎn)動(dòng)無力，達(dá)不到發(fā)動(dòng)機(jī)最小啟動(dòng)轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng);當(dāng)高壓空氣對(duì)活塞的推力小于發(fā)動(dòng)機(jī)阻力時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)。

（2）發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度太低。冬季氣溫低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)阻力大，汽缸內(nèi)空氣壓縮后溫度難以達(dá)到柴油燃點(diǎn)，所以發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難。因此，冬季啟動(dòng)前，應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行加溫預(yù)熱。

1.3 油類原因

（1）沒油或油路堵塞。燃油箱沒油或油路堵塞后，發(fā)動(dòng)機(jī)只能空轉(zhuǎn)，無法爆發(fā)。

（2）油路有空氣。長(zhǎng)期停放的車輛，油路容易進(jìn)入空氣，使用前應(yīng)進(jìn)行排氣操作;若高壓柴油泵主油道內(nèi)有空氣，啟動(dòng)時(shí)噴油器和高壓油管內(nèi)有殘存的柴油，則可能有微量的油噴入汽缸，所以排氣管會(huì)排出微量的煙，但不足以使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，再一次啟動(dòng)時(shí)，排氣管就不再排煙了。

（3）噴油不正常。高壓柴油泵內(nèi)柱塞和柱塞套嚴(yán)重磨損時(shí);噴油器不噴油或霧化不良時(shí);或者提前供油角度錯(cuò)亂，發(fā)動(dòng)機(jī)都難以啟動(dòng)。

2 檢查排除方法

2.1 檢查原則

如果起動(dòng)電動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，而高壓空氣能啟動(dòng)，說明發(fā)動(dòng)機(jī)能工作正常，氣和油沒問題，應(yīng)檢查蓄電池和起動(dòng)電動(dòng)機(jī);如果起動(dòng)電動(dòng)機(jī)能啟動(dòng)，而高壓空氣不能啟動(dòng)，說明電和油沒問題，應(yīng)檢查高壓空氣氣壓和氣路;如果起動(dòng)電動(dòng)機(jī)和高壓空氣都不能啟動(dòng)，則需進(jìn)行全面檢查。如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)過快，可以基本排除電和氣的原因，主要檢查油的因素。如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)無力，主要檢查電和氣的原因。

2.2 檢查方法

（1）蓄電池和起動(dòng)電動(dòng)機(jī)的檢查方法。先檢查蓄電池，蓄電池電壓不應(yīng)低于額定電壓，且連接牢固可靠，否則應(yīng)更換蓄電池。蓄電池正常時(shí)，若起動(dòng)齒輪既不伸出也不旋轉(zhuǎn)，說明起動(dòng)控制電路斷路。若起動(dòng)齒輪能伸出但不旋轉(zhuǎn)，說明電動(dòng)機(jī)強(qiáng)電路斷路。若起動(dòng)齒輪原位旋轉(zhuǎn)，說明控制起動(dòng)齒輪的聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)故障。

（2）柴油油路是否堵塞的檢查方法。打開柴油細(xì)濾清器座上的排氣螺栓，手搖柴油泵，觀察流油情況。如果柴油隨著手搖柴油泵搖動(dòng)有規(guī)律地噴出，說明柴油箱至柴油細(xì)濾清器的管路暢通;如果有氣泡，說明油路內(nèi)有空氣;如果稍有油流出，且手搖柴油泵費(fèi)力，則說明油路有堵塞現(xiàn)象或柴油濾清器過臟。

（3）低壓柴油泵是否工作的檢查方法。擰松柴油細(xì)濾清器上的排氣螺栓，排盡油路內(nèi)的空氣，按下起動(dòng)按鈕，使發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，如果從排氣螺栓處冒油，說明低壓柴油泵工作正常;反之，說明低壓柴油泵不工作。如果發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中出現(xiàn)無力或自行熄火（要配合手搖柴油泵才能正常工作）的情況，說明低壓柴油泵不工作或工作不正常。

（4）高壓柴油泵出油活門和噴油器是否密閉的檢查方法。從高壓柴油泵處逐根拆下高壓油管并置于油杯中或?qū)?zhǔn)手心，按下空氣啟動(dòng)或電啟動(dòng)按鈕，空轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，如果油杯中有氣泡出現(xiàn)或手心感覺有氣體吹出，說明該噴油器的噴霧針與噴霧嘴的接觸錐面不密閉。

如果一個(gè)汽缸的噴油器和出油活門均不密閉，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)自行熄火。此時(shí)，即使將油路和高壓柴油泵內(nèi)的空氣排除干凈，但發(fā)動(dòng)機(jī)工作一段時(shí)間后，又會(huì)因進(jìn)入空氣而自行熄火，并循環(huán)往復(fù)。為判斷故障出現(xiàn)的具體汽缸，根據(jù)高壓油管溫度較高、脈動(dòng)和爆發(fā)聲較小的特點(diǎn)初步確定某個(gè)汽缸。然后拆下高壓油管，按上述方法進(jìn)行檢查，以確定不密閉的出油活門和噴油器。出現(xiàn)這種故障時(shí)，應(yīng)特別注意，不要長(zhǎng)時(shí)間手搖柴油泵排除空氣，以防柴油經(jīng)出油活門至噴油器流入汽缸。啟動(dòng)前應(yīng)打“空馬達(dá)”數(shù)圈;如果轉(zhuǎn)不動(dòng)，應(yīng)打開空氣起動(dòng)活門，排除進(jìn)入汽缸的柴油，不應(yīng)強(qiáng)行啟動(dòng)，以免造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞、事故。