劉 琪
(中國(guó)航發(fā)北京航空材料研究院,北京 100095)
中國(guó)航發(fā)北京航空材料研究院(以下簡(jiǎn)稱“航材院”)主要從事航空先進(jìn)材料研制與應(yīng)用基礎(chǔ)研究、材料應(yīng)用技術(shù)研究、工程化技術(shù)研究、關(guān)鍵件研制與小批量試制生產(chǎn),現(xiàn)階段正處在“兩機(jī)”專項(xiàng)推進(jìn)的關(guān)鍵時(shí)期,面對(duì)異常復(fù)雜的形勢(shì)和艱巨任務(wù),如何提升設(shè)備運(yùn)行、保障和管理水平,為“兩機(jī)”專項(xiàng)快速穩(wěn)步推進(jìn),特別是航空發(fā)動(dòng)機(jī)自主創(chuàng)新和生產(chǎn)制造提供優(yōu)質(zhì)的基礎(chǔ)保障,成為當(dāng)下必須聚焦的管理問(wèn)題。
設(shè)備管理是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,也是一項(xiàng)全生命周期的管理過(guò)程。航材院設(shè)備管理存在設(shè)備論證、設(shè)備購(gòu)置、設(shè)備租賃、設(shè)備維保、設(shè)備大修或改造、設(shè)備報(bào)廢及處置等多個(gè)流程,需要基層單位、物資中心、條件保障部、運(yùn)保中心、財(cái)務(wù)部等多個(gè)部門(mén)的協(xié)同合作,甚至部門(mén)內(nèi)部多個(gè)班組的分工配合,才能將設(shè)備管理工作順利推進(jìn)。其中設(shè)備運(yùn)行工時(shí)、設(shè)備故障、設(shè)備維保之間也存在密不可分的內(nèi)在聯(lián)系,運(yùn)行工時(shí)與故障的矛盾、設(shè)備保養(yǎng)與工時(shí)的矛盾、設(shè)備維保與故障數(shù)據(jù)量化不足的矛盾日益突出,如何將設(shè)備管理局部改善、點(diǎn)的突破逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橄到y(tǒng)策劃、全面布局、聯(lián)系、發(fā)展的問(wèn)題處理方式顯得尤為重要,設(shè)備全員生產(chǎn)維護(hù)是扭轉(zhuǎn)現(xiàn)狀的科學(xué)的方法和必經(jīng)之路。
航材院共有設(shè)備約1.7 萬(wàn)臺(tái)套,其中主要工藝設(shè)備2000 余臺(tái)套,設(shè)備管理呈現(xiàn)設(shè)備種類多(22 個(gè)大類、66 個(gè)細(xì)類、439 個(gè)小類)、非標(biāo)(部分設(shè)備通過(guò)若干廠家自主研發(fā))、高精尖(部分設(shè)備依賴進(jìn)口)、老舊多(10 年以上的設(shè)備將近50%)的特點(diǎn),設(shè)備管理存在多點(diǎn)分布、使用不均、能力不齊、維保意識(shí)弱、維保難度高、重復(fù)性故障多發(fā)等問(wèn)題,這是目前設(shè)備管理必須面對(duì)的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。
航材院設(shè)備主要分布在14 個(gè)研究所和中心的116 個(gè)班組,其中科研班組占50%左右,涉及保軍重點(diǎn)專業(yè)的17 個(gè)領(lǐng)域60個(gè)專業(yè),科研班組存在多品種小批量管理模式、部分設(shè)備負(fù)荷較低、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與實(shí)際存在偏差、自主維保意識(shí)較弱、自修能力較弱、設(shè)備管理考評(píng)權(quán)限較低致使執(zhí)行效果有限等問(wèn)題。設(shè)備全員生產(chǎn)維護(hù)工作自試點(diǎn)啟動(dòng),正經(jīng)歷過(guò)由少到多、由點(diǎn)到線、由淺入深的緩慢迭代過(guò)程,亟需通過(guò)單點(diǎn)突破到規(guī)范化、制度化,再到管理與實(shí)踐緊密結(jié)合的體系化建設(shè)轉(zhuǎn)型。
設(shè)備管理工作涉及設(shè)備操作者、班組長(zhǎng)、工段長(zhǎng)、基層條保主管、業(yè)務(wù)主管領(lǐng)導(dǎo)、運(yùn)保中心維保團(tuán)隊(duì)、職能部門(mén)條保專責(zé)、主管領(lǐng)導(dǎo)、院領(lǐng)導(dǎo)等多個(gè)崗位和不同部門(mén)的協(xié)同合作,設(shè)備全員生產(chǎn)維護(hù)更需要培養(yǎng)出有干勁、懂方法、能自主自覺(jué)推進(jìn)設(shè)備管理工作的人員,不同崗位人員自主管理和專業(yè)認(rèn)知能力差異,甚至有些兼職人員存在坐、等、靠的心態(tài),使整體設(shè)備管理推進(jìn)工作存在一定挑戰(zhàn)。
全員生產(chǎn)維護(hù)是一種通過(guò)全員參與使設(shè)備效率最大化的管理方法,結(jié)合航材院科研院所特點(diǎn),為加強(qiáng)貫徹執(zhí)行力度,搭建了設(shè)備全員生產(chǎn)維護(hù)人員金字塔框架(圖1)。由主管院領(lǐng)導(dǎo)和設(shè)備主管部門(mén)條件保障部組成院級(jí)管理層團(tuán)隊(duì),由14 個(gè)使用單位組成所/中心級(jí)管控層團(tuán)隊(duì),由116 個(gè)工段/班組/專業(yè)組組成執(zhí)行層團(tuán)隊(duì),呈金字塔狀,自上而下?tīng)恳?、自下而上支撐,上下?lián)動(dòng),為設(shè)備管理的“統(tǒng)籌策劃、責(zé)任分工、貫徹落實(shí)”提供了有力支撐。
圖1 設(shè)備全員生產(chǎn)維護(hù)人員金字塔框架
圖2 設(shè)備全員生產(chǎn)維護(hù)體系架構(gòu)
基于現(xiàn)存業(yè)務(wù)流程框架,為了更好將設(shè)備管理落地,搭建了設(shè)備全員生產(chǎn)維護(hù)體系架構(gòu)(圖2)。分別從人員、體系、現(xiàn)場(chǎng)和指標(biāo)共4 個(gè)管理維度提煉出4 項(xiàng)院級(jí)管理要素、8 項(xiàng)研究所/中心級(jí)管控要素、26 項(xiàng)班組級(jí)執(zhí)行要素,以及基礎(chǔ)生產(chǎn)資源6 大類和信息資源3 大類,初步搭建了設(shè)備全員生產(chǎn)維護(hù)體系架構(gòu),明確了體系建設(shè)的推進(jìn)方向、路徑和具體落腳點(diǎn)。
組織搭建分級(jí)培訓(xùn)矩陣,包含TPM 推進(jìn)組織結(jié)構(gòu)、人員構(gòu)成、培訓(xùn)資料庫(kù)、培訓(xùn)計(jì)劃等相關(guān)內(nèi)容。將設(shè)備全員自主維護(hù)管理及操作文件及應(yīng)知應(yīng)會(huì)培訓(xùn)資料進(jìn)行分級(jí)沉淀,逐步夯實(shí)院級(jí)、所級(jí)或中心級(jí)、班組級(jí)培訓(xùn)資料庫(kù),通過(guò)針對(duì)全員生產(chǎn)維護(hù)意識(shí)和技術(shù)培訓(xùn)抓手,逐步加強(qiáng)了分級(jí)分類培訓(xùn)落地執(zhí)行的成效。
結(jié)合各級(jí)設(shè)備管理人員崗位和職責(zé),全面系統(tǒng)梳理了“履職清單”和“檢查清單”。將“兩單”內(nèi)容逐步融入標(biāo)準(zhǔn)作業(yè),建立了管理類、操作類、保障類標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),細(xì)化并規(guī)范了管理和操作內(nèi)容,使員工在自己的崗位上有章可循,確保設(shè)備管理更好地服務(wù)科研生產(chǎn)任務(wù)特別是型號(hào)保障核心業(yè)務(wù)流程。同時(shí),通過(guò)結(jié)合各級(jí)分層例會(huì)貫徹日常管理要求,有效預(yù)防崗位職責(zé)偏差,確保管理要求落地,逐步形成長(zhǎng)效機(jī)制。
“九步法”包括成立團(tuán)隊(duì)、設(shè)備清掃、設(shè)備維修與改善、設(shè)備可視化、建立設(shè)備檔案、設(shè)備日常維護(hù)、備件管理、狀態(tài)跟蹤、持續(xù)改進(jìn)等。通過(guò)規(guī)范“九步法”表單,優(yōu)化了TPM 推廣實(shí)施的步驟和方法;通過(guò)規(guī)范點(diǎn)檢部位16 類(合84 項(xiàng)),便于故障的定性和定量分析;通過(guò)規(guī)范設(shè)備檔案目錄8 類,便于強(qiáng)化設(shè)備初期管控,建立和健全設(shè)備生命周期管理模式;通過(guò)規(guī)范可視化標(biāo)識(shí)規(guī)范13 類,便于點(diǎn)檢自查和查漏補(bǔ)缺;通過(guò)統(tǒng)一規(guī)范梳理備件及易損件,便于后續(xù)設(shè)備備件管理數(shù)據(jù)庫(kù)的建立和共享。
設(shè)備管理包括前期管理和后期管理,具體流程包括計(jì)劃制定(技改/技措年度計(jì)劃)、申請(qǐng)審批(可行性方案論證報(bào)告、購(gòu)置申請(qǐng)表、評(píng)審記錄,研制設(shè)備課題任務(wù)書(shū))、采購(gòu)與研制(合同、技術(shù)協(xié)議、開(kāi)箱驗(yàn)收單、驗(yàn)收交付單、轉(zhuǎn)固單,研制設(shè)備課題總結(jié))、使用和管理(臺(tái)賬、設(shè)備分級(jí)、設(shè)備作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、使用記錄、點(diǎn)檢記錄、定檢記錄、保養(yǎng)與維護(hù)記錄、維修記錄、大修/改造記錄、設(shè)備事故記錄、設(shè)備報(bào)廢記錄)。通過(guò)梳理不同階段設(shè)備檔案,包括設(shè)備檔案頁(yè)、設(shè)備作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、設(shè)備使用登記本、設(shè)備點(diǎn)檢作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、設(shè)備點(diǎn)檢記表、操作者技能表、設(shè)備維保記表卡、設(shè)備說(shuō)明書(shū)及其他出廠資料等歸檔資料,逐步建立并完善設(shè)備全生命周期管理模式,提高設(shè)備維保及后期管理的實(shí)效。
基于設(shè)備運(yùn)行和故障數(shù)據(jù),通過(guò)前期設(shè)備故障分析,將設(shè)備分為14 類,針對(duì)不同類別設(shè)備識(shí)別不同部位故障,便于設(shè)備故障根源性分析。通過(guò)建立故障代碼,形成設(shè)備故障類別圖、各所/中心不同故障類別分布的數(shù)據(jù),隨著顆粒度逐步細(xì)化和分析,交流學(xué)習(xí)各自設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)經(jīng)驗(yàn),逐步降低維修次數(shù)和每次維修費(fèi)用,進(jìn)而逐步降低維修成本,提升設(shè)備管理工作水平。
一方面是以例行維護(hù)和設(shè)備點(diǎn)檢為主的基礎(chǔ)性保養(yǎng),通過(guò)操作人員做到“三好”(管好、用好、修好)和“四會(huì)”(會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排故),采用“五定法”(定人、定點(diǎn)、定法、定標(biāo)、定期)建立和健全關(guān)鍵設(shè)備點(diǎn)檢模式。另一方面是以應(yīng)急維修、定期維保、大修/改造等為主的生產(chǎn)性維修,通過(guò)將設(shè)備管理看作一個(gè)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)典型設(shè)備故障、完好鑒定、維保、點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)要素(每個(gè)要素16 個(gè)類別)“四位一體”的符合性分析,逐步提高預(yù)防維修體制的實(shí)效性。
以實(shí)踐驗(yàn)證為抓手,堅(jiān)持建用結(jié)合,將線下數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)業(yè)務(wù)逐步轉(zhuǎn)到線上,逐步提高工作實(shí)效。通過(guò)信息化手段解決設(shè)備管理中的問(wèn)題,為體系建設(shè)和推進(jìn)做好基礎(chǔ)保障。其中包括班組設(shè)備管理線上調(diào)研工作、現(xiàn)場(chǎng)檢查信息采集工作、設(shè)備故障數(shù)據(jù)庫(kù)、設(shè)備運(yùn)行工時(shí)統(tǒng)計(jì)共享表、設(shè)備維?!耙徽臼健狈?wù)平臺(tái)等。通過(guò)信息化手段,將日常工作更加及時(shí)、準(zhǔn)確、高效傳遞和沉淀,便于后續(xù)數(shù)據(jù)分析和工作改善。
在設(shè)備全員生產(chǎn)維護(hù)推廣成果鞏固方面,以“九步法”推進(jìn)程度及效果為依據(jù),建立了星級(jí)動(dòng)態(tài)考核評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。在量化考核方面,根據(jù)各單位設(shè)備全員生產(chǎn)維護(hù)年度考核指標(biāo)要求,編制并發(fā)布了《設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)管理考核實(shí)施細(xì)則》,每月組織設(shè)備管理綜合考評(píng)(包括設(shè)備狀況、質(zhì)量指標(biāo)、維保情況、TPM 推進(jìn)、現(xiàn)場(chǎng)管理等五個(gè)維度),召開(kāi)條件保障工作例會(huì),并通過(guò)會(huì)議紀(jì)要的形式公示,考評(píng)結(jié)果納入各單位績(jī)效考核成績(jī)。以動(dòng)態(tài)、量化考核并形成長(zhǎng)效機(jī)制為目標(biāo),解決了設(shè)備全員生產(chǎn)維護(hù)推進(jìn)成果鞏固不牢、人員積極性不高的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。
科研院所全員生產(chǎn)維護(hù)體系是基于航材院設(shè)備管理現(xiàn)狀,并在典型研究所或中心進(jìn)行實(shí)踐驗(yàn)證,“邊建邊用,邊用邊建”構(gòu)建出的一套適應(yīng)航材院快速、穩(wěn)定發(fā)展需求,以流程標(biāo)準(zhǔn)化和考核評(píng)價(jià)為支柱的落地實(shí)施方法。后續(xù)在人員管理方面針對(duì)性地加強(qiáng)培訓(xùn)力度,改善員工自主維護(hù)意識(shí)、能力、參與度與科研生產(chǎn)急迫需求不匹配的問(wèn)題。在體系管理方面,持續(xù)推進(jìn)設(shè)備故障數(shù)據(jù)庫(kù)的建設(shè)和典型故障維保標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),不斷降低關(guān)鍵設(shè)備故障停機(jī)時(shí)間和停機(jī)率。在現(xiàn)場(chǎng)管理方面,逐步建立和健全關(guān)鍵設(shè)備點(diǎn)檢模式,針對(duì)TPM 星級(jí)評(píng)定、設(shè)備生命周期檔案管理、維護(hù)保養(yǎng)、典型故障等問(wèn)題進(jìn)行深入分析,并制定改進(jìn)措施。在指標(biāo)管理方面,逐步建立和完善培訓(xùn)矩陣數(shù)據(jù)庫(kù)、設(shè)備故障數(shù)據(jù)庫(kù)、備件共享平臺(tái)、設(shè)備維?!耙徽臼健狈?wù)平臺(tái)等,進(jìn)一步提升設(shè)備管理綜合效能。